紅柳林礦業(yè)公司路企聯(lián)合、實(shí)現(xiàn)共贏

紅柳林礦業(yè)公司路企聯(lián)合、實(shí)現(xiàn)共贏

二季度以來，紅柳林礦業(yè)公司市場(chǎng)營(yíng)銷部與紅檸鐵路主動(dòng)出擊，不斷提高火車裝車站作業(yè)效率，千方百計(jì)提升運(yùn)輸增量，實(shí)現(xiàn)了路企雙方合作共贏。

在培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面。進(jìn)入六月份以來，紅柳林火車裝車站每日承認(rèn)車平均7.5列，雜型車4列，針對(duì)加固隊(duì)作業(yè)人員少，加固時(shí)間長(zhǎng)，市場(chǎng)營(yíng)銷部聯(lián)合國(guó)鐵貨運(yùn)人員及紅檸鐵路專業(yè)技術(shù)人員對(duì)裝載加固員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，邀請(qǐng)國(guó)鐵列檢對(duì)車輛部件及情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)學(xué)習(xí)，并要求各班組班前會(huì)對(duì)作業(yè)流程、人員分配，加固質(zhì)量，進(jìn)站時(shí)間等進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，形成了良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍，為鐵運(yùn)增量注入了“強(qiáng)心劑”。

在運(yùn)輸組織方面。對(duì)外一是加強(qiáng)與紅檸鐵路神木車站的溝通，增加C80車輛，協(xié)調(diào)好空車到達(dá)、重車掛運(yùn)問題，確保了行車組織順暢；二是加強(qiáng)內(nèi)部信息共享，及時(shí)了解作業(yè)進(jìn)度，溝通機(jī)車應(yīng)用，避免了國(guó)鐵機(jī)車放空。對(duì)內(nèi)優(yōu)化作業(yè)流程，開展銷售大會(huì)戰(zhàn)專項(xiàng)活動(dòng)，制定鐵運(yùn)增量措施，對(duì)日班計(jì)劃的對(duì)接、車流的結(jié)構(gòu)調(diào)整，機(jī)車的掛接，實(shí)施科學(xué)、合理的統(tǒng)籌安排，提升運(yùn)輸效率，同時(shí)開展裝載加固專項(xiàng)整治活動(dòng)，在運(yùn)輸生產(chǎn)中實(shí)施滿軸滿載、噸列必爭(zhēng)，確保運(yùn)輸增量持續(xù)穩(wěn)定。

在品質(zhì)服務(wù)方面。紅檸鐵路積極配合公司，一是以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，切實(shí)做好各項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)工作，全面解決客戶需求；二是根據(jù)煤礦生產(chǎn)需求，及時(shí)調(diào)整線內(nèi)車流，解決煤礦頂倉(cāng)問題；三是在公司裝車站牽出線修建加固作業(yè)通道，通道預(yù)留焊機(jī)電源和加固材料存放地點(diǎn)，以解決公司加固材料運(yùn)輸困難和牽出線無法焊接車輛的問題；四是協(xié)調(diào)解決公司貨車延期占用費(fèi)高的問題，僅6月上旬，針對(duì)神木車站裝神木西口C80型貨車產(chǎn)生延期占用費(fèi)，為公司協(xié)調(diào)核減近17萬元。最大程度的幫助公司提質(zhì)增效，助力公司全年銷售任務(wù)圓滿完成。（杭鑫）

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