扎煤供暖公司集中攻堅(jiān)供熱改造

　　近日，扎煤供暖公司順利完成靈東礦裝車站供熱系統(tǒng)改造任務(wù)，為靈東礦煤炭運(yùn)輸提供了堅(jiān)實(shí)的供熱保障。

　　裝車站作為煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾隹?，冬季是煤炭使用旺季，運(yùn)輸環(huán)節(jié)更是重中之重，保證裝車站供熱安全尤為重要。據(jù)了解，靈東礦裝車站屬于高區(qū)建筑，供熱設(shè)施由老式裝飾型散熱器和翅片管組成，供熱介質(zhì)為廠區(qū)內(nèi)蒸汽鍋爐燃燒產(chǎn)生的水蒸汽，雖然散熱器散熱能滿足供熱需求，但在運(yùn)行過程中還存在著室溫隨供暖間歇波動(dòng)較大、凝結(jié)水回收利用率低、管路沖刷腐蝕維修量大等問題，造成供熱能耗增加，工人勞動(dòng)強(qiáng)度增大，給安全生產(chǎn)工作帶來很大困難。

　　工程共分為三個(gè)階段，第一階段是對(duì)原有供熱設(shè)施進(jìn)行拆除，第二階段是將新的供熱設(shè)施吊裝碼放到指定樓層，第三階段是進(jìn)行供熱設(shè)施的掛裝與對(duì)接。開工前期，為了提高作業(yè)效率，技術(shù)人員及車間負(fù)責(zé)人多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，制定詳細(xì)的改造方案及安全技術(shù)措施，以保證工程的安全順利施工。

　　工程正式開工當(dāng)天，靈東供熱車間組織20余名骨干分成三組，按照施工方案要求，對(duì)主管道、散熱器立管、散熱器及分支管路進(jìn)行拆除，采用先上后下、先里后外、先易后難的施工方式，并指定專人負(fù)責(zé)拆除材料的運(yùn)輸與碼放，大大提高了作業(yè)的安全系數(shù)。面對(duì)作業(yè)空間狹窄、照明不足、交叉作業(yè)等問題，黨員充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，難險(xiǎn)任務(wù)搶在前，做在先，職工也鉚足干勁，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)你來我往，一片熱火朝天的景象。經(jīng)過4天時(shí)間，裝車站8層共計(jì)1200柱散熱器、1000余米管路全部拆除完畢，新散熱器及供熱管路全部運(yùn)送到指定樓層，為后續(xù)的掛裝、對(duì)接打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　為提高施工進(jìn)度，保證施工安全與質(zhì)量，扎煤供暖公司組織三支黨員突擊隊(duì)前往施工現(xiàn)場(chǎng)開展攻堅(jiān)行動(dòng)。早上7點(diǎn)鐘，三支隊(duì)伍全部到位，他們充分利用靈東礦裝車站檢修窗口期，早出工、晚收工，搶時(shí)間、搶任務(wù)，分別對(duì)裝車站上層(4、5、6、7、8層)、下層(1、2、3層及操控室)及地溝、斜廊供熱設(shè)施進(jìn)行更換。改造過程中，扎煤供暖公司領(lǐng)導(dǎo)緊盯現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，針對(duì)出現(xiàn)的突發(fā)情況，現(xiàn)場(chǎng)拿措施，定方案，出決策，解決施工中的堵點(diǎn)問題，保證了工程的平穩(wěn)推進(jìn)。所有職工認(rèn)真負(fù)責(zé)，管路的裁切、套絲、對(duì)接，托架的安裝，嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)，逐層有序施工。車間負(fù)責(zé)人親自把關(guān)施工質(zhì)量，每一組散熱器的組裝、每一個(gè)管件對(duì)接口都經(jīng)過仔細(xì)檢查，確保安裝牢固可靠。

　　歷時(shí)10天，靈東礦裝車站供熱設(shè)施全部更換完畢。改造完成后將減少1臺(tái)6噸鍋爐的運(yùn)行，一個(gè)采暖季將減少燃煤使用3600噸，節(jié)省軟化水1080噸，電耗大大降低，累計(jì)可節(jié)約成本64.6萬元，運(yùn)行管理效益也將顯著提升。