澄合鐵運分公司：煤專線上競風流

在澄合鐵路煤專線上，有一支“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的“澄合鐵軍”，他們立足本職，擔當盡責，勤勤懇懇，任勞任怨，用智慧和汗水譜寫了一曲曲新時代的勞動者之歌，讓我們一起走進他們。

擔當在需要的每一刻

“澄煤入渝時間緊，任務重，需要本務機與調車機平行作業(yè)，由于近日調車人員分批參加路外企業(yè)調車人員資格性培訓，調車人員拉不開，調車機作業(yè)咱們班子上”，該公司王村車站站長曲勇對車站班子成員堅定的說道。

車站調車作業(yè)在人員緊張，車輛集中到達的情況下，車站班子成員困難面前，勇于擔當作為，換上工裝拿起對講機，又干上了調車作業(yè)的“老本行”，從晚上20時34分到次日凌晨3時10分，他們在股道間穿梭，彎腰、連結、摘管、對位、牽引，認真完成每一鉤作業(yè)，動作規(guī)范不走樣。

“曲站，今天雙機運行干了100多鉤活呢！”車站支部書記張琪自豪地說著。

為了確保澄煤入渝快裝快運，該公司采取本務機車與調車機雙機運行的方式，由調車機負責對位、編組，本務機負責拉空送重往返于車站與國鐵站間，機車司機與調車人員常常忙的吃飯的時間都是硬擠出來的，平行作業(yè)使每鉤車至少能壓縮3小時，大大縮短了車輛在礦停留時間，提高了運輸效率。

今年以來，該公司原煤外運捷報頻傳，4月份東區(qū)王村車站發(fā)送原煤3442車，完成外運量23.19萬噸，創(chuàng)2010年以來單月運量歷史新高，“五四”青年節(jié)這天，該站單日發(fā)送原煤199車，完成外運量1.3399萬噸，創(chuàng)下了2010年3月以來單班日運量歷史新高，成績的背后是大家辛勤的汗水。

托起大愛耀年華

“做一名合格的機車司機” 一直是他執(zhí)著的追求。1992年，帶著對鐵路運輸工作的熱愛和向往，郭忠新來到澄合鐵運從事上蒸汽機車司爐工作。蒸汽機車工作條件十分艱苦，但為了自己的理想，他沒有退縮，在工作之余勤奮學習機車駕駛技術，刻苦鉆研業(yè)務知識，在公司乘務員技術比武中，多次榮獲桂冠。2005年8月，隨著動力轉型，在短短3個月時間里，他經過勤學苦練，系統(tǒng)掌握了內燃機駕駛技術，成為了澄合鐵運乃至陜煤系統(tǒng)第一批內燃機車司機。27年來，他始終標準化作業(yè)不走樣，安全行駛10萬公里，用愛抒寫著對礦山、對崗位、對火車頭的愛。

“不放棄、不拋棄、不嫌棄”是他信守的承諾。生活中的他，15年如一日，用一個丈夫之愛為患病妻子撐起了生命之帆。他每天堅持上好班外，洗衣、做飯、給妻子穿衣、喂飯、端屎端尿，陪著妻子戰(zhàn)病魔、共患難，用一顆真心、誠心和愛心精心照顧著妻子，支撐著這個家，他不嫌棄、不放棄、不拋棄，執(zhí)妻之手，為我們詮釋了愛和情的豐富內涵，曾被礦業(yè)公司授予 “感動澄合”十大年度人物。

勇挑重擔的“80后”

當人們迎著朝陽走進公司大門上班時，他已經忙碌在設備搶修第一線；當人們踏著薄暮下班回家時，他又做好準備奔赴下一個設備搶修點。他冬天一身霜，夏日一身汗，晴天一臉灰，雨天滿身泥，這就是澄合鐵運分公司電務段段長張偉給同事們的日常印象。

自參加工作以來，他利用業(yè)余時間刻苦鉆研，運用“云計算”原理，對微機聯(lián)鎖信息化系統(tǒng)、車地聯(lián)控系統(tǒng)安裝遠程控制軟件發(fā)生故障時，利用調度室或其它安裝有遠程控制的計算機遠程搶修整個系統(tǒng)，使原來需要一個多小時的修復時間縮短到五分以內。平日里，他上電桿、下地溝、進機房，精心維護著微機聯(lián)鎖及通訊設備，確保了分公司微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的正常運行。

他精通計算機各種軟硬件維修，為礦區(qū)職工家屬義務修理電腦達千余臺次，他以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，發(fā)揮著先鋒模范作用，用實際行動踐行著黨旗下的誓言，受到了廣大職工家屬的一致好評。多次被評為澄合礦業(yè)公司、鐵運分公司“安全先進工作者”、“四有職工”、“先進科技工作者”、“優(yōu)秀青年”、礦業(yè)公司“四優(yōu)共產黨員”等榮譽稱號。

26載悠悠道口情

鐵運分公司道口看守工，肩負著澄合西區(qū)鐵路煤專線道口的看守任務，她們就像是城市道路上的交警，每天迎來送往著一列列奔馳的列車，呵護著過往行人的安全，保障著鐵路和公路的安全暢通。

劉桂芬所看護的道口是通往礦區(qū)、家屬區(qū)及學校的必經之路，需要24小時堅守崗位。她說，身為女性，半夜接車確實需要勇氣，剛來上班的頭幾個月，心里十分發(fā)毛，后來才逐見適應。白天來往的人流多、車流多，看護難度大。每次接車前放下欄桿一會兒，公路兩邊就成了停車潮，火車一過，道口上一下子就擁滿了汽車和行人。尤其是一些小孩與學生對火車很好奇，總喜歡在節(jié)假日或在上學、放學路上，有意無意地在鐵路上附近玩耍，在鋼軌與道心上放置各種障礙物，不敢有絲毫的馬虎。

26年來，她一直默默堅守在自己的工作崗位上，每班每列接車作業(yè)都重復著出列、放桿、檢查、接車、確認安全、抬桿，疏導車輛，指揮機動車輛和行人有序通過道口單一的工作，她沒有和家人過一個完整春節(jié)，但對于這份工作她深感無悔。她說，“既然選擇了道口看守工作，就必須在崗一分鐘，安全60秒，只有保證道口安全無事，大家都能平平安安回家，自己才會感到心里踏實?！?/p>

悠悠洛河水，濃濃鐵路情。在澄合鐵運分公司，還有值班員、貨運員、列檢工、線路工、檢修工等許許多多和他們一樣的鐵運人，常年執(zhí)著地堅守在各自的工作崗位上，他們用自己樸實的工作作風、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度表達著對礦區(qū)鐵路工作的熱愛，捍衛(wèi)著礦區(qū)鐵路的安全暢通。