近日，魯班山北礦在運輸技術創(chuàng)新領域取得突破，成功深化了單軌吊系統(tǒng)的多元化應用。不僅鞏固了其在1438風巷蓄電池單軌吊成功應用，以及在14采區(qū)回風上山融合單軌+絞車運輸模式，高效完成了1300米的DN600抽采管路運輸任務，又在運煤斜井將氣動單軌吊調(diào)試完成并投入使用，標志著該礦在生產(chǎn)效能與運輸安全管理方面邁出了堅實步伐。
面對14采區(qū)回風上山巷道地形復雜、無運輸軌道、運輸條件復雜的挑戰(zhàn)，單軌吊運輸系統(tǒng)以其卓越的可靠性、高效率、強適應、裝卸方便、用工較少等優(yōu)勢，顛覆了傳統(tǒng)人工運輸?shù)木窒扌?。該系統(tǒng)通過精確打設頂板專用起吊錨桿，穩(wěn)固安裝起吊梁及制動小車、牽引車等核心部件，實現(xiàn)了物料設備掛接即走的便捷操作，極大地提升了輔助運輸?shù)撵`活性和效率。
在運煤斜井安裝的DQ80/0.5型氣動單軌吊與傳統(tǒng)輔助運輸設備相比，它能夠?qū)崿F(xiàn)巷道連續(xù)不轉(zhuǎn)載運輸，從而減少運輸轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)，顯著提高了井下運輸效率。該氣動單軌吊具備靈活拆分功能，能夠轉(zhuǎn)化為兩臺DQ50/0.5型氣動單軌吊，在運輸高峰期實現(xiàn)雙機平行作業(yè)，極大增強了運輸能力。近期，其將肩負起直徑1010毫米、總長3000m的螺旋焊管運輸重任，進一步彰顯了單軌吊系統(tǒng)在礦井運輸中的巨大潛力。
截至目前，該礦井下已鋪設單軌吊運輸軌道約2880米，構建起了一條條物資直達現(xiàn)場的“高速通道”，極大地提高了生產(chǎn)效率。
