冀中股份馬選廠運(yùn)銷科全力以赴加快原煤調(diào)運(yùn)工作開展
冀中股份馬選廠運(yùn)銷科全力以赴加快原煤調(diào)運(yùn)工作開展
本網(wǎng)訊(通訊員 陳愛軍)一季度以來(lái)，冀中股份馬選廠運(yùn)銷科以精準(zhǔn)調(diào)運(yùn)為抓手，全面掌控原煤調(diào)運(yùn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力卸車加快原煤車輛周轉(zhuǎn)速度，調(diào)運(yùn)原煤26.8萬(wàn)噸，超計(jì)劃調(diào)運(yùn)2.3萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)原煤調(diào)運(yùn)開門紅。
該科實(shí)時(shí)與北京路局、運(yùn)銷分公司調(diào)度聯(lián)系，掌握各原煤礦井生產(chǎn)、裝車、回車動(dòng)態(tài)，組織好每班原煤請(qǐng)車、編組、提報(bào)、接發(fā)車工作。針對(duì)元旦、春節(jié)假期、極寒天氣、扣修車輛較多，各礦原煤產(chǎn)量低等困難，運(yùn)銷科提前制定原煤調(diào)運(yùn)預(yù)案，緊盯原煤調(diào)運(yùn)細(xì)節(jié)，提前將原煤空車開到各原煤礦對(duì)位等裝;及時(shí)調(diào)整調(diào)運(yùn)重點(diǎn)，將臨水、新坡方向定為調(diào)運(yùn)重點(diǎn)，每班第一勾車以開臨水為主，同時(shí)加大新坡原煤調(diào)運(yùn)量，并利用高邊車調(diào)運(yùn)大社原煤3勾;面對(duì)嚴(yán)寒天氣，提前與各原煤礦溝通，要求提高防凍液噴配比濃度和噴灑力度，從源頭防止原煤重車凍車現(xiàn)象發(fā)生。
該科積極協(xié)調(diào)行車、卸車、受煤坑等崗位聯(lián)系，克服卸車人員少、線路維修等困難，管理人員居中調(diào)度，及時(shí)通報(bào)原煤倉(cāng)儲(chǔ)量、現(xiàn)場(chǎng)原煤存車數(shù)，規(guī)劃好肥瘦原煤對(duì)位順序;嚴(yán)格執(zhí)行《“334”卸車管理辦法》，進(jìn)一步規(guī)范卸車工操作程序，按需分工確保人員配置合理，重車對(duì)位時(shí)卸車工在卸車線路旁等待，對(duì)位完成后第一時(shí)間將車輛內(nèi)殘留風(fēng)壓排盡，馬上啟動(dòng)絞車掛繩卸車，受煤坑崗位司機(jī)實(shí)時(shí)掌握各煤倉(cāng)使用狀況，將運(yùn)輸皮帶帶煤電流控制在安全范圍內(nèi)，按號(hào)開倉(cāng)保證原煤輸送量。
