技術(shù)論文：煤礦井下架線式電機車電氣線路的故障現(xiàn)象與分析

1）受電弓的斷路：它主要是由于弓板接觸棒或觸輪沒有與架空線接觸，或是電源線折斷、接線端子松脫而造成電機車無電壓，此時電機車照明燈無光，主軸手柄起動的各個檔位都不能走車。

2）自動開關(guān)的斷路：主要是由于接觸觸頭燒損、脫落，電源導(dǎo)線折斷，接線端子脫落或磁力線圈斷路而造成控制回路無電壓，這時機車照明燈有光，但是主軸起動的各個位置仍不能走車.

3）控制器應(yīng)該導(dǎo)通的部分斷路：它主要由于主觸頭或輔助觸頭脫落、接觸不良、連線折斷所引起的，它能造成主軸手柄起動的各個位置不走車或部分起動位置不走車。若是1—8檔都不走車，這是主觸頭8、9或此段連接導(dǎo)線斷路；串聯(lián)起動的各個位置都不走車，這是主觸頭6、9、輔助觸頭10或此段連接導(dǎo)線斷路；并聯(lián)起動的各個位置都不走車，這是主觸頭5、9或此段連接導(dǎo)線斷路。

4）起動電阻的斷路：它會造成主軸在不同位置起動不走車，根據(jù)不同檔位的起動情況可判斷某段起動電阻的斷路。若是串聯(lián)起動第一位置和第二位置不走車，可能是R1—R2斷路；第三位置不走車，可能是R3—R4斷路；第四位置和并聯(lián)第六位置不走車，可能是R2—R3—R4各段間都斷路；第七位置不走車 ，可能是R1—R2—R3—R4各段間都斷路。

5）電動機內(nèi)部的斷路：它主要是主磁極或換向磁極斷路，或是電機刷架連線、接線端子斷路；或者是電刷根本沒有與整流子接觸而造成的電機車不走車。

6）電機車主回路的斷路：它可能是控制器主動部分靜觸頭0和DS2—1斷路，或是輪對與軌道接觸不良。

2）控制器可逆部分輔助觸頭短路或接地：若是串聯(lián)起動第一、二、三位置不走車，第四位置自動開關(guān)跳閘，這可能是LX、10、12和有關(guān)電動機通電導(dǎo)線的觸頭短路或接地。

3）起動電阻接地：起動電阻的某段接地會造成電機車起動到某一位置時自動開關(guān)跳閘，若是串聯(lián)起動第一位置自動開關(guān)跳閘，可能是R1—R2接地；串聯(lián)起動1—4位置不走車，第五位置自動開關(guān)跳閘，可能是R4—R5接地。

4）電動機內(nèi)部的短路或接地：主要是主磁極或換向磁極線圈接地，主磁極與換向磁極之間短路，電樞線圈或整流子接地，刷架接地，連接線接地。