致敬，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)

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??? 拉薩是我曾經(jīng)探親的地方，山高路遠(yuǎn)，在20世紀(jì)90年代，進(jìn)藏坐飛機(jī)是唯一的選擇，那時(shí)，在成都西南民族學(xué)院門(mén)對(duì)門(mén)的“川辦”，常年聚集很多等機(jī)票的軍人、家屬，尤其是暑假，更是航運(yùn)高峰。只要有機(jī)票，只要能坐上飛機(jī)，探親路上的人不會(huì)在乎，如同汽車(chē)稀缺時(shí)，人們坐拖拉機(jī)也會(huì)開(kāi)心。因此，在那坐飛機(jī)稀奇的年代，我體驗(yàn)過(guò)聯(lián)航、民航的飛機(jī)。機(jī)型有大，有小，飛機(jī)起降時(shí)的耳鳴、頭暈，飛機(jī)在萬(wàn)米高空時(shí)巨烈的顛簸，我只有緊緊地握著安全帶，看窗外的藍(lán)天白云，讓云中漫步的美好覆蓋坐飛機(jī)的五味雜陳。

??? 1995年以后，重慶到拉薩通航了，到了暑假，我就帶著孩子進(jìn)出西藏，民航飛機(jī)的舒適感有所提升，波音，空客的新型大飛機(jī)，作為乘客也不斷嘗新。只是飛機(jī)票太緊俏，那時(shí)的假期又少，每次進(jìn)出拉薩，買(mǎi)機(jī)票都要提前準(zhǔn)備。買(mǎi)好了機(jī)票，因?yàn)楦咴?，氣候等因素，飛機(jī)延誤是常態(tài)，經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)飛機(jī)到了貢嘎機(jī)場(chǎng)，無(wú)法降落，又返回重慶。有一年我從拉薩回重慶，因?yàn)橹貞c暴雨，飛機(jī)延誤，一飛機(jī)的乘客在貢嘎機(jī)場(chǎng)的候機(jī)廳盼著，廣播說(shuō)飛機(jī)從重慶起飛了，我們卻祈禱飛機(jī)能平安降落，歸心似箭，還算幸運(yùn)，延誤后的飛機(jī)順利把我們拉回了重慶。

??? 喜歡旅游，?？凇Ⅺ惤?、廈門(mén)……，遠(yuǎn)程就坐飛機(jī)變得越來(lái)越輕松。對(duì)于拉薩，作為生命旅程中最重要的驛站，看新聞時(shí)我總要多關(guān)注幾眼，比如，拉薩通火車(chē)了，比如自駕游西藏，比如進(jìn)出西藏坐飛機(jī)的機(jī)票也可以打折了。當(dāng)看到2018年5月14日重慶到拉薩的3U8633航班臨危不亂成功處置特情的新聞時(shí)，對(duì)于機(jī)長(zhǎng)，對(duì)于機(jī)組，敬佩之情油然而生。相關(guān)新聞及后續(xù)報(bào)道我總要讀幾遍，感動(dòng)的淚水潸然而下。

??? 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》上映了，作為行業(yè)片，電影向觀眾普及了機(jī)組航運(yùn)前的基本檢查，跑道檢查、加油加水、保潔備餐、貨運(yùn)分配、安檢分配、驅(qū)鳥(niǎo)等涉及安全隱患排查的工作流程。作為航空安全宣傳片，電影呈現(xiàn)了當(dāng)險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，地勤、塔臺(tái)、空域、救援、軍方等多方配合，提前安排迫降準(zhǔn)備、救援無(wú)縫銜接以及拼死拯救的整個(gè)環(huán)節(jié)。特別是最后機(jī)長(zhǎng)那一句：”敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章?！备羌ぐl(fā)出觀眾對(duì)職業(yè)精神的崇尚。原來(lái)坐飛機(jī)是這樣的??？！一張飛機(jī)票，是乘客坐飛機(jī)的憑證；一個(gè)航班的營(yíng)運(yùn)，有一千多個(gè)工作人員在各自的崗位上辛勤工作。安全至上，看了電影，作為乘客，對(duì)于航班的延誤，多一份理解也不難，向中國(guó)機(jī)長(zhǎng)致敬！

如今到一個(gè)地方旅游，如同度周末。在手機(jī)上可以預(yù)訂合適的酒店，可以挑選喜歡的航空公司的飛機(jī)票，往返行程舒適輕松。出行暢通快捷，不正是美好生活的體現(xiàn)嗎？