讓自己的特長更長--曹莊煤礦采掘副總工程師劉寶昌

劉寶昌，1969年生人，中共黨員，畢業(yè)于泰安煤炭工業(yè)學校采礦專業(yè)，現(xiàn)任曹莊煤礦采掘副總工程師。自1992年參加工作以來，他立足崗位、勇克技術(shù)難題，為礦井技術(shù)創(chuàng)新做出了積極貢獻，先后榮獲“全國化工能源協(xié)會技術(shù)創(chuàng)新能手”、“泰安市五一勞動獎章”稱號。2017年獲曹莊煤礦先進工作者榮譽稱號。

曹莊煤礦作為老礦井，如果要繼續(xù)生存下去，必須要在找煤擴量下功夫，持之以恒地不放松。作為主抓生產(chǎn)的采掘副總，劉寶昌勇挑重擔，積極主動地落實找煤擴量的要求，特別是針對礦井現(xiàn)狀，對礦井所有煤層進行了全面分析，逐層逐塊段進行分析、研究、排查，考慮系統(tǒng)優(yōu)化，他帶領(lǐng)地測、技術(shù)部門有關(guān)人員進行反復勘查、對比、論證，前后經(jīng)歷了七八次反復推論，制定了一套全礦生產(chǎn)接續(xù)的可行性報告，為礦井開采延長服務年限，提供了科學的數(shù)據(jù)資料。

2017上半年面臨煤炭價格下滑，礦井虧損嚴重，生產(chǎn)無接續(xù)的困難局面，劉寶昌勇于挑戰(zhàn)困難，積極為下半年的接續(xù)做好準備。他查資料、跑現(xiàn)場，定措施，認真研究儲量情況。經(jīng)分析，影響煤炭價格的商品煤主要是三層的開采量，為此他加大了三層煤的找煤擴量工作，制定計劃，首先對3100采區(qū)剩余塊段進行開采，但是3100采區(qū)比較分散，單個儲量小，如按正常方式施工，工作面搬家撤面頻繁、工序復雜，由于煤柱留設等問題，殘留的部分煤柱無法回收，造成資源浪費，且搬家撤面頻繁安全風險大、投入大，生產(chǎn)效益利潤空間相當?shù)?。劉寶昌又?jīng)過多次勘查、對比、分析論證，對工作面回采順序及位置進行大膽創(chuàng)新，3100Ⅱ面回采結(jié)束后，在工作面回撤支架時，不再全段面回撤，而是保留工作面回撤通道，對回撤通道加強支護為3100Ⅱ面上段回采預留運輸巷道。3100Ⅱ面上段回采結(jié)束后，搬家到3100Ⅲ面時，不再進行工作面回撤、搬家、安裝，而是采用旋轉(zhuǎn)調(diào)采的方式直接與3100Ⅲ面開切眼方向調(diào)平，再平推與3100Ⅲ面切眼對接。少施工一條巷道，少搬家、安裝、撤面2次，多解放回采煤柱計0.65萬噸，少投入人工200多個，為礦創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟效益。

在8500煤倉設計與施工中，劉寶昌更是發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，優(yōu)化系統(tǒng)，攻克難關(guān)。據(jù)悉，曹莊煤礦原設計東三采區(qū)、東四采區(qū)、東五采區(qū)都有一套獨立的通風、運輸系統(tǒng)，系統(tǒng)繁雜，阻力多不利于整個礦井的通風、運輸。為能夠做好整個礦井的通風、運輸系統(tǒng)優(yōu)化，劉寶昌反復研究專業(yè)圖紙，研究整合技術(shù)，最后終于攻克技術(shù)難題。他利用運輸巷道和斷層落差的地理條件，施工了一個煤倉來解決煤炭的運輸，并優(yōu)化通風系統(tǒng)。同時在煤倉上下做成中間用人工隔墻隔開的異形煤倉，分別形成了運輸及獨立通風方式，解決了幾個采區(qū)的運輸系統(tǒng)和通風系統(tǒng)，從運輸成本和通風成本上為礦節(jié)約資金上千萬，充分展示了自己專業(yè)技術(shù)在實踐中的特長。