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拽著繩子走“太空步”?看車集煤礦如何攻克“大傾角”掘進(jìn)

作者:煤礦安全網(wǎng) 2024-03-20 16:59 來源:煤礦安全網(wǎng) 繩子 太空步 傾角

  拽著繩子走“太空步”?看車集煤礦如何攻克“大傾角”掘進(jìn)

  “這是什么工作面,這么陡,像是在爬山一樣。”

  “那可不,在這兒干1個(gè)月的活,就等于攀登了一次珠穆朗瑪峰。”這副新老職工之間的對話,發(fā)生在車集煤礦MZ25工作面軌道順槽現(xiàn)場。

  職工們說的“珠穆朗瑪峰”,是永煤車集煤礦掘進(jìn)一隊(duì)目前正在施工的MZ25軌道順槽掘進(jìn)工作面,該工作面施工煤層為二2煤層頂板掘進(jìn),屬于“V”字形巷道,其中低洼點(diǎn)以外最大坡度為11°,低洼點(diǎn)以里巷道最大坡度為25°,是該礦建礦以來傾斜度最大的掘進(jìn)工作面。

  進(jìn)入施工現(xiàn)場,不僅要抓著繩索“走太空步”,有時(shí)候還要扛著物料“翻山越嶺”,這樣的“極限運(yùn)動”是該礦掘進(jìn)一隊(duì)干部職工每天都要經(jīng)歷的。

  今年2月初,該隊(duì)掘進(jìn)至通尺820米處時(shí),煤層由傾角11°突變上仰25°,斜坡變陡坡,長度約60米,對綜掘而言可謂蜀道之難!

  “如此長距離、大坡度的掘進(jìn)施工,我還是第一次遇到。”該隊(duì)黨支部副書記(主持工作)趙燁說,“現(xiàn)在最大的困難是掘進(jìn)機(jī)爬不上去。”

  “綜掘機(jī)上不去,我們能上,怕啥?作為永煤集團(tuán)標(biāo)桿區(qū)隊(duì),我們要發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神,就是用人工一鍬一鍬地挖,也要把巷道給挖出來,絕不能影響礦井采掘接替。”關(guān)鍵時(shí)刻,隊(duì)長劉偉杰召開現(xiàn)場動員會,發(fā)出了“苦干實(shí)干加巧干,堅(jiān)決打贏攻堅(jiān)戰(zhàn)”的豪邁誓言。

  困難面前,比的是信心,拼的是實(shí)干。面對如此艱巨復(fù)雜的工作,掘進(jìn)一隊(duì)全體干部職工沒有一人畏懼,大家齊心協(xié)力,眾志成城,職工出勤不降反升,黨員干部主動放棄休班,在井下接續(xù)工作是家常便飯。

  特殊的地質(zhì)條件導(dǎo)致掘進(jìn)期間人員、設(shè)備等方面的安全風(fēng)險(xiǎn)急劇增加,工作面人員勞動強(qiáng)度大、矸石和煤塊滾落等一系列問題,也使得“大傾角”工作面掘進(jìn)效率受限。

  “掘進(jìn)過程中不僅要防止各類設(shè)備的側(cè)滑,還要克服前傾的阻力,同時(shí)物料運(yùn)輸強(qiáng)度大、皮帶大坡度運(yùn)行等難題交織。”該礦生產(chǎn)科專業(yè)負(fù)責(zé)人劉二層說。

  為此,該礦成立工作專班,對工作面現(xiàn)場條件和設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)合診斷分析,逐一列出問題清單,積極開展課題攻關(guān),經(jīng)過理論與現(xiàn)場反復(fù)論證,總結(jié)出一套大傾角工作面掘進(jìn)“秘籍”。

  為有效防止割煤期間掘進(jìn)機(jī)下滑,該礦創(chuàng)新采用分段降低底板施工坡度,在截割前將鏟板前方適當(dāng)落底,在鏟板行至此落底段時(shí)將后支撐支起,用枕木將履帶后半部墊實(shí),有效防止掘進(jìn)機(jī)下滑。同時(shí),在大坡度段安裝阻尼裝置,增加皮帶摩擦力,防止皮帶飛車、斷帶事故。每5架皮帶架處打一組地錨配合12.5鋼絲繩兩側(cè)固定,防止皮帶機(jī)架下移及傾斜,通過以上舉措不僅加快了巷道施工進(jìn)度,同時(shí)也提高了作業(yè)人員的安全系數(shù)。

  在保障安全的前提下,職工們的勞動強(qiáng)度問題一直牽動著各級領(lǐng)導(dǎo)的心。掘進(jìn)一隊(duì)生產(chǎn)班職工趙小峰介紹,每天到工作面要將近1個(gè)小時(shí)的路程,而迎頭坡度25°左右的地方才是他們工作的地點(diǎn),每個(gè)班都要來回走好幾十趟,加上地面濕滑,每走一步都需要特別吃力。

  為此,該礦專門在工作面投入使用單軌吊車,運(yùn)料由之前人拉肩扛變?yōu)榈踯囘\(yùn)行,人數(shù)由原來的4~5人縮減至2人。在巷道內(nèi)鋪設(shè)臺階、巷幫加裝扶手、牽引繩,便于人員上下通行。同時(shí),持續(xù)優(yōu)化勞動組織,調(diào)整檢修班機(jī)電工充實(shí)到生產(chǎn)班組,既保障了機(jī)電設(shè)備安全,又保證了施工進(jìn)度。截至目前,該工作面已掘進(jìn)進(jìn)尺910米,較原計(jì)劃提升了32米,預(yù)計(jì)5月中旬能順利完成貫通。

  逢山開路,遇水架橋。車集煤礦干部職工將始終保持“永不服輸戰(zhàn)困境、用心做事創(chuàng)佳績、追求卓越爭第一”的實(shí)干精神,發(fā)現(xiàn)和解決制約掘進(jìn)提效各類難題,推動掘進(jìn)提效成績再創(chuàng)新高,為集團(tuán)公司創(chuàng)建一流企業(yè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“車集力量”。(王于航)

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