國能準(zhǔn)能集團(tuán)勞動模范黃悅林：用奉獻(xiàn)托起責(zé)任的礦山“守護(hù)人”

　　不管大風(fēng)凜冽、漫天狂雪，還是烈日炎炎、滂沱大雨，一年365天，每到早上7：30，哈爾烏素露天煤礦的觀禮臺總會出現(xiàn)一個熟悉的身影，他就是勞動模范、明星員工、多次被集團(tuán)公司授予“安全先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號的哈爾烏素露天煤礦工務(wù)隊(duì)副隊(duì)長黃悅林。他，樸實(shí)無華，有著準(zhǔn)能人特有的剛毅和不屈，有著一顆永不停歇的進(jìn)取心，有著對煤炭事業(yè)的滿腔熱忱，不僅這些，他還有著礦山三十余年的生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。 注重自身修養(yǎng)，提升專業(yè)水平 1991年7月畢業(yè)于伊敏河技工學(xué)校輔助設(shè)備專業(yè)的黃悅林，被分配到黑岱溝露天煤礦后，扎根煤海，勤學(xué)奮進(jìn)，立志成才，將滿腔熱忱獻(xiàn)給了準(zhǔn)格爾這片烏金之地。

　　在黑岱溝露天煤礦黃悅林開過履帶推土機(jī)、輪式推土機(jī)、平路機(jī)、前裝機(jī)等6種設(shè)備，2008年1月哈爾烏素露天煤礦正式成立，此時(shí)已有著17年現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的黃悅林因?yàn)闃I(yè)績突出，被選調(diào)去哈礦工作，先后擔(dān)任工務(wù)隊(duì)的運(yùn)行工長和白班工長，2010年底被提拔為哈礦工務(wù)隊(duì)副隊(duì)長至今。

　　三十多年來，黃悅林一直工作在生產(chǎn)第一線，為打造世界一流露天煤礦忘我奉獻(xiàn)，他為自己能參與這樣一個龐大的工程項(xiàng)目建設(shè)感到自豪和欣喜，也為自己承擔(dān)的重任感到心情沉重。他暗自許下了一個承諾：“一定要發(fā)揮自己的才智，刻苦勤奮，為露天煤礦的建設(shè)，為準(zhǔn)能的事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。”

　　剛剛畢業(yè)的黃悅林就不怕苦、不怕累，勤動腦、愛思考，讓書本知識在實(shí)踐中得到充分應(yīng)用，讓自己的業(yè)務(wù)能力在工作中得到充分鍛煉，技術(shù)水平在生產(chǎn)中得到充分提升。那時(shí)候，交通還很不方便，每天去現(xiàn)場至少需要步行一個半小時(shí)的路程，就這樣，他每天至少走三遍，幾天下來，一雙新鞋早就不成樣子，索性也就那樣了。除此之外，住宿和飲水才是苦不堪言，簡易的板房就是他的“小家”，靠天吃水可謂“家常便飯”，但就是在這樣艱苦的環(huán)境下，黃悅林從未想過離開這里，因?yàn)樗f，他愛這里!他要把一生獻(xiàn)給這里!他是這樣說的，也是這樣做的。白天，他勤懇的工作在現(xiàn)場，晚上，他苦學(xué)知識，翻閱資料了解設(shè)備“脾性”，僅半年時(shí)間他就能熟練的操作設(shè)備，為煤海事業(yè)貢獻(xiàn)力量。 加強(qiáng)生產(chǎn)組織，提升生產(chǎn)效益 2個億，是集團(tuán)公司在2021年工作會上向哈爾烏素露天煤礦提出的降本增效“硬指標(biāo)”，它既是任務(wù)，也是一次難得的考驗(yàn)，僅2020年輪胎成本為1.2092億元，這個關(guān)乎運(yùn)輸隊(duì)的考核指標(biāo)，讓黃悅林坐不住了。

　　2021年2月9日，距離除夕只剩兩天，作為與運(yùn)輸成本最密切相關(guān)的兩個區(qū)隊(duì)，黃悅林迅速組織工務(wù)隊(duì)與運(yùn)輸隊(duì)的管理人員、技術(shù)人員在會議室內(nèi)討論節(jié)支降耗工作，最終達(dá)成考核數(shù)據(jù)共享、互相監(jiān)督考核和加大獎懲兌現(xiàn)措施3項(xiàng)共識，通力合作，共同降低全礦輪胎成本，2021年將完成1.1654億元的輪胎指標(biāo)考核，黃悅林深知，只有區(qū)隊(duì)和橫向班組之間形成相互配套考核舉措，才能有效降低輪胎成本，進(jìn)而提高卡車輪胎使用壽命。黃悅林針對不同卡車型號，協(xié)助運(yùn)輸隊(duì)對1萬公里至8萬公里輪胎里程細(xì)化處罰標(biāo)準(zhǔn)，1萬以下輪胎里程考核為4500元，3萬至4萬公里之間輪胎考核里程為2500至3000元之間，7萬至8萬公里之間輪胎考核里程為500至1000元之間。并在此基礎(chǔ)上，黃悅林提出工務(wù)隊(duì)將從每月工資總額中提取10000元輪胎專項(xiàng)獎作為激勵措施，按照比例推算，工程質(zhì)量優(yōu)異的職工最高可拿到獎勵15000元，此舉極大的調(diào)動了一線作業(yè)人員參與節(jié)支降耗的信心。

　　目標(biāo)設(shè)定，黃悅林經(jīng)常性的主動聯(lián)系生產(chǎn)技術(shù)部、調(diào)度室，通過優(yōu)化采礦方案、分時(shí)段保證上煤，保證全年道路通暢，不對卡車輪胎在成傷害。截至2021年10月31日，工務(wù)隊(duì)聯(lián)合運(yùn)輸隊(duì)年初達(dá)成的關(guān)于降低輪胎成本協(xié)議，同比2020年節(jié)約輪胎100條，直接節(jié)約成本約1.72億元，遠(yuǎn)超年初既定任務(wù)目標(biāo)。 抓好現(xiàn)場管理，打造優(yōu)質(zhì)工程 黃悅林是出了名的“摳”，5號煤層、端幫殘煤回收是礦里重視的一項(xiàng)重要工作，殘余煤的回收也是考驗(yàn)職工技術(shù)的一個措施，殘余煤回收的過程中如果夾雜高嶺土及碎石塊，會大大降低煤質(zhì)，為加強(qiáng)煤質(zhì)管理及殘余煤回收的過程，黃悅林根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際出臺了相應(yīng)管理措施，截至2021年11月28日，在黃悅林合理安排履帶推土機(jī)及協(xié)助采掘隊(duì)做好道路工程的情況下，根據(jù)礦調(diào)統(tǒng)計(jì)量累計(jì)回收5號煤層殘余煤1899700噸，創(chuàng)造了極為可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

　　同時(shí)，經(jīng)過長時(shí)間的觀察和不斷的思索，黃悅林得出結(jié)論，要抓好各項(xiàng)工作，關(guān)鍵在于抓好工程質(zhì)量的考核和薪酬的分配工作，并且各項(xiàng)工作都要有制度做支撐。在他的帶領(lǐng)下，制定了《本安管理考核辦法》《排土場管理標(biāo)準(zhǔn)和要求》《采場管理標(biāo)準(zhǔn)和要求》《道路工程管理標(biāo)準(zhǔn)和要求》《職工績效考核制度》等多項(xiàng)管理制度，截至2021年12月31日，工務(wù)隊(duì)共修筑生產(chǎn)坡道43條，其中7月份單月完成生產(chǎn)主坡道7條，其中5條上煤主干道，3條平盤銜接坡道，平均2.5天/條，創(chuàng)工務(wù)隊(duì)單月坡道修筑記錄。面對這些成績的取得，黃悅林說道：“這都是弟兄們干出來的”。

　　“忠于平凡工作，保持平靜心態(tài)，甘于平淡生活。”這是黃悅林常常激勵自己的話，同樣也鼓舞著露天礦中的年輕人。多年來，他憑著對工作一絲不茍的專注，以勤于思考、求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，勇于創(chuàng)新的工作作風(fēng)，為全礦員工樹立了榜樣和典范。黃悅林就是這樣一個敢想、敢干、肯吃苦的“開路先鋒”帶領(lǐng)著隊(duì)伍一路“過關(guān)斬將”，為露天礦的建設(shè)鋪設(shè)了一條條鏗鏘有力的“運(yùn)煤大道”。

　　新的一年已然到來，黃悅林也表達(dá)了自己的心愿，他希望2022年，在礦黨政的大力支持下，力保安全生產(chǎn)無事故、零傷害，力爭全年奮斗目標(biāo)圓滿完成，為建設(shè)好新時(shí)代的美麗礦山而作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，用初心守護(hù)礦山。