安全監(jiān)測傳感器搭上了“升降梯”

　　截止12月28日，神東錦界煤礦綜采二隊大學(xué)生智能化采煤班自主研發(fā)的隨架移動式氣動傳感器升降裝置在該礦31411工作面已使用15天，設(shè)備運行狀態(tài)良好，方便快捷地實現(xiàn)了安全監(jiān)測傳感器的安全移動，現(xiàn)場職工們紛紛為這一革新小成果“點贊”稱好。

　　近年來，隨著煤礦生產(chǎn)工藝水平的逐步提高，綜采生產(chǎn)能力增強，推進(jìn)速度也在逐步加快。原先機尾傳感是按要求懸掛在頂板網(wǎng)片下方，作業(yè)過程中，每推一下機尾，傳感器就要隨之摘卸、前移、吊掛。在移動過程中，崗位工需要頻繁爬上登高梯回收或敷設(shè)纜線，一個班次光傳感器移動就需要登高作業(yè)15次，存在人員高處墜落的安全隱患。并且傳感器因頻繁移動斷線、接頭松動導(dǎo)致的故障報警次數(shù)居高不下，對工作面安全監(jiān)測監(jiān)控穩(wěn)定運行造成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。綜采二隊大學(xué)生智能化采煤班以晾衣架為靈感，結(jié)合工作現(xiàn)場實際，經(jīng)過多次現(xiàn)場試驗，成功研發(fā)了隨架移動式氣動升降傳感器裝置。

　　氣動升降式傳感器盒，包括氣動油缸，絲桿，底座，方盒，操作傳感器等，組成可以進(jìn)行升降的方盒機構(gòu)，在自動化設(shè)備中可以提升效率。放置傳感器的方盒長400mm,高350mm，寬80mm，傳感器呈前后兩排放置，中部由氣動執(zhí)行器SC80*50固定連接方盒，底部絲杠和底座連接2號單元支架槽鋼，操作傳感器設(shè)置在機尾安全通道護欄里側(cè)，便于崗位工安全操作。拉單元支架前，崗位工事先操作傳感器降下氣缸;單元支架拉到位后，再操作氣缸升起傳感器盒。

　　該隊機電隊長王中偉說：“隨架移動式氣動傳感器升降裝置徹底解決了摘掛傳感器時登高作業(yè)和發(fā)生誤報警的難題，實現(xiàn)了方便快捷拉移傳感器，提高了現(xiàn)場作業(yè)效率，還從根本上避免了傳感器損壞的風(fēng)險，進(jìn)一步保證了現(xiàn)場作業(yè)安全。”