車輛安排有創(chuàng)新，安全運(yùn)行有保障

人們常說：“煤礦管好輔助運(yùn)輸車輛，安全事故能夠減少三分之一；煤礦管好煤礦工人約束好自己，安全事故又能減少三分之一；剩下三分之一，由于自然、環(huán)境等外界因素造成。這足以體現(xiàn)出煤礦輔助車輛管理是煤礦運(yùn)營至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。

起初，我們公司輔助車輛整體由外包公司提供。我們平時使用車輛必須層次審批，在審批派車流程上較為冗長。故煤礦工人在緊急用車時刻，在時效上難以保證，因此會影響正常區(qū)隊緊急檢修整體處理時間。而且，區(qū)隊班組在使用車輛過程中，難免存在司機(jī)想按時交班，因而與檢修人員配合度不高的情況，對我們?nèi)粘５某雒哼\(yùn)行造成影響。

針對這樣的運(yùn)營問題，我們公司審時度勢，及時改變派車模式，尋求更加高效的車輛運(yùn)營模式?，F(xiàn)在白天檢修班，機(jī)電運(yùn)輸區(qū)車輛需求程度高，專派一輛服務(wù)車輛，提升輔助車輛及時到位率。班組長直接與司機(jī)溝通用車，減少中間環(huán)節(jié)（取消審批派車環(huán)節(jié)），降低整體搶修時間，提高煤礦運(yùn)行效率。

在此基礎(chǔ)上，現(xiàn)有推出入井通勤車制度。下井時，煤礦工人明確發(fā)車時間和路徑；升井時，工人明確乘車地點(diǎn)和時間。在正常的工作周期內(nèi)，縮短平時等車的時間。

這樣靈活多變的管理制度，正是有活力煤礦企業(yè)的縮影。企業(yè)愈發(fā)思考創(chuàng)新，安全隱患愈發(fā)微不足道，員工滿意度愈加提升。