九月，帶著秋的內(nèi)斂、蘊著秋的端莊，九月，攜著秋的成熟、含著秋的向往。這本是一個收獲的季節(jié)，讓人們感到由衷地喜悅，感到悠閑的疲倦。然而對于一個神東人來說，九月卻充斥著嚴肅和憂傷。
2021年9月4日，布爾臺煤礦發(fā)生了一起機電事故，作業(yè)人員使用自制吊環(huán)起吊掘錨機除塵風道，并鉆入除塵風道底部作業(yè)，造成1人死亡。同年9月21日，補連塔煤礦發(fā)生了一起機電事故，作業(yè)人員違規(guī)進入設(shè)備移動范圍內(nèi)，造成1人死亡。2022年8月中旬，集團上下開展了一次徹徹底底的“大反思、大討論、大整改”專題警示教育活動，石圪臺煤礦各個區(qū)對針對疫情防控、安全生產(chǎn)等方面重點排查，并且制定了“反松勁心態(tài)、反麻痹思想、反漂浮作風”提升方案。在這期間，我們再一次認真學習、反思了9.4、9.21兩次事故，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓。
然而，就是在這樣的情況下，悲劇還是發(fā)生了。就在9月23日，寸草塔二礦綜掘二隊發(fā)生了一起輔助運輸事故，跟班隊長與移動車輛同時前行，發(fā)生碰撞、擠壓，導致1人死亡。這又是一次血淋淋的教訓。
在觀看了當事區(qū)隊生產(chǎn)過程中的四個視頻后，我的內(nèi)心久久無法平息。從視頻上來看，現(xiàn)場管理人員管理差、違章指揮、違章作業(yè)等問題屢次出現(xiàn)，尤其是違反了“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，在距離移動設(shè)備不足5米的區(qū)域內(nèi)隨意穿插，去年補連塔“9•21”機械傷人的事故忘了嗎?在視頻中，作業(yè)人員離開設(shè)備時未對設(shè)備停電上鎖，甚至還有人員在運行中的設(shè)備上登高作業(yè)，去年的兩次事故教訓難道都忘了嗎?
這一幕幕畫面不斷地在我心里浮現(xiàn)，猶如一把杵不斷敲響我心頭的警鐘。我們煤礦工人的工作勞動強度是大、工作環(huán)境是復雜多變，然而再多再多的借口在人命面前都顯得多么輕薄。在工作中，我們不斷強調(diào)“行人不行車、行車不行人”，還專門制定了紅線管理辦法，多方面下手不斷杜絕人員與啟動的設(shè)備接觸。可是，從事實看來，我們做得還不夠。大家都是煤礦工人，都在井下工作過，也能也都在移動的車輛旁經(jīng)過過，大家也都見怪不怪、司空見慣，這樣的錯誤我也犯過，而且當時心里也并沒有覺得會有什么危險。當習慣性行為發(fā)生的多了，很多人都會借鑒這樣的操作，也會有更多人去跟著這樣干，這就是習慣性。恰恰就是這種習以為常的麻痹心理，將隱患變成了事故。而當事人張新東更是因為自己的所作所為付出了慘痛的代價。我猜他當時肯定想著司機在移動車輛時肯定注意到了他、知道他的移動軌跡，而恰恰就是這種我以為直接造成了當事人的死亡。
上一秒還在談笑風生，下一秒?yún)s已陰陽兩隔，事故來的太突然。不怕一萬，就怕萬一。千百天來的謹慎小心，最終因為一時的疏忽功虧一簣。父母失去了兒子、妻子失去了丈夫、兒女失去了父親，一個原本美滿的家庭也失去了這根頂梁支柱。意外就是這樣，誰也不知道明天會發(fā)生什么，誰也不知道下一秒誰會倒下。一件又一件的事情，一條又一條的生命，這樣的悲劇要到什么時候才能結(jié)束呢?我們不能再這樣繼續(xù)下去了。同為神東的一名員工，我有父母、也有妻子，有著很多很多關(guān)心著我的家人。我無法想象如果發(fā)生事故的人是我，那我的家人會怎樣，相信大家都是這樣。
自我參加工作以來，不論是公司還是礦內(nèi)，都在不斷制定各式各樣的制度、措施，甚至有一些我們都無法理解、認為繁瑣至極的無理要求。但是現(xiàn)在看來，這些約束我們的條條框框恰恰是保護我們生命財產(chǎn)安全的最佳手段。任何一條制度措施都不是憑空捏造的，都是有人為此付出過代價的血的條例。制度是完善的，平日里檢查的力度也是足夠的。到最后還是會出現(xiàn)事故，最主要的原因就是員工自身安全意識不足所造成的。
我們要讓所有人知道，個人生命安全是第一位的，要將安全至上的理念貫徹、落實下來。關(guān)于安全，不僅僅是單位要重視的事情，這更是我們員工個人要極度關(guān)注的。既然選擇了煤礦這一行業(yè)，我們就要將內(nèi)心的安全之弦時刻繃緊，做到干一輩子煤礦就要謹慎一輩子，就要安全一輩子。要時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化、安全理念滲透給每一位員工，將持證上崗、標準作業(yè)的習慣傳遞給每一位員工。
我們要堅決對僥幸、麻痹說不，我們就是普通人，這一次的違章可能沒有造成后果，但是下一次事故的當事人可能就是我們自己。珍愛生命、遠離三違，從我做起!
