“過日子”的技術(shù)大拿 ——記汾西礦業(yè)營運分公司機(jī)務(wù)段檢修副段長郭梁先
在汾西礦業(yè)營運分公司，說起一個人，大家對他的評價一定是：“工作服一年四季不離身；機(jī)車檢修現(xiàn)場他一定在；遇到難題解決不了的一定找他……”他就是汾西礦業(yè)營運分公司機(jī)務(wù)段檢修副段長郭梁先。
偷學(xué)技藝 ?力克急難
為保障煤炭外運順暢，汾西礦業(yè)成立了機(jī)務(wù)段。面對全新的專業(yè)，郭梁先等3位門外漢被安排學(xué)習(xí)機(jī)車司機(jī)，改變機(jī)車司機(jī)全部外聘的現(xiàn)狀。外聘司機(jī)為了保全“飯碗”，在傳授技術(shù)時遮遮掩掩，他們只能在外聘司機(jī)現(xiàn)場操作，特別是處理一些小事故時，悄悄偷藝。憑著不服輸?shù)木髣艃?，他?人于2003年成功考上機(jī)車司機(jī)，成為了中陽機(jī)務(wù)段的第一批機(jī)車司機(jī)。
2003年，“非典”肆虐，檢修師傅滯留在家。段上檢修工作就落在郭梁先肩上，用他的話說：“各種千奇百怪的故障可把我‘折磨’壞了?！庇写?，一臺有調(diào)運任務(wù)的機(jī)車出現(xiàn)不走車情況，當(dāng)班司機(jī)翻找多年積累的經(jīng)驗小本也沒找到解決方法，便叫來郭梁先，當(dāng)時郭梁先心中也沒底，“師傅不在能行嗎？”“不想了，不行也得行?！背料滦暮?，他開始對可能引發(fā)故障的地方進(jìn)行檢查，沒發(fā)現(xiàn)問題，“故障到底在哪呀？難道找錯地方了？”定下心來，他琢磨了起來，“實在找不到，就用萬用表一節(jié)一節(jié)的查”功夫不負(fù)有心人，在一個繼電器觸點處，發(fā)現(xiàn)接觸不良，隨后他馬上處理。當(dāng)機(jī)車重新啟動一切正常時，他心里松了口氣。正是被一個個“千奇百怪”的故障“折磨”錘煉，他才鍛煉出一身過硬本領(lǐng)。
獨辟蹊徑 ?大巧破難
2010年1月18日，郭梁先被破格提拔為汾西礦業(yè)營運分公司機(jī)務(wù)段檢修副段長。職務(wù)提升了，但是他對業(yè)務(wù)的精益求精絲毫沒有減退。他經(jīng)常對檢修人員說：“業(yè)務(wù)技能不光要懂，而且要通，更重要的是要精！”
2010年2月3日凌晨1點，郭梁先接到高陽機(jī)務(wù)班打來的緊急電話，7658機(jī)車勵磁電流過大，機(jī)車不能走車。放下電話后，他迅速趕赴現(xiàn)場。到現(xiàn)場，他顧不上喝口水，馬上投入搶修，通過使用萬用電表查找故障涉及的電機(jī)、線路的辦法，發(fā)現(xiàn)勵磁調(diào)節(jié)器電流表線圈損壞，這種故障以往從未見過，這讓郭梁先犯難了，“跟前沒有配件，拖到國鐵機(jī)務(wù)段修又來不及了，機(jī)車還等著出車！怎么辦呢？”他又仔細(xì)查看了一遍故障問題，突然他想到“電流表是串聯(lián)，可以用電爐絲代替損壞線圈呀，只要各項指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)就行了！”他馬上行動，用一小節(jié)電爐絲代替損害線圈。經(jīng)過通電試機(jī)用萬用電表測量，各項指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過12個小時的連續(xù)作戰(zhàn)，終于把問題解決了，保證了機(jī)車的正常調(diào)運，為集團(tuán)公司煤炭外運贏得了寶貴的時間。一個多月后，在更換損壞線圈時，廠家技術(shù)人員問他：“你是怎么想出這個辦法的呀？我干這行這么久了都沒有想到，這真是個好辦法，值得我們借鑒啊！?！?/span>
2013年2月7日，因為洗煤廠調(diào)車任務(wù)大、工作量繁重而購置的DF7G5242機(jī)車在連續(xù)兩次輔小修中，檢測出機(jī)油粘度超高，要求更換機(jī)油，而更換一次需花費2萬元，輔小修又是每三個月一次，郭梁先一下子就著急了：“這樣下去，給企業(yè)的負(fù)擔(dān)太重了！”必須想辦法解決。他馬上給機(jī)車售后服務(wù)打電話咨詢，原來是機(jī)車設(shè)計不合理導(dǎo)致的，暫無解決的辦法?！霸趺崔k呢？頻繁更換機(jī)油不是長久之計呀！”苦思冥想好幾天，一次無意間看到洗煤廠壓濾機(jī)在過濾精煤時，讓他有了靈感，“能不能用壓濾機(jī)的過濾布過濾機(jī)油呀？”，經(jīng)過試驗后，結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)，這下可把郭梁先高興壞了，不用每次換機(jī)油了，為企業(yè)節(jié)約了一筆開支。
立足本職 ?小修促儉
“吃不窮，喝不窮，盤算不到穩(wěn)受窮”，郭梁先把企業(yè)當(dāng)成自己家一樣過日子，精打細(xì)算，小改小革成為了他工作中一種說不出的“樂趣”。
每年10月15日氣溫下降時，國鐵規(guī)定機(jī)車每五小時打溫一次，防止柴油機(jī)凍壞，但每次打溫持續(xù)兩個小時，需消耗柴油100升，對企業(yè)來說是一筆很大投入。郭梁先看在眼里、疼在心上，“不能這樣！”，他開始絞盡腦汁、思考對策，“冬季氣溫不是一下變冷，而是逐漸降溫，那么我就可以根據(jù)氣溫變化，在保證柴油機(jī)不被凍壞的前提下，適當(dāng)調(diào)整打溫次數(shù)，減少油耗?！苯?jīng)過跟蹤實驗后，確定辦法可行，他便開始在機(jī)務(wù)段所轄的“三礦一廠”推廣實行，有效地減少了機(jī)車柴油的多余浪費。
2016年1月20日，高陽班組DF8B0221機(jī)車輔小修時，發(fā)現(xiàn)機(jī)車加載柴油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)到750轉(zhuǎn)以上，保護(hù)系統(tǒng)啟動機(jī)車自動停機(jī)情況，需要吊個別缸頭，更換活塞環(huán)。聽到此要求后，郭梁先馬上意識到“如果吊個別幾個缸頭，更換活塞環(huán)，將大大超出規(guī)定維修費用，這太厲害了。”他覺得負(fù)責(zé)輔小修的檢修人員，在檢查結(jié)果上不夠精準(zhǔn)，于是他趁著晚上機(jī)車打溫時間，對機(jī)車進(jìn)行了進(jìn)一步的檢查，最后把故障鎖定在一個氣缸上。第二天上班時，他找到負(fù)責(zé)輔小修的車間主任匯報了此事，經(jīng)再次核實后，確定郭梁先的檢查結(jié)果是正確的，最終，此次輔小修D(zhuǎn)F8B0221機(jī)車只吊了一個缸頭，更換了一處活塞環(huán)，避免維修費用超出規(guī)定范圍。郭梁先的零碎修不僅解決很多燃眉之急，每年修舊利廢配件62余件，節(jié)約配件費10萬多元 。
有人問郭梁先：“檢修工作，又臟又累，干得再好你也是給企業(yè)省，又到不了自己口袋?！彼牶?，不客氣地說到：“我們是靠企業(yè)在生存，如果“大家”都過不好，咱們的“小家”能過舒坦嗎？！”他不僅這樣說，也這樣做，在汾西礦業(yè)營運公司大家都知道他是公司最會“過日子”的人。營運分公司領(lǐng)導(dǎo)在一個大會上說：“一項小革新，一筆大節(jié)約，如果我們每個人都像郭梁先同志一樣‘過日子’，我們的日子還會愁嗎？”
“一份耕耘，一份收獲”，郭梁先2014年獲得山西焦煤“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號；2004年、2008年兩次獲得集團(tuán)“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”稱號，五年被營運公司評為“勞動模范”，2011年獲得營運公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號，2008年榮獲營運公司乘務(wù)員“技術(shù)能手”稱號。
記者手記：采訪中，掛在郭梁先嘴邊的一句話“吃不窮，喝不窮，盤算不到穩(wěn)受窮”的一句話深深地印在了我的心里。家庭生活需要這樣“過日子”的人，企業(yè)發(fā)展更需要這樣“過日子”的能工巧匠，如果我們企業(yè)多幾個像郭梁先一樣“過日子”的貼心職工，那么我們的企業(yè)在困境中依然會逆勢而上，依然會道路越走越寬廣……
