關于《智能化煤礦驗收管理辦法(試行)(征求意見稿)》，老王比較關注掘進系統(tǒng)和采煤系統(tǒng)，有以下反饋建議，給大家做個參考。
掘進系統(tǒng)部分
1、第15頁，第4段：
配備鉆臂、鉆車等支護設備，具有自動確定錨護位置、自動鉆孔、自動打錨桿(索)、工況在線監(jiān)測及故障診斷等功能。
其中自動確定錨護位置、自動打錨桿（索），這兩項技術十分不成熟，不建議納入評分項目。
2、第15頁，第10段：
具備掘進工作面地質(zhì)信息三維建模功能，能夠基于巷道掘進過程揭露信息進行模型自動更新。
建議取消本條要求，或者降低分值。
目前煤巖識別技術并不成熟，掘進工作面的三維建模信息將會缺少關鍵的煤、巖信息，而后續(xù)巷道變形可以通過錨桿監(jiān)測實現(xiàn)，因此單一的三維模型信息顯得意義不大。
3、第16頁、加分指標(1)
煤層巷道掘進實現(xiàn)月進尺超過1500m、掘進工作面人員少于7 人，可酌情增加3-5 分。
建議放寬人數(shù)至11人。
在無法實現(xiàn)自動打錨桿的情況下，掘進工作面少于7人、實現(xiàn)月進尺1500m以上是不可能的。
4、第36頁、第52頁
掘進設備運行區(qū)域和運輸設備轉動部設置人員接近保護裝置
此處“運輸設備轉動部”，請修改以更準確的表達意圖（如：托輥算轉動部嗎？）。
5、第36頁
具備掘進工作面超前探測信息三維建模功能。
此條實現(xiàn)難度較大，請解釋明確其意義和意圖，或修改表達內(nèi)容，建議取消或降低分值。
采煤系統(tǒng)部分
6、第17頁、第38頁、第54頁
采煤機具備人員接近自動停機功能。
此條信息表達意圖模糊，建議修改內(nèi)容以明確表達意圖。
7、第17頁、第38頁、第54頁
薄煤層及大傾角工作面應配置自動拖纜裝置。
此條內(nèi)容的要求并非智能化開采的必須技術，建議取消。
8、第18頁、第39頁、第54頁
支護系統(tǒng)具有上竄下滑控制、壓力超前預警、群組協(xié)同控制、自動超前跟機支護、頂板狀態(tài)實時感知、煤壁片幫預測、伸縮梁(護幫板)防碰撞等功能。
建議取消。如有單位有相關成熟技術，請公開展示這三項技術的實際應用效果和數(shù)據(jù)。
支護系統(tǒng)具有上竄下滑控制、自動超前跟機支護、煤壁片幫預測，老王認為這三項技術尚不成熟，
9、第20頁、第41頁
薄及中厚煤層工作面實現(xiàn)常態(tài)化無人。
此條目標過于超前，建議取消或放到加分指標內(nèi)。
目前，國內(nèi)綜采設備、智能化系統(tǒng)的可靠性及技術水平尚無法實現(xiàn)無人，也無法實現(xiàn)常態(tài)化，
以上，僅為老王個人拙見，歡迎大家發(fā)表評論!
