峰峰集團(tuán)馬選廠多裝快運(yùn)提精煤裝車(chē)效率

峰峰集團(tuán)馬選廠多裝快運(yùn)提精煤裝車(chē)效率

本網(wǎng)訊（通訊員 陳愛(ài)軍）下半年以來(lái)，馬選廠規(guī)范路運(yùn)精煤裝車(chē)管理程序，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理措施，提高精煤空車(chē)裝車(chē)效能，全力保銷(xiāo)售降庫(kù)存。

該廠為應(yīng)對(duì)近期精煤銷(xiāo)售緊張局面，出臺(tái)《路運(yùn)精煤快速裝車(chē)法》，規(guī)定精煤高邊車(chē)進(jìn)廠后，驗(yàn)車(chē)室、行車(chē)室第一時(shí)間進(jìn)行車(chē)輛檢查和空車(chē)對(duì)位，裝車(chē)工及司磅員馬上核對(duì)車(chē)況、去向，利用草條、木寨子、關(guān)門(mén)器等工具對(duì)壞車(chē)全部維修，所用車(chē)輛的車(chē)縫進(jìn)行封堵，杜絕“水車(chē)”、“外漲車(chē)”等不合格車(chē)輛出廠。在精煤倉(cāng)滿需外放落地精煤時(shí)，司磅員為騰空煤倉(cāng)先裝車(chē)不平車(chē)，空車(chē)編組中間有壞車(chē)暫時(shí)不裝不修，待騰空煤倉(cāng)后再進(jìn)行平車(chē)和壞車(chē)處理；精煤裝車(chē)線安排兩人同時(shí)開(kāi)倉(cāng)，保證精煤正常灌倉(cāng)裝車(chē)?？焖傺b車(chē)法的實(shí)施，有效提升精煤裝車(chē)效率，在七道裝車(chē)線檢修，只有八道、十三道兩股道裝車(chē)的情況下，每日平均裝精煤高邊75輛，有效降低精煤外放量，緩解庫(kù)存壓力。

該廠加大路運(yùn)精煤現(xiàn)場(chǎng)管控力度，強(qiáng)化裝車(chē)崗位巡查頻次，在精煤裝車(chē)線路倉(cāng)南口兩側(cè)安裝高邊車(chē)輛吹風(fēng)清掃器，可利用吹風(fēng)自動(dòng)清理車(chē)門(mén)縫隙、搭扣及丁字鐵上存留積煤，使裝車(chē)、平車(chē)、清理車(chē)身能夠同步完成。三股道同時(shí)開(kāi)裝的的情況下可縮短裝車(chē)時(shí)間45分鐘，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)速度，降低延時(shí)費(fèi)。重車(chē)離廠前，裝車(chē)、驗(yàn)車(chē)、駐廠檢驗(yàn)人員三方聯(lián)合檢查車(chē)輛狀況，嚴(yán)把精煤裝車(chē)質(zhì)量“最后一道關(guān)”。