基層創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的基石,“小改小革”是創(chuàng)新之源,一個(gè)小的技術(shù)變革可能形成多米諾的集成效應(yīng),從而產(chǎn)生大變革大效益。在招賢礦業(yè),基層創(chuàng)新處處奔涌,廣大基層技術(shù)工作人員,在行業(yè)領(lǐng)域持之以恒、默默無聞的付出,用辛勞和智慧打開自主創(chuàng)新的現(xiàn)實(shí)圖景。在招賢礦業(yè)一季度的持續(xù)改進(jìn)成果中,《地面水力壓裂遠(yuǎn)距離供水和防凍堵方案》《2307工作面風(fēng)巷回風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化》等5個(gè)項(xiàng)目被表彰。 支架不穩(wěn)定 改造有“良”策 在采煤部會(huì)議室,一個(gè)巧妙利用支護(hù)原理解決實(shí)際難題的《關(guān)于單元式支架加裝推移裝置及頂梁雙側(cè)護(hù)裝置改造的設(shè)計(jì)與實(shí)踐》課題,在“巧夫”手里悄然誕生。
1304工作面風(fēng)巷隅角頂、底板地質(zhì)條件惡劣,且與工作面機(jī)巷有落差偏低,經(jīng)常存在積水,原有的單元架支護(hù)存在拉移不走下沉及空頂超距現(xiàn)象,單元架支護(hù)風(fēng)巷隅角存在拉移時(shí)單元架不穩(wěn)定容易歪斜、出現(xiàn)立柱頂梁銷壓斷現(xiàn)象等安全隱患。
“怎樣設(shè)計(jì)出合理且有效的安全支護(hù)?”采煤部的“巧夫”李晨、杜成忠、邵紅斌、張順集思廣益、群策群力,經(jīng)過與設(shè)備廠家溝通,現(xiàn)場測量、支護(hù)強(qiáng)度及支護(hù)距離驗(yàn)算、設(shè)計(jì)在原單元架頂梁雙側(cè)上加裝連接耳、護(hù)幫千斤頂、側(cè)護(hù)板,在單元架底座前后設(shè)計(jì)加裝兩組推移千斤頂連接耳孔,增置推移千斤頂兩組用于推移、拖拽前后單元支架順利挪移。兩立柱中間增加防倒柱與頂梁連接,兩架頂梁中間增置推移千斤頂及推移伸縮套。
改造后的單元式支架,解決了空頂超距、單元架下沉推移不走、人行道寬度等不夠現(xiàn)象,防倒柱的增加,避免因斷銷子造成頂梁掉落傷人,穩(wěn)定性更好,安全控頂面積更大,提高了安全系數(shù)。 巧施“整容術(shù)” 安全又提效 以往煤倉、溜煤眼采用導(dǎo)硐配合人工鑿巖方式施工,施工期間人員需要長時(shí)間在井筒內(nèi)作業(yè),勞動(dòng)強(qiáng)度大,下掘速度慢,施工工期長,通風(fēng)條件差等,不利于安全管理。為更好地解決傳統(tǒng)導(dǎo)井法施工工藝帶來的一系列弊端,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高施工效率。招賢礦業(yè)生產(chǎn)技術(shù)部創(chuàng)新采用大孔徑反井鉆機(jī)一次成孔,大直徑金屬套管整體澆筑快速施工工藝進(jìn)行煤倉施工。
據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部部長張乾龍介紹,創(chuàng)新采用大孔徑反井鉆機(jī)一次成孔及大直徑套管整體澆筑工藝,消除了傳統(tǒng)煤倉人工擴(kuò)刷、支護(hù)過程中安全隱患,簡化了施工工序,提高了煤倉施工效率。其中大直徑金屬套管安裝整體澆筑技術(shù)為礦井首創(chuàng),自上向下采用絞車配合卡箍進(jìn)行逐節(jié)下放安裝,下口在套管擋板保護(hù)下與橫梁連接螺絲,安裝一次到位,澆筑固定。
從安全效果分析,采用大孔徑反井鉆機(jī)一次成孔及大直徑金屬套管整體澆筑工藝,避免人員進(jìn)入煤倉內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)刷、支護(hù)施工,將作業(yè)人員從勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全風(fēng)險(xiǎn)高的作業(yè)環(huán)境中解放出來,保障了煤倉施工期間安全。從效率提升分析,采用大直徑金屬套管整體澆筑工藝,人員集中安裝及澆筑施工,一個(gè)班只需要4~5人即可,整體安裝及澆筑施工僅用時(shí)6天完成,相較于人員進(jìn)入倉內(nèi)錨網(wǎng)噴支護(hù)用時(shí)15天,提升效率一倍。
采用大孔徑反井鉆機(jī)一次成孔及大直徑套管整體澆筑工藝,解決煤倉人工擴(kuò)刷及支護(hù)安全風(fēng)險(xiǎn)問題,提高了煤倉施工效率,符合礦井安全、健康、高質(zhì)量發(fā)展的要求,對(duì)其他煤礦煤倉及溜煤眼施工具有借鑒意義,值得推廣,成為礦區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)效的“關(guān)鍵詞”。
貼心“防逆轉(zhuǎn)”釋放“大”效能 2023年6月15日14時(shí)19分,山西省呂梁時(shí)臨縣中煤集團(tuán)華潤聯(lián)盛黃家溝副斜井發(fā)生架空人車裝置逆轉(zhuǎn)運(yùn)輸事故。事故共造成3人死亡、1人重傷、多人輕傷事故。事故發(fā)生后,招賢礦業(yè)機(jī)運(yùn)專業(yè)組織人員對(duì)架空乘人裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)當(dāng)架空乘人裝置發(fā)生逆轉(zhuǎn)時(shí)不能報(bào)故障停車,極易造成安全事故。運(yùn)輸部技術(shù)攻關(guān)組通過現(xiàn)場查看及調(diào)研決定利用架空乘人車機(jī)頭原測速裝置改造成防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置,利用測速裝置的檢測輪檢測架空乘人裝置運(yùn)行方向。
“如果增加棘輪裝置,問題會(huì)不會(huì)得到改善?”員工常洋洋在檢查中發(fā)現(xiàn)問題時(shí),便琢磨著如何對(duì)架空乘人車機(jī)頭原測速裝置進(jìn)行“手術(shù)”。運(yùn)輸部技術(shù)攻關(guān)組在測速裝置的檢測輪上安裝一個(gè)棘輪裝置(利用廢舊棘輪扳手改造),實(shí)現(xiàn)方向的控制。當(dāng)鋼絲繩正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),棘輪機(jī)構(gòu)隨檢測輪運(yùn)轉(zhuǎn),棘輪裝置內(nèi)部機(jī)構(gòu)部不動(dòng)作,設(shè)備正常運(yùn)行。當(dāng)鋼絲繩發(fā)生反轉(zhuǎn)時(shí),棘輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)撥桿動(dòng)作,觸碰安裝的逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置,保護(hù)裝置動(dòng)作報(bào)警,架空乘人車停止運(yùn)轉(zhuǎn),安全閘動(dòng)作抱住驅(qū)動(dòng)輪防止設(shè)備動(dòng)作。
“改造后實(shí)現(xiàn)架空乘人裝置逆轉(zhuǎn)保護(hù),提高了架空乘人裝置安全運(yùn)行,利用原有設(shè)備增加安全保護(hù),小投入,大的安全回報(bào)。利用廢舊棘輪扳手改造防逆轉(zhuǎn)控制裝置,廢物利,用每年可節(jié)約維修費(fèi)用約10萬余元。”運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人郝躍嶺說。 “創(chuàng)新的過程就是發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題的過程,問題是創(chuàng)新的起點(diǎn),也是創(chuàng)新的動(dòng)力來源,而班組作為礦井生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)過程中最基本的單元,往往是問題的第一發(fā)掘人與第一發(fā)現(xiàn)點(diǎn),搭建科學(xué)、有效的創(chuàng)新平臺(tái),讓每名職工主動(dòng)參與創(chuàng)新,不斷提高創(chuàng)新思維能力,讓創(chuàng)新成為一種習(xí)慣和本能,從個(gè)人到班組、到集體、再到整個(gè)企業(yè)形成濃厚的創(chuàng)新改進(jìn)氛圍。”招賢礦業(yè)總工程師秦慶舉說。
在招賢礦業(yè)近日召開的一季度經(jīng)營分析會(huì)上,秦慶舉作了科技創(chuàng)新工作報(bào)告,報(bào)告對(duì)《發(fā)明擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地面抽排離層水技術(shù)持續(xù)保障工作面回采安全》《引入“地面水平井分段壓裂”技術(shù)降低沖擊地壓發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)》《建成混凝土地面投料系統(tǒng)提升礦井輔助運(yùn)輸效率》《完善“一通三防”管理體系實(shí)現(xiàn)瓦斯超前治理》《實(shí)施破碎圍巖“改性-強(qiáng)支”協(xié)同治理技術(shù)保障巷道安全貫通與回采》5項(xiàng)課題進(jìn)行總結(jié)。下一步,招賢礦業(yè)將全力做好《井地一體聯(lián)合壓裂技術(shù)》《長掘長探、隨掘隨探技術(shù)》《頂板壓裂與瓦斯抽采、防滅火、離層水害治理融合》等課題研究,系統(tǒng)構(gòu)建多災(zāi)害精準(zhǔn)高效協(xié)同治理,實(shí)現(xiàn)各類災(zāi)害防治系統(tǒng)化,更好的服務(wù)安全生產(chǎn)。