吸取“9.27”事故教訓(xùn)，做到一礦出事故萬礦受教育

2020年9月27日凌晨30分，重慶市綦江區(qū)重慶能投渝新能源公司下屬松藻煤礦發(fā)生一氧化碳超限事故。事故的初步調(diào)查結(jié)果，運(yùn)煤上山的膠帶摩擦生熱燃燒并引發(fā)煤炭燃燒，產(chǎn)生有毒有害氣體，同時(shí)礦工攜帶的壓縮氧自救器失效，導(dǎo)致16人遇難、38人中毒。

事故暴露出五項(xiàng)主要問題，一是膠帶運(yùn)輸機(jī)的保護(hù)裝置和煙霧探測器不起作用；二是皮帶入井使用前未進(jìn)行阻燃試驗(yàn)，且已經(jīng)發(fā)現(xiàn)皮帶磨損非常嚴(yán)重，該更換沒更換；三是機(jī)電設(shè)備管理混亂，該煤礦機(jī)電礦長、機(jī)電科長不知道皮帶保護(hù)裝備備品備件庫房位置，不知道溫度傳感器安設(shè)距離標(biāo)準(zhǔn)；四是部分壓縮氧自救器失效，工人逃生過程中打開自救器，發(fā)現(xiàn)氧氣瓶中沒有氧氣；五是重慶能投集團(tuán)沒有吸取事故教訓(xùn)，2018年來發(fā)生多起較大以上事故和涉險(xiǎn)事故。還暴露出煤礦投入不足、設(shè)備老化、管理層級多、責(zé)任不落實(shí)、安全管理不精不細(xì)不嚴(yán)等突出問題。

針對重慶“9.27”事故，在全礦范圍內(nèi)開展帶式輸送機(jī)安全保護(hù)設(shè)施排查和自救器排查活動(dòng)，成立機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)設(shè)施檢查小組，由機(jī)電礦長、機(jī)電副總牽頭，10月2-4日對井下各生產(chǎn)單位的機(jī)電設(shè)備設(shè)施安全保護(hù)裝置等進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對現(xiàn)場存放的記錄、井上檢測報(bào)告等資料進(jìn)行詳細(xì)檢查，共計(jì)查出問題19條。10月2-4日機(jī)電科組織對全礦從事煤礦井下帶式輸送機(jī)操作、巡檢、機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)等作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，主要從帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、安全保護(hù)裝置、完好標(biāo)準(zhǔn)、常見故障以及操作規(guī)程、崗位責(zé)任制進(jìn)行講解。本次培訓(xùn)全礦參加人員55人，出勤率和考試率均到達(dá)100%，通過對參加培訓(xùn)人員的測試，了解是否掌握帶式輸送機(jī)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、制度。