山能棗礦鐵運(yùn)處以設(shè)備精益化管理拓展降本空間

近日，山能棗礦鐵路運(yùn)輸處電務(wù)段對站場改造工程撤換下來的60余件廢舊信號機(jī)零配件進(jìn)行登記回收、維修復(fù)用，共計(jì)節(jié)約材料費(fèi)10萬余元。這是該處以設(shè)備精益化管理拓展降本空間的一個(gè)縮影。

今年以來，該處堅(jiān)持“抓設(shè)備、保運(yùn)輸、促發(fā)展”的理念，把提高設(shè)備管理水平作為挖潛增效的重要手段，在健全設(shè)備管控體系、優(yōu)化設(shè)備維檢效能、延長設(shè)備生命周期等方面下功夫、做文章，有效提升設(shè)備可靠性和完好率，促進(jìn)設(shè)備管理智能增值。

他們持續(xù)加強(qiáng)設(shè)備管理制度化、規(guī)范化建設(shè)，修訂完善設(shè)備管理規(guī)定、全生命周期管理績效考核辦法等管理制度，建立涵蓋運(yùn)輸生產(chǎn)、機(jī)電、調(diào)度應(yīng)急、生活后勤等8個(gè)專業(yè)、59項(xiàng)設(shè)備類別的計(jì)劃審核責(zé)任體系，實(shí)行靜態(tài)考評檢查、動態(tài)包保抽查，推進(jìn)設(shè)備管理工作落實(shí)落細(xì)。

“現(xiàn)在只要登錄設(shè)備管理信息平臺，就可以實(shí)時(shí)掌握分布在各站場的電務(wù)設(shè)備運(yùn)行狀況?！痹撎庪妱?wù)段段長周玉合介紹，他們依托設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng)，不斷完善機(jī)電設(shè)備使用、備用、待修、閑置等信息檔案，根據(jù)備件的品種規(guī)格、庫存時(shí)間、價(jià)格差異等因素實(shí)行分類控制，有效盤活了閑置設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對設(shè)備的全過程跟蹤管理。

他們根據(jù)設(shè)備故障部位、發(fā)生頻次等建立設(shè)備故障跟蹤分析制度，形成“反饋、修復(fù)、記錄”閉環(huán)管理模式。對標(biāo)國鐵及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對700余臺（套）室內(nèi)外機(jī)電設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面排查，將設(shè)備參數(shù)、檢測記錄、常見故障處理方法等詳細(xì)信息錄入到專屬二維碼中，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)一碼”管理，壓縮設(shè)備現(xiàn)場維檢時(shí)間近50%。

他們以“進(jìn)一步強(qiáng)化認(rèn)識、完善措施、盤活資源”為總要求，深入開展挖潛增效攻堅(jiān)行動，充分發(fā)揮勞模創(chuàng)新工作室、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)效團(tuán)隊(duì)等載體優(yōu)勢，扎實(shí)推進(jìn)科技創(chuàng)新、小改小革，聚力攻堅(jiān)修舊利廢難題，力爭做到物盡其用。堅(jiān)持能自主維修絕不外委，對40輛出現(xiàn)腐蝕情況的自備車進(jìn)行拆卸、焊補(bǔ)、打磨、組裝，節(jié)約維修費(fèi)用30萬余元。