新橋煤礦副井底進(jìn)車側(cè)采用JD-1型調(diào)度絞車作為輔助運輸設(shè)備，將副井底重車線內(nèi)升井車輛輔助牽引至副井底推車機(jī)作業(yè)區(qū)域。由于調(diào)度絞車前方為拐彎巷道，牽引車輛偏離絞車滾筒中心，每次使用絞車時，鋼絲繩在滾筒上纏繞較亂，鋼絲繩互相咬繩，易造成鋼絲繩變形及斷絲，縮短鋼絲繩使用壽命。
經(jīng)技術(shù)人員研究討論，設(shè)計了一款調(diào)度絞車輔助纏繩裝置，該裝置主要采用ø12mm鋼筋、厚度6mm鋼板和4分管焊接加工而成，利用調(diào)度絞車滾筒后方護(hù)繩板和前端底座上預(yù)留孔進(jìn)行固定。4分管可以自由轉(zhuǎn)動，絞車鋼絲繩在護(hù)繩器內(nèi)做滾動摩擦運動，減少了鋼絲繩摩擦阻力，避免了鋼絲繩磨損，提高了鋼絲繩使用壽命。
通過該裝置的應(yīng)用，平時使用絞車時，根據(jù)鋼絲繩在滾筒上的具體位置，操作輔助纏繩裝置，使鋼絲繩整齊纏繞在滾筒上，不僅減少了鋼絲繩摩擦阻力，避免了鋼絲繩磨損，而且提高了鋼絲繩使用壽命，從而減少了鋼絲繩更換頻次，使用效果非常好。
