平凡的崗位鑄就閃光人生

平凡的崗位鑄就閃光人生

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記澄合董礦分公司區(qū)翻矸工趙剛線先進(jìn)事跡

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趙剛線，1973年1月出生，現(xiàn)為董礦分公司運(yùn)輸區(qū)生產(chǎn)一班矸石山工程車司機(jī)。

1990年6月，剛剛18歲的趙剛線，參加了工作，成為董礦一名一線采煤工人，年輕的趙剛線精力旺盛，全身透著活力，一股不服輸?shù)膭蓬^讓師傅們從心眼里喜歡，不論攉煤打柱子，還是后來當(dāng)檢修工，他都干得得心應(yīng)手，滿勤滿點(diǎn)。1996年，運(yùn)輸區(qū)缺人，經(jīng)過組織調(diào)配，趙剛線來到運(yùn)輸區(qū)，成為一名運(yùn)輸“新兵”。

自調(diào)入運(yùn)輸區(qū)以來，作業(yè)環(huán)境比采煤隊好了不少，趙剛線干起活兒來，更是不惜力氣，他常說“看看采煤隊的兄弟們，我們干的這點(diǎn)活兒，輕松多了，不好好干真的對不起自已的崗位，更何況我們工人靠薪資養(yǎng)家糊口，踏實工作是本分，勞動光榮是美德，偷奸?；罱K吃虧的是自己”。

他是這樣說的，也是這樣干得，這幾年，因為減人提效的緣故，運(yùn)輸區(qū)人員非常緊張，矸石山翻矸是3個人的崗位，因為人少，班長分工總是安排2人，要求安全必須保證，工作還得圓滿完成，趙剛線是工程車司機(jī)，負(fù)責(zé)開車翻運(yùn)矸石，翻輪上部開翻車機(jī)，推車和打信號摘掛鉤的工作只能有另一位工友負(fù)責(zé)，操作環(huán)節(jié)多，不停的走動，很累人，這個時候，趙剛線都是非常主動地配合工友工作，他先把工程車停在翻車機(jī)下部恰當(dāng)位置，再爬坡上部翻輪上部，協(xié)助工友來回推車，開動翻車機(jī)，工程車裝滿后，再下坡去開動工程車，運(yùn)到矸堆邊沿傾倒矸石，一個班工作下來，他要來來回回上下坡50多次，才能保證當(dāng)班排矸任務(wù)完成，和他搭檔的工友看他不停的跑，勸他說“鋼線，不要一個勁上下跑了，我一個人慢點(diǎn)干就行”，可是，急性子的趙剛線總是不聽勸，總怕工作慢下來，受點(diǎn)累也要把工作干在前頭，別人一個小時翻6鉤矸石，趙剛線總能翻8鉤他就是這樣一個人，自己和自己競爭，干工作求快求好。

趙剛線不但工作上不怕苦，能受累，干工作讓人佩服，他還是一個特愛“管閑事”的人，區(qū)隊要求，當(dāng)班翻運(yùn)的矸石必須推平，工作場地衛(wèi)生要班班清理，做好保持，交接班要清清楚楚，為此，趙剛線沒少和人“過不去”。一次，排矸場矸石平整的不好，工程車道路不平坦，裝載機(jī)司機(jī)和他商量，要他湊乎一個班，沒想到他根本不買賬，“你平整不到位，環(huán)保責(zé)任我可負(fù)不起，這運(yùn)矸道滿是坑，把工程車弄壞了，責(zé)任都說不清，你還是把活兒拾掇好，咱都不用為難，平平安安把錢掙到手，比啥都好”。最后，裝載機(jī)司機(jī)拗不過他的，只好又多干了2個小時，把場地和道路平整合格，完成了交接班程序。

趙剛線性子急，干活兒不計較吃虧占便宜，在安全生產(chǎn)上卻是一個謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)的人，作為矸石山作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人，他對自己和工友要求嚴(yán)格，摘掛鉤必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，由于矸石山周邊有農(nóng)民在天地干活或放牧，排矸道斜坡經(jīng)常有人行走，提升作業(yè)時明確規(guī)定不能行人，對村民的管理非常不變，說的輕了，人家不理會，說的重了，容易起沖突，趙剛線在矸石山工作久了，對常來常往的村民的性格都有了了解，對老年人要行走時，總是微笑著勸阻，“老人家等一會兒，車輛運(yùn)行很危險，萬一走不穩(wěn)摔倒了，磕著碰著可受不了，您繞點(diǎn)路吧，安全?！贝蠖鄶?shù)的人都會很配合，離開排矸道，在他工作的時候，從來沒有發(fā)生行車行人問題。

前不久，連續(xù)2天下雨，趙剛線發(fā)現(xiàn)排矸場邊沿有滑塌跡象，立馬改變作業(yè)習(xí)慣，駕駛工程車在距離矸石堆邊沿10米的地方翻矸，防止矸石堆垮塌，造成車輛掉落溝底的危險事故發(fā)生，并匯報區(qū)隊，在班前會作為安全管理重點(diǎn)進(jìn)行落實，有效地做好了安全風(fēng)險的預(yù)控管理。

是金子在那里都閃光，趙剛線在自己的崗位上，執(zhí)著勤奮，快樂工作，為運(yùn)輸工作任務(wù)的完成，恪盡職守。