今年以來(lái)，萬(wàn)年礦始終想職工所想，急職工之所急，把職工冷暖放在心上，千方百計(jì)為職工解決難題，提高職工幸福指數(shù)。
“現(xiàn)在到了車場(chǎng)，隨時(shí)能坐上‘專列’說(shuō)走就走，那是相當(dāng)?shù)臏嘏腋！?rdquo;11月1日，該礦一采區(qū)職工王保軍高興地說(shuō)。隨著氣溫持續(xù)下降，每天增開(kāi)的人行車如約而至井底負(fù)240大巷的候車場(chǎng)，辛苦一夜的干部職工乘坐上“專列”，無(wú)不為礦井這一貼心舉措點(diǎn)贊。隨著采掘不斷向縱深延伸，地區(qū)等較遠(yuǎn)地區(qū)掘進(jìn)施工的職工，下班后從工作地點(diǎn)趕到停車場(chǎng)時(shí)，往往趕不上人行車，而等待下一趟次人車最快也得1小時(shí)。在礦井大風(fēng)量環(huán)境中，影響了職工身體健康。
針對(duì)這一情況，該礦黨政、工會(huì)對(duì)基層單位入井職工的工作地點(diǎn)、上下班乘車時(shí)段進(jìn)行全面摸排分析，充分征求職工意見(jiàn)，把問(wèn)題放在安全辦公會(huì)上研究解決，從服務(wù)關(guān)心、方便快捷等多方面考慮，決定在人行車原來(lái)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，針對(duì)采掘一線“三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)”的工作實(shí)際，因地制宜，每天早班加開(kāi)兩趟人行車，隨時(shí)待命接送采掘一線夜班下班的職工。同時(shí)，在增設(shè)的2.5米坡底、放煤倉(cāng)口等多個(gè)站點(diǎn)，安設(shè)座椅方便職工候車休息。對(duì)井下道線的拐彎、交叉口等區(qū)域的人車行駛速度進(jìn)行明確規(guī)定，在交叉路口、硐室、候車點(diǎn)安設(shè)了紅綠燈警示燈光和醒目警示標(biāo)語(yǔ)，時(shí)刻提醒過(guò)往車輛注意行車安全。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的反復(fù)調(diào)整，準(zhǔn)點(diǎn)人車運(yùn)行不受影響，采掘一線職工不但隨時(shí)能夠乘坐“溫暖列車”，還提升了交接班效率，減少了運(yùn)輸資源浪費(fèi)。
“感謝單位領(lǐng)導(dǎo)的貼心舉措，現(xiàn)在天氣越來(lái)越冷，再也不用在涼水里洗衣服了。”一采區(qū)李金強(qiáng)說(shuō)到。隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，一采區(qū)從細(xì)微處著手做好“暖心工程”，在職工宿舍配備了兩臺(tái)雙桶洗衣機(jī)，解決了職工“洗衣難”的問(wèn)題;在洗漱間安裝了8個(gè)洗漱置物架和4面盥洗鏡，方便職工洗漱;在值班室配備了手機(jī)快速充電器、便攜雨傘、血壓計(jì)等，受到了職工一致好評(píng)，職工的幸福感、獲得感進(jìn)一步增強(qiáng)。(胡艷琪)
