那條水泥路
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??? 2018年8月8日那天,重慶氣溫高達(dá)38度,我隨專家調(diào)研組來到相17井,山上的風(fēng)吹著,沒有一絲的涼爽,全幅武裝,頭戴安全帽的我們捂得汗水直流。在采氣樹前,專家調(diào)研組就上試產(chǎn)能、硫化氫含量、關(guān)井壓力、井口裝置、管網(wǎng)運(yùn)行、周邊人居環(huán)境等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。又結(jié)合相17井的實(shí)際情況,從發(fā)揮產(chǎn)能、就地采氣利用、移動(dòng)式脫硫塔推廣運(yùn)用等進(jìn)行實(shí)地論證,提前謀劃冬天供氣。
???? “可以去生產(chǎn)的井看一看嗎?”專家問。
???? “可以的,相9井正在生產(chǎn)?!蓖械募夹g(shù)員回答,“下個(gè)坡,過個(gè)溝,再上個(gè)坡,車程3.5公里,現(xiàn)在是水泥路了,很快就到達(dá)。”
??? 大家哄笑起來,是的,曾經(jīng)通往井站的路是泥濘的。我們無數(shù)次出差到井站,車隨渝鄰高速公路下道走國(guó)道,隨后車子進(jìn)入鄉(xiāng)村公路,再進(jìn)入井場(chǎng)公路。路況越走越差,一路顛簸,終于到達(dá)井站門口。如此路況,就是單位的車,也讓人心疼。井站的同事開了門,井場(chǎng)很干凈。開車的師傅看到滿身是泥的車子,也不愿意開車進(jìn)井場(chǎng),怕弄臟了井場(chǎng)。于是,我們常在井站門前下車,走路進(jìn)去。
??? 再說相17井到相9井,以前要圍繞山轉(zhuǎn)一圈才能到達(dá),生產(chǎn)技術(shù)、維修人員處理故障,常常要一天才能完成。后來,村村通公路,有了土路,但車子無法前行,今年終于修好了水泥路,我們單位的車終于不在轉(zhuǎn)山了。
??? 到了相9井,專家調(diào)研組結(jié)合相東片區(qū)井站的實(shí)際生產(chǎn)情況,就管線輸壓,沿途供氣用戶進(jìn)行充分交流,擬定挖潛研究思路,繼續(xù)發(fā)揮石炭系氣藏的余熱。1977年高產(chǎn)層石炭系氣藏的發(fā)現(xiàn),標(biāo)志著相國(guó)寺氣田進(jìn)入高產(chǎn)能階段,川渝油氣勘探得以突破。40余年的變遷,單位歷經(jīng)多次改革,石炭系氣藏也經(jīng)歷了試采、穩(wěn)產(chǎn)、遞減、低壓小產(chǎn)量生產(chǎn)四個(gè)階段。2011年,相國(guó)寺氣田石炭系氣藏作為儲(chǔ)氣庫(kù)建設(shè)使用,而處于相對(duì)獨(dú)立系統(tǒng)的相東區(qū)塊持續(xù)采氣至今。人隨車行,紅色工衣的身影依舊在相國(guó)寺氣田的山上閃現(xiàn)。?