朔煤王坪煤業(yè)公司：一場(chǎng)爭論引出的安全小故事

朔煤王坪煤業(yè)公司一場(chǎng)爭論引出的安全小故事

6月30日，又到了設(shè)備大檢修的日子了，在把所有設(shè)備上的煤拉空以后，晉能控股煤業(yè)集團(tuán)朔煤王坪煤業(yè)公司原煤隊(duì)集控員李建國停車后，習(xí)慣性地拉下操作臺(tái)總開關(guān)，等待命令。

一會(huì)兒工夫，電修隊(duì)長李偉領(lǐng)著兩個(gè)電工，說是要給36#皮帶機(jī)電機(jī)軸承注油，只見他們先是把36#皮帶機(jī)電閘拉下后，又把隨手拿著一個(gè)設(shè)備檢修牌掛在配電柜上，明確只有檢修完畢，現(xiàn)場(chǎng)工作人員拿走檢修警示牌才可以啟車。

第一次看見設(shè)備檢修多了這么多程序，停車后在集控室門外休息的人們就議論開了“檢修通知一聲就行了，弄這么繁瑣干啥”“屁大點(diǎn)兒事情，弄得太玄乎了”，正在這時(shí)原煤隊(duì)隊(duì)長高利平過來了，他聽完大家的議論，招呼集控員李建國出來，“大家都覺得設(shè)備檢修不必要掛警示牌，你談?wù)勀愕恼J(rèn)識(shí)”。

李建國清了清嗓子說，我給大家講個(gè)故事吧，有一次我也是上早班，在拉空生產(chǎn)煤以后，我也是停了車，因?yàn)橥＼嚂r(shí)間短，好像當(dāng)天也沒有檢修任務(wù)。在下一次啟車時(shí)，為了保險(xiǎn)起見，我還是進(jìn)車間詢問了機(jī)修、電修有沒有檢修設(shè)備的，在對(duì)方回答沒有后，我就按流程啟車，誰知?jiǎng)偞蛲陠④囯娾彛谖业氖志鸵聪騿?dòng)按鈕時(shí)，一陣急促的電話鈴聲響起了，“誰讓你啟車，你不知道25#矸石倉有人在里面作業(yè)嗎”聽到責(zé)問，我先是驚出一身冷汗，隨即趕快關(guān)掉了啟車開關(guān)。好險(xiǎn)啊，要是再晚一秒，我就啟車了，而25#皮帶巧合又是第一部啟動(dòng)的皮帶，皮帶上有好幾塊清理衛(wèi)生時(shí)鏟上去的煤矸石，人在里面作業(yè)，這后果真是不堪設(shè)想。

隨后隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)修隊(duì)長、運(yùn)行隊(duì)長、當(dāng)班班長都趕到了集控室，經(jīng)過了解此次檢修是機(jī)修隊(duì)長打電話通知了運(yùn)行班長，而正在各崗位巡視的運(yùn)行班長尋思暫且不一定啟車，就想著等轉(zhuǎn)回來再通知集控員。而機(jī)修隊(duì)長也未到機(jī)修車間通知人，所以車間工人也不知道有人在25#矸石倉檢修，導(dǎo)致集控員去問時(shí)，也沒得到準(zhǔn)確信息，也就是短短幾分鐘的事情，差點(diǎn)兒釀成大禍。

聽完李建國的故事，大家在驚奇之余，不由得議論開來，有的說檢修時(shí)應(yīng)該寫在運(yùn)行記錄本上，有的說相關(guān)人員都應(yīng)該通個(gè)氣，高利平聽大家議論的差不多了，接過話題說“大家剛才討論的不錯(cuò)，都是從安全的角度出發(fā)的，但我們之所以從現(xiàn)在開始要掛安全警示牌，一是我們借鑒了同行業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，二是經(jīng)過多年的摸索和積累，只有這樣才能徹底避免此類事故的發(fā)生，所以我們痛下決心，程序再繁瑣也要堅(jiān)決執(zhí)行”

高利平同志的話剛一說完，大家就不由得鼓起掌來，“安全永遠(yuǎn)是第一位的，生產(chǎn)再急也要為安全讓路”“今天的安全小故事太好了，很有教育意義”“安全規(guī)程就是一次次從血的教訓(xùn)中積累起來后制定的，所以我們必須遵守安全規(guī)程”