精準發(fā)力 按下高質(zhì)量發(fā)展“快進鍵”

2020年，山東能源淄礦集團實現(xiàn)營業(yè)收入550億元，資產(chǎn)總額達到470億元，分別比“十二五”末增長186%和37%，商品煤產(chǎn)銷量達2430萬噸。

在新冠肺炎疫情影響、經(jīng)濟增速放緩的形勢下，取得這樣的成績靠的是什么？近日，筆者走進淄礦集團一探究竟。

念好“改革創(chuàng)新”生意經(jīng)

投資2.7億元新建成7個智能化采煤工作面，5對沖擊地壓礦井配備具有遠程遙控截割功能的綜掘機……這是淄礦集團智慧礦山建設(shè)的一個縮影。

2020年，淄礦集團圍繞生產(chǎn)方式變革、裝備智能升級和礦井系統(tǒng)優(yōu)化等方面，大力推進自動化、智能化、信息化“三化”建設(shè)。目前，7對生產(chǎn)礦井的主運輸、供電、壓風(fēng)等生產(chǎn)系統(tǒng)實現(xiàn)遠程集中控制、無人值守，累計減少崗位215個，多個項目走在了煤炭行業(yè)前列。

康格公司自主研發(fā)的國內(nèi)首套智能充填系統(tǒng)在同類型礦井成功運用，正通煤業(yè)引進國內(nèi)礦用最大直徑敞開式TBM掘進機，唐口煤業(yè)安裝國內(nèi)首個精準定位智能化調(diào)度系統(tǒng)，3項工程創(chuàng)造了“國內(nèi)第一”。

在推進智慧礦山建設(shè)的基礎(chǔ)上，淄礦集團緊盯生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。他們從源頭上優(yōu)化調(diào)整開拓接續(xù)、采場布局，提高采掘生產(chǎn)集約化程度，推進大采高和放頂煤工作面布置，生產(chǎn)效率大幅提升。

“通過智慧礦山建設(shè)和生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，我們的原煤生產(chǎn)效率、掘進工效率同比分別提高5.75%和3.85%。”淄礦集團黨委委員、常務(wù)副總經(jīng)理李文說。

與此同時，淄礦集團積極推進經(jīng)營管理模式變革。他們成立煤質(zhì)管理辦公室，通過實施精采+細采源頭提質(zhì)、配洗+配銷結(jié)構(gòu)增效、省內(nèi)+省外跨礦創(chuàng)效“三大工程”，持續(xù)深化產(chǎn)銷協(xié)同。2020年，該集團原煤入洗率達到88.2%，1月至11月完成精煤產(chǎn)銷量1859.5萬噸。

2020年，淄礦集團聚焦內(nèi)部管控，深挖內(nèi)潛，盤活資源，降本對沖降價比率達到66.3%，非生產(chǎn)費用支出同比降幅17.3%，財務(wù)創(chuàng)效3.67億元；各單位分類施策減虧脫困，累計扭虧增盈1億多元。

此外，該集團將煤炭運銷公司、鐵路運輸公司和物流公司整合成立淄礦物產(chǎn)公司，實現(xiàn)集團化管控、專業(yè)化運營。

唱好“項目建設(shè)”重頭戲

2020年，淄礦集團緊盯煤炭市場，時刻關(guān)注資源動態(tài)。

2019年12月27日，中國平煤神馬集團將持有的長安公司60%的國有股權(quán)，在河南省企業(yè)國有資產(chǎn)交易監(jiān)測平臺公開掛牌。消息一出，立即引起了淄礦集團的關(guān)注。

長安公司楊家坪煤礦，緊挨著淄礦集團亭南煤業(yè)公司。如果成功獲取這一資源項目，兩公司可合并開發(fā)。他們調(diào)集專業(yè)精干力量，克服新冠肺炎疫情影響，最終以最短時間、較低價格成功摘牌總儲量為12.69億噸的楊家坪煤礦。

另外，淄礦集團通過產(chǎn)權(quán)交易方式收購邵寨煤業(yè)100%股權(quán)。目前，邵寨煤業(yè)六大系統(tǒng)基本形成，已經(jīng)具備聯(lián)合試運轉(zhuǎn)條件，比計劃提前10個月。

除礦井單位外，非煤產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)也亮點頻現(xiàn)。2020年，以高端尼龍及改性產(chǎn)品為主的東辰瑞森完成搬遷改造，一期工程竣工投產(chǎn)；以環(huán)保型無鹵阻燃劑為主的泰星公司建成國內(nèi)首條聚磷腈生產(chǎn)線，打破國外技術(shù)壁壘。承接濟北轉(zhuǎn)型的博選、康格、盛安貝公司，專業(yè)化服務(wù)市場不斷拓展，承擔(dān)產(chǎn)業(yè)接替的篩板篩籃加工、精密刀具制造、OLED新材料等項目建成投產(chǎn)。

打好“民生建設(shè)”金算盤

淄礦集團將民生工程建設(shè)作為年度重點工程，積極協(xié)調(diào)地方部門、合理調(diào)配社會資源，職工幸福指數(shù)不斷攀升。

淄礦集團從身邊小事入手，著力解決吃、住、行等職工最關(guān)心的問題。該集團山東省外各單位，職工來自全國各地，生活習(xí)慣各異，眾口難調(diào)。為此，各單位創(chuàng)新推出特色小炒，設(shè)置魯菜、豫菜和當?shù)靥厣龋畲笙薅葷M足職工就餐需求。

“自從公司正式開通了到西安的通勤車后，回家真是太方便了。”說起出行方式的變化，陜西正通煤業(yè)的劉克福非常高興。

省外單位職工近90%來自山東、山西、河南等地，職工回家路途遙遠。除少數(shù)職工有私家車外，大部分職工回家最少中途轉(zhuǎn)乘兩次。該集團通過問卷調(diào)查對有乘車需求的職工進行摸底統(tǒng)計，進一步研究確定行車時間和路線后，積極與當?shù)卣?、客運公司等對接協(xié)商，確定了通勤車運行方案。

“從礦區(qū)到西安，通勤車途經(jīng)飛機場、高鐵站、火車站等多個地點，每天往返一趟，為職工回家、返礦提供便利?！闭簶I(yè)工會主席王濤介紹。

淄礦集團很多礦井采深增加，戰(zhàn)線延長，職工上下班路途遠、時間長的問題較為突出。為此，各單位在井下主要大巷內(nèi)增加人車、猴車和單軌吊運輸班次，最大限度降低職工非必要的勞動強度。多數(shù)礦井取消采掘夜班生產(chǎn)，在降低一線職工勞動強度的同時，為休班休假創(chuàng)造了有利條件。（弋永杰 范振）