綜采設(shè)備列車-自移式拖纜裝置

　　導(dǎo)語：綜采主要設(shè)備諸如移變、乳化液泵站、液箱等設(shè)備都集中放在平板車上，統(tǒng)稱為設(shè)備開關(guān)列車或移動串車，設(shè)備開關(guān)列車后端電纜和管路直接懸掛外漏或者固定不牢固、放置凌亂無章，在牽移設(shè)備列車時需要人工扶電纜和管路，且易造成電纜損傷或人員傷害，為工作面標準化整治帶來影響。本期轉(zhuǎn)化果平臺推薦的《綜采設(shè)備列車-自移式拖纜裝置》制作簡單、可回收復(fù)用，實現(xiàn)了對電纜和管路的全封閉保護，纜線吊掛更加規(guī)范，提高了綜采工作面質(zhì)量標準化管理水平。

　　一、研究背景

　　在煤礦中，隨著煤礦現(xiàn)代化的發(fā)展，綜采裝備也向著安全高效和智能化方向發(fā)展，綜采主要設(shè)備諸如移變、乳化液泵、液箱等設(shè)備都集中放在平車上，稱之為設(shè)備列車或移動串車，而主要設(shè)備是通過電纜、高壓管路給采煤機、刮板輸送機、轉(zhuǎn)載機、破碎機、支架等設(shè)備供電、供液，以往在設(shè)備列車后端電纜和管路直接懸掛外漏或者固定不牢固、放置凌亂無章，在牽移設(shè)備列車時需要人工扶電纜和管路，且易造成損傷，為工作面標準化現(xiàn)場管理、安全高效生產(chǎn)帶來一定的影響，不符合集團公司節(jié)資降耗和高質(zhì)量發(fā)展的要求。設(shè)備列車自移式拖纜架的研制，并成功應(yīng)用收到了良好的效果。

　　二、結(jié)構(gòu)原理

　　設(shè)備列車自移式拖纜架由固定軌道、移動結(jié)構(gòu)和放置架三大部分構(gòu)成，自移式拖纜架示意圖如圖1。

　　圖一

　　1.結(jié)構(gòu)組成

　　固定軌道(1)由一根6m長的11#工字鋼制作而成，在工字鋼上每隔1.2m掏一個φ30mm的孔，并在其一端固定配合板，配合板上鉸接安裝有鉸接座，鉸接座上鉸接安裝有長度為3.7m的安裝座，安裝座用32#槽鋼制作，并按照轉(zhuǎn)載機尺寸掏4個φ30mm孔，用高強度螺栓固定于轉(zhuǎn)載機機身，另一端采用鉸接結(jié)構(gòu)(10)安裝在最后一個托纜車上。

　　移動結(jié)構(gòu)(2)(A)包括固定板(3)、穿過桿(4)和連接板(6)組成，如圖2。固定板用16mm的鋼板焊接制作，焊接成一個整體，并拉筋焊接牢固呈U型板狀結(jié)構(gòu)，固定板開口向上卡接在固定軌道上，且穿過口處穿設(shè)安裝有穿過桿，穿過桿的一端通過螺母進行固定，固定板底部焊接的連接板將整體焊接在放置架上，并拉筋再固定。

　　放置架(7)用6mm鋼板制作6個長度為1.8m的U型槽，在槽內(nèi)等距設(shè)置6組電纜電纜管路放置腔。并將由皮帶和樹脂制作的第一組固定結(jié)構(gòu)(圖3)對稱固定在連接板的兩側(cè)，第二組固定結(jié)構(gòu)(圖4)固定在放置腔的內(nèi)側(cè)邊上。

　　圖二

　　圖三

　　圖四

　　第一固定結(jié)構(gòu)包括固定塊(81)和蓋板(82)，固定塊固定在放置架上，在固定塊上等距按電纜管路直徑相應(yīng)開設(shè)固定孔，在蓋板底部相應(yīng)的通過螺栓固定在固定塊上鋪設(shè)一層擠壓塊。實現(xiàn)對電纜和管路實現(xiàn)很好地固定。

　　第二固定結(jié)構(gòu)包括第一夾緊板(91)、第二夾緊板(92)、擠壓板(93)和滑桿(94)。在第一夾緊板和第二夾緊板的相鄰側(cè)邊上開設(shè)夾緊腔，在第二夾緊板上設(shè)置擠壓板，在擠壓板外側(cè)邊上設(shè)置滑桿，且滑桿穿過第二夾緊板伸出，在第一夾緊板遠離鉸接端一側(cè)設(shè)置固定螺栓。在滑桿與加壓板(夾緊腔)安裝有彈簧，彈簧可以在工作時起到輔助壓覆固定作用。整體來實現(xiàn)對對電纜和管路的分類。

　　在穿過桿上安裝3組滑輪(5)，并在滑輪與穿過桿之間設(shè)置軸承。

　　2.自移式拖纜架的實施方式

　　移動結(jié)構(gòu)2包括固定板3、穿過桿4和連接板6，固定板3呈U型板狀結(jié)構(gòu)，固定板3的一側(cè)邊上設(shè)置有壓緊銷，壓緊銷可以在工作非移動狀態(tài)時對移動結(jié)構(gòu)2進行固定，避免移動，固定板3頂部處橫向貫穿開設(shè)有穿過口，固定板3開口向上卡接在固定軌道1上，且穿過口處穿設(shè)安裝有穿過桿4，穿過桿4的一端通過螺母進行固定，固定板3底部處固定有連接板6，且連接板6固定在放置架7上，放置架7內(nèi)底部處等距設(shè)置有若干組第一固定結(jié)構(gòu)8，放置架7的內(nèi)側(cè)邊上等距設(shè)置有若干組第二固定結(jié)構(gòu)9。

　　放置架7橫截面呈U型，且其上開設(shè)有供線纜放置的放置腔，第一固定結(jié)構(gòu)8均對稱固定在連接板6的兩側(cè)，第二固定結(jié)構(gòu)9均固定在放置腔的內(nèi)側(cè)邊上。第一固定結(jié)構(gòu)8包括固定塊81和蓋板82，第一固定結(jié)構(gòu)8可以在工作時對直徑較大的纜線以及管路進行很好的固定，固定塊81固定在放置架7上，固定塊81上等距開設(shè)若干組固定孔，蓋板82底部處固定有若干組擠壓塊83，擠壓塊83可為橡膠墊，且擠壓塊83壓在固定孔處，蓋板82通過緊固螺栓固定在固定塊81上。

　　第二固定結(jié)構(gòu)9包括第一夾緊板91、第二夾緊板92、擠壓板93和滑桿94，第二固定結(jié)構(gòu)9可以對直徑較小的纜線以及管路進行很好的固定，通過對直徑較大的纜線以及較小的纜線進行分類，第一夾緊板91頂部處鉸接安裝有，第一夾緊板91和第二夾緊板92的相鄰側(cè)邊上開設(shè)有夾緊腔，第二夾緊板92上設(shè)置有擠壓板93，擠壓板93的外側(cè)邊上設(shè)置有滑桿94，且滑桿94穿過第二夾緊板92伸出，滑桿94上所述擠壓板93與夾緊腔之間套設(shè)安裝有彈簧，彈簧可以在工作時起到輔助壓覆固定的作用，滑桿94頂部處設(shè)置有限位環(huán)，滑桿94的兩側(cè)開設(shè)有限位凹槽，進而使擠壓板93直上直下，所述第一夾緊板91遠離鉸接端的一側(cè)設(shè)置有固定螺栓95，所述固定螺栓95的一端固定有第一夾緊板91。

　　穿過桿4上套設(shè)固定有若干組套設(shè)片，且兩組套設(shè)片之間套設(shè)安裝有一組滑輪5，滑輪5與穿過桿4之間設(shè)置有軸承，滑輪5可以在有拖拽力的情況下方便使放置架7移動，避免需要較大力進行拖拽。實物圖如圖5。

　　圖五

　　三、技術(shù)特點

　　該設(shè)備列車自移式拖纜架與傳統(tǒng)固定方式、布置方式相比具有以下特點：

　　1.對電纜和管路的全封閉保護，保證了持續(xù)穩(wěn)定可靠地對工作面設(shè)備供電、供液，提高了設(shè)備的開機率和穩(wěn)定性。

　　2.對電纜和管路的吊掛進行規(guī)劃布置，方便查找，將原本凌亂的電纜、管路整齊地布置于放置架內(nèi)，提高了綜采工作面質(zhì)量標準化管理水平。

　　3.固定結(jié)構(gòu)夾緊腔內(nèi)彈簧的應(yīng)用，可以在工作時起到輔助壓覆固定的作用。

　　4.固定板上設(shè)置有壓緊銷，可以在工作非移動狀態(tài)時對移動結(jié)構(gòu)進行固定，避免移動，使裝置更加牢固可靠。

　　5.制作簡單、重復(fù)利用率高，且材料來源廣泛，達到了節(jié)資降耗的要求。

　　四、經(jīng)濟與社會效益

　　自移式拖纜裝置投入使用以來，實現(xiàn)了對電纜和管路的全封閉保護，保證了持續(xù)穩(wěn)定可靠地對工作面設(shè)備供電供液，提高了設(shè)備的開機率和穩(wěn)定性，對電纜和管路的規(guī)劃布置，將凌亂無序的電纜和管路整齊布置于放置架內(nèi)，方便查找，提高了綜采工作面質(zhì)量標準化管理水平;拖纜架制作簡單，重復(fù)利用率高，且材料來源廣泛，達到了節(jié)資降耗的要求。同時，隨著轉(zhuǎn)載機的移動推動拖纜架整體自移，減輕了工人的勞動強度，延長了使用壽命，具有顯著的經(jīng)濟社會效益和較好的推廣使用價值。