11301工作面設(shè)備回收施工組織設(shè)計(jì)及安全技術(shù)措施

目錄
第一章 工程簡介 3
第一節(jié) 工作面概況 3
第二節(jié) 工程簡述 3
第二章 工 前 準(zhǔn) 備 6
第一節(jié) 回收前準(zhǔn)備 6
第二節(jié) 井下措施工程 7
第三章 回收工程及施工工藝 8
第一節(jié) 綜采設(shè)備的井下回收 8
第二節(jié) 綜采設(shè)備的運(yùn)輸 12
第四章 施工方案及勞動(dòng)組織 12
第一節(jié) 施工方案 12
第二節(jié) 工程施工計(jì)劃 13
第三節(jié) 勞動(dòng)組織 13
第五章 安全技術(shù)措施 14
一、回收前準(zhǔn)備工作及施工安全技術(shù)措施 15
二、回撤通道施工安全技術(shù)措施 18
三、設(shè)備起吊及支架車間裝卸車的安全技術(shù)施措 26
四、主副絞車安裝措施 28
五、小絞車使用安全技術(shù)措施 30
六、轉(zhuǎn)盤道安裝 32
七、裝車斜臺(tái)安裝及移設(shè)的安全技術(shù)措施 32
八、電氣設(shè)備撤出的安全技術(shù)措施 33
九、采煤機(jī)撤除的安全技術(shù)措施 34
十、乳化液泵站撤除安全技術(shù)措施 36
十一、撤除順槽皮帶的安全技術(shù)措施 36
十二、撤除轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的安全技術(shù)措施 37
十三、刮板機(jī)撤出的安全技術(shù)措施 38
十四、支架回撤的安全技術(shù)措施 40
十五、設(shè)備捆綁的安全措施 47
十六、工作面通道內(nèi)運(yùn)輸措施 48
十七、處理掉道的安全措施 49
十八、加強(qiáng)煤壁片幫管理安全措施 50
十九、工作面回收期間的通風(fēng)管理安全技術(shù)措施 50
二十、11301上巷、主、副絞車及絞車硐室回收的安全技術(shù)措施 51
二十一、附圖 52

編 制 說 明

一、編審過程
為了統(tǒng)籌安排11301綜采工作面設(shè)備等回撤工作，使其組織合理、安全順利的施工，特編制此《11301綜采工作面回收施工組織設(shè)計(jì)及安全技術(shù)措施》。
二、編制依據(jù)
1、任家莊煤礦《11301綜采工作面作業(yè)規(guī)程》
2、《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)煤炭工業(yè)技術(shù)規(guī)范、政策第一章 工程簡介
第一節(jié) 工作面概況
11301回采工作面地面位于任家莊煤礦東南467m處，該面投影于副斜井筒南面80m～1633.7m。工作面主要配備了一臺(tái)MG450/1020－WD型采煤機(jī)；145架鄭州煤機(jī)廠生產(chǎn)的ZY5600/17/35型掩護(hù)式液壓支架，2架ZT9200/20/35型端頭支架和6架ZYG6200/17/35型過渡支架；一套SGZ900/1400型工作面刮板運(yùn)輸機(jī)、SZZ1000/400型轉(zhuǎn)載機(jī)、PLM3000型破碎機(jī)；一套DSJ100/100/2×315型可伸縮帶式輸送機(jī)；兩臺(tái)BRW400/31.5×4A型乳化液泵、二臺(tái)BPW315/16型噴霧泵；1部JM-30型絞車。工作面平均傾斜長為227m，煤層傾角8°～13°,平均10°，平均采高2.83m。
第二節(jié) 工程簡述
11301綜采工作面回收工程主要包括工作面回收前準(zhǔn)備工作、工作面及膠帶巷設(shè)備回收、11301綜采工作面主、副絞車硐室及11301機(jī)巷聯(lián)絡(luò)巷JDHB－30/3.5型絞車的回收、此項(xiàng)工程回收大小設(shè)備200臺(tái)，采用輔助運(yùn)輸設(shè)備35件，回收電纜1800m左右，設(shè)備總重4689.1t。回收工程是一項(xiàng)量大、工序環(huán)節(jié)復(fù)雜、點(diǎn)多面廣的工程，要求參加此項(xiàng)工程的人員要在安全的前提下，保質(zhì)保量的完成工作。
附表1-1：11301綜采工作面回收設(shè)備一覽表
附表1-2：輔助運(yùn)輸設(shè)備一覽表
第二章 工 前 準(zhǔn) 備
第一節(jié) 回收前準(zhǔn)備
一、設(shè)備準(zhǔn)備
1、提前在停采線處風(fēng)巷上幫掘進(jìn)主、副絞車硐室，硐室深9m,寬4m.
2、回收前按先后順序?qū)υO(shè)備編號(hào)，并標(biāo)明設(shè)備的裝車、運(yùn)輸、升井方向。
3、備用一定數(shù)量的工具箱、小麻袋，對(duì)解體設(shè)備零部件分類裝箱清點(diǎn)管理，班班交接，并及時(shí)回收以防丟失。
4、通風(fēng)隊(duì)在主井聯(lián)絡(luò)巷口安裝一臺(tái)28KW局扇，備好風(fēng)筒，在工作面回收時(shí)采用壓入式通風(fēng)方式將新鮮風(fēng)流送至回收工作面。
5、主、副絞車硐室深度超過6m時(shí)，從28KW的風(fēng)機(jī)風(fēng)筒引出一段風(fēng)筒，引出的風(fēng)筒必須通至主、副絞車硐室迎頭，保證該處在施工過程中正常通風(fēng)。
6、硐室開口時(shí)，由生產(chǎn)技術(shù)部給出施工方位和底板標(biāo)高，以保證硐室正確施工。
7、在主、副絞車硐室內(nèi)安裝兩臺(tái)JDHB－30/3.5型慢速絞車。
8、在通道內(nèi)將軌道鋪設(shè)到15＃支架處，軌道中心線必須與主絞車提升中心線重合。
9、在11301風(fēng)巷和主井聯(lián)絡(luò)巷處安裝一臺(tái)JD-25型絞車對(duì)工作面及11301上巷設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸。
10、在1120m車場內(nèi)安裝一臺(tái)BRW80/31.5乳化液泵，將此泵和上巷151#支架供液管聯(lián)通，及時(shí)恢復(fù)供液管路，與工作面支架形成完整的供液系統(tǒng)。
二、回撤通道的準(zhǔn)備
1、距停采線18m鋪網(wǎng)時(shí)，先沿工作面傾向拉一根Φ24.5mm的鋼絲繩，用5T導(dǎo)鏈拉緊，鋼絲繩兩端分別用3個(gè)繩卡子固定在風(fēng)、機(jī)兩巷的金屬錨網(wǎng)鋼帶上。將工作面的鋼絲繩分段用小桿挑在支架前梁上，然后在鋼絲繩上掛金屬網(wǎng)，鋼絲繩與金屬網(wǎng)扣扣相連，開始鋪網(wǎng)。
2．回采距停采線18m時(shí)，鋪單層金屬頂網(wǎng)，距停采線13m開始鋪雙層金屬網(wǎng)，雙層頂網(wǎng)一直鋪到回撤通道做完，煤幫全斷面掛單層網(wǎng)。
3．回采距停采線8.8m時(shí)，工作面支架、刮板機(jī)必須找出與工作面停采線平行的直線，嚴(yán)禁工作面虧刀作業(yè)。并沿工作面傾向在金屬頂網(wǎng)下拉一根直徑不小于Φ24.5mm的鋼絲繩，挑在支架前梁上。鋼絲繩兩頭固定在風(fēng)、機(jī)兩巷的鋼帶上，每頭固定繩卡不少于3組，并將工作面鋼絲繩與金屬網(wǎng)每隔1.0m用14＃鐵絲聯(lián)一處。以后沿工作面走向每隔0.7m鋪一根鋼絲繩，共鋪10根。
4．回采距停采線2.7m時(shí)，支架停止前移，推出刮板機(jī)，采煤機(jī)下行割煤，及時(shí)伸出伸縮梁和護(hù)幫板支護(hù)頂板。采煤機(jī)返至151#支架后，從下向上將工作面支架與刮板機(jī)脫開。然后從下向上將工作面刮板機(jī)推至煤幫，使用采煤機(jī)再割2刀做出凈寬2.7m，凈高2.8m的出架通道。
5．金屬網(wǎng)在煤幫掛好后，在煤幫安裝玻璃鋼錨桿配合木托板把網(wǎng)片固定在煤壁，并對(duì)煤壁進(jìn)行錨固，及時(shí)支設(shè)貼幫支柱，柱距為0.75m。
三、端頭支架的回撤準(zhǔn)備
1、距停采線12m開始，風(fēng)、機(jī)巷錨索及錨桿不再回收。
2、提前在機(jī)巷停采線向南11m處開始架設(shè)一梁二柱鋼棚至超前支護(hù)外，支設(shè)長度為15.2m，棚距0.8m，共架設(shè)20架。棚梁采用4.4m長π型鋼梁，鋼棚下幫用2.8m單體支柱支設(shè)，上幫用3.5m的單體支柱支設(shè)，并將π型鋼用8#鐵絲雙股三道（兩頭及中間）捆綁在頂板鋼網(wǎng)上，防止在移端頭支架時(shí)π型鋼梁打滾。工作面回采到架棚處，下幫單體柱和π型鋼梁暫不回收。移端頭支架時(shí)將π型鋼梁挑在支架頂梁上，嚴(yán)密接頂，上幫單體柱正?；厥?。
2、隨工作面推進(jìn)，當(dāng)機(jī)巷π型鋼梁處于端頭支架切頂線時(shí)，要在端頭主架與1＃架間將機(jī)巷預(yù)留π型鋼梁支設(shè)單體支柱，加強(qiáng)下端頭頂板管理。當(dāng)π型鋼梁完全推出后立即在π型鋼梁下補(bǔ)打三棵單體支柱，形成一梁五柱進(jìn)行頂板維護(hù)。待端頭架停止前移后，在端頭支架后架設(shè)兩組木垛維護(hù)頂板，木垛使用150*120*1500mm的木板梁，要求架設(shè)平穩(wěn)、可靠、接實(shí)頂板。
3．回采距停采線2.7m時(shí)，工作面支架停止前移，在1#架與端頭主架間的π型鋼梁下面打上3.5m單體支柱，維護(hù)此段頂板，以確保端頭支架和1#支架的回撤。
第二節(jié) 井下措施工程
1、做支架模擬實(shí)驗(yàn)，對(duì)井下支架運(yùn)行路線存在的問題，必須在回收前整改完畢。
2、工作面回采至距停采線18m時(shí)，開始鋪金屬網(wǎng)，直到停采線結(jié)束。
3、工作面回采距停采線2.7m時(shí)支架停止前移，做機(jī)巷凈寬2.7m，凈高2.8m的出架通道。
4、提前在機(jī)巷聯(lián)絡(luò)巷躲避硐室內(nèi)安裝一臺(tái)JH-14絞車，在機(jī)巷停采線處安裝一臺(tái)JH-30型絞車，用于回收機(jī)巷設(shè)備。
5、提前在11301機(jī)巷變坡點(diǎn)向下33m,以膠帶輸送機(jī)中心線為中線，每1.5m分別在膠帶兩側(cè)打懸吊錨索，錨索深度為7m，錨固力不小于30T。
6、在11301綜采工作面撤出通道正上方提前施工主、副絞車硐室，安裝主、副絞車及轉(zhuǎn)盤道。
7、回收11301工作面支架前，由通風(fēng)隊(duì)按照《11301工作面防火及通風(fēng)設(shè)計(jì)》施工、布置通風(fēng)及防滅火系統(tǒng)。
8、回收前，工作面所有設(shè)備由礦職能科室進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)設(shè)備數(shù)量、完好情況統(tǒng)一登記并進(jìn)行移交。
9、工作面回收端頭支架時(shí)，由通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)安裝機(jī)巷及工作面局部通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備，要求將工作面風(fēng)筒沿支架立柱前布置，風(fēng)筒出風(fēng)口距迎頭不小于7m。機(jī)巷裝設(shè)風(fēng)筒出風(fēng)口距迎頭不小于7m。
10、工作面回收前，必須保證工作面采高在2.8m。
11、加強(qiáng)工作面上、下隅角瓦斯、CO管理。
13、加強(qiáng)頂板周期來壓觀測，掌握頂板來壓步距。
13、打錨桿時(shí)，兩臺(tái)錨桿鉆機(jī)的間距必須在5m以上。
14、做通道時(shí)，由綜采隊(duì)和生產(chǎn)科對(duì)出架通道頂板的錨桿進(jìn)行錨固力測試，每300根錨桿或300根以下為一組，每組測試不少于3根，測試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)上級(jí)部門，錨固力測試采用錨桿拉力計(jì)進(jìn)行。
附圖2－1：11301工作面主、副絞車硐室布置及支護(hù)方式圖
附圖2－2：JDHB－30/3.5型慢速絞車安裝基礎(chǔ)圖
附圖2－3：11301工作面正壓通風(fēng)系統(tǒng)圖
第三章 回收工程及施工工藝
綜采設(shè)備回收工程分為井下回收、井下運(yùn)輸、井上下裝卸三個(gè)環(huán)節(jié)，具體如下：
第一節(jié) 綜采設(shè)備的井下回收
井下回收包括膠帶巷設(shè)備的回收和工作面設(shè)備回收。井下回收采用流水作業(yè)和平行作業(yè)相結(jié)合的方式進(jìn)行。
一、機(jī)巷設(shè)備的回收
1．回收順序：電氣設(shè)備—→轉(zhuǎn)載機(jī)—→破碎機(jī)—→刮板輸送機(jī)機(jī)頭—→皮帶輸送機(jī)—→端頭支架。
2．電氣設(shè)備的回收：
1）刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板鏈拉出后，將采煤機(jī)開到151#架停下，拆除刮板機(jī)機(jī)尾，然后將電站電源斷開，并將電纜拆除。
2）在11303風(fēng)巷內(nèi)，拆除電纜和電氣設(shè)備后，將電纜盤入花欄車，拆掉移動(dòng)變電站間的硬連接件，由外向里逐臺(tái)撤出。
3．11303風(fēng)巷移動(dòng)變電站及泵站的回收：
1）11303風(fēng)巷1#、2#、3#移動(dòng)變電站依次撤出后，由外向里逐臺(tái)撤出泵站列車。
2）在＋1120m車場安設(shè)一臺(tái)BRW80/31.5乳化泵，并將供液管路接到綜采面與151#液壓支架接通，形成完整的供液系統(tǒng)。
4．皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、刮板機(jī)頭的回收：
1）拆除順序：拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)刮板鏈—→拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)冷卻裝置及電纜—→拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭及傳動(dòng)部—→拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)橋身段—→拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)爬坡段—→拆運(yùn)破碎機(jī)—→拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)落地段—→拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾—→拆運(yùn)皮帶機(jī)尾—→拆運(yùn)皮帶、H架及托滾—→膠帶輸送機(jī)機(jī)頭部件。
2）回收方法：轉(zhuǎn)載機(jī)在解體前，首先在橋身段下拆卸位置下架設(shè)兩個(gè)“井”字形木垛支撐橋身段，木垛間距1.0m。起吊設(shè)備時(shí)，采用π型鋼梁與單體支柱支設(shè)“一梁二柱”加側(cè)向柱起吊棚，配合倒鏈，將設(shè)備逐件拆除。轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、刮板機(jī)機(jī)頭及皮帶部件均通過絞車牽引，借助裝車斜臺(tái)直接裝車外運(yùn)。
3）皮帶運(yùn)輸機(jī)回收：采用三班作業(yè)，每班35人，工期1天，累計(jì)用工105個(gè)，轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)及刮板機(jī)機(jī)頭回收工作采用三班作業(yè)，每班出勤35人，工期3天，累計(jì)用工315個(gè)。
5．端頭支架的回收：
1）先回收1＃端頭支架頂架，再回收1＃端頭支架底架，然后回收2＃端頭支架頂架，最后回收2＃端頭支架底架。
2）端頭支架拆除時(shí)，利用膠帶巷JDHB－30絞車與導(dǎo)鏈、單體柱配合拆除,拆卸頂梁時(shí)，必須在頂梁下支設(shè)“#”字形木垛，裝車時(shí)，借助裝車斜臺(tái)直接裝入平板車外運(yùn)。
二、工作面設(shè)備的回收
1．出架通道做好后，在151#支架處安裝一臺(tái)JD-14慢速絞車，下放風(fēng)巷回撤設(shè)備。刮板機(jī)溜槽回撤完畢后，將此絞車移設(shè)在140#支架處，在151#支架前橋固定一個(gè)10T導(dǎo)向滑輪，以便于回撤支架從風(fēng)巷下放。
拆除刮板機(jī)機(jī)尾后，利用11301上巷絞車牽引至11301上巷裝車斜臺(tái)進(jìn)行裝車由11301上巷外運(yùn)至+1120m車場。
2．采煤機(jī)的回收：
1）拆除順序：撤電纜管—→拆運(yùn)護(hù)板—→拆運(yùn)所有油管、水管—→拆左、右滾筒—→拆左、右截割部—→拆運(yùn)左牽引部—→拆運(yùn)中間箱—→拆運(yùn)右牽引部—→運(yùn)右截割部—→運(yùn)右滾筒
2）回收方法：采煤機(jī)的回收工作在刮板機(jī)機(jī)尾回收后，鋪好轉(zhuǎn)盤道、羅鍋道，并安裝好裝車斜臺(tái)后進(jìn)行。采煤機(jī)各部件解體后，利用主、副絞車牽引通過裝車斜臺(tái)在工作面直接裝車。要求解體一件，裝運(yùn)一件。
3．刮板機(jī)的回收.
1）回收順序：拆除刮板鏈—→拆運(yùn)冷卻水管及電纜—→拆運(yùn)刮板機(jī)機(jī)尾（頭）及其傳動(dòng)部—→拆運(yùn)機(jī)頭過渡槽—→拆運(yùn)中部框架和電纜槽。
2）回收方法：回收刮板機(jī)前，首先將刮板機(jī)所有刮板鏈拆出，從11301風(fēng)巷裝車運(yùn)出。然后拆除其電纜和冷卻水管，從膠帶巷裝車運(yùn)出。最后進(jìn)行刮板機(jī)機(jī)尾的拆運(yùn)。中部框架及機(jī)頭傳動(dòng)部在工作面利用裝車斜臺(tái)直接裝平板車從11301上巷外運(yùn)。
3）刮板機(jī)的回撤、出架通道鋪設(shè)軌道工作采用三班作業(yè)。每班出勤35人，工期為4天，累計(jì)用工420個(gè)。
4．液壓支架的回收：
1）端頭支架拆除前，先檢查膠帶巷迎頭原架設(shè)的木垛。端頭支架拆除后，及時(shí)在膠帶巷迎頭工字鋼棚下支設(shè)一梁五柱支護(hù)，柱距1.1m，排距0.8m。使用膠帶巷JDHB－30型絞車和切眼上口副絞車配合將1＃支架調(diào)向，然后裝車外運(yùn)。調(diào)向時(shí)，有礙支架調(diào)向的單體支柱逐棵替換。1＃支架拉出后及時(shí)架設(shè)三排“二梁六柱”對(duì)接走向木板梁棚，排距0.70m，柱距0.8m，棚梁長2.2m，維護(hù)此段頂板。支設(shè)棚梁時(shí)，必須沿傾向從下到上，逐架逐排進(jìn)行。
2）使用主副絞車配合將2#支架調(diào)向，然后裝車外運(yùn)?；厥蘸笾гO(shè)兩排“二梁六柱”對(duì)接走向木板梁棚，棚距0.7m,柱距0.8m。
3）3#支架撤出工序同2#支架。4#支架撤出后調(diào)向擺正，距離煤幫400 mm～500mm，與6#支架前梁齊平，做為掩護(hù)支架。拉出后及時(shí)架設(shè)兩排“二梁六柱”對(duì)接走向木板梁棚維護(hù)頂。
4）5#支架撤出調(diào)向后，滯后4#支架1.5m與 4#支架留有200 mm～300mm間距平行支設(shè)，做為第二個(gè)掩護(hù)支架，形成2個(gè)掩護(hù)支架的回收模式。拉出后及時(shí)再架設(shè)二排“二梁六柱”對(duì)接走向木板梁棚維護(hù)頂。5#支架撤出后，從里向外，逐架回收膠帶巷迎頭的鋼棚。
5）回撤5#支架后進(jìn)行機(jī)巷π型鋼梁的回收，機(jī)巷回收結(jié)束后,工作面方可進(jìn)行原1#支架位置的2排二梁六柱棚的回收。迎頭回柱放頂時(shí)，必須有四人配合作業(yè)，一人觀察頂板，一人操作卸柱，二人向外拉支柱。每架棚子卸到最后一棵柱子時(shí)，要進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。即將卸壓手把放在單體支柱卸載口內(nèi)，并在手把上拴根5m長的鉛絲，同時(shí)在柱頭拴一根5m長的棕繩，拉動(dòng)鉛絲使單體支柱卸壓，單體支柱卸壓的同時(shí)，拉柱人員拉棕繩，將柱頭倒向支架側(cè)以便回收。
6）支架調(diào)向方法：在掩護(hù)架形成后，從回收6#支架開始，扇形帶的支護(hù)采用一根2.2mπ型鋼梁代替兩根木板梁形成五排 “一梁三柱”走向棚式支護(hù)。要求梁頭必須將老塘側(cè)最里的鋼絲繩挑起，在迎頭最前排鋼梁增設(shè)兩棵戧柱，回撤時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回（換）的原則。
①將副絞車鋼絲繩穿過掛在掩護(hù)支架前梁上的16噸定滑輪，然后將副絞車鋼絲繩鉤頭與被撤支架的推移梁連接，收縮被撤支架推移梁，牽引被撤支架前移調(diào)向。
②當(dāng)支架前梁距煤幫柱1m時(shí)，停止?fàn)恳?，支護(hù)工在被撤支架尾梁后支設(shè)單體柱打戴帽點(diǎn)柱維護(hù)頂板。
③被撤支架后方頂板維護(hù)好后，使用副絞車牽引，支架前移到距離煤壁0.3m時(shí)，停止?fàn)恳?，進(jìn)行調(diào)向。
④將副絞車鋼絲繩從定滑輪上取下，開動(dòng)副絞車使被撤支架調(diào)向，（調(diào)向前要將被撤支架后部有礙支架調(diào)向的單體柱替換掉），支架擺動(dòng)時(shí)可借助單體柱使支架擺正方向（必須遠(yuǎn)距離操作）。
⑤利用副絞鋼絲繩牽引，撤出被撤支架。
⑥在撤掉的支架處，架設(shè)兩排“一梁三柱”走向棚，并按“見七回二”的原則，回撤迎頭兩排“一梁三柱”棚。
⑦將撤出的支架在通道內(nèi)使用裝車斜臺(tái)裝平板車外運(yùn)。
7）在距被撤支架7m外安裝裝車斜臺(tái)，斜臺(tái)騎在軌道上，并用卡銷與軌道固定牢靠。平板車與斜臺(tái)之間用耳板聯(lián)接，并用礦車插銷固定。然后用副絞車牽引支架上平板車，并用單體柱配合將支架裝正。
8）在平板車上，把支架降到最低高度，收回側(cè)護(hù)板，并用螺栓固定，支架與平板車的固定采用四套卡具、四個(gè)定位螺栓和一組繩扣固定。
9）每撤出一個(gè)支架，用上口副絞車將降架后的掩護(hù)支架向前拉1.5m，先降拉5#掩護(hù)支架，到位后重新升起掩護(hù)支架接實(shí)頂板，再降拉4#掩護(hù)支架，使4#掩護(hù)支架前梁前部與下一個(gè)被撤支架的前梁前邊平齊 ，再重新升起掩護(hù)支架接實(shí)頂板；始終使 5#掩護(hù)支架滯后4#掩護(hù)支架1.5m。按以上方法，逐架回收工作面液壓支架。
10）回收最后5臺(tái)（147#～151#）支架前，先將轉(zhuǎn)盤道拆除，并將裝車斜臺(tái)固定到11301上巷軌道上，147#～149#支架逐架回收到11301上巷后，用副絞車配合11301風(fēng)巷JDHB－30/3.5型絞車在11301上巷裝車外運(yùn)，然后回收掩護(hù)支架，先回收5#掩護(hù)支架，再回收4#掩護(hù)支架，最后回收150#和151#支架。
第二節(jié) 綜采設(shè)備的運(yùn)輸
1．運(yùn)輸路線為：
1）采煤機(jī)、刮板機(jī)的運(yùn)輸路線為：11301上巷—→＋1120m車場繞道—→＋1120m車場—→副井—→地面。
2）轉(zhuǎn)載機(jī)、皮帶機(jī)尾、端頭支架、刮板機(jī)機(jī)頭、皮帶機(jī)頭的運(yùn)輸路線為：11301膠帶巷—→＋1070m車場繞道—→＋1070m車場—→副井—→地面。
3）液壓支架的運(yùn)輸路線：11301工作面—→11301上巷—→＋1120m車場繞道—→＋1120m車場—→副井—→地面。
2．支架從工作面提升時(shí)，主絞車鉤頭與平板車相連，副絞車鉤頭與支架推移梁相連，并插好連接銷。
3．工作面提升支架時(shí)，主、副絞車必須同時(shí)啟動(dòng)，主絞車牽引，副絞車跟隨，起保險(xiǎn)繩作用。
4．其它設(shè)備提升時(shí)，只使用主絞車運(yùn)輸。
附圖3－1：11301工作面1＃支架調(diào)向及回撤示意圖
附圖3－2：11301工作面支架回撤調(diào)向、支護(hù)圖
附圖3－3：端頭支架回收示意圖
第四章 施工方案及勞動(dòng)組織
第一節(jié) 施工方案
1．11301工作面回收工程包括井下回收前準(zhǔn)備、膠帶巷設(shè)備回收、工作面設(shè)備回收、井上下裝卸車四個(gè)階段工程，13道工序。
2．回收順序：
1）工作面鋪網(wǎng)。
2）工作面做通道。
3）回收刮板及刮板鏈。
4）回收刮板機(jī)機(jī)尾、采煤機(jī)。
5）回收刮板機(jī)、出架通道內(nèi)鋪設(shè)軌道。
6）回收工作面液壓支架。
7）回收移動(dòng)變電站、電纜、電氣設(shè)備。
8）回收皮帶機(jī)。
9）回收轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)。
10）回收刮板機(jī)機(jī)頭。
11）回收端頭支架。
13）回收主、副絞車及硐室。
13）井上下裝卸車。
3．皮帶機(jī)尾、刮板機(jī)機(jī)頭、轉(zhuǎn)載機(jī)、端頭架、皮帶機(jī)頭從膠帶巷回收運(yùn)至+1070m車場；采煤機(jī)、刮板機(jī)（機(jī)尾、中間槽）、中間液壓支架、過渡支架從11301上巷回收運(yùn)至+1120m車場。
4．移動(dòng)變電站、皮帶輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、刮板機(jī)機(jī)頭、端頭支架的回收可與工作面采煤機(jī)、刮板機(jī)機(jī)尾、出架通道內(nèi)的鋪道、拆除刮板機(jī)平行作業(yè)。
5．11301上巷主、副絞車硐室的施工提前進(jìn)行，保證絞車混凝土基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期符合要求。
6．先拆除刮板機(jī)機(jī)尾，再拆除采煤機(jī)，然后隨著刮板機(jī)的回撤在出架通道內(nèi)鋪設(shè)30kg/m的軌道，一直鋪到15＃支架處。
7．刮板機(jī)拆運(yùn)完后，開始從下向上逐架回收支架，支架調(diào)向空間采用掩護(hù)支架與л形鋼梁棚式支護(hù)，每回收一架支架，進(jìn)行一次回柱放頂，步距為1.5m。
第二節(jié) 工程施工計(jì)劃
根據(jù)回收工程工序的先后順序和相互制約關(guān)系，編制工序明細(xì)表，并用時(shí)間估算法確定各工序作業(yè)時(shí)間，同時(shí)編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。
第三節(jié) 勞動(dòng)組織
施工單位：綜采隊(duì)
施工地點(diǎn)：11301綜采工作面
一、施工負(fù)責(zé)人：
1．項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：馬國軍
2．技術(shù)負(fù)責(zé)人：
1）技術(shù)負(fù)責(zé)：吳國俊 陳煊
2）采場、支架負(fù)責(zé)：黃文勛
3）機(jī)電、運(yùn)輸負(fù)責(zé)：王志林
4）刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、皮帶輸送機(jī)負(fù)責(zé)：馬成保
5）采煤機(jī)、泵站負(fù)責(zé)：王志林
6）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：由當(dāng)日當(dāng)班綜采隊(duì)現(xiàn)場跟班管理人員負(fù)責(zé)。
7）施工負(fù)責(zé)人：當(dāng)班工長。
附表4－1：11301綜采工作面勞動(dòng)組織及工程進(jìn)度計(jì)劃表
附圖4－1：11301工作面回收工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖
第五章 安全技術(shù)措施
總 則
1、11301綜采工作面設(shè)備回收期間，礦成立“11301綜采工作面回收領(lǐng)導(dǎo)小組”，現(xiàn)場協(xié)調(diào)和平衡各項(xiàng)工作，以保證回收工程各項(xiàng)工作安全順利進(jìn)行，按計(jì)劃完成任務(wù)。
2、每一項(xiàng)工程施工前綜采隊(duì)必須編制針對(duì)性的《安全技術(shù)措施》且要經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后向所有參與施工的人員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)并經(jīng)考試合格后方可進(jìn)行工作面回撤作業(yè)。各崗位人員必須持證上崗。
3、施工前必須制定切實(shí)可行的管理制度，并就各個(gè)環(huán)節(jié)，明確責(zé)任，嚴(yán)格考核，做到紀(jì)律嚴(yán)明，分工明確，行動(dòng)統(tǒng)一。
4、回撤通道內(nèi)鋪設(shè)的軌道規(guī)格為30kg/m，鋪設(shè)質(zhì)量必須下列要求：
（1）鋪設(shè)軌道時(shí)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的軌道中心線進(jìn)行鋪設(shè)，偏差≤50mm；
（2）軌距為900mm，偏差為－2～＋5mm；
（3）軌道扣件齊全牢固，并與軌型相符，軌道接頭間隙不得大于5mm，高低和左右內(nèi)錯(cuò)差不得大于2mm；
（4）枕木間距：風(fēng)巷、膠帶巷及切眼均為700mm，偏差不大于100mm，枕木規(guī)格為140×120×1500mm。
5、軌道鋪設(shè)完畢后經(jīng)相關(guān)單位組織驗(yàn)收合格后方可使用。
6、運(yùn)送綜采設(shè)備的專用工具要嚴(yán)格驗(yàn)收質(zhì)量，班班檢查，必須符合要求。
7、絞車和鋼絲繩必須按設(shè)計(jì)選用，并且每使用一次必須檢查一次，檢查記錄齊全。
8、運(yùn)輸線路上的通訊信號(hào)系統(tǒng)必須清晰、靈敏、準(zhǔn)確可靠。
9、設(shè)備升井前要逐臺(tái)進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收并做好記錄，以便升井后及時(shí)維修。
10、起吊重物時(shí)，必須有專人指揮，信號(hào)要準(zhǔn)確、可靠。所有工作人員按要求站在安全位置，嚴(yán)禁有人在起吊物下行走、站立或作業(yè)。起吊設(shè)備鋼絲繩的破斷力必須達(dá)到被吊物件重量的6倍。
11、設(shè)備裝車運(yùn)輸、卸車過程中，對(duì)易損部位要妥善保護(hù)，以防損壞。
13、運(yùn)裝過程中，對(duì)易損件、特殊件及小件要有專人負(fù)責(zé)裝箱運(yùn)輸，不得丟失或損壞。
13、回收過程中，要專人觀察煤壁、頂板、起吊物及起吊架等情況，發(fā)現(xiàn)隱患，立即停止作業(yè)，進(jìn)行處理。
14、施工期間，必須設(shè)專職瓦檢員、安監(jiān)員堅(jiān)持跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)報(bào)告，待問題處理后方可作業(yè)。
15、所有施工人員要嚴(yán)格執(zhí)行《安全技術(shù)措施》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》，嚴(yán)禁出現(xiàn)“三違”現(xiàn)象。
16、所有絞車鋼絲繩鉤頭及所有起吊用的繩扣均采用插接，插接長度必須達(dá)到鋼絲繩直徑30倍以上。
17、所有油脂必須用專用油桶或油壺分裝分運(yùn)。
18、回收過程中，必須設(shè)專人看管風(fēng)機(jī)，嚴(yán)禁停風(fēng)。
19、鋼絲繩及起吊用具必須設(shè)專人班班檢查，并設(shè)專門記錄，不合格品嚴(yán)禁使用。
20、所有絞車提升運(yùn)輸巷道內(nèi)“一坡四擋”必須齊全并正常使用，絞車信號(hào)必須為獨(dú)立電信號(hào)；絞車運(yùn)輸巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。
21、回收所用材料、工器具、地面及井下相關(guān)措施工程必須經(jīng)“綜采工作面回收領(lǐng)導(dǎo)小組”驗(yàn)收確認(rèn)具備回收條件時(shí)方可進(jìn)行回收工作。
22、回收期間的避災(zāi)路線
（1）避水災(zāi)路線：
11301綜采工作面→11301綜采工作面上巷→主井聯(lián)絡(luò)巷→主井→地面
（2）避火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸路線：
11301綜采工作面→11301綜采工作面上巷→主井聯(lián)絡(luò)巷→主井→地面
根據(jù)《11301綜采面回收工程施工組織設(shè)計(jì)》，回收工程施工工序?yàn)椋撼烦鐾ǖ赖氖┕?----電氣設(shè)備的回撤-----撤出采煤機(jī)-----撤出刮板機(jī)（撤除順槽皮帶、撤除轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)，與撤采煤機(jī)、刮板機(jī)平行作業(yè)）-----做支架模擬實(shí)驗(yàn)-----撤出工作面支架-----回收主、副絞車及硐室、超前支護(hù)?，F(xiàn)將各單項(xiàng)工程編制專項(xiàng)技術(shù)措施如下：
一、回收前準(zhǔn)備工作及施工安全技術(shù)措施
1．11301綜采工作面回采至距停采線18m時(shí)，必須將工作面煤壁直線與停采線方位調(diào)成一致，支架垂直于煤壁，頂、底板割平,采高保持在2.8m。
2．距離停采線9m時(shí)，工作面膠帶巷（端頭支架后部）開始架設(shè)2組木垛。
（1）在支設(shè)木垛前要將底板浮煤、浮矸等雜物清理干凈，確保木垛支設(shè)在實(shí)底上。
（2）支設(shè)木垛前作業(yè)人員必須先由外向里逐架加固原支護(hù)，及時(shí)清理片幫煤，確保退路暢通。
（3）支設(shè)木垛時(shí)，作業(yè)人員必須遵守作業(yè)規(guī)程規(guī)定的支設(shè)木垛時(shí)的要求，嚴(yán)禁違章操作。
（4）支設(shè)木垛時(shí)要嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程要求作業(yè)，工程質(zhì)量必須符合規(guī)程規(guī)定，架設(shè)木垛的木板梁規(guī)格為1500×120×200，即：
A、架設(shè)時(shí)用木板梁順走向碼放第一層，然后再沿傾向碼放第二層,按此順序一層一層地碼放接頂接實(shí)為止。
B、木垛架設(shè)必須做到“三面一線”層間用木楔楔緊，做到穩(wěn)固可靠。
C、木垛必須垂直于頂?shù)装?，使木垛各層接觸點(diǎn)上下在一條直線上。
(5）木垛搭接后伸出的長度為0.15-0.2m，而且要求互成90度。
(6）碼木垛時(shí)，應(yīng)先檢查該處巷道安全情況，發(fā)現(xiàn)有竄矸傷人危險(xiǎn)時(shí)，必須支設(shè)防竄矸支柱,才能架設(shè)木垛。
（7）支設(shè)木垛時(shí)，人員必須站在安全的地點(diǎn)，必須有專人觀察頂板和煤幫，嚴(yán)禁人員進(jìn)入后巷采空區(qū)。
3．工作面回收前，必須保證工作面 “三直、兩平、三暢通”，工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)程規(guī)定要求。
4．距停采線18m鋪網(wǎng)時(shí)，先沿工作面傾向拉一根Φ24.5mm的鋼絲繩，鋼絲繩兩端用不少于3個(gè)繩卡子均勻分布固定在風(fēng)、機(jī)兩巷的金屬錨網(wǎng)鋼帶上。將工作面的鋼絲繩分段用小桿挑在支架前梁上，然后開始鋪金屬頂網(wǎng)，金屬網(wǎng)采用菱形金屬網(wǎng)，網(wǎng)孔50×50mm，規(guī)格10×0.9m。
5．鋪網(wǎng)時(shí)，先將第一層金屬網(wǎng)沿傾向鋪開，長邊與鋼絲繩用14#鐵絲雙股扣扣相連,扭結(jié)不少于三圈,短邊搭接不小于200mm。鋪網(wǎng)時(shí)扣扣相連，金屬網(wǎng)與風(fēng)機(jī)兩巷的金屬網(wǎng)搭接不得小于200mm，且扣扣相連，第一層金屬網(wǎng)掛好后，必須由兩人用2.0m長的鐵絲鉤，在右滾筒之前兩立柱間鉤住金屬網(wǎng)，向采空區(qū)方向拉回金屬網(wǎng)，防止?jié)L筒割破頂網(wǎng)，然后開始割煤。
6．割完一刀后，沿工作面給第一層金屬網(wǎng)續(xù)網(wǎng)，長邊對(duì)接，短邊搭接不小于200mm，扣扣相連。割煤時(shí)，將金屬網(wǎng)每隔3m用鉛絲吊在支架前梁上，防止采煤機(jī)割金屬網(wǎng)。
7．距停采線13m時(shí)，開始掛雙層網(wǎng)，長邊與第一層網(wǎng)長邊對(duì)接，短邊搭接不小于200mm，并扣扣相聯(lián)，在兩片網(wǎng)之間每隔1m聯(lián)一扣。使雙層金屬網(wǎng)形成一個(gè)整體，雙層頂網(wǎng)一直鋪到出架通道做完，并將金屬網(wǎng)沿煤幫全斷面拉下。
8．回采距停采線8.8m時(shí)，沿工作面走向每隔0.7m鋪一根鋼絲繩，共鋪10根。鋼絲繩直徑不小于Φ24.5mm，挑在支架前梁上。鋼絲繩兩頭固定在風(fēng)、機(jī)兩巷的鋼帶上，每頭固定繩卡不少于3組，并將工作面鋼絲繩與金屬網(wǎng)每隔1.0m用14＃鐵絲聯(lián)一處。
9．回采距停采線2.7m時(shí)，支架停止前移，推出刮板機(jī)，采煤機(jī)上行割煤，及時(shí)伸出伸縮梁支護(hù)頂板。采煤機(jī)割透上端頭煤壁后，從下向上將工作面支架與刮板機(jī)脫開。然后從下向上用單體支柱將刮板機(jī)推至煤幫，使用采煤機(jī)再割2刀做出凈寬2.7m，凈高2.8m的出架通道。
10．通道采用錨桿、錨網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護(hù)。工作面壓力集中段，采用金屬網(wǎng)、錨桿、“π”型鋼梁聯(lián)合支護(hù)。金屬網(wǎng)在煤幫掛好后，通過玻璃鋼錨桿對(duì)煤壁進(jìn)行錨固，對(duì)煤壁壓力集中段，在單體支柱與煤壁間使用枕木、木板梁背幫，防止片幫。
11．掛頂網(wǎng)時(shí)，必須停止采煤機(jī)、刮板機(jī)，并將采煤機(jī)、刮板機(jī)開關(guān)隔離手把打在零位，并掛上“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”警示牌。
13．割煤時(shí)，采煤機(jī)前方的網(wǎng)片必須提前20m掛起，固定于頂梁上，防止采煤機(jī)割破金屬網(wǎng)，采煤機(jī)過后及時(shí)打出伸縮梁，支護(hù)好頂板。
13．掛網(wǎng)前，班工長必須先進(jìn)入工作面，從上向下敲幫問頂，清除醒煤活矸。如有破網(wǎng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)好，然后方可采煤。
14．掛網(wǎng)時(shí)，應(yīng)用網(wǎng)鉤將金屬網(wǎng)拉向刮板機(jī)，人員騎在電纜槽上聯(lián)網(wǎng)，嚴(yán)禁人員直接進(jìn)入煤幫側(cè)，鋪聯(lián)網(wǎng)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一行動(dòng)，并設(shè)專人觀察頂板及煤幫情況，發(fā)現(xiàn)有片幫預(yù)兆，及時(shí)停止聯(lián)網(wǎng)并處理片幫煤，防止掉矸和片幫傷人。掛網(wǎng)時(shí)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
15．鋪頂網(wǎng)時(shí)，頂板必須割平，相鄰支架不得出現(xiàn)錯(cuò)差，防止支架頂梁切斷金屬網(wǎng)。
16．鋪金屬頂網(wǎng)期間移架時(shí)，必須將支架降下200mm再移支架，嚴(yán)禁擦頂移架和帶壓移架，防止拉破頂網(wǎng)。
17．工作面鋪網(wǎng)、做通道期間使用的金屬網(wǎng)、單體支柱和π型鋼梁用刮板輸送機(jī)向下運(yùn)送。向刮板機(jī)上放物料時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)閉鎖刮板機(jī)。先將物料人工運(yùn)至采煤機(jī)下方5m后，再放到刮板機(jī)上，各種物料嚴(yán)禁從采煤機(jī)下通過。用刮板機(jī)向下運(yùn)送單體支柱、π型鋼梁時(shí)，必須用14＃鉛絲將其捆綁在刮板鏈上。物料運(yùn)輸?shù)轿粫r(shí)，及時(shí)閉鎖刮板輸送機(jī)，并有專人看護(hù)閉鎖鍵，其他作業(yè)人員方可進(jìn)入刮板機(jī)上取下物料。嚴(yán)禁人員在刮板機(jī)運(yùn)行中取放物料。
18．如漏頂時(shí)，必須用枕木“?！弊中卧诰W(wǎng)上將頂剎實(shí)背嚴(yán)，防止再次漏頂。
19．回收前，兩巷超前支護(hù)必須按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行支護(hù)。
二、回撤通道施工安全技術(shù)措施
　 回撤通道采用采煤機(jī)制作。工作面推進(jìn)距停采線2.7m時(shí)，支架停止前移，由生產(chǎn)科地測部門從11301上巷刮板輸送機(jī)機(jī)尾沿支架前立柱，平行主絞車提升方向，放一條基準(zhǔn)線至工作面下出口，綜采隊(duì)以此線將工作面所有支架找直，推出刮板機(jī)，采煤機(jī)進(jìn)行雙向割煤的方式?；爻吠ǖ纼魧?.7m，凈高2.8 m。
一）施工方法及支護(hù)形式
1．割第一刀之前，靠煤壁距支架前梁0.3m頂板上打一排錨桿，錨桿間距為800mm,將雙層網(wǎng)固定在頂板上。安裝錨桿時(shí)，沿工作面傾向布置鋼帶。
2.采煤機(jī)從下端頭上行割煤，及時(shí)伸出伸縮梁支護(hù)頂板作為臨時(shí)支護(hù)。待采煤機(jī)上行割通上端頭煤壁后支架與刮板機(jī)脫開后，從下向上將工作面刮板機(jī)推至煤幫。
3．采煤機(jī)上部斜切進(jìn)刀后，打出護(hù)幫板，接實(shí)頂板，作為臨時(shí)支護(hù)。
4．采煤機(jī)上部做完機(jī)窩后，將采煤機(jī)、刮板機(jī)開關(guān)停電閉鎖，工作面使用4臺(tái)錨桿鉆機(jī)分段對(duì)頂板進(jìn)行錨桿支護(hù)，每臺(tái)錨桿鉆機(jī)間距不小于5m。伸出護(hù)幫板接實(shí)煤壁后，間隔一架，收回兩架伸縮梁打錨桿的方式進(jìn)行。
5．距煤幫0.1m處的頂板上打金屬錨桿對(duì)頂板進(jìn)行支護(hù)，將金屬網(wǎng)固定在頂板上。打錨桿前先將雙層頂網(wǎng)續(xù)夠?qū)挾龋ＷC聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量。錨桿間排距800×800mm。通道錨桿安裝時(shí)，沿工作面傾斜方向布置鋼帶，每條鋼帶布置4個(gè)錨桿。錨桿支設(shè)完畢后，及時(shí)伸出伸縮梁。機(jī)窩段巷道頂板支護(hù)采取間隔一架，收回兩架護(hù)幫板打錨桿。錨桿支設(shè)完畢后，及時(shí)打出護(hù)幫板。
6.第二刀采煤機(jī)下行割煤，及時(shí)伸出護(hù)幫板支護(hù)頂板，作為臨時(shí)支護(hù)，割通下端頭煤壁后，采煤機(jī)停至在下端頭后，工作面及時(shí)打錨桿、錨索支護(hù)頂板。巷道頂板支護(hù)采取間隔一架，收回兩架護(hù)幫板打錨桿；每隔3m(兩架）打錨索的方式進(jìn)行。錨桿、錨索支設(shè)前用木板梁一端支撐在刮板機(jī)溜槽上，另一端將金屬網(wǎng)頂在煤壁上，防止打錨桿、錨索時(shí)煤壁片幫傷人。錨桿、錨索支設(shè)完畢后，及時(shí)打出護(hù)幫板。
7.采煤機(jī)下部斜切進(jìn)刀時(shí)，斜切進(jìn)刀段長50m,其中直線段長20m，彎曲段長30m。斜切進(jìn)刀進(jìn)入刮板機(jī)直線段后，從上向下將工作面刮板機(jī)推至煤幫。采煤機(jī)下行做機(jī)窩，采煤機(jī)每下行割煤15－20m后停止采煤機(jī)、刮板機(jī)，并將采煤機(jī)、刮板機(jī)開關(guān)停電閉鎖，在距幫0.3m的金屬網(wǎng)下，順山支設(shè)單體帶帽點(diǎn)柱，柱距1.5m，對(duì)頂板進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。支護(hù)完畢后解開采煤機(jī)、刮板機(jī)開關(guān)開機(jī)繼續(xù)下行做機(jī)窩，割通下端頭煤壁后，停止采煤機(jī)、刮板機(jī)，并將采煤機(jī)、刮板機(jī)開關(guān)停電閉鎖，在距幫0.3m的金屬網(wǎng)下，順山支設(shè)單體帶帽點(diǎn)柱，柱距1.5m，對(duì)頂板進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。臨時(shí)支護(hù)完畢后，在機(jī)窩段每個(gè)單體帶帽點(diǎn)柱間距煤幫0.1m處的頂板上打金屬錨桿對(duì)頂板進(jìn)行支護(hù)，將金屬網(wǎng)固定在頂板上。回撤通道機(jī)窩段頂板支護(hù)完畢后，回撤臨時(shí)支護(hù)的單體支柱，便于采煤機(jī)上行割煤。
8．第三刀割煤時(shí)，采用分段追機(jī)支護(hù)頂板的方式，頂板完好區(qū)段，每段割煤長度控制在15－20m以。采煤機(jī)上行15－20m后停止采煤機(jī)、刮板機(jī)，并將采煤機(jī)、刮板機(jī)開關(guān)停電閉鎖，在距幫0.3m的金屬網(wǎng)下，順山貼煤壁支設(shè)單體帶帽點(diǎn)柱，柱距1.5m，對(duì)頂板進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)后在每個(gè)單體帶帽點(diǎn)柱間距煤幫0.1m處的頂板上打金屬錨桿對(duì)頂板進(jìn)行支護(hù)，用玻璃鋼錨桿將金屬網(wǎng)頂在煤壁上對(duì)煤幫支護(hù)，玻璃鋼錨桿布設(shè)兩排，間排距800×800mm，上排距頂板400mm支設(shè)。支護(hù)完畢后，沿傾向貼煤壁補(bǔ)充支設(shè)單體帶帽點(diǎn)柱，柱距0.75m，
9．若遇頂板破碎、煤壁片幫嚴(yán)重時(shí)，必須割一架支護(hù)一架，及時(shí)控制頂板；支護(hù)時(shí)，必須執(zhí)行“支護(hù)前停機(jī)閉鎖開關(guān)，支護(hù)完畢人員撤出后才能解鎖送電”措施。
10．采煤機(jī)割通機(jī)巷煤壁后上行返機(jī)，停在刮板輸送機(jī)機(jī)尾30m處斷電停機(jī)。形成2.7m寬，2.8m高的出架通道，在距幫0.1m的金屬網(wǎng)下，順山支設(shè)單體帶帽貼幫點(diǎn)柱，柱距0.75m，對(duì)通道頂板進(jìn)行支護(hù)。
11．使用單體支柱推刮板機(jī)時(shí)，支柱柱根、柱頭處必須墊上木托板，防止打滑。
13．推刮板機(jī)時(shí)，支架工必須站在支架立柱間的安全地點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，即將注液槍手把用14＃鉛絲綁死，供液高壓膠管接到附近的支架操作閥上，使用手把遠(yuǎn)距離操作。支柱斜下方10m，斜上方5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，所有作業(yè)人員必須服從當(dāng)班工長的統(tǒng)一指揮。嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。
13．施工撤出通道時(shí)，雙層金屬頂網(wǎng)鋪設(shè)至停采線位置，割煤后在打錨桿之前，先將金屬網(wǎng)橫山展開，短邊與原網(wǎng)搭接不小于200mm，長邊與上部相鄰金屬網(wǎng)對(duì)接，扣扣相連。鋪網(wǎng)時(shí)金屬網(wǎng)與風(fēng)機(jī)兩巷的金屬網(wǎng)搭接不得小于200mm，且扣扣相連，通道做出后，將雙層金屬網(wǎng)沿煤幫掛至底板處，并用玻璃鋼錨桿進(jìn)行固定。
14.在采煤機(jī)割第三刀時(shí)，采煤機(jī)司機(jī)要與支護(hù)人員密切配合，嚴(yán)禁平行作業(yè)，防止煤機(jī)滾筒及甩出的煤塊傷人，采煤機(jī)每割15m～20m之后，停機(jī)（刮板機(jī)、采煤機(jī)）、開關(guān)斷電閉鎖，然后進(jìn)行支設(shè)錨桿支護(hù)工作，采煤機(jī)下部嚴(yán)禁人員干其它工作或逗留。若頂板壓力較大時(shí)，必須割一架支護(hù)一架，及時(shí)控制頂板；支護(hù)時(shí)，必須執(zhí)行“支護(hù)前停機(jī)閉鎖開關(guān)，支護(hù)完畢人員撤出后才能解鎖送電”措施。
二）工藝流程：
1．工藝流程圖：
采煤機(jī)下行割煤—→支護(hù)—→移刮板輸送機(jī)—→采煤機(jī)上行割煤—→采煤機(jī)上部斜切進(jìn)刀—→移刮板輸送機(jī)—→支護(hù)—→進(jìn)行下一循環(huán)
2．各工序影響范圍和安全距離：
1）割 煤：下行割煤時(shí)，采煤機(jī)斜下方10m范圍內(nèi)任何人不能在架前作業(yè)、逗留。
2）打錨桿：做回撤通道時(shí)，第三刀錨桿支護(hù)滯后采煤機(jī)后滾筒不小于2.0m，不大于15～20m。
3）打錨索：滯后打錨桿20m。
4）推 溜：滯后采煤機(jī)30m。
5）錨桿鉆機(jī)施工間距：不小于5m。
三）安全技術(shù)措施
1．所有人員必須持證上崗，并服從當(dāng)班工長統(tǒng)一指揮。
2．施工通道過程中,每次支護(hù)前,首先進(jìn)行敲幫問頂,清除安全隱患,然后打戴帽點(diǎn)柱作為臨時(shí)支護(hù)。
3．做回撤通道及通道內(nèi)停機(jī)支護(hù)時(shí)，采煤機(jī)防滑裝置必須安全可靠有效，采用2個(gè)制動(dòng)器進(jìn)行防滑。
4．鋪網(wǎng)、打設(shè)錨桿（錨索）時(shí)，工作地點(diǎn)向上5架，向下5架液壓支架必須接頂嚴(yán)實(shí)，初撐力符合規(guī)定，且該范圍內(nèi)支架操作手柄全部處在“0”位，主進(jìn)液閥關(guān)閉。無現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的指令，嚴(yán)禁使用該工作范圍內(nèi)的支架。
5．所有進(jìn)入煤幫側(cè)作業(yè)的人員必須等敲幫問頂工作結(jié)束后方可進(jìn)入煤幫，且必須由班工長安排專人觀察煤幫及頂板的安全情況，如有異常，必須馬上停止作業(yè)，撤出人員。
6．為確保上口支架的轉(zhuǎn)向空間，151＃、150＃支架做通道前最后一刀不向前移，將支架推移框架與刮板機(jī)脫開。用支架推移梁配合單體柱推移刮板輸送機(jī)機(jī)尾。
7．工作面上口通道開口后及時(shí)在上口對(duì)應(yīng)支架前梁上挑兩根7.5m長11＃礦工鋼梁，上巷上幫架設(shè)兩根7.5m長11#礦工鋼梁，將上巷架設(shè)的一梁二柱鋼梁抬住，然后回收上巷一梁二柱鋼梁下的支設(shè)單體支柱，施工時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則。
8．施工時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。
9．通道施工過程中，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
四）人員進(jìn)入煤幫側(cè)作業(yè)的安全技術(shù)措施
1．將刮板機(jī)、采煤機(jī)停電閉鎖，人員進(jìn)入煤幫側(cè)進(jìn)行工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，人員站在支護(hù)可靠的安全地點(diǎn)用大于2.0m的長釬子敲幫問頂。
2．用木板梁將金屬網(wǎng)頂在煤幫后，人員才能進(jìn)入煤幫側(cè)作業(yè)。
3.人員在煤幫側(cè)工作時(shí)，必須有專人監(jiān)護(hù)頂板及煤幫的安全情況，人員站在有支護(hù)、安全的斜上方進(jìn)行，先頂后幫，如有異常，馬上發(fā)出信號(hào)，工作人員停止工作，撤到安全地點(diǎn)。
五）挑π型鋼梁的安全技術(shù)措施：
1．對(duì)通道頂板破碎處，如原支護(hù)不能有效控制頂板時(shí)，必須及時(shí)增加3.4mπ型鋼梁進(jìn)行支護(hù)，間距0.75m。
2．挑3.4m鋼梁工作由五人配合完成，一名專職支架工操作支架，一人觀察頂板及煤幫的情況，三人抬鋼梁，支架工先將伸縮梁收回，再將前梁降下300 mm ～400mm，抬梁人員站在斜上方向上挑梁，先使用單體戴帽點(diǎn)柱將金屬頂網(wǎng)托起,將支架前梁上的碎煤、碎矸捅掉，然后將鋼梁從金屬網(wǎng)下方托起，挑入支架前梁，然后支架工將前梁緩緩升起，把π型鋼梁托起接實(shí)頂板，并在煤幫側(cè)支設(shè)單體液壓支柱。
3．挑鋼梁人員不得將頭、手或身體的其它任何部位伸入到鋼梁正上方。抬鋼梁時(shí)，手從鋼梁下部托住，進(jìn)行挑梁工作。
4．支設(shè)煤幫柱時(shí)，必須按2º～3º迎山角支設(shè)，確保支護(hù)有力，且支柱必須打在實(shí)底上。嚴(yán)禁將貼幫柱打在浮煤上。
六）攉煤的安全技術(shù)措施
1．嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。人員進(jìn)入煤幫攉煤時(shí)，必須先進(jìn)行敲幫問頂，將松動(dòng)的煤、矸捅掉后，方可進(jìn)行攉煤，且有一人觀察頂板、煤幫。
2．嚴(yán)禁空頂作業(yè)，攉煤工必須站在支護(hù)完整的安全地方攉煤。
3．攉煤時(shí)，人與人間隔不得小于3m，以防鐵鍬傷人。
4．煤清凈后，在煤幫側(cè)支設(shè)貼幫支柱，柱距1.5m，并將柱頭綁在頂網(wǎng)上。
七）打設(shè)錨桿、錨索的安全技術(shù)措施
1．11301工作面通道錨桿的布置方式：頂部采用螺紋鋼錨桿全長錨固，錨桿規(guī)格為Φ20×2000mm，支護(hù)錨桿間排距800×800mm，呈矩形布置。煤幫采用規(guī)格為Φ16×1800mm的玻璃鋼錨桿，呈矩形布置，間排距800×800mm，通道內(nèi)沿工作面傾斜布置一排錨索，位置見通道支護(hù)平面圖。錨索眼間距3m，錨索使用φ17.8mm的鋼鉸線，設(shè)計(jì)長度7m。
2．錨桿施工工藝：進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)后，開始進(jìn)行頂板的永久支護(hù)。具體要求如下：
1）定錨桿眼位：先進(jìn)行“敲幫問頂”后，按錨桿布置要求定錨桿眼位，并用粉筆做好標(biāo)記。
2）打錨桿眼：按照設(shè)計(jì)錨桿眼深度、角度，頂部用液壓錨桿鉆機(jī)打眼，使用Φ25mm鉆頭。
3） 清理眼孔：安裝錨桿前，用鉆桿來回抽動(dòng)清眼清理巖粉，確保錨固劑與錨桿眼壁能良好接觸。
八） 錨桿安裝：
⑴安裝前檢查工作：
①檢查錨桿的規(guī)格尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求：金屬錨桿斜切端頭（斜切45°角）是否合格，桿體有無氧化生銹現(xiàn)象，若有必須擦刷干凈；玻璃鋼錨桿質(zhì)量是否合格；錨固劑有無過期結(jié)塊變質(zhì)，包裝袋有無破裂損壞，影響正常使用，必須更換。
②檢查錨桿眼的眼位、角度、深度是否符合設(shè)計(jì)要求，若不合格必須重新打眼。
⑵具體安裝步驟：
①金屬錨桿：先將鐵托板上好，再將金屬錨桿擰入連接套中，然后將兩節(jié)樹脂藥卷依次放入錨桿眼孔內(nèi)，用錨桿斜切端頭頂在樹脂藥卷后端，緩緩將樹脂藥卷送入眼底，最后將錨桿鉆機(jī)卡在連接套上，啟動(dòng)錨桿鉆機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊將錨桿推入眼底，要求旋轉(zhuǎn)攪拌時(shí)間必須在20～30秒之間，攪拌結(jié)束，錨桿鉆機(jī)保持推力1分鐘，使錨桿桿體臨時(shí)固定，保證攪拌后的樹脂藥卷充分凝固，防止錨桿在樹脂凝固前下滑，錨桿推入眼底3分鐘后取下連接套。鐵托板要求壓在鋼帶兩邊的鋼筋上。每套錨桿安裝兩個(gè)螺帽，取下連接套后必須將螺帽用扳手逐個(gè)再擰緊上牢。
②錨桿支護(hù)必須定期或定量做錨固力測試，由技術(shù)人員到現(xiàn)場做錨固力抽查，抽查方法是每300根錨桿或300根以下為一組，每組測試不少于3根，測試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)上級(jí)部門，錨固力測試采用錨桿拉力計(jì)進(jìn)行。
九）錨索：
①錨索安裝前，先將錨索穿入錨索孔，檢查眼孔深度是否合格，不合格的眼孔必須處理合格或重新打眼。
②安裝前，先將一節(jié)快速藥卷放入眼孔后，依次再將兩節(jié)慢速藥卷放入，用錨索將藥卷緩緩?fù)巳胙鄣?，將專用攪拌器尾部插入錨桿鉆機(jī)，并與錨索相連，開啟鉆機(jī)，一邊推進(jìn)，一邊攪拌藥卷，攪拌時(shí)間為30～50秒。停止攪拌，錨桿鉆機(jī)保持推力狀態(tài)兩分鐘再放下鉆機(jī)。
③藥卷攪拌后，經(jīng)10分鐘，安裝托板、錨具。將錨索張拉器套在錨索上，拴好安全鏈，手動(dòng)操作高壓油泵，進(jìn)行張拉，同時(shí)注意觀察壓力表指針達(dá)到預(yù)緊力或行程時(shí)，迅速換向回程。卸下錨索張拉器。
④錨索張拉預(yù)緊力控制在150～200KN,錨索的錨固力大于200KN。（壓力表指針指示在43.6～58MPa）
⑤張拉時(shí)，發(fā)現(xiàn)錨固力不合格的錨索，必須在其附近補(bǔ)打合格的錨索。
⑥錨索必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的間排距施工，錨索排列成排，嚴(yán)禁將錨索散亂排列施工。
⑦錨索張拉器操作要求：張拉錨索時(shí)，張拉油缸要保持在同一軸線上。加壓后用錨具卡住鋼絞線后方能松手，并用14＃鉛絲將張拉千斤牢固綁在頂網(wǎng)上。操作人員要避開張拉油缸受力方向，以確保安全。
十）錨桿安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
（一）保證項(xiàng)目
1．錨桿：螺紋鋼錨桿的直徑為Ф20mm，長度2.0m，端頭斜切45°角，緊固端螺紋扣長80mm。鐵托板用10.0mm厚鋼板加工，規(guī)格130×130mm。
2．錨索：Ф17.8×7000 mm的鋼鉸線加工，錨索孔深6.9—7m，錨索孔深度誤差±100mm，錨索外露長度不得超過350mm，托梁采用11＃槽鋼加工，加工長度400mm，鐵托板規(guī)格80×80mm×20mm厚鋼板加工。
3．鋼帶：采用Ф16mm鋼筋加工，規(guī)格4000×80mm，加強(qiáng)筋間距800mm。每條鋼帶布置4個(gè)錨桿。
4．錨固劑：
①樹脂藥卷規(guī)格Z2335、Z2370,每根螺紋鋼錨桿使用1節(jié)Z2335和1節(jié)Z2370樹脂藥卷，每根玻璃鋼錨桿使用2節(jié)Z2335樹脂藥卷，兩種藥卷要用不同顏色辨別，快速藥卷為白色，慢速藥卷為紅色，眼底為快速藥卷，全長錨固；
②錨索采用三節(jié)規(guī)格為Z2370的樹脂藥卷。
5．聯(lián)網(wǎng)用14＃鉛絲雙股絲扣扣相連。
（二）基本項(xiàng)目
1．錨固力：螺紋鋼錨桿錨固力設(shè)計(jì)達(dá)到60KN。優(yōu)良60KN以上，合格54KN以上。
2．錨桿安裝：優(yōu)良：安裝牢固，托板緊貼壁面，不松動(dòng)。合格：安裝牢固，托板基本緊貼壁面，不松動(dòng)。
3．安裝質(zhì)量：鋼帶必須緊貼頂網(wǎng)，錨桿托板要壓緊鋼帶，使頂網(wǎng)與頂板貼緊貼實(shí)。
（三）允許偏差項(xiàng)目
1．錨桿間排距：－100～＋100mm
2．錨桿孔深度：螺紋鋼錨桿孔深度：2.0m。玻璃鋼錨桿孔深度：1800mm
3．錨桿外露長度：有托板，露出托板≤50mm。
4．錨桿與巖石表面夾角：錨桿方向與井巷輪廓線（或巖層層理）角度≤15°。
十一）其它安全技術(shù)要求
（一）錨桿錨固力測試安全技術(shù)措施：
1．在使用錨桿拉力計(jì)測錨桿錨固力時(shí)為了提高壓力表的使用壽命，使用中最大壓力不超過55MPa；
2．在使用時(shí)要接好頭，不要碰壞，以免影響密封和正常工作；
3．測試地點(diǎn)要避開頂板破碎帶，油壓沒有返回缸體之前，高壓管頭不準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)人員。
4．測試時(shí)，其他工作人員嚴(yán)禁圍觀，避免螺帽脫落傷人；
5．對(duì)錨桿拉力試驗(yàn)所拉出的安裝質(zhì)量不合格的錨桿，應(yīng)在其旁邊補(bǔ)打錨桿進(jìn)行支護(hù)。
（二）錨桿鉆機(jī)操作規(guī)程
1．開機(jī)前注意事項(xiàng)
1）管道排氣沖洗30秒后再和鉆機(jī)聯(lián)接。
2）每次向注油器中注油50毫升，牌號(hào)為：20或30號(hào)機(jī)油。
3）水管聯(lián)接時(shí)，先沖洗管路，再與鉆機(jī)聯(lián)接，水要潔凈，水壓為0.7-1.2Mpa
2．開機(jī)鉆孔：
1）鉆孔前先不裝鉆桿，升起、降下支腿三次。
2）檢查鉆桿是否直，否則使鉆機(jī)振動(dòng)。鉆桿是否堵塞，鉆頭是否鋒利，鉆頭不鋒利將會(huì)影響鉆孔速度。
3）操作人員要站穩(wěn)，防止鉆機(jī)扭矩載荷增大時(shí)失去平衡而發(fā)生意 外。
4）插好鉆桿，慢慢升起鉆機(jī)，直到接近頂板。注意氣腿的供氣不要太大，如果氣腿升高過快，將不僅頂彎鉆桿，還會(huì)造成事故。
5）鉆機(jī)鉆進(jìn)后打開控制把，按巖石硬度調(diào)整轉(zhuǎn)速和推進(jìn)速度。
6）完成鉆孔后關(guān)閉供水開關(guān)，氣腿縮回時(shí)慢轉(zhuǎn)馬達(dá)，使鉆桿隨鉆機(jī)降下。
3．注意事項(xiàng)
1）在鉆軟巖時(shí)，錨桿機(jī)需要最大的轉(zhuǎn)速，較小的推力。
2）在鉆硬巖時(shí)，錨桿機(jī)需要較小的轉(zhuǎn)速，并增加推力獲得最佳的鉆進(jìn)速度。
3）在泥性巖石中鉆孔時(shí)，要注意水壓，若出水少，則應(yīng)停馬達(dá)，沖洗一會(huì)再鉆。
4）若鉆孔阻力過大，將要卡鉆時(shí)，可左右晃動(dòng)“T“形手把，可避免卡鉆。
5）鉆肩窩錨桿的斜孔時(shí)，鉆機(jī)容易振動(dòng)，定位時(shí)要扶穩(wěn)。
6）鉆機(jī)作業(yè)完成后，靠煤壁放好，防止摔碰。
4．打眼工
1）打眼工必須持證上崗,并熟練使用錨桿鉆機(jī)打眼,懂得錨桿鉆機(jī)操作要求。
2）打錨桿眼前，認(rèn)真敲幫問頂，仔細(xì)檢查頂幫圍巖情況，清除活矸危石，確保工作面環(huán)境安全。
3）打眼前，必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的錨桿布置要求確定眼位，并用粉筆做好標(biāo)志。
4）嚴(yán)禁空頂作業(yè)，作業(yè)人員必須在前探梁掩護(hù)下打眼，打眼順序應(yīng)由外向里進(jìn)行。
5）錨桿安裝前，應(yīng)先檢查錨桿孔布置孔距、孔深、角度以及錨桿是否符合作業(yè)規(guī)程要求，不符合的必須進(jìn)行處理或更換。
6）錨桿安裝后要確保托板緊貼壁面，螺母擰緊上牢。
7）錨桿鉆機(jī)使用措施
①操作前，操作者必須認(rèn)真學(xué)習(xí)錨桿鉆機(jī)使用說明書，掌握鉆機(jī)的性能和操作方法。鉆機(jī)開動(dòng)前，應(yīng)先檢查鉆機(jī)各部件是否齊全緊固件是否松動(dòng)，各種操作機(jī)構(gòu)是否靈活，檢查油霧器內(nèi)油量是否充足，操作開關(guān)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。
②正式打眼前，操作人員應(yīng)對(duì)鉆機(jī)做空載實(shí)驗(yàn)，保證各種操作機(jī)構(gòu)靈活，支腿伸縮正常，馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，風(fēng)水暢通的情況下，方可進(jìn)行打眼，否則必須進(jìn)行維護(hù)處理。
③打眼前，先裝好六方鉆桿，并按照眼位，眼角度放置鉆機(jī)。將馬達(dá)控制開關(guān)旋轉(zhuǎn)一小角度讓鉆桿緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)將支腿控制開關(guān)旋開一小角度，讓鉆頭和頂板逐漸接觸，打開控制水開關(guān)，鉆進(jìn)約100mm后，將馬達(dá)控制開關(guān)全部打開，全速鉆進(jìn)。
④鉆完一個(gè)眼后，先關(guān)閉支腿風(fēng)源和水源，控制鉆機(jī)減速，并靠自重下降，然后關(guān)閉馬達(dá)。
⑤鉆進(jìn)過程中嚴(yán)禁用手觸摸旋轉(zhuǎn)的鉆桿，不得將手扶在氣腿上，以防氣腿伸縮時(shí)擠傷手。同時(shí)，操作者應(yīng)站在相對(duì)鉆機(jī)遠(yuǎn)的一邊，不得站在鉆機(jī)正下方，以防斷釬傷人。
⑥鉆進(jìn)時(shí)，推進(jìn)速度和鉆進(jìn)速度要適當(dāng)，防止卡鉆損壞鉆桿、鉆頭。鉆進(jìn)時(shí)鉆桿與鉆機(jī)應(yīng)成一條線，不得相對(duì)傾斜。
⑦鉆機(jī)使用完后，用水沖洗干凈，風(fēng)水管路盤放整齊，嚴(yán)禁亂仍亂放鉆機(jī)。
⑧使用煤電鉆打巷幫錨桿眼,煤電鉆應(yīng)有“MA”標(biāo)志，入井前應(yīng)檢查其防爆性能完好方可入井。同時(shí)煤電鉆必須設(shè)有并使用檢漏、短路、過負(fù)荷、遠(yuǎn)距離起動(dòng)和停機(jī)、自動(dòng)停電等綜合保護(hù)裝置。
⑨煤電鉆在工作面移動(dòng)時(shí)，要一手提電鉆手把，一手提電纜，不準(zhǔn)用電纜拖拉電鉆，也不準(zhǔn)將鉆桿插在電鉆上移動(dòng)。使用完畢后，及時(shí)把煤電鉆拿出工作面，并將煤電鉆電纜盤放整齊并切斷煤電鉆電源。
十二）其他安全措施
1．回撤通道做好后，拆除刮板機(jī)機(jī)尾,然后按回收設(shè)計(jì)要求在指定位置安裝轉(zhuǎn)盤道，轉(zhuǎn)盤道安裝時(shí)必須放平，確保平板車能順利通過,羅鍋道處軌面距頂板高度必須在2800mm以上。
2．回撤通道做好后，綜采隊(duì)每天必須指派專人對(duì)通道內(nèi)的支護(hù)進(jìn)行維護(hù)。
1）當(dāng)支架立柱卸壓或頂板壓力增大時(shí)，必須在每臺(tái)支架頂梁下打兩棵單體柱進(jìn)行支撐，防止頂板下沉影響回收。
2）所有單體支柱柱頭必須用鐵絲與頂板金屬網(wǎng)或支架頂梁結(jié)構(gòu)件進(jìn)行捆綁。
3）卸壓支柱必須及時(shí)更換。
4）補(bǔ)架π型鋼梁時(shí)，必須在原π型鋼梁下支設(shè)單體支柱進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。
三、設(shè)備起吊及支架車間裝卸車的安全技術(shù)施措
一）風(fēng)、機(jī)兩巷及工作面設(shè)備起吊的安全技術(shù)措施
1、施工過程中，施工負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場指揮。起吊設(shè)備鋼絲繩的破斷拉力必須達(dá)到被吊物件重量的6倍。手動(dòng)葫蘆起吊能力必須大于設(shè)備重量的1.5倍。鋼絲繩扣、鋼絲繩、卸扣體、連接環(huán)、手動(dòng)葫蘆、滑輪等設(shè)備的承載能力必須與負(fù)荷相匹配。嚴(yán)禁超載起吊。
2、所有絞車鋼絲繩鉤頭和所有起吊用的繩扣均采用插接，采用鋼絲繩連接使用的鋼絲繩直徑不小于Φ18mm，繩頭插接長度不小于繩直徑的30倍。
3、所有使用的花欄繩扣，一端按規(guī)定插接，一端打卡子。采用鋼絲繩卡子卡接時(shí)，卡緊程度應(yīng)使鋼絲繩壓扁尺寸大于1/3鋼絲繩直徑，前末端兩“U”型卡子的螺絲應(yīng)卡在副繩上，使副繩不滑動(dòng)，“U”型卡子不得同一方向使用。鋼絲繩繩卡使用應(yīng)符合規(guī)定。
4、地面及井下每次起吊重物前，必須由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人對(duì)起吊器具進(jìn)行全面檢查，不合格（如不完好的手動(dòng)葫蘆及損傷、變形或磨損的鋼絲繩、勾、鏈環(huán)、大鏈等）嚴(yán)禁使用。且必須設(shè)置警戒由專人統(tǒng)一指揮，信號(hào)要準(zhǔn)確可靠。嚴(yán)禁多人指揮。
5、起吊設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員在設(shè)備附近行走或逗留，起吊操作人員必須站在安全可靠地點(diǎn)進(jìn)行操作。起吊過程中要設(shè)專人時(shí)刻觀察起吊裝置及用具的可靠性，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)停止起吊工作，進(jìn)行妥善處理，待檢查無誤后方可重新起吊。
6、井下起吊設(shè)備時(shí)，必須架設(shè)單體支柱與“π”型鋼梁形成“一梁二柱”起吊棚，兩側(cè)支設(shè)側(cè)向柱。起吊設(shè)備時(shí)，要先試吊，試吊高度為100mm時(shí)，試吊無問題后方可繼續(xù)起吊。起吊要求穩(wěn)起穩(wěn)放。
7、起吊物下5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人或有人工作，裝車時(shí)必須利用阻車器將平板車阻死，防止平板車在軌道上前后移動(dòng)。
8、工作面設(shè)備起吊必須用2臺(tái)10噸手動(dòng)葫蘆在支架前梁上起吊就位?；仫L(fēng)順槽、膠帶運(yùn)輸巷設(shè)備起吊時(shí)，選用π型鋼梁作為起吊梁，（根據(jù)靈州礦山機(jī)械廠提供的π型鋼梁的折斷壓力，支點(diǎn)距離為1m時(shí)，折斷壓力為300KN）起吊采用3.4m的л型鋼梁沿傾向架設(shè)“一梁二柱”起吊對(duì)棚做為起吊裝置，嚴(yán)禁使用巷道內(nèi)的錨索、錨桿、絎架起吊設(shè)備。
9、在起吊過程中，隨時(shí)注意觀察鋼絲繩、滑輪等器具的完好情況。操作人員必須站在避開起吊物上方的安全可靠地點(diǎn)進(jìn)行操作，嚴(yán)防設(shè)備傷人。起吊設(shè)備過程中設(shè)備下方及周圍5m內(nèi)，嚴(yán)禁有人員作業(yè)、逗留或行走。
10、利用40T鏈環(huán)加繩扣起吊時(shí)，鏈環(huán)必須穿入連接環(huán)內(nèi)，連接環(huán)要用螺栓封口，并帶緊螺帽。
11、在斜巷內(nèi)、工作面內(nèi)起吊時(shí)，起吊人員要站在起吊設(shè)備的斜上方的安全地點(diǎn)進(jìn)行起吊、班工長親自指揮，同時(shí)指派專人觀察起吊用一梁二柱對(duì)棚、頂板情況、起吊裝置及起吊用具的可靠性，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停止作業(yè)，處理好后方可重新作業(yè)。
二）支架車間起吊及裝卸車的安全技術(shù)施措
1．起吊設(shè)備部件均使用完好的索具，且每一次只能起吊一件。
2．掛鉤工作結(jié)束，待掛鉤人員離開后，起吊指揮人員方可發(fā)出信號(hào)。
3．起吊卸車時(shí)，嚴(yán)禁任何人員在起吊物下行走、逗留或作業(yè)，如起吊物需轉(zhuǎn)向時(shí)，只能用兩根10m長棕繩遠(yuǎn)距離操作。起吊設(shè)備時(shí)，摘掛鉤工作應(yīng)由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人指定專人進(jìn)行。
4．起吊指揮人員信號(hào)必須清楚：一聲長哨和舉紅旗為停車，兩聲短哨和舉綠旗為運(yùn)行。綠旗所指方向?yàn)檐囆蟹较?，起吊由兩根?4.5mm鋼絲繩扣配合4個(gè)“S”鉤進(jìn)行起吊。
5．掛鉤人員必須將鉤掛在設(shè)備牢靠的地方，掛好鉤后離開設(shè)備，方可通知指揮人員指揮起吊。
6．支架車間起吊時(shí)，天車司機(jī)必須嚴(yán)格按照機(jī)修廠《天車司機(jī)操作規(guī)程》進(jìn)行操作。
四、主副絞車安裝措施
1、主副絞車安裝前先敲幫問頂并檢查硐室支護(hù)情況。在硐室頂板起吊錨索上拴好Φ24.5mm鋼絲繩繩扣，用D型卸扣封好口。
2、用5噸手動(dòng)葫蘆掛在Φ24.5mm鋼絲繩繩扣上起吊主副絞車，起吊到位后，使主副絞車底座安裝孔與外露出基礎(chǔ)表面的地腳螺栓頂部對(duì)正，緩緩松開手動(dòng)葫蘆放下絞車，然后擰緊地腳螺栓螺帽。
3、主副絞車安裝到基礎(chǔ)上后，絞車底盤與切眼軌面保持水平即可。
4、絞車底座使用澆鑄埋設(shè)的六根Ф30mm×1000mm地腳螺栓固定，并在底座使用六棵單體液壓支柱形成四壓兩戧柱加強(qiáng)固定絞車，打設(shè)壓戧柱必須牢固可靠，支柱初撐力必須達(dá)到合格要求。鋼絲繩鉤頭采用插繩方法，插接長度必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，鋼絲繩鉤頭必須加裝護(hù)繩桃形環(huán)及保險(xiǎn)繩，鉤頭插接長度不得小于鋼絲繩直徑的30倍，保險(xiǎn)繩要套在鋼絲繩插接段。保險(xiǎn)繩、一坡三擋和語音聲光信號(hào)等安全設(shè)施必須齊全完好。
5、主、副絞車運(yùn)行操作
（1）、啟動(dòng)
a、聽到清晰信號(hào)并確認(rèn)無誤后，開始運(yùn)行。先打開手動(dòng)制動(dòng)閘，然后依據(jù)信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。
b、主、副絞車司機(jī)嚴(yán)格按信號(hào)開絞車。主絞車為一聲停、二聲上、三聲下。副絞車為一聲停、四聲上、五聲下。
c、絞車司機(jī)和信號(hào)工采用打點(diǎn)和喊話（通過無繩對(duì)講機(jī)進(jìn)行喊話）相結(jié)合的方法進(jìn)行操作，需要停車或開車時(shí)，可提前用喊話的方法給對(duì)方說清，對(duì)方聽清后回話，然后采用打點(diǎn)的方法進(jìn)行開車或停車的操作，即以聲（電鈴）、光（大型LED信號(hào)燈）雙重指示回鈴。
d、啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，司機(jī)一只手要放置在停止按鈕上，時(shí)刻準(zhǔn)備停車操作。
e、如啟動(dòng)困難或有異?，F(xiàn)象，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。
（2）、運(yùn)行
a、運(yùn)行中，司機(jī)要集中精力，注意觀察鋼絲繩在滾筒上的排繩情況，手不離電源按鈕，如收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。
b、運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運(yùn)行：
（a）、電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲響出現(xiàn)異常和冒煙。
（b）、鋼絲繩有異常大幅度跳動(dòng)，或突然大幅松弛。
（c）、鋼絲繩在滾筒上打滑或出現(xiàn)爬繩、咬繩現(xiàn)象。鋼絲繩接頭有翹起或斷絲破股現(xiàn)象。
（d）、有其他異常聲響、異味。
（e）、突然停電或有其他險(xiǎn)情時(shí)。
c、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止采用手動(dòng)制動(dòng)閘施閘。
d、嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。
e、車輛出現(xiàn)掉道，嚴(yán)禁使用絞車硬拉復(fù)位。大件車輛出現(xiàn)掉道按專項(xiàng)措施執(zhí)行。
（3）、停車
a、當(dāng)接到停車信號(hào)時(shí)，立即停車，并及時(shí)用手動(dòng)制動(dòng)閘施閘，使絞車平緩減速到停止,并及時(shí)支設(shè)阻車器，關(guān)好安全門。
b、調(diào)整車輛位置時(shí)要依據(jù)信號(hào)，點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。
c、司機(jī)離開崗位時(shí)，必須切斷絞車電源。
6、主副絞車、回風(fēng)順槽迎頭牽引絞車及膠帶運(yùn)輸巷正對(duì)切眼的牽引絞車的硐室口都必須設(shè)全斷面金屬網(wǎng)防護(hù)簾。
7、綜采工作面支架結(jié)束后，回收主副絞車。
（1）、回收順序：先回收副絞車后回收主絞車?；厥涨?，先敲幫問頂并加固硐室支護(hù)。
（2）、將主副絞車的壓柱、戧柱卸掉，擰掉絞車地腳螺栓螺帽，在絞車硐室架設(shè)“一梁二柱”起吊棚（一梁為π型鋼，支柱為DZ-28型單體支柱），利用5噸倒鏈將絞車吊起，當(dāng)起吊高度超過地腳螺栓高度時(shí)，在絞車底座下墊枕木，枕木墊平、墊穩(wěn)、墊實(shí)后緩緩松開手動(dòng)葫蘆放下絞車。
（3）、從硐室往外拽拉絞車時(shí)，先將Φ24.5mm鋼絲繩繩扣（繩扣要用10TD形卸扣接成環(huán)形，D形卸扣要帶緊螺帽）捆在已安裝好的支架頂梁上，16T導(dǎo)向滑輪鉤頭掛在已捆綁好的Φ24.5mm鋼絲繩繩扣上，風(fēng)巷慢速絞車鋼絲繩穿過導(dǎo)向滑輪后，鉤頭與絞車連接，經(jīng)當(dāng)班工長確認(rèn)無問題后，方可拽拉。
（4）、絞車從硐室拉出后，通過風(fēng)巷慢速絞車將絞車調(diào)向利用裝車斜臺(tái)裝車外運(yùn)。
（5）、回收過程中必須有專人觀察頂板及周圍情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)發(fā)出警報(bào)，撤出人員待隱患處理后方可進(jìn)行作業(yè)。
（6）、主絞回收完畢后，回撤硐室及硐室外的支護(hù)，回撤支護(hù)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則和遠(yuǎn)距離操作原則。
五、小絞車使用安全技術(shù)措施
1、小絞車司機(jī)必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，考試合格，并取得特殊工種操作證的人員擔(dān)任，持證上崗。
2、小絞車安裝后，絞車聲光信號(hào)必須同時(shí)安裝，確保完好并投入正常使用。
3、小絞車安裝時(shí)，必須給絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工留有足夠的安全操作空間。
4、小絞車安裝好后，巷道內(nèi)的擋車欄、擋車門、阻車器等“一坡三擋”裝置及絞車聲光信號(hào)必須同時(shí)安裝，確保完好后方可投入正常使用。
5、絞車司機(jī)嚴(yán)格按信號(hào)開車，風(fēng)機(jī)兩巷絞車和切眼調(diào)向絞車開車信號(hào)為：一聲停、二聲提、三聲放。
6、小絞車每次只準(zhǔn)提升一輛平板車或礦車，嚴(yán)禁多提多掛。
7、小絞車必須做到掛牌使用，牌板上注明小絞車型號(hào)、用途、使用地點(diǎn)、繩徑、坡度、坡長等技術(shù)參數(shù)。
8、小絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護(hù)繩桃形環(huán)及保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩套在主鋼絲繩插接段。鋼絲繩鉤頭插接長度不小于繩直徑的30倍。
9、小絞車必須設(shè)有專門的檢查記錄，每次使用前當(dāng)班小絞車司機(jī)必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩、固定裝置、導(dǎo)向輪、絞車硐室支護(hù)、“一坡三擋”的完好情況，并認(rèn)真填寫檢查記錄，發(fā)現(xiàn)一處不完好，小絞車嚴(yán)禁使用。有下列情況之一時(shí)，必須及時(shí)停車：絞車起動(dòng)或運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)絞車移動(dòng)；發(fā)現(xiàn)由于掉道或其他原因造成的絞車超負(fù)荷；有異常響聲、異味；鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大，或突然松弛；有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙；突然斷電或有其他險(xiǎn)情時(shí)；發(fā)現(xiàn)其他不安全情況或聽見有人喊停車。
10、每次提升時(shí)，信號(hào)把鉤工必須認(rèn)真檢查車輛的連接是否合格，保險(xiǎn)繩是否按規(guī)定使用，不合格不準(zhǔn)發(fā)信號(hào)開車，信號(hào)不清不得開車。
11、絞車司機(jī)聽清信號(hào)后，方可開車；絞車司機(jī)必須站在絞車側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車前后或絞車底座上開車。
13、每次下放或提升前，必須設(shè)專人對(duì)設(shè)備捆綁情況詳細(xì)檢查確認(rèn)安全合格后，方可下放或提升，如有不合格，不得發(fā)信號(hào)下放或提升。下放或提升前，由信號(hào)工給絞車司機(jī)預(yù)備鈴，在聽到絞車司機(jī)回同樣鈴聲后，方可發(fā)出下放或提升信號(hào)。
14、每次下放前由專人配合把鉤工逐件檢查鋼絲繩、鏈環(huán)、銷軸、卸扣體等，發(fā)現(xiàn)有扭曲、變形、裂紋、斷絲之一者，超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，嚴(yán)禁使用。
15、通道內(nèi)支架調(diào)向時(shí)必須專人指揮信號(hào)工。急需停車時(shí)，任何人都可通知信號(hào)工發(fā)信號(hào)停車。
16、絞車運(yùn)行過程中，除跟車人員外，任何人不得在風(fēng)機(jī)兩巷及通道內(nèi)工作、逗留或走動(dòng)。
17、絞車鉤頭與平板車間必須使用30T卸體扣和專用的插銷連接，且必須有防脫裝置，嚴(yán)禁使用繩扣連接。
18、風(fēng)機(jī)兩巷小絞車、主副絞車和切眼調(diào)向絞車的使用執(zhí)行小絞車使用安全技術(shù)措施。
19、小絞車使用前必須進(jìn)行安全檢查(附表)。
六、轉(zhuǎn)盤道安裝
1、將轉(zhuǎn)盤道擺放好后，用道渣填實(shí)。安裝時(shí)，使用手動(dòng)葫蘆起吊。然后將轉(zhuǎn)盤道平放在底座上（與轉(zhuǎn)盤道中心軸承底座的中心對(duì)正）。
2、 轉(zhuǎn)盤道道面距頂板凈高不小于2800mm，與通道軌道道面保持在一個(gè)平面上。
3、安裝轉(zhuǎn)盤道時(shí)，起吊作業(yè)執(zhí)行井下設(shè)備起吊安全措施中的規(guī)定。
4、平板車在轉(zhuǎn)盤上的掛鉤情況必須由回風(fēng)順槽運(yùn)輸組指定專人檢查。
5、工作面146#支架完后，回收轉(zhuǎn)盤道：
（1）、轉(zhuǎn)盤道回收前，先將裝車斜臺(tái)與風(fēng)巷軌道進(jìn)行連接，（2）、在轉(zhuǎn)盤道上部架設(shè)“一梁二柱”起吊棚（一梁為π型鋼，支柱為DZ-28型單體支柱），使用5噸倒鏈將轉(zhuǎn)盤道從道渣中吊出，再利用風(fēng)巷慢速絞車和裝車斜臺(tái)裝車外運(yùn)。
（2）、慢速絞車鉤頭與轉(zhuǎn)盤道用Ф24.5mm鋼絲繩扣和D型卸扣進(jìn)行連接。
七、裝車斜臺(tái)安裝及移設(shè)的安全技術(shù)措施
（1）裝車斜臺(tái)前端距掩護(hù)支架間距不少于7m。裝車斜臺(tái)安裝處及順山上方的軌道質(zhì)量必須合格。裝車斜臺(tái)的固定方式：將裝車斜臺(tái)凹槽騎在軌道上，然后在裝車斜臺(tái)左右兩側(cè)四個(gè)柱窩內(nèi)均支設(shè)一棵戴帽點(diǎn)柱，木柱帽規(guī)格為400×200×150mm，中間四棵支柱迎山角為1°，裝車斜臺(tái)前端兩棵向平板車方向傾斜65-75°支設(shè)；裝車斜臺(tái)后端兩棵向平板車相反的方向傾斜65-75°支設(shè)，初撐力不小于90KN。
（2）要求：單體液壓支柱必須支設(shè)牢固，初撐力達(dá)到要求，支柱柱頭用專用防倒鏈綁在錨網(wǎng)上，且隨支隨綁。每班必須經(jīng)常檢查支柱完好情況，發(fā)現(xiàn)支柱失效必須及時(shí)更換，支柱松動(dòng)必須及時(shí)補(bǔ)液。每次裝車前，當(dāng)班工長必須對(duì)裝車斜臺(tái)與軌道的連接及裝車斜臺(tái)與平板車的連接進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保安全。
（3）當(dāng)支架上車到位后不得松副絞車鋼絲繩。
（4）參加裝車的人員必須在支護(hù)安全的地點(diǎn)對(duì)支架進(jìn)行捆綁。捆綁支架時(shí)，當(dāng)班負(fù)責(zé)人必須觀察、指揮捆綁。捆綁過程中如發(fā)生支架滑動(dòng)，必須立即將作業(yè)人員撤離到支架上方5m外的地方，只有待支架穩(wěn)定并經(jīng)當(dāng)班負(fù)責(zé)人檢查無安全隱患后人員方可恢復(fù)作業(yè)。
（5）移設(shè)裝車斜臺(tái)的方法：先將裝車斜臺(tái)上支設(shè)的8棵DZ-28單體柱卸掉并運(yùn)到裝車斜臺(tái)安裝地點(diǎn)的上方，然后用Φ24.5mm鋼絲繩繩扣和D型扣分別與裝車斜臺(tái)、主絞車鉤頭相連，緩緩開動(dòng)主絞車將裝車斜臺(tái)運(yùn)到安裝地點(diǎn)，將斜臺(tái)與軌道對(duì)齊后（使用2.8m單體柱）重新將裝車斜臺(tái)固定。在移設(shè)裝車斜臺(tái)時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須對(duì)主絞車及裝車斜臺(tái)的連接情況進(jìn)行檢查，只有當(dāng)連接情況符合規(guī)定時(shí)方可開動(dòng)主絞車。
（6）移設(shè)裝車斜臺(tái)時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須站在距離安裝裝車斜臺(tái)地點(diǎn)斜上方10m處的支架進(jìn)行觀察、指揮，其它人員必須進(jìn)入支架內(nèi)。嚴(yán)禁人員在斜臺(tái)下方作業(yè)或逗留。
八、電氣設(shè)備撤出的安全技術(shù)措施
一）拆除回收工藝
待刮板機(jī)刮板鏈拉出裝車后，采煤機(jī)開到刮板機(jī)機(jī)尾拆卸處時(shí)，將電站的電源從+1070m 變電所高壓開關(guān)柜斷電后，分別將綜采工作面供電系統(tǒng)及通迅、照明系統(tǒng)拆除回收，上巷留660V電源給乳化液泵、主、副絞車供電，下巷留660V電源供給絞車。
二）11301綜采面電氣設(shè)備回收安全技術(shù)措施
為保證11301工作面移動(dòng)變電站及風(fēng)、機(jī)兩巷電氣設(shè)備按計(jì)劃回收，特制定本措施。
（一）明確責(zé)任人
1、施工負(fù)責(zé)人： 王志林
2、技術(shù)負(fù)責(zé)人： 吳國俊
3、停送電負(fù)責(zé)人：竇萬鈞
4、監(jiān) 護(hù) 人：李寧
（二）具體措施
1、施工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人提前辦理好停電手續(xù)，并由施工負(fù)責(zé)人派專人聯(lián)系停、送電，其他人無權(quán)停、送電。
2、拆除電氣設(shè)備的接線時(shí)，必須將＋1070m變電所總電源斷電，放電后作業(yè)，掛上“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警示牌，對(duì)于不再使用的電纜、開關(guān)統(tǒng)一裝車外運(yùn)。停電后，必須對(duì)移動(dòng)變電站高、低壓側(cè)進(jìn)行驗(yàn)電、放電等工作，確認(rèn)無電后方可施工，禁止帶電搬遷。
3、所有高低壓電纜盤放到特制花欄車上提升。
4、通訊控制系統(tǒng)及各種綜保，用U型礦車提升。
5、回收過程中要有施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮，確保安全。
6、膠帶巷停送電工作由專人操作、專人監(jiān)護(hù)。在采區(qū)變電所停送電必須辦理工作票。操作人操作時(shí)必須穿好專用絕緣鞋，戴上絕緣手套，監(jiān)護(hù)人帶上與工作電壓相符的測電筆,在已停電的導(dǎo)線裸露部分驗(yàn)電，確證無電后再放電，并懸掛“有人工作、不準(zhǔn)送電”警示牌后，工作人員方可開始作業(yè)。
7、停送電工作，必須由瓦檢員先檢測停電變電所內(nèi)各處、移動(dòng)變電站附近20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀^1％后，方可進(jìn)行。
8、拆除電氣設(shè)備的接線時(shí)，不得損壞、丟失接線盒、防爆結(jié)合面喇叭口、主腔內(nèi)的螺栓、彈簧墊、擋圈、元器件等附件，保證電氣設(shè)備的附件齊全、完好。
9、電氣設(shè)備拆線后，用金屬擋板將其喇叭口密封，防止設(shè)備受潮、銹蝕，降低絕緣能力。
10、回撤升井的小型電纜、照明燈具、擴(kuò)音電話、五小電器、電纜鉤均由本隊(duì)設(shè)專人登記記錄。
11、回收電纜使用專用花纜車，運(yùn)至＋1070m車場。
九、采煤機(jī)撤除的安全技術(shù)措施
　　撤出通道做出后，開始拆除刮板機(jī)機(jī)尾和采煤機(jī)，拆除采煤機(jī)時(shí)必須將采煤機(jī)開到距刮板機(jī)尾30m處斷電停機(jī)。在通道內(nèi)鋪設(shè)軌道與轉(zhuǎn)盤道接通，將裝車斜臺(tái)安裝在采煤機(jī)上方18m處，固定牢靠，然后按順序?qū)G450/1020－WD型采煤機(jī)部件拆卸，就地利用主、副絞車配合裝車斜臺(tái)拉運(yùn)裝車。
一）MG450/1020－WD型采煤機(jī)的回撤順序
撤電纜水管---拆運(yùn)護(hù)板---拆運(yùn)所有油水管--拆左、右滾筒----拆左、右搖臂---運(yùn)左滾筒---運(yùn)左搖臂--拆運(yùn)左牽引部---拆運(yùn)中間箱--拆運(yùn)右牽引部---運(yùn)右搖臂、右滾筒
二）MG450/1020－WD型采煤機(jī)的拆卸方法
1、人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場時(shí)，必須執(zhí)行“敲幫問頂”制度，關(guān)閉工作范圍內(nèi)的支架進(jìn)液閥。采煤機(jī)拆卸前，先用不小于Ø18的鋼絲繩扣和卸扣體將采煤機(jī)系在刮板機(jī)輸送機(jī)電纜槽上，并在靠近采煤機(jī)下方的刮板機(jī)上打兩棵單體支柱，嚴(yán)防采煤機(jī)下滑。然后根據(jù)拆卸順序，拆一件，裝運(yùn)一件。
2、拆卸采煤機(jī)各部件后，利用導(dǎo)鏈將各部件從刮板機(jī)溜槽上吊下，再使用主、副絞車?yán)\(yùn)裝車。拉運(yùn)物件時(shí)，嚴(yán)禁繩道內(nèi)站人，人員要進(jìn)入支架內(nèi)等負(fù)責(zé)人員統(tǒng)一指揮。
3、拆卸左右搖臂時(shí)，利用2個(gè)5T倒鏈分別吊掛在電機(jī)與行星頭上，將左、右搖臂所有連接件拆除后運(yùn)出。
4、采煤機(jī)中間各部件的拆卸與搖臂的拆卸方法相同。
拆除采煤機(jī)各部件時(shí)，首先用枕木將連接部位支撐平穩(wěn)，然后方可拆卸連接螺栓。嚴(yán)禁作業(yè)人員進(jìn)入機(jī)身下作業(yè)。
5、拆卸前，將主絞車鉤頭系到需拆卸部件前側(cè)，副絞車鉤頭通過滑輪系在需拆卸部件后側(cè)，松開制動(dòng)器，通過主絞車緊繩，副絞車松繩的方法，將需拆卸部件逐步拉出齒軌，然后通過倒鏈牽引裝車。
6、拆除高壓油管后，用塑料將接頭包好，對(duì)其編號(hào)做好標(biāo)記。
三）采煤機(jī)部件的裝車及捆綁
1、采煤機(jī)部件卸下后，用主、副絞車牽引到斜臺(tái)上進(jìn)行裝車。
2、采煤機(jī)各部件裝車時(shí)，必須保證部件重心與平板車中心相重合，嚴(yán)禁偏重心裝車，對(duì)于采煤機(jī)主要組成部件，要求每車只裝一件，對(duì)于形狀不規(guī)則部件裝車時(shí)必須利用方木找正墊穩(wěn)。
3、采煤機(jī)各部件裝車后用Ф18mm花欄繩扣進(jìn)行捆綁，每車?yán)壊簧儆?處。
四）安全注意事項(xiàng)
1、采煤機(jī)在拆除前利用不小于Ø18的鋼絲繩扣和卸扣體不少于2處將采煤機(jī)系到刮板機(jī)電纜槽上。
2、采煤機(jī)拆卸過程中必須堅(jiān)持拆一件，卸一件，裝一件，運(yùn)一件，嚴(yán)禁同時(shí)拆卸或只裝不運(yùn)。拆卸采煤機(jī)大件時(shí)，在被拆卸物件的斜上方使用Φ18mm的鋼絲繩繩扣捆綁在支架前梁合適位置。在被拆卸物件的斜下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或逗留。
3、拆吊采煤機(jī)部件過程中，嚴(yán)禁有人在鋼絲繩或?qū)ф湽ぷ鞣秶鷥?nèi)走動(dòng)或工作，操作人員必須站在安全可靠地點(diǎn)進(jìn)行操作，嚴(yán)防設(shè)備傷人，如確需進(jìn)入時(shí)，必須將部件放穩(wěn)后，方可進(jìn)入操作。
4、采煤機(jī)各部件拆卸后，放在通道內(nèi)必須放穩(wěn)，嚴(yán)防下滑 。
5、采煤機(jī)部件裝車時(shí)，禁止任何人員進(jìn)入起吊重物下或其斜下方5m范圍內(nèi)。
6、采煤機(jī)部件裝車后，捆綁順序必須由上向下逐步進(jìn)行，捆綁結(jié)束后，方可解除起吊工具。
7、所有拆卸工作必須合理進(jìn)行，不得硬撬硬拽，嚴(yán)防損壞設(shè)備。
8、設(shè)備拆卸過程中，必須有專人對(duì)配件及工具歸類回收，防止配件及工具丟失。
9、拆卸油水管時(shí)，應(yīng)將管接頭利用塑料薄膜進(jìn)行包扎，防止雜質(zhì)進(jìn)入。
10、設(shè)備部件拆卸后對(duì)軸頭、花鍵等部件必須進(jìn)行包扎保護(hù)，以防托運(yùn)中損壞。
11、拉運(yùn)設(shè)備時(shí)，鋼絲繩繩道兩側(cè)不得有任何人員作業(yè)、逗留，嚴(yán)防斷繩傷人。
13、在整個(gè)施工過程中，必須指派一名施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮施工。
13、采煤機(jī)拆卸前，必須由施工負(fù)責(zé)人對(duì)工作現(xiàn)場安全情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
十、乳化液泵站撤除安全技術(shù)措施
為保證11303風(fēng)巷乳化液泵站按計(jì)劃順利回收，特制定本措施。
一）明確責(zé)任人：
1、施工負(fù)責(zé)人：王志林
2、技術(shù)負(fù)責(zé)人：吳國俊
3、停送電負(fù)責(zé)人：李寧
二）拆除回收工藝及安全措施：
1、移動(dòng)變電站撤出后，由電工拆除泵站電氣設(shè)備的接線。
2、由外向里逐臺(tái)撤出泵站列車。
三）具體措施
1、乳化液泵及泵箱提升時(shí)，絞車運(yùn)行速度不得大于1.5m/s，由操作熟練的崗位工進(jìn)行操作，以保證行車平穩(wěn)。
2、乳化液泵及泵箱提升前，必須全面檢查設(shè)備和車輛的捆綁情況，保證捆綁可靠，防止下滑，泵箱內(nèi)的乳化液排放干凈。
3、拆卸油水管時(shí)，應(yīng)將管接頭利用塑料薄膜進(jìn)行包扎，防止雜質(zhì)進(jìn)入。
4、一次只準(zhǔn)下放或提升一輛設(shè)備車輛。
十一、撤除順槽皮帶的安全技術(shù)措施
1、皮帶回撤工作在工作面撤出通道做完后進(jìn)行，回撤裝車均在膠帶巷利用裝車斜臺(tái)配合絞車進(jìn)行。
2、首先將所有H架拆除，然后把皮帶撤出并盤卷裝車，皮帶用平板車運(yùn)送。
3、皮帶撤除后，回收機(jī)尾和皮帶架、張緊絞車。解體皮帶機(jī)頭，并由機(jī)尾向機(jī)頭側(cè)逐件回收裝車。
4、皮帶機(jī)頭及其傳動(dòng)部、張緊絞車等利用膠帶巷絞車牽引至膠帶巷通過裝車斜臺(tái)裝車。
5、設(shè)備解體后，對(duì)于裸露的軸頭等部位要進(jìn)行包扎保護(hù)，嚴(yán)防損壞設(shè)備。
6、利用小絞車運(yùn)送皮帶機(jī)頭物件時(shí)，信號(hào)把鉤工必須全面檢查鉤頭及捆綁情況，檢查無誤后，方可發(fā)出信號(hào)，在拉運(yùn)皮帶機(jī)頭物件時(shí)，當(dāng)班班長必須在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,人員要站在安全范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站在拉運(yùn)物件的繩道內(nèi)，拉運(yùn)的掛鉤、繩扣及其連接必須符合起吊拉運(yùn)物件的有關(guān)規(guī)定。
7、當(dāng)拉運(yùn)機(jī)頭物件時(shí)，除有合格的拉運(yùn)掛鉤連接裝置外，必須在物件上掛防脫防斷繩的保險(xiǎn)繩。拉運(yùn)到11301機(jī)巷繞道口處裝車時(shí)，不得提前摘掉連接鉤頭和保險(xiǎn)繩，等設(shè)備上車穩(wěn)定后再摘除連接鉤頭和保險(xiǎn)繩。設(shè)備裝車時(shí)，應(yīng)用移動(dòng)式阻車器將車阻死墊實(shí)，設(shè)備上車后捆綁必須牢固可靠。
8、使用小絞車?yán)\(yùn)機(jī)頭物件時(shí)，鋼絲繩繩道兩側(cè)嚴(yán)禁任何人員作業(yè)或逗留，以防鋼絲繩斷繩傷人。
9、所有參加施工人員必須服從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。
10、設(shè)備起吊時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備起吊的安全技術(shù)措施》。
十二、撤除轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的安全技術(shù)措施
一）回撤工藝流程
拆除刮板鏈—→拆除轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部（減速器、電機(jī)傳動(dòng)部、機(jī)頭）—→轉(zhuǎn)載機(jī)橋身段—→轉(zhuǎn)載機(jī)落地段（同步進(jìn)行拆除破碎機(jī)）—→轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾。
二）解體
轉(zhuǎn)載機(jī)可解體為：傳動(dòng)部、電機(jī)減速器、機(jī)頭架、機(jī)尾、中部槽、擋煤板等。
破碎機(jī)可解體為：出料部、進(jìn)料部、機(jī)體等部分。
三）拆卸安全技術(shù)措施
1、首先將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭及橋身段下方用枕木打2～3個(gè)“?！弊中湍径猓径獗仨毚蛟O(shè)牢固可靠平穩(wěn)，木垛間距為1m，將其支撐墊實(shí)，保證在拆卸各部件時(shí)，不下滑傷人。
2、拆卸前，必須在拆卸部件的上方架設(shè)起吊棚，起吊棚采用3.4mπ型鋼梁穿與單體支柱形成“一梁二柱”棚梁兩側(cè)加設(shè)側(cè)向柱。 拆卸機(jī)頭部件時(shí)，必須采用專用工具，先拆卸傳動(dòng)部、電機(jī)減速器。將支柱柱頭用14#鐵絲捆在頂板鋼帶上,并用5T倒鏈配合繩扣掛在π型鋼梁上，將電機(jī)、減速器及其它零部件逐件吊下。
3、在拆卸時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，起吊裝置必須牢固可靠棚梁加側(cè)向柱，采用的繩扣破斷力必須經(jīng)計(jì)算大于所吊設(shè)備重量的6倍以上。
4、拆卸時(shí)，必須按照順序進(jìn)行，嚴(yán)禁亂拆和無秩序工作，同時(shí)，拆一件，裝一件。
5、對(duì)所拆卸掉的零部件，必須設(shè)有專人分類裝袋保管。
6、拆卸設(shè)備時(shí)，不得強(qiáng)拆硬卸。
7、拆卸過程中，必須由工長在現(xiàn)場指揮拆卸工作，在起吊設(shè)備時(shí)，工長要指派專人觀察頂板及起吊裝置，發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)立即停止作業(yè)，撤出人員，處理好后，方可繼續(xù)作業(yè)。
8、設(shè)備起吊時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備起吊的安全技術(shù)措施》。
四）裝運(yùn)安全技術(shù)措施
1、運(yùn)輸路線：
11301膠帶巷—→＋1070車場繞道—→＋1070車場—→副井—→地面
2、裝運(yùn)前，首先檢查運(yùn)輸路線軌道質(zhì)量，清理運(yùn)輸路線上的雜物，確保運(yùn)輸路線暢通。膠帶巷裝運(yùn)大件均采用絞車配合裝車斜臺(tái)進(jìn)行。
3、轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽，用平板車運(yùn)輸，每輛平板車最多可裝2節(jié)槽，用φ18mm的鋼絲繩扣配合花欄螺栓捆綁牢固。
4、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭，機(jī)尾及其傳動(dòng)部用平板車裝運(yùn)，捆綁不少于4處，捆綁用φ18mm鋼絲繩扣配合花欄螺栓進(jìn)行捆綁。
5、設(shè)備裝車兩頭必須用枕木墊平，不規(guī)則部件要用枕木、小桿或柱帽墊實(shí)、塞緊。
6、裝車必須注意保護(hù)好設(shè)備，不得將設(shè)備撞壞，嚴(yán)禁野蠻裝卸。
7、設(shè)備升井后，移交物資供應(yīng)站，點(diǎn)清數(shù)量，辦清移交手續(xù)。
十三、刮板機(jī)撤出的安全技術(shù)措施
　　刮板機(jī)的撤除工作在撤出通道做完后與通道鋪軌同步進(jìn)行，首先將刮板鏈連同刮板撤除，并從上巷裝車運(yùn)出后。中部框架均利用斜臺(tái)通過主、副絞車牽引，在工作面直接裝車運(yùn)輸，為確施工安全，特制定以下措施。
一）刮板機(jī)的回撤順序：
刮板及刮板鏈—→冷卻水管及電纜—→刮板機(jī)機(jī)尾及其傳動(dòng)部—→中部框架—→機(jī)頭彎曲過渡框架—→刮板機(jī)機(jī)頭及其傳動(dòng)部
二）拆卸裝車及捆綁：
1．刮板鏈拆除時(shí)，先閉鎖機(jī)頭電機(jī)，在機(jī)頭過渡槽處將刮板上鏈掐開，然后通過機(jī)尾電機(jī)正轉(zhuǎn)，點(diǎn)動(dòng)將底槽內(nèi)所有刮板鏈拉出，從上巷裝車運(yùn)出。
2．刮板機(jī)機(jī)尾與過渡槽脫開后，將機(jī)尾和傳動(dòng)部脫開，使用上巷絞車分別牽引到起吊裝置下進(jìn)行裝車，使用兩個(gè)5T倒鏈分別吊住部件兩頭起吊到一定高度后，將平板車?yán)朐O(shè)備下進(jìn)行裝車。捆綁采用3根花欄螺扣捆綁。
3．機(jī)尾過渡框架及其鄰近兩節(jié)中部框架均拉運(yùn)到上巷進(jìn)行裝車。
4．以上工作完成后，進(jìn)行安裝轉(zhuǎn)盤道和鋪軌工作，準(zhǔn)備拆運(yùn)中部框架用。
5．中部框架拆卸時(shí)，在拆除前，先每隔一節(jié)框架，拆除一組框架啞鈴銷子，三節(jié)框架形成一組，然后進(jìn)行裝車，每組框架裝一車。裝車時(shí)，將所裝框架上的配套齒條及其電纜槽同時(shí)捆綁裝車回收。
6．中部框架采用斜臺(tái)裝車，利用主絞車牽引平板車，并將平板車與斜臺(tái)可靠連接，副絞車牽引中部框架進(jìn)行裝車，要求裝一件捆綁好一件，捆綁用Φ18mm繩扣配花欄螺栓進(jìn)行，捆綁必須牢固可靠，設(shè)備捆綁好后，方可解掉副絞車鉤頭，每車要求裝三節(jié)框架及其配套齒條和電纜槽。
7．裝車?yán)壨戤吅?，?jīng)班工長檢查無問題時(shí)，去掉斜臺(tái)與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，方可提升。利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤道并轉(zhuǎn)向后，再使用上巷巷JDHB-20/3.5型絞車下放到上巷繞道。
8．刮板機(jī)頭解體后，利用膠帶巷的回收絞車配合裝車斜臺(tái)裝車。設(shè)備捆綁好后，利用巷口絞車下放到＋1070車場。
三）安全技術(shù)措施：
1．所有參加拆卸人員必須熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，拆卸工作必須合理進(jìn)行，不得硬敲硬撬，設(shè)備解體后裸露軸頭等部位必須利用塑料包扎，嚴(yán)防損壞。
2．在整個(gè)施工過程中必須有一名施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮行動(dòng)。
3．施工期間工器具及零配件必須由專人負(fù)責(zé)管理以免丟失。
4．提升設(shè)備或裝車時(shí)，嚴(yán)禁任何人在鋼絲繩繩道工作、行走或逗留，防止斷繩傷人。
5．超過50Kg的物件，嚴(yán)禁人力搬運(yùn)，如需調(diào)向或搬運(yùn)時(shí)，必須借助起重工具進(jìn)行。
6．施工過程中嚴(yán)禁將工具或拆卸物件放在刮板機(jī)溜槽或電纜槽上，嚴(yán)防下滑傷人。
7．提升（或下放）前，施工人員站在提升（或下放）地點(diǎn)后5m外安全可靠地點(diǎn),信號(hào)工發(fā)出提升（或下放）信號(hào)，絞車司機(jī)必須先回信號(hào)，經(jīng)信號(hào)工回鈴確認(rèn)后方可進(jìn)行提升（或下放）。其它人員不得隨意發(fā)信號(hào)。
十四、支架回撤的安全技術(shù)措施
一）支架模擬實(shí)驗(yàn)
為確保11301綜采工作面液壓支架順利回收升井，在撤出通道做好后，制做與ZYG6200/17/35型過渡支架外形尺寸（最低高度）相同的模型和端頭主架頂梁模型，沿支架運(yùn)輸線路進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，以找出問題并進(jìn)行及時(shí)處理。
做支架模擬實(shí)驗(yàn)時(shí)，由安監(jiān)處、通風(fēng)隊(duì)、生產(chǎn)科、調(diào)度室、運(yùn)輸隊(duì)派人參加試驗(yàn)，以保證試驗(yàn)的順利完成，試驗(yàn)過程中，必須按照以下安全措施執(zhí)行。
（1）支架模擬實(shí)驗(yàn)路線：
+1120m車場—→＋1120m車場繞道—→11301上巷—→11301工作面撤架通道。
（2）支架模型裝車前，必須對(duì)支架模型外型尺寸進(jìn)行核查，否則不得下井。
（3）支架模型在平板車上用8#鉛絲雙股捆綁牢固，捆綁不少于6處，不準(zhǔn)有搖動(dòng)、滑動(dòng)現(xiàn)象，并有專人檢查支架模型的捆綁和平板車掛鉤情況。
（4）模擬車在運(yùn)輸線路運(yùn)行時(shí)，參加人員必須在平板車后方5m外觀察，發(fā)現(xiàn)問題立即停車。停車后人員站在平板車上測量，嚴(yán)禁任何人走在平板車前方。
（5）運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)信號(hào)均使用移動(dòng)聲光信號(hào)，由熟練有證的信號(hào)工隨車操作，如有異常，必須立即打信號(hào)停車，待檢查無誤后方可繼續(xù)進(jìn)行。
（6）平板車在運(yùn)行時(shí)應(yīng)保持運(yùn)行平穩(wěn)，繩速控制在1.5m/s左右。
（7）平板車在轉(zhuǎn)盤道上掛鉤后必須指定專人檢查掛鉤的可靠情況。
（8）對(duì)試驗(yàn)中存在的問題，必須做詳細(xì)記錄，設(shè)置標(biāo)記及時(shí)處理，確保安全回收。
二）支架回撤安全技術(shù)措施
11301綜采工作面共需撤除ZY5600/17/35型支架145架，ZYG6200/17/35型過渡支架6架，共計(jì)151架支架（不包含端頭支架）工作面采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)及膠帶巷的皮帶、轉(zhuǎn)載機(jī)撤除后，開始準(zhǔn)備撤除液壓支架。
1、回撤前的準(zhǔn)備工作
（1）通道內(nèi)軌道用30Kg/m的鋼軌鋪至15＃架處，按永久軌道的質(zhì)量要求進(jìn)行鋪設(shè)，要求接頭平齊，軌道接頭處必須鋪設(shè)枕木，鋪軌結(jié)束后，要做模擬支架裝車運(yùn)輸試驗(yàn)，對(duì)支架經(jīng)過的地段按運(yùn)行方向進(jìn)行檢查，不適合支架運(yùn)行的地段要徹底處理。
（2）膠帶巷軌道要用30Kg/m的鋼軌鋪至端頭架推移梁處，并用端頭支架頂梁模型沿運(yùn)行方向做模擬實(shí)驗(yàn)，以確保端頭支架的正常外運(yùn)。
（3）工作面支架的調(diào)向、提升采用2臺(tái)JDHB－30/3.5型絞車，驗(yàn)收合格后方可使用，主絞車的提升中心線要與軌道中心線重合，且在工作面上出口煤幫側(cè)安裝一導(dǎo)繩立滾輪。
（4）在膠帶巷迎頭裝一臺(tái)JH－30型絞車，在聯(lián)絡(luò)巷躲避硐內(nèi)安裝一臺(tái)JH－14型的絞車，用于端頭支架的撤除和裝運(yùn)。
（5）主、副絞車前必須用單體支柱、菱形金屬網(wǎng)和π型鋼梁進(jìn)行可靠的防護(hù)，金屬網(wǎng)片、π型鋼梁用14＃鐵絲綁在兩邊的單體支柱上。主、副絞車硐室迎頭必須掛金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)要求掛到距底板一米以下，以防片幫傷人。
（6）將乳化液泵站安裝在＋1120m車場繞道內(nèi)，并將供液管路接通到151＃支架上，使工作面支架形成完好的供液系統(tǒng)。
（7）在+1120m車場處裝設(shè)一臺(tái)28KW的局扇，并將風(fēng)筒沿支架立柱前靠近頂梁側(cè)裝到7＃支架處，接通電源，4#支架撤出后初次放頂后起動(dòng)供風(fēng)。
（8）支架回撤前，必須將工作面所有支架維修完好，確保各種閥組（件）、千斤完好。
（9）回撤需要的工器具、材料必須在上巷超前支護(hù)以外的工具箱存放或碼放整齊。
2、支架的撤除順序
（1）從下向上逐架撤除，撤除一架，外運(yùn)一架。撤端頭副架—→端頭主架—→工作面支架。
（2）端頭支架的撤除順序：
先回收1＃端頭支架頂梁，再回收1＃端頭支架底座，然后回收2＃端頭支架頂架，最后回收2＃端頭支架底座。
（3）工作面支架運(yùn)輸路線為：
11301工作面—→11301上巷—→＋1120m車場繞道—→＋1120m車場—→副井—→地面。
（4）端頭支架的運(yùn)輸路線為：
11301膠帶巷—→11301機(jī)巷聯(lián)絡(luò)巷—→+1070M車場繞道—→＋1070M車場—→副井—→地面。
3、支架的回撤工藝（以6＃支架為例）及安全措施
（1）用一根Φ24.5mm鋼絲繩扣將16T滑輪固定在4#掩護(hù)架前梁上，然后將副絞車鋼絲繩鉤頭穿過定滑輪，掛在6＃支架的推移梁上（或者在被撤支架推移梁與掩護(hù)支架推移梁間用Φ26×92的鏈條相連接），降架前在6＃支架下側(cè)打兩棵單體支柱，防止支架傾倒、歪斜。然后將6＃支架降下200～400mm，開動(dòng)副絞車牽引6＃支架緩緩前移（或者收縮被撤支架推移梁，牽引被撤支架前移）。當(dāng)支架前梁距煤幫1m時(shí)，副絞車停止?fàn)恳?，這時(shí)支護(hù)工在被撤支架尾梁后維護(hù)頂板，支架工將副絞車鋼絲繩從掩護(hù)架前梁上的滑輪中取出，穿過掛在掩護(hù)支架底座的過橋上的滑輪，被撤支架后側(cè)頂板維護(hù)好人員進(jìn)入安全支架間后，用副絞車牽引，使被撤支架前移到距離貼幫柱0.3m時(shí)，停止?fàn)恳摻z繩從定滑輪中取出,使用副絞車調(diào)向，支架擺動(dòng)時(shí)可借助單體支柱使支架擺正方向（必須遠(yuǎn)距離操作），當(dāng)6＃支架與煤壁平行后，將支架降到最低高度，收回側(cè)護(hù)板，用螺栓固定好，在6＃支架原位置處架設(shè)兩架“一梁三柱”走向棚，即完成出架工序。
（2）將6＃支架通過裝車斜臺(tái)，拉上平板車固定，然后提升到通道上口的轉(zhuǎn)盤上，轉(zhuǎn)向后，使用11301回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷處的JDHB－20/3.5型絞車下放，然后電機(jī)車外運(yùn)。
（3）每撤一架，在支架被撤位置處架兩架“一梁三柱”走向棚，及時(shí)在空頂處支設(shè)單體支柱維護(hù)頂板，然后按“見七回二”回收扇形帶的走向棚，最后將掩護(hù)支架向前移1.5m，使4#掩護(hù)架前梁與準(zhǔn)備回撤支架的上側(cè)平齊, 5#掩護(hù)架前梁滯后4#掩護(hù)架前梁，形成兩架掩護(hù)支架支護(hù)通道形式。
4、支架回撤時(shí)的頂板管理
（1）降架前，被撤支架的斜下方扇形區(qū)支護(hù)必須齊全，在扇形帶形成五排“一梁三柱”走向棚維護(hù)頂板。
（2）支架前移的過程中，隨著支架的前移，在被撤支架尾部逐步架設(shè)單體點(diǎn)柱，維護(hù)頂板，保證扇形帶的寬度。
（3）支架在調(diào)向時(shí)，遇到有礙支架調(diào)向的支柱時(shí)，先打上替換支柱，然后方可拆掉有防礙的支柱，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則。
（4）調(diào)向工作完成后，應(yīng)在被撤支架位置用2.2m“π”型梁配合單體支柱架設(shè)兩架“一梁三柱”走向棚，棚距0.75m，柱距0.8m，棚子架好后將支設(shè)的臨時(shí)點(diǎn)柱回掉。
（5）支架撤出后，架設(shè)好“一梁三柱”走向棚后，按“見七回二”的原則回收迎頭兩架棚?；赝暧^兩架棚后，將掩護(hù)架前移1.5m，使掩護(hù)架前梁與準(zhǔn)備回撤支架的上側(cè)平齊。每次回切頂線棚時(shí)，必須先按“先支后回”的原則打好第二排棚梁戧柱，形成密集支護(hù)，然后由老空向煤幫，由下向上逐排回撤。
5、支架的固定與提升
（1）裝車時(shí)，必須先檢查斜臺(tái)與軌道、平板車與斜臺(tái)的連接是否完好，斜臺(tái)的兩側(cè)各支設(shè)兩棵防倒支柱，然后用副絞車牽拉支架通過斜臺(tái)上平板車裝車，使支架的重心與平板車的中心重合，支架在平板車上的固定采用四道夾具、四個(gè)定位螺絲和一道繩扣捆綁，夾具螺栓要擰緊。
（2）準(zhǔn)備好臨時(shí)供液管,連接在就近支架上的操作閥上，由支架工專人連接管路。
（3）提升支架平板車時(shí)，以主絞車牽引平板車，副絞車鋼絲繩掛在支架推移梁上并用銷軸閉鎖，同步跟隨起保險(xiǎn)作用，副絞車鋼絲繩不能拖地，防止被掛或壓在平板車下。
6、端頭支架的撤除方法
（1）在膠帶巷距停采線11m時(shí)，提前架設(shè)4.4m“一梁二柱”π型鋼梁，棚間距為0.8m，待端頭架推進(jìn)到此處時(shí)，將工字鋼（或 “π”鋼）挑入到端頭支架頂梁上，并將上幫的單體支柱回收掉，為回收端頭架和1＃架做好準(zhǔn)備。
（2）端頭支架到位回收前在端頭支架與1#支架之間預(yù)留的鋼梁下支設(shè)3.5m單體支柱，與下幫單體支柱形成“一梁二柱”棚式支護(hù)形式，拆掉推移千斤，將頂梁降下400～500mm，然后在端頭頂梁下打一“＃”字形木垛，接實(shí)頂梁，用單體支柱配合立柱將頂梁與掩護(hù)梁間的連接銷子取掉，并將頂梁所有管路拆掉，用膠帶巷JDHB－30型絞車將1＃端頭支架頂梁拉出裝車回收。然后將1＃端頭支架底座拉出后，及時(shí)在其原位置頂部鋼梁下增加一棵單體支柱，形成“一梁三柱”。用同樣的方法回收2＃端頭支架。2＃端頭支架底座拉出后，在回撤后的位置鋼棚下補(bǔ)打兩棵單體支柱，形成“一梁五柱”支護(hù)形式，柱距為1m。在使用JD－14絞車?yán)\(yùn)1＃、2＃端頭支架時(shí)，鋼絲繩繩道兩側(cè)及設(shè)備運(yùn)行下方嚴(yán)禁有人員工作或逗留。
（3）端頭架結(jié)構(gòu)件裝車時(shí)要對(duì)好重心，將結(jié)構(gòu)件放到平板車上，支穩(wěn)。采用三根花欄繩扣捆綁牢靠。
7、支架的撤除
（1）1＃、2＃、3＃支架的撤出方法
1）1＃支架利用機(jī)巷絞車配合副絞鋼絲繩回撤，將膠帶巷JD－14絞車鋼絲繩鉤頭與1#支架的推移梁連在一起,副絞鋼絲繩鉤頭掛在支架前橋上，點(diǎn)動(dòng)機(jī)巷絞車，使1＃架前移，待頂梁距煤幫0.3m時(shí)，點(diǎn)動(dòng)副絞，牽引1＃支架調(diào)向。然后將膠帶巷絞車鉤頭摘掉，將副絞鋼絲繩鉤頭掛在1#支架的推移梁上，調(diào)向回收裝車。
2) 1#支架調(diào)向后,在1#支架被撤位置處，橫山支設(shè)三排木板棚梁，每排兩根2.2m長的木板梁形成“二梁六柱”對(duì)接走向棚,棚距0.7m,柱距0.8m。
3) 2＃、3#支架的回撤方法同1＃架,2#、3#支架撤出后，在支架被撤位置處，橫山支設(shè)兩排木板棚梁。4#支架調(diào)向后,與6#支架下側(cè)平齊,做為掩護(hù)支架, 5#支架調(diào)向后與4#支架并排，滯后4#支架頂梁1.5m作為第二個(gè)掩護(hù)支架，以后每回收一支架,將兩架掩護(hù)架向前拉1.5m，始終形成有兩個(gè)掩護(hù)支架回撤支護(hù)形式。
4)在掩護(hù)架形成后，從回收6#支架開始，扇形帶的支護(hù)采用一根2.2mπ型鋼梁代替兩根木板梁形成五排 “一梁三柱”棚式支護(hù)，在迎頭最前排增設(shè)兩棵戧柱。要求梁頭必須將老塘側(cè)最里的鋼絲繩挑起，要求嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回（換）的原則。
5）回撤7#～146#支架的方法同前述6#支架。
6）回撤5#支架后,進(jìn)行機(jī)巷π型鋼梁（或 “π”鋼）的回收。機(jī)巷回收結(jié)束后,工作面方可進(jìn)行原1#支架位置的2排“二梁六柱”棚的回收。迎頭回柱放頂時(shí)，必須有四人配合作業(yè)，一人觀察頂板，一人操作卸柱，二人向外拉支柱。每架棚子卸到最后一棵柱子時(shí)，要進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。即將卸壓手把放在單體支柱卸載口內(nèi)，并在手把上拴根5m長的鉛絲，同時(shí)在柱頭拴一根5m長的棕繩，拉動(dòng)鉛絲使單體支柱卸壓，單體支柱卸壓的同時(shí)，拉柱人員拉棕繩，將柱頭倒向支架側(cè)以便回收。
7）放頂前要清理好退路，并打好護(hù)身戧柱，待普通柱回完后，再回護(hù)身戧柱。放頂時(shí)要精力集中，不得干與放頂無關(guān)的其它工作。回柱放頂必須由下向上進(jìn)行，并且嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則。
8）如有死柱或人力無法回出的支柱，利用副絞車鋼絲繩牽拉回柱。用副絞車回柱時(shí)，人員必須進(jìn)入5m以外的支架內(nèi)躲避。對(duì)于不能回收的π型鋼梁,請(qǐng)示跟班人員后，可不進(jìn)行回收。
9）6#支架回撤后,在其被撤位置支設(shè)兩排“一梁三柱”走向棚,隨著回柱放頂，在扇形帶形成7排“二梁六柱”。然后按“見七回二”的原則回收切頂線兩排“一梁三柱”走向棚，回收完后，將兩架掩護(hù)支架向前拉1.5m。
8、回撤支架的安全技術(shù)措施
（1）支架降架前，先把頂板維護(hù)好，無隱患后，再緩慢降架前移。
（2）撤架使用的各種材料要在工作面上出口備足。
（3）撤架使用的絞車、信號(hào)裝置、鉤頭、倒鏈、滑輪、平板車等，在使用前必須經(jīng)當(dāng)班工長嚴(yán)格檢查，確認(rèn)符合要求時(shí)，方可使用。
（4）在撤架的地方要指派專人進(jìn)行維護(hù)、調(diào)向，派專人觀察頂板、煤幫的情況，如有異常，要馬上處理，支架撤出后，必須按要求及時(shí)支護(hù)好頂板。
（5）支架工拆卸高壓膠管前，應(yīng)先關(guān)閉截止閥，并釋放管內(nèi)的殘液后，再進(jìn)行工作，管接頭要用堵頭或棉紗堵好。
（6）絞車司機(jī)、支架工、信號(hào)工要緊密配合，由當(dāng)班工長統(tǒng)一指揮。信號(hào)工要站在距回撤支架斜上方5m外的支架立柱后發(fā)送信號(hào)，只聽從當(dāng)班工長的指揮，任何人不得擅自發(fā)送提升或下放信號(hào)，嚴(yán)禁用喊話、晃燈等代替絞車信號(hào)。信號(hào)要靈敏、可靠，信號(hào)不通必須停止作業(yè)。
（7）支架降架前，通知周圍所有作業(yè)人員撤到安全地點(diǎn)后，再操作支架。
（8）降架不得一次降完，應(yīng)緩慢降低，并由當(dāng)班工長在上方支架內(nèi)密切注視周圍的頂板情況，待頂板穩(wěn)定后再前移調(diào)向。
（9）撤架絞車緊繩時(shí)，所有作業(yè)人員必須進(jìn)到上部支架的立柱后躲避，嚴(yán)禁非工作人員到掩護(hù)架處躲避。
（10）絞車緊繩時(shí)，工作面上口必須有專人負(fù)責(zé)警戒，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入工作面。
（11）在撤架，回柱放頂過程中，必須加強(qiáng)瓦斯、CO、CO2濃度、溫度的檢測，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)匯報(bào)處理。
（13）支架裝車前，用臨時(shí)供液管將撤出的支架縮至最小高度，收回前梁和側(cè)護(hù)板，上全側(cè)護(hù)螺栓使支架縮至最小寬度，如果有損壞的側(cè)護(hù)板不能收回，則取掉側(cè)護(hù)板與側(cè)護(hù)千斤頂?shù)穆?lián)接銷，將側(cè)護(hù)板連同導(dǎo)向桿，一塊拔出來，放到支架立柱后，并用8＃鐵絲綁好。
（13）在回貼幫柱前，必須執(zhí)行“敲幫問頂”制度，人員要站在支柱的上方進(jìn)行作業(yè)，煤幫片幫嚴(yán)重時(shí)，可用絞車回柱。必要時(shí)打替換支柱。
（14）拆卸的小型零部件要清點(diǎn)數(shù)目，裝箱管理，所有銷子必須穿在原孔內(nèi)，并穿上封口銷。
（15）掩護(hù)支架使用臨時(shí)供液管路供液。
（16）扇形帶維護(hù)、回收完畢后，再拉掩護(hù)架。先將副絞車鉤頭用銷軸與支架推移梁連接在一起，然后由一名專職支架工進(jìn)入到掩護(hù)支架立柱后操作支架，緩緩降架。支架降下200～400mm后，支架工離開支架，躲到工作面支架立柱后。使用副絞車將掩護(hù)支架前移1.5m，使掩護(hù)架前梁與被撤支架上側(cè)平齊后，再進(jìn)入掩護(hù)架將支架升起接實(shí)頂板。
（17）拉掩護(hù)架時(shí)，迎頭所有作業(yè)人員必須躲到工作面支架立柱后。
（18）回收支架過程中，必須經(jīng)常檢查扇形帶支護(hù)，發(fā)現(xiàn)頂板破碎、下沉及時(shí)支護(hù)。
9、最后五架（147＃－151＃支架與掩護(hù)架）支架的撤除
（1）146＃支架撤出后，將轉(zhuǎn)盤道和工作面軌道拆除，并裝車運(yùn)走。將147＃－149＃支架按前述方法拉出轉(zhuǎn)向后，逐步拉至上口原轉(zhuǎn)盤位置處，然后用副絞車將支架轉(zhuǎn)向，并通過安設(shè)在上巷軌道上的裝車斜臺(tái)在上巷裝車外運(yùn)。
（2）工作面149＃支架撤出后，在原尾梁位置處及靠近掩護(hù)架左側(cè)200mm處，各打一個(gè)“＃”字形木垛，接實(shí)頂板。然后回收5#，4#掩護(hù)支架。
（3）5#，4#掩護(hù)支架采用主、副絞車和上巷JDHB-30/3.5型絞車配合拉出裝車外運(yùn)。先拉5#支架，拉出后在其原位打兩個(gè)“#”形木垛，然后回收4#掩護(hù)支架，拉出后在其原位打兩個(gè)“#”形木垛。
（4）掩護(hù)支架回撤后，再用主、副絞車和上巷JDHB-30/3.5型絞車配合回撤150#、151#支架。先拉150#支架，150#掩護(hù)架拉出后在其原位打兩個(gè)“#”字形木垛。151#支架回撤方法同150#支架，151#支架回撤后，在其原位打兩個(gè)“#”字形木垛。并在回撤出的5#、4#掩護(hù)支架位置的上口補(bǔ)充支設(shè)兩個(gè)“#”字形木垛。。
（5）工作面支架回收完后，最后回收主、副絞車。主、副絞車撤完后，從下向上，從老塘向煤幫逐架將單體支柱回收。
（6）最后三架回收時(shí)，扇形區(qū)頂板支護(hù)回撤時(shí)，撤出一架原位打兩個(gè)木垛，迎頭回撤兩架棚。
10、裝車斜臺(tái)與平板車的的連接
（1）裝車斜臺(tái)騎在軌道上，在距撤除支架不小于7m的地方與軌道用銷子卡住。
（2）將斜臺(tái)中間的耳板插入到平板車頭的連接孔內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)銷孔，將礦車插銷穿上，使平板車與斜臺(tái)連為一體。
（3）支架裝上平板車并捆綁好后，檢查主、副絞車鋼絲繩的連接情況，然后取掉平板車與斜臺(tái)的連接銷子。
（4）裝車斜臺(tái)距撤出支架小于7m時(shí)，開始移斜臺(tái)。
11、設(shè)備裝車的安全措施
（1）支架裝車前必須收回側(cè)護(hù)板，并將支架降到最低高度，檢查支護(hù)好裝車斜臺(tái)兩側(cè)的防倒支柱。
（2）支架重心必須與平板車中心重合。對(duì)準(zhǔn)定位螺絲孔，拉運(yùn)調(diào)整支架位置時(shí)，利用平板車附近的支架推移、單體支柱和導(dǎo)鏈調(diào)整。調(diào)整支架位置時(shí)有負(fù)責(zé)人安排有經(jīng)驗(yàn)的人員調(diào)整，支架平板車兩側(cè)禁止其它人員逗留。
（3）采煤機(jī)、刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)等需解體分裝分運(yùn)。
（4）裝采煤機(jī)滾筒時(shí)，拆掉截齒，嚴(yán)禁帶截齒一并裝車。
（5）設(shè)備裝車后，由專職安全檢查員再對(duì)裝車?yán)壡闆r進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
（6）支架上裝車斜臺(tái)時(shí)，被撤支架的兩側(cè)、斜下方10m內(nèi)嚴(yán)禁有人行走或逗留，作業(yè)人員都必須躲到支架立柱后，待支架裝到平板車上停穩(wěn)后，方可進(jìn)行捆綁。
（7）拉架、裝車時(shí)，如遇負(fù)荷過大，應(yīng)立即停止拉移設(shè)備，查明原因，進(jìn)行處理，不得強(qiáng)拉硬拽。
十五、設(shè)備捆綁的安全措施
（1）捆綁設(shè)備用的手動(dòng)葫蘆（5噸）、花籃螺栓（M30）及鋼絲繩（Ф18--6×37＋1）都必須合格，使用的平板車均為25噸平板車。
（2）設(shè)備裝車后，設(shè)備的重心必須與平板車的中心重合，否則必須將設(shè)備重心與平板車中心調(diào)整重合后，方可捆綁。
（3）支架裝車后，先在支架底座的四個(gè)眼各裝一個(gè)防滑固定螺栓，然后在前后各裝2道專用卡具，卡具與平板車通過螺栓固定，并用一根Φ18mm的鋼絲繩繩扣從平板車底部繞過經(jīng)支架掩護(hù)梁上部，鋼絲繩兩端用手動(dòng)葫蘆（5T）兩頭緊固牢靠。捆綁結(jié)束后必須將手動(dòng)葫蘆的小鏈用8＃鉛絲捆綁固定。
（4）溜子機(jī)頭、機(jī)尾、溜槽、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭、刮板及鏈子、膠帶輸送機(jī)傳動(dòng)部（電動(dòng)機(jī)、減速器、調(diào)速型液力耦合器）等零部件捆綁時(shí)，用Φ18mm的鋼絲繩繩扣穿入設(shè)備連接孔或起吊環(huán)內(nèi)并配合M30花欄螺栓，在平板車前后捆綁牢固，用花欄螺絲緊繩時(shí)直至鋼絲繩被緊出油為止。
（5）采煤機(jī)左右牽引部、左右滾筒等不規(guī)則部件裝車，必須用枕木（枕木用8#鉛絲將其固定在平板車上）墊穩(wěn)。采煤機(jī)各部件裝車后先用Φ18mm的鋼絲繩穿入設(shè)備連接孔或起吊環(huán)內(nèi)在平板車前后四角捆綁牢固，再用Φ18mm鋼絲繩從其腰身捆綁1道,用不少于3個(gè)鋼絲繩卡子卡緊。
（6）皮帶卷（200米為一卷）裝車時(shí)，將皮帶卷平放到平板車上，用兩根Φ18mm繩扣按X方式進(jìn)行前后固定，然后沿平板車橫向再固定一道Φ18mm繩扣，鋼絲繩扣的預(yù)緊均采用M30的花欄螺絲進(jìn)行。
（7）皮帶滾筒（傳動(dòng)滾筒、卸載滾筒、拉緊滾筒等）應(yīng)橫向放置在平板車上，在滾筒前后兩側(cè)各襯墊一根枕木（枕木用8#鉛絲將其固定在平板車上），防止?jié)L筒前后滾動(dòng)，然后在滾筒前后各用一根Φ18mm鋼絲繩（單扣）配合M30花欄螺栓進(jìn)行捆綁，鋼絲繩必須在滾筒軸上繞兩圈。
（8）膠帶輸送機(jī)機(jī)頭架、張緊架拆零后，各部件（包括底盤）應(yīng)平放到平板車上，在其前后各用一根Φ18mm的鋼絲繩配合M30花欄螺栓進(jìn)行捆綁，傳動(dòng)滾筒支撐架除了用上述方法捆綁外，再用一根Φ18mm鋼絲繩繩扣配合M30花欄螺絲在其腰身斜拉捆綁。
（9）托輥先用8#鉛絲捆綁為一體，再用一條Φ18mm鋼絲繩配合M30花欄螺栓將H架、托輥捆綁到平板車上。
（10）組合開關(guān)、噴霧泵站用夾具與平板車進(jìn)行固定，移動(dòng)變電站還必須利用Φ18mm鋼絲繩扣配合M30花欄螺栓捆綁2道；組合開關(guān)和噴霧泵站用Φ18mm鋼絲繩扣配合M30花欄螺栓捆綁2道；移動(dòng)變電站、組合開關(guān)、噴霧泵站必須用Ф18mm鋼絲繩扣掛好保險(xiǎn)繩，并與鉤頭連接以確保安全。為防止鋼絲繩扣和保險(xiǎn)繩掉落到軌道上，必須將其用相同規(guī)格的鋼絲繩吊掛在移動(dòng)變電站殼體上。
（11）捆綁小型開關(guān)時(shí)，每個(gè)開關(guān)捆綁為三道，每道為6股8#鉛絲。一頭捆在開關(guān)上腔上，一頭栓在平板車上。
（13）真空開關(guān)、通訊控制裝置、各負(fù)荷電機(jī)要輕裝輕放，用4股8#鉛絲捆綁牢靠，并用一條Φ18mm鋼絲繩配合M30花欄螺栓進(jìn)行捆綁。
（13）設(shè)備管路捆綁時(shí)，管口必須用塑料包扎保護(hù)，用8＃鉛絲捆綁在設(shè)備上且鋼絲繩必須擰緊，然后豎向捆綁2道鋼絲繩,管頭不得伸出設(shè)備外或平板車外緣。
十六、工作面通道內(nèi)運(yùn)輸措施
（1）支架提升前，將備用車輛運(yùn)到轉(zhuǎn)盤道南側(cè)的軌道迎頭。
1、在通道內(nèi)（變坡點(diǎn)以下5.0m處）安裝擋車欄。繩式擋車欄的制作,在1寸鋼管內(nèi)穿 Ф15.5mm鋼絲繩，從軌道下面穿過，用3個(gè)Ф15.5mm繩卡子卡緊，擋車欄兩端用Ф13.5mm鋼絲繩吊掛到棚梁上，擋車欄中間用Ф10mm鋼絲繩綁好穿過棚梁上的固定滑輪，利用重砣將擋車欄進(jìn)行升降, 重砣安設(shè)在便于操作的支架內(nèi)。
2、轉(zhuǎn)盤道必須有專職人員檢查，防止各種螺絲松動(dòng)。
3、絞車牽引過程中，絞車硐室口附近5m以及繩道內(nèi)，禁止任何人員逗留或穿行。
4、提升支架時(shí)，以主絞車牽拉平板車提升，副絞車鋼絲繩掛在支架推移梁上并用銷軸閉鎖，同步跟隨起保險(xiǎn)作用。
5、通道提升支架時(shí)，信號(hào)工手持無繩對(duì)講機(jī)始終站在支架斜下方5m后，隨車觀察車輛運(yùn)行情況，如有異常，立即發(fā)出停車信號(hào)，待問題處理好后，方可繼續(xù)提升。提升設(shè)備時(shí)，除了信號(hào)工外，其他人員不準(zhǔn)在通道內(nèi)行走或作業(yè)。
6、主副絞車信號(hào)必須使用兩套移動(dòng)式語言信號(hào)，主絞車信號(hào)規(guī)定為：一聲停、二聲上、三聲下；副絞車信號(hào)定為：一聲停、四聲上、五聲下；通道內(nèi)各信號(hào)聯(lián)系點(diǎn)必須清楚、可靠。每次必須由班工長通過對(duì)講機(jī)與絞車司機(jī)聯(lián)系好后，信號(hào)工方可打信號(hào)通知絞車司機(jī)開車。
7、支架在通道內(nèi)提升時(shí)，主副絞車必須用慢速（小于1.0m/s）提升。
8、通道下放或提升時(shí)，每次只準(zhǔn)掛一輛空重車。
9、當(dāng)車輛通過后要及時(shí)關(guān)閉擋車欄。
10、回撤通道內(nèi)不得行人，人員必須在支架的人行道行走。
11、通道提升支架時(shí)，下部的所有人員必須進(jìn)入支架內(nèi)躲避，支架車到達(dá)轉(zhuǎn)盤道轉(zhuǎn)向后方可進(jìn)入操作位置。
13、通道內(nèi)拉支架和運(yùn)輸支架時(shí)，在上巷口設(shè)置警戒繩，嚴(yán)禁人員進(jìn)入或跨越主、副絞車鋼絲繩。
十七、處理掉道的安全措施
（1）防止掉道的措施
1．每班提升前，運(yùn)輸工必須檢查軌道的質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)軌道不合格，及時(shí)通知軌道維護(hù)工進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)提升。
2．每班必須設(shè)專人檢查絞車及鋼絲繩的完好情況，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲或擠壓變形、鉤頭不合標(biāo)準(zhǔn)等情況后及時(shí)處理，待問題處理完畢后才能提升。
3．主、副絞車聲光信號(hào)齊全，信號(hào)必須靈敏可靠，絞車司機(jī)開車精力要高度集中，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常時(shí)應(yīng)立即停車處理。
4．軌道維護(hù)工在通道內(nèi)處理軌道時(shí)，主、副絞車必須停電閉鎖。
（2）平板車掉道的處理措施：
1.處理掉到車輛時(shí)，首先在車輛兩側(cè)各支設(shè)兩棵防倒支柱。
2．平板車在工作面掉道，首先將鋼絲繩張緊，由當(dāng)班工長統(tǒng)一指揮，利用千斤頂將掉道一側(cè)頂起，使平板車滾輪高于道面，然后通知所有工作人員撤到支架內(nèi)，用單體支柱遠(yuǎn)距離操作，將掉道一側(cè)頂上道，用同樣的方法將另一側(cè)頂上道。
3．平板車在上巷掉道，先使用移動(dòng)式阻車器將平板車固定牢靠，然后利用千斤頂和移溜器配合處理，處理方法與處理平板車在工作面掉道方法相同。
4．處理掉道時(shí)必須有專人監(jiān)視設(shè)備情況，防止設(shè)備不穩(wěn)滑落傷人。
5．處理掉道時(shí)必須由專人處理。
6.單體支柱、移溜器柱頭必須墊柱帽且用鐵絲捆綁在平板車上。
7.掉道車上道后，必須檢查捆綁情況，發(fā)現(xiàn)捆綁不牢固時(shí)應(yīng)重新捆綁后再提升。
8.處理掉到車輛時(shí)，首先在車輛兩側(cè)各支設(shè)兩棵放倒支柱。
十八、加強(qiáng)煤壁片幫管理安全措施
1．加強(qiáng)頂板周期來壓觀測，做好礦壓分析，掌握頂板周期來壓步距，通道施工時(shí)避開頂板周期來壓。
2．對(duì)于工作面頂板壓力集中段，采用金屬網(wǎng)、錨桿、錨索、π型鋼梁聯(lián)合支護(hù)。
3．通道施工結(jié)束后，先將單層金屬網(wǎng)沿煤幫掛至煤壁底板處，并用錨桿進(jìn)行固定。
4．對(duì)于工作面頂板壓力集中段，先在煤壁側(cè)支設(shè)貼幫柱，柱距1.0m，然后在支柱與煤壁間使用木板梁背幫。
十九、工作面回收期間的通風(fēng)管理安全技術(shù)措施
1．施工出架通道時(shí),工長、班長必須按規(guī)定攜帶瓦斯報(bào)警儀及CO、氧氣兩用監(jiān)測儀。
2. 在工作面回撤支架期間，通風(fēng)隊(duì)安排專職瓦檢員每班四次對(duì)以下地點(diǎn)的CH4、CO2、CO、O2、濃度進(jìn)行檢查，工作面上隅角，回風(fēng)流，主、副絞車硐室，支架回收作業(yè)地點(diǎn)回風(fēng)流。如發(fā)現(xiàn)任何地點(diǎn)的CH4％≥1％、CO2％≥1.5%、CO％≥0.0024%、O2%≤18%時(shí)必須停止工作,撤離人員,在11301上巷巷口設(shè)置柵欄警戒，向礦生產(chǎn)調(diào)度中心和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)處理。
3．回收支架期間，在作業(yè)地點(diǎn)回風(fēng)流中距頂不大于200mm，距幫不小于300mm處，掛設(shè)一臺(tái)瓦斯氧氣兩用儀，報(bào)警值準(zhǔn)確調(diào)整為CH4％＝1％和O2％＝18％，起到連續(xù)監(jiān)測的作用。如儀器發(fā)出報(bào)警聲必須立即停止工作，撤離人員，在巷口設(shè)置柵欄，向礦生產(chǎn)調(diào)度中心和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)處理。
4．在收尾期間，機(jī)電隊(duì)必須定期檢查、維修注氮設(shè)備，確保注氮設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5．通風(fēng)隊(duì)在整個(gè)收尾期間必須定期檢查維修井下安全監(jiān)測系統(tǒng)，每7天對(duì)井下工作面各探頭校正一次，確保該系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
6．收尾期間，通風(fēng)隊(duì)必須每天派人檢查工作面束管監(jiān)測管路系統(tǒng)和注氮系統(tǒng)，每三天全面檢查井下所有束管和注氮管路系統(tǒng)，確保管路暢通和嚴(yán)密。
7．收尾期間，必須加強(qiáng)上隅角管理，在上隅角前設(shè)置警示標(biāo)志，任何人員嚴(yán)禁在上隅角區(qū)逗留。
8．收尾期間，如上隅角CO濃度達(dá)到0.0024％ 且有不斷上升趨勢時(shí)，必須經(jīng)總工程師研究決定，采取措施進(jìn)行處理，必要時(shí)進(jìn)行全封閉注氮。決定全封閉注氮時(shí)，由通風(fēng)部門另行編制專項(xiàng)措施。
9．工作面膠帶巷封閉，工作面實(shí)行正壓通風(fēng)后，必須由專職瓦檢員進(jìn)入工作面迎頭檢查，只有在有害氣體濃度均不超限，氧氣濃度符合規(guī)定時(shí)，方可通知作業(yè)人員進(jìn)入工作面作業(yè)。
10．工作面實(shí)現(xiàn)正壓通風(fēng)后，由通風(fēng)隊(duì)設(shè)專人負(fù)責(zé)局扇和風(fēng)筒的管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，如局扇發(fā)生停風(fēng)且不能迅速恢復(fù)通風(fēng)時(shí)，必須立即通知作業(yè)現(xiàn)場停止工作，迅速在巷口設(shè)置柵欄、警標(biāo)，匯報(bào)礦調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)后安排處理。
11．回收支架期間，風(fēng)筒出風(fēng)口距離迎頭的距離保持7m以內(nèi)，作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入距風(fēng)筒出風(fēng)口7m以外的區(qū)域作業(yè).。
二十、11301上巷、主、副絞車及絞車硐室回收的安全技術(shù)措施
一）主、副絞車的回收：
1．回收前先敲幫問頂。
2．在主絞車上方架設(shè)起吊鋼棚，棚梁兩端各加設(shè)兩棵側(cè)向柱，并用8＃鐵絲將柱頭捆綁在頂板鋼帶上。然后在棚梁上拴好Ø18鋼絲繩扣。
3．?dāng)Q掉絞車地腳螺栓螺帽后，開始用兩個(gè)5T倒鏈同時(shí)起吊主絞車，當(dāng)起吊高度超過地腳螺栓高度時(shí)，在絞車底座下墊枕木，枕木墊平墊穩(wěn)。墊枕木時(shí)必須有人拉緊倒鏈的小鏈，防止導(dǎo)鏈不自鎖下滑傷人。枕木墊好后緩緩松開導(dǎo)鏈放下絞車，利用上巷JD-25型絞車及單體支柱將絞車?yán)鲅b車外運(yùn)。
4．副絞車回收方法同主絞車。
二）主、副絞車硐室的回收
1．回收前，必須執(zhí)行敲幫問頂制度。
2．回收時(shí)，由里向外回撤棚梁及單體支柱。
3.若頂板壓力過大時(shí)，先打好護(hù)身戧柱，用長鐵絲綁住支柱卸壓手把，遠(yuǎn)距離拉卸迎頭排支柱，嚴(yán)格執(zhí)行先支后回原則。
4．回收過程中必須有專人觀察頂板及周圍情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，撤出所有作業(yè)人員，待隱患處理好后再進(jìn)行作業(yè)。
5．依上述方法將絞車硐室棚梁全部回收完后，在硐室口打五棵封口柱加強(qiáng)支護(hù)。
6．回收過的空頂區(qū)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。
三）上巷的回收
1．上巷回收前，在待回收棚向外10m范圍內(nèi)的棚梁中心下各打一棵單體支柱，升緊綁牢。
2．回收時(shí)，迎頭三架棚梁下，每架棚梁下始終支設(shè)兩棵戧柱，防止頂板冒落推倒棚梁。
3．回收時(shí)，必須堅(jiān)持由里向外，先支后回，逐架回收的原則。
4．回收時(shí)一人在迎頭卸支柱，另外兩人向外轉(zhuǎn)運(yùn)支柱，其他人將支柱裝車外運(yùn)。
5．回收前在待回收支柱及頂梁上拴一根麻繩，防止支柱、頂梁倒向空頂區(qū)而無法回收。
6．遇有壓力大難回收的支柱，可利用遠(yuǎn)距離卸載，再利用上巷JDHB-30/3.5型絞車回收。遇壓死的支柱，直接利用JDHB-30/3.5型絞車鉤頭拴在柱頭上將其拉出，確因頂板壓力大造成個(gè)別棚梁無法回收時(shí)，經(jīng)礦跟班領(lǐng)導(dǎo)同意后，可不回收。
7．整個(gè)回收過程必須執(zhí)行敲幫問頂制度。
8．回收過程中必須有專人觀察頂板及周圍情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，撤出所有作業(yè)人員，待隱患處理后再進(jìn)行作業(yè)。
9．回收過的空頂區(qū)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。
10．上巷回收完畢后，通風(fēng)隊(duì)及時(shí)在上巷設(shè)置永久密閉，設(shè)置永久密閉前，由綜采隊(duì)在施工永久密閉地點(diǎn)以南2m處架設(shè)1組木垛對(duì)巷道進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。
四）膠帶巷的回收
1．膠帶巷端頭架回收后, 按從里向外的順序逐架逐棵回收π型鋼梁和單體支柱。
2．膠帶巷的回收必須在工作面回收5#支架后進(jìn)行回收?；厥諘r(shí),如果工作面頂板冒落，必須及時(shí)啟動(dòng)膠帶巷28KW風(fēng)機(jī)給膠帶巷迎頭供風(fēng)。
3．回收時(shí)必須保證后路暢通，必要時(shí)采用回柱絞車進(jìn)行回收。
4.回收時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《上巷的回收措施》的的第2、3、4、5、6、7、8、9條規(guī)定。
4．回收后的材料及時(shí)裝車外運(yùn)。
5．膠帶巷所有材料回收完后,由通風(fēng)隊(duì)在膠帶巷設(shè)置永久密閉，設(shè)置永久密閉前，由綜采隊(duì)在施工永久密閉地點(diǎn)以南2m處架設(shè)2組木垛對(duì)巷道進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。

＝8.2＞6.5
符合安全規(guī)程規(guī)定。
　　式中：Ma——鋼絲繩安全系數(shù)；
　　　　　Qp——鋼絲繩破斷力總和；
　　　　　m+mz——載重及自重；平板車自重3T，上巷最大件自重21T,膠帶巷最大件自重8T。
　　　　　f1——礦車運(yùn)行阻力系數(shù)，取f1＝0.02；
　　　　　f2——鋼絲繩沿底板阻力系數(shù)，取f2＝0.3；
　　　　　mz——每米鋼絲繩自重
　　　　　l0——運(yùn)輸距離；
　 β——最大提升坡度；
三、11301回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷絞車鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算（根據(jù)地質(zhì)資料取上巷最大坡度50進(jìn)行驗(yàn)算）
　　根據(jù)11301回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷JDHB-20/3.5型絞車鋼絲繩選用Φ24.5mm－6×19－170鋼絲繩。
坡度50時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：