煤礦運(yùn)輸：刮板機(jī)(溜子)的使用安全知識(shí)及事故案例
刮板機(jī)使用注意事項(xiàng)：
1．運(yùn)行前必須對(duì)機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)身主要部件進(jìn)行細(xì)致檢查，確保所有部件符合要求，刮板鏈必須松緊合適，避免掉鏈、卡鏈、跳鏈、斷鏈。
2．檢查巷道內(nèi)有無(wú)障礙物，運(yùn)輸機(jī)上是否有人，電纜是否掛好。
3．檢查機(jī)尾撐子是否按要求打設(shè)好，停電檢修，停電搬遷。
4．開(kāi)啟前要先發(fā)信號(hào)以防傷人。
5．工作面溜子要保持平直，彎曲處要符合規(guī)定。
6．司機(jī)要堅(jiān)守崗位，及時(shí)檢查、清理和注油。
7．司機(jī)必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)合格，持證上崗。
刮板機(jī)的使用跟其它設(shè)備一樣，工作必須細(xì)致，否則會(huì)出事故。
1989 年1月30日早班，隊(duì)長(zhǎng)張開(kāi)朝布置了本班工作后，到工作面檢查接鏈情況，到上回風(fēng)巷遇著本隊(duì)值班電工錢波，便安排錢負(fù)責(zé)把上下出口的電煤鉆檢修好，把工作面刮板運(yùn)輸機(jī)電線接好。錢波接受任務(wù)后，便進(jìn)行工作。在檢修完7號(hào)刮板運(yùn)輸機(jī)開(kāi)關(guān)后，又將開(kāi)關(guān)手柄打到檢修前所處位置(合，反車)。事后，錢想到開(kāi)關(guān)手柄打到合的位置不安全，準(zhǔn)備將手柄打到分離位置，由于精力不集中，在操作中本應(yīng)按停止按鈕，而錯(cuò)誤按動(dòng)了啟動(dòng)按鈕，7號(hào)刮板運(yùn)輸機(jī)便反向運(yùn)轉(zhuǎn)，使在7號(hào)刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾處工作的李郁昌被鏈條拉進(jìn)運(yùn)輸機(jī)底槽3．3米處當(dāng)即死亡。
從事故的經(jīng)過(guò)可以看出，該次事故仍是一起電工違章、錯(cuò)誤操作造成的人為重大責(zé)任事故。其事故原因主要有以下幾點(diǎn)：
1．電工錢波違章作業(yè)，在檢修開(kāi)關(guān)時(shí)未停止一級(jí)開(kāi)關(guān)電源。
2．錢波明知有人在安裝機(jī)尾，在未同安裝人員打招呼的前提下，便對(duì)開(kāi)關(guān)進(jìn)行帶電檢修和操作開(kāi)關(guān)手柄。
3．錢波上班遲到，為下早班盲目亂干，精力不集中。
5．工作場(chǎng)所狹窄，作業(yè)環(huán)境不安全。
案例二：大慶礦井2000年“9·8"運(yùn)輸
工亡事故
2000年9月8日15點(diǎn)25分，殘采隊(duì)在1906殘采工作面作業(yè)時(shí)，由于順槽機(jī)尾超前支柱的木頂梁掉人正在運(yùn)行的機(jī)巷溜子中，頂梁一頭頂住了機(jī)巷溜子括葉，另一頭頂住工作面溜子機(jī)頭，導(dǎo)致工作面溜子機(jī)頭擠向工作面煤壁，將在工作面溜子的陶慶林?jǐn)D在工作面煤壁致傷，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
(一)事故經(jīng)過(guò)
2000年9月8日，殘采隊(duì)生產(chǎn)班上早班，全班16人及兩個(gè)跟班隊(duì)長(zhǎng)于8：00從地面人井，到達(dá)工作面機(jī)尾時(shí)，召開(kāi)了班前會(huì)。會(huì)上，班長(zhǎng)張建輝及值班隊(duì)長(zhǎng)龍忠友、徐金進(jìn)行了分工，分工情況為：陶慶林開(kāi)工作面溜子，胡紹新開(kāi)順槽第一臺(tái)溜子(從工作面往外)，王慶忠開(kāi)小眼口溜子；肖健放炮，王立清配合放炮拉炮線；其余人員備料，找柱窩，扶柱。分完工后，大家分頭進(jìn)入工作崗位開(kāi)始工作。放炮員及值班隊(duì)長(zhǎng)問(wèn)清各臺(tái)溜子能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況后，于8：30分開(kāi)始放炮。到 14：00時(shí)，放完炮后，班隊(duì)干部對(duì)工作面進(jìn)行了巡回檢查，在下出121進(jìn)行了第二次分工。值班隊(duì)長(zhǎng)龍忠友對(duì)工作面的工程質(zhì)量作了要求，并交待了安全注意事項(xiàng)。隨后，班長(zhǎng)張建輝叫陶慶林仍然開(kāi)工作面溜子。
14：15分，全班人員進(jìn)入各自的工作崗位開(kāi)始工作，鏟煤及其它各項(xiàng)工作進(jìn)展一直順利。15：25時(shí)，在機(jī)頭鏟煤的熊紹益看到溜子震動(dòng)，隨即機(jī)頭向煤壁甩過(guò)去，將在煤壁側(cè)開(kāi)溜子的陶慶林?jǐn)D倒。
(二)救援經(jīng)過(guò)
看到這種情況看，熊紹益就趕上來(lái)將陶慶林扶起，然后就喊在下段鏟煤的肖植啟、王慶忠上來(lái)，王慶忠上來(lái)后隨即將工作面的溜子停住，在王慶忠下段鏟煤的王留清也隨后趕到，熊紹益安排王留清喊班長(zhǎng)和隊(duì)長(zhǎng)上來(lái)。聽(tīng)到王留清的喊聲后，班長(zhǎng)張建輝，值班隊(duì)長(zhǎng)徐金、龍忠友相繼趕到機(jī)頭，龍忠友隨即解開(kāi)陶慶林的衣服看受傷部位，未看出有任何外傷，班隊(duì)干部立即安排人員將陶慶林往井外運(yùn)送，在外運(yùn)過(guò)程中，陶慶林一直比較煩燥，不停翻動(dòng)，到材料上山二水平時(shí)變得比較安靜，將陶慶林抬到大慶井醫(yī)務(wù)室時(shí)，經(jīng)醫(yī)生診斷已死亡。
(三)事故原因分析
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查及事故調(diào)查組對(duì)有關(guān)人員調(diào)查、分析，造成這次事故的原因是：
直接原因：工作面溜子司機(jī)陶慶林違反操作規(guī)程中“如果輸送機(jī)要安裝或丁字形搭接時(shí)，搭接的機(jī)頭要墊高，防止被煤、矸石刮走。司機(jī)應(yīng)站在順槽下幫錯(cuò)開(kāi)機(jī)頭的地點(diǎn)”之規(guī)定，站在工作面溜子機(jī)頭與煤壁之間開(kāi)溜子，加之工作面溜子機(jī)頭與順槽溜子搭接高度不夠，致使掉入順槽溜子一根長(zhǎng)1．7米的圓木，一頭頂住工作面溜子牙箱，另一頭頂住機(jī)巷溜子刮葉，在機(jī)巷溜子的推動(dòng)下，導(dǎo)致溜子機(jī)頭向煤壁位移1．1米，將處于溜子機(jī)頭與煤壁之間的溜子司機(jī)擠壓致死是造成這次事故的直接原因。
間接原因：班隊(duì)放松了對(duì)溜子司機(jī)的安全監(jiān)督檢查及教育和安全規(guī)程學(xué)習(xí)教育，致使溜子司機(jī)冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)地段違章操作是造成這次事故的間接原因。
(四)吸取的教訓(xùn)
事故的發(fā)生，無(wú)疑給全礦的安全工作帶來(lái)了巨大壓力，我們必須痛定思痛，深刻反思，認(rèn)真從以下幾個(gè)方面吸取教訓(xùn)。
1．安全工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，各級(jí)安全管理人員必須深刻領(lǐng)會(huì)江澤民總書記對(duì)安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，從“三個(gè)代表”的高度抓好抓實(shí)安全工作。
2．安全工作關(guān)系到企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，各級(jí)人員要深刻認(rèn)識(shí)安全工作是經(jīng)濟(jì)工作的重要組成部分，領(lǐng)會(huì)安全工作是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的深刻含義。
3．只有全員、全過(guò)程、全方位地抓好安全工作才能實(shí)現(xiàn)全面的安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)必須實(shí)行黨、政、工、團(tuán)齊抓共管的原則。
4．抓好安全工作必須按照“管理、裝備、培訓(xùn)”并重的原則進(jìn)行。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)狀況不景氣的情況下，各單位必須重點(diǎn)抓好管理及培訓(xùn)工作，發(fā)動(dòng)管理人員，深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)查違章、查隱患，要實(shí)現(xiàn)全方位、不間斷的實(shí)時(shí)監(jiān)督。在做好管理的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)職工的安全技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)職工的安全操作意識(shí)和安全操作技能，提高職工的自主保安和相互保安能力。
(五)防范措施
1．加大對(duì)班、隊(duì)長(zhǎng)的管理力度，嚴(yán)格要求班、隊(duì)認(rèn)真履行安全職責(zé)，對(duì)本隊(duì)、班所管轄范圍的工作環(huán)境要進(jìn)行全面的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，必須及時(shí)組織人員予以消除。不安全因素未消除之前嚴(yán)禁生產(chǎn)。對(duì)出現(xiàn)的“三違”人員，堅(jiān)決按照“三違”人員管理辦法查處。 2．加大安全學(xué)習(xí)日與班前會(huì)的監(jiān)督檢查力度，確保安全學(xué)習(xí)日能按照要求的時(shí)間、內(nèi)容組織學(xué)習(xí)．能按照規(guī)定開(kāi)好班前會(huì)，確保職工的思想都能統(tǒng)一到安全生產(chǎn)上來(lái)。
3．加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育培訓(xùn)，特別要加強(qiáng)對(duì)特種作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，確保特種作業(yè)人員都能持證上崗，保證本人及他人的人身安全。
4．各級(jí)管理人員必須以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度和深嚴(yán)細(xì)實(shí)的工作作風(fēng)，做好自己的本職工作，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查和管理，切實(shí)把安全工作抓細(xì)、抓實(shí)。
5．嚴(yán)格執(zhí)行“三不生產(chǎn)”原則，將“三不生產(chǎn)”原則落實(shí)在工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，確實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
案例三：大慶井2000年“12·15"
運(yùn)輸事故
2000年12月5日16：00時(shí)，殘采隊(duì)在1909工作面補(bǔ)打回風(fēng)巷作業(yè)時(shí)，由于機(jī)尾壓柱沒(méi)有打好，造成機(jī)尾拉起將在機(jī)尾處的吳成江頂在巷道頂板上，當(dāng)場(chǎng)死亡。
(一)事故經(jīng)過(guò)及搶救情況
2000 年12月5日，殘采隊(duì)張建輝班上早班，全班10人及值班隊(duì)長(zhǎng)于8：00時(shí)從地面人井，到達(dá)工作地點(diǎn)約8：30時(shí)，在上山溜子機(jī)頭處召開(kāi)了班前會(huì)，值班隊(duì)長(zhǎng)龍忠友及班長(zhǎng)均在班前會(huì)上對(duì)安全注意事項(xiàng)作了交待。然后進(jìn)行生產(chǎn)分工，開(kāi)始生產(chǎn)。該班從打眼到出煤先后完成六個(gè)作業(yè)循環(huán)，在第七個(gè)循環(huán)放完炮后，班長(zhǎng)張建輝就分張仕貴到迎頭把風(fēng)筒理直，張學(xué)群開(kāi)順槽溜子(即工作面溜子)，陳選東，吳成江，趙澤禮到迎頭鏟煤，班長(zhǎng)張建輝到迎頭看機(jī)尾壓柱被炸倒，就喊“把機(jī)尾上面的煤鏟開(kāi)，打頂柱(即機(jī)尾壓柱)?！钡?，機(jī)尾因放炮被炸翹起，打不上柱。班長(zhǎng)說(shuō)：“你們讓開(kāi)。”就退下去發(fā)信號(hào)開(kāi)溜子，溜子開(kāi)了一掛鏈條。(當(dāng)時(shí)，機(jī)尾后面迎頭有趙澤禮、陳選東)，機(jī)尾左側(cè)(面對(duì)迎頭)的第二塊處有吳成江，他準(zhǔn)備跨過(guò)右側(cè)，此時(shí)機(jī)尾被拉了翻起來(lái)，吳成江被翻起的溜子擠在頂板上，趙澤禮就喊：出事了。班長(zhǎng)和值班隊(duì)長(zhǎng)跑到迎頭看，想把機(jī)尾放下來(lái)，但放不下來(lái)。值班隊(duì)長(zhǎng)龍忠友立刻安排在場(chǎng)人員解開(kāi)溜子鏈條，放下翻起來(lái)的機(jī)尾，把吳成江抱出來(lái)，運(yùn)出礦井，并立即向井口作了匯報(bào)。
(二)事故原因分析
1．直接原因：機(jī)尾壓柱被炮炸倒后，沒(méi)有及時(shí)打好壓柱，在無(wú)機(jī)尾壓柱的情況下，班長(zhǎng)違章發(fā)信號(hào)開(kāi)溜子，是造成這次事故的直接原因。
2．間接原因：
①機(jī)尾附近工作人員因知道機(jī)尾壓柱沒(méi)有打好，且要開(kāi)溜子，沒(méi)有撤到安全地點(diǎn)；
②班隊(duì)長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)安全管理方面不嚴(yán)不細(xì)；沒(méi)有嚴(yán)格按照《作業(yè)規(guī)程》的要求組織生產(chǎn)。
(三)吸取的教訓(xùn)：
1．班長(zhǎng)違章指揮，工人違章作業(yè)，值班隊(duì)長(zhǎng)對(duì)班長(zhǎng)違章指揮不制止；
2．值班隊(duì)長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理沒(méi)有落到實(shí)處，沒(méi)有發(fā)揮對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理作用；
3．連隊(duì)管理人員在安全管理、監(jiān)督檢查上沒(méi)有落到實(shí)處。
(四)防范措施
1．認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》、嚴(yán)格按照《規(guī)程》組織生產(chǎn)；
2．加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，尤其班、隊(duì)長(zhǎng)要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督檢查，落實(shí)好各項(xiàng)安全技術(shù)措施；
3．進(jìn)一步教育職工遵章守紀(jì)，按章作業(yè)，杜絕違章指揮、違章作業(yè)等不安全行為；
4．安全人員、管理人員要加大對(duì)“三違”人員的查處力度，對(duì)“三違”人員要從嚴(yán)從重查處； 5．嚴(yán)格執(zhí)行管理人員下井檢查制度，采掘隊(duì)干值班跟班制度、班前會(huì)制度和現(xiàn)場(chǎng)安全巡回檢查制度。
6．各級(jí)管理人員必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和扎實(shí)的工作作風(fēng)，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查，確保安全生產(chǎn)。
刮板機(jī)的常見(jiàn)事故及原因：
1．?dāng)噫準(zhǔn)鹿剩涸蚴浅?fù)荷，物料卡鏈、鏈過(guò)長(zhǎng)。
2．飄鏈?zhǔn)鹿剩哼\(yùn)輸機(jī)不平直，鏈條太緊。
3．?dāng)噫準(zhǔn)鹿剩喝庇?，傳?dòng)鏈過(guò)度磨損，強(qiáng)制啟動(dòng)。
4．電機(jī)過(guò)熱：負(fù)荷大，散熱條件差。
5．人被傳動(dòng)部分絞傷或拽人：操作人員麻痹大意，不注意安全，乘坐溜子，在溜子上工作。
6．誤開(kāi)機(jī)造成事故。
7．不經(jīng)過(guò)信號(hào)聯(lián)系開(kāi)機(jī)造成事故。
