綜放工作面增裝液壓支架安全技術(shù)措施

由于Y綜放工作面斜長增加，需要增裝2臺ZFG7800/17/35型支架，為了保證增裝支架工作安全，特制定本安全技術(shù)措施。

Y綜放工作面目前斜長309m，現(xiàn)已安裝204臺支架（上端頭已安裝14臺過渡支架），工作面上口支架距風(fēng)巷下幫3.0m，距風(fēng)巷上幫達(dá)到5.8m。

一、工作面支架增加前的維護(hù)

工作面支架增加前上出口維護(hù)仍執(zhí)行《Y綜放工作面上、下出口維護(hù)補(bǔ)充安裝技術(shù)措施》。

二、施工前準(zhǔn)備

1、施工前對風(fēng)巷絞車的鋼絲繩進(jìn)行檢修，需要更換鋼絲繩時(shí)在放支架前要全部更換。

2、提前對巷道軌道進(jìn)行全面維護(hù)，確保軌道質(zhì)量合格，滿足下放支架需要。

3、運(yùn)輸前必須對支架車的捆綁進(jìn)行全面檢查，不合格處必須及時(shí)返工處理，確保捆綁合格。

4、運(yùn)輸支架前必須對運(yùn)輸線路的巷道進(jìn)行全面檢查，對不合格處進(jìn)行處理，保證符合運(yùn)輸大件要求后，方可進(jìn)行支架車運(yùn)輸。

5、風(fēng)巷工作面上口JHS-20型絞車采用“四壓兩戧”進(jìn)行固定，并在戧柱前方全斷面掛金屬網(wǎng)進(jìn)行可靠防護(hù)（絞車始終距工作面上口50米以外）。

6、運(yùn)輸前必須對所有絞車的固定情況、鋼絲繩、運(yùn)輸信號、安全門、阻車器等進(jìn)行全面檢查，不合格處必須及時(shí)返工處理或更換，保證其符合完好標(biāo)準(zhǔn)。

7、必須對所使用的鋼絲繩、倒鏈、滑輪等工器具提前檢查，確保完好后，方可投入使用。

8、確定好支架的卸車點(diǎn)，并對該地點(diǎn)巷道進(jìn)行處理，確保巷道高度不低于2.5米。

三、地面裝車

（一）裝車方法

1、液壓支架在周轉(zhuǎn)庫直接裝入平板車，要求支架尾梁在前，前梁在后。裝車前必須收回側(cè)護(hù)板，將側(cè)護(hù)板鎖定并將支架降到最低高度，裝車后，由機(jī)電二隊(duì)運(yùn)輸工對裝車?yán)壡闆r進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確認(rèn)捆綁符合規(guī)定后方可運(yùn)輸。

2、支架必須使用兩根Φ24.5mm專用繩扣配合4個(gè)"S"鉤起吊裝車?？蚣芰锊酆推渌考苯佑锰燔嚨跗鹧b到平板車上并用Φ15.5mm繩扣捆綁固定可靠。

3、所有起吊用具及工具必須滿足起吊重量要求，對楔扣體、導(dǎo)鏈、滑輪等標(biāo)準(zhǔn)件按起吊重量直接選用，對“S”鉤等自制件在起吊前要進(jìn)行非破壞性拉力試驗(yàn)，確保起吊安全。

（二）捆綁方法

1、支架裝車后，在前后各壓兩道夾具，共使用4道夾具，夾具夾緊程度以兩人用加力桿加力人力推不動為止，并用Φ24.5mm的鋼絲繩繩扣配合5T倒鏈捆綁不少于兩道并加裝防滑卡具。

2、溜槽裝車?yán)壪扔?#鉛絲在四角進(jìn)行捆綁固定，每處不少于6 股8＃鉛絲絞緊，再用Φ15.5mm繩扣(兩道)3T倒鏈進(jìn)行捆綁，捆綁必須牢固可靠。

3、所有捆綁設(shè)備的倒鏈都必須完好。

四、支架運(yùn)輸

1、地面運(yùn)輸

地面運(yùn)輸包括設(shè)備起吊、裝車、捆綁以及從設(shè)備周轉(zhuǎn)庫到副井口設(shè)備掛鉤處之間的運(yùn)輸。設(shè)備裝車、捆綁由綜放隊(duì)地面運(yùn)輸人員負(fù)責(zé)，機(jī)電二隊(duì)相關(guān)人員負(fù)責(zé)對設(shè)備裝車?yán)壻|(zhì)量檢查驗(yàn)收，同時(shí)負(fù)責(zé)用5T電機(jī)車將設(shè)備車從裝車地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)礁本?。電機(jī)車與支架之間采用硬鏈接。

2、井下運(yùn)輸

（1）、運(yùn)輸方式:副井、一采區(qū)二煤軌下采用絞車運(yùn)輸時(shí)（必須采用動力制動）；+1150m車場及其繞道、+1065m車場及其繞道采用5T電機(jī)車運(yùn)輸；Y綜放風(fēng)巷采用連續(xù)牽引絞車接力運(yùn)輸。

（2）、設(shè)備運(yùn)輸路線：

設(shè)備周轉(zhuǎn)庫→副井→＋1150m車場及其繞道→一采區(qū)二煤軌下→+1065m車場及其繞道→Y綜放風(fēng)巷→Y綜放工作面。

（3）、電機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，電機(jī)車與設(shè)備車采用專制硬連接進(jìn)行連接，電機(jī)車牽引速度不得大于1.5m/s， 且必須設(shè)跟車工在前方5.0m以外觀察指揮運(yùn)輸，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車”。

（4）、預(yù)先在Y綜放風(fēng)巷支架車摘掛鉤點(diǎn)設(shè)置阻車器，電機(jī)車運(yùn)輸至此處，利用阻車器完全阻穩(wěn)后，方可進(jìn)行摘掛鉤。

（5）、設(shè)備車在風(fēng)巷運(yùn)輸過程中，風(fēng)巷絞車運(yùn)輸時(shí)，要使用擋車器，必須有跟車工在設(shè)備車后5.0m行人側(cè)觀察，一旦發(fā)現(xiàn)異常，必須及時(shí)停車，然后通知施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。

（6）、支架在風(fēng)巷運(yùn)輸，信號工必須使用“手持式移動語音信號”進(jìn)行聯(lián)系（兩臺移動語音信號，一臺備用），移動信號必須靈敏可靠，嚴(yán)禁用喊話、晃燈等方式進(jìn)行信號傳遞。

（7）、絞車開動后，人員要躲開鋼絲繩運(yùn)行及受力方向，避免繩斷傷人。

（8）、先將205^＃運(yùn)至安裝地點(diǎn)卸車并設(shè)置好后再運(yùn)輸206^＃支架。

五、井下卸車

1、支架車下放至卸車地點(diǎn)待車停穩(wěn)后，利用阻車器將車可靠阻住，解除捆綁支架的卡具、倒鏈及鋼絲繩扣。

2、由工作面204#支架接出一條供液管路接到該支架上，取掉支架側(cè)護(hù)板限位插銷，并將支架立柱加長桿拔出一節(jié)，升起支架，以支架頂梁托住頂板為宜。

3、 在支架兩側(cè)頂梁下各打2顆單體支柱，為防止支柱柱頭打滑，柱頭要加墊木托板，單體支柱必須升緊、升牢，并用8^＃鐵絲栓在頂網(wǎng)上。

4、將欲安裝支架手把打到降架位置，操作人員在204^#支架進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，緩緩降支架立柱，待支架底座與平板車脫離后，利用風(fēng)巷絞車緩慢將平板車從支架下方拉出。

5、將205^#、206^#支架引出的進(jìn)、回液管路換向，進(jìn)行升支架立柱操作，使支架底座落在巷道底板上。

6、支架卸車后在下幫擴(kuò)幫，沿傾向深1.0米、沿走向10米、高2.5米。

六、支架安裝就位

1、擴(kuò)好幫后，用單體將支架頂向下幫升緊支架，待工作面推進(jìn)至前梁時(shí)用單體支架推頂就位。支架按前后一字?jǐn)[放在口幫處。

2、支架安裝就位后，待前部刮板輸送機(jī)中間槽增裝完成后，將支架通過推拉頭與前部刮板輸送機(jī)連接。

七、安全技術(shù)措施

1、當(dāng)支架車發(fā)生掉道復(fù)軌時(shí)，安全技術(shù)措施：

（1）運(yùn)輸過程中若發(fā)生車輛掉道，跟車工立即通知絞車司機(jī)停車，并剎好絞車制動閘把，并利用阻車器可靠阻車。

（2）及時(shí)向調(diào)度中心匯報(bào)，并通知施工負(fù)責(zé)人（或班組長）、安檢員到現(xiàn)場，現(xiàn)場不需有副隊(duì)長以上在場，根據(jù)空間和現(xiàn)場及車輛掉道情況，制定出處理方案，在施工負(fù)責(zé)人的指揮下組織人員進(jìn)行復(fù)道。

（3）處理掉道時(shí)，絞車司機(jī)不準(zhǔn)離開崗位，所有人員嚴(yán)格服從施工負(fù)責(zé)人指揮，嚴(yán)禁多人指揮。

（4）使用倒鏈處理掉道時(shí)要架設(shè)專用的起吊裝置。嚴(yán)禁使用原巷道錨桿作為起吊點(diǎn)。

（5）處理掉道過程中，任何人不的將絞車鉤頭摘掉。

（6）平巷掉道車輛復(fù)軌措施。

①支架車道，借助2個(gè)千斤頂（50 T）進(jìn)行上道。將2個(gè)千斤頂分別頂在支架車傾斜方向兩端，操作手柄升起千斤將掉道的車輛頂起，同時(shí)在頂起的支架車與巷道底板空間內(nèi)墊上道木（數(shù)量根據(jù)空間大小確定）支撐平板車。然后再利用移滑器頂在平板車一側(cè)，一邊頂，一邊墊道木，使車輪移動到鋼軌上復(fù)位，要求被頂推另一側(cè)嚴(yán)禁站人。

②借助單體液壓支柱對支架車進(jìn)行上道時(shí)。將單體液壓支柱頂在支架傾斜側(cè)護(hù)板耳座上，操作注液槍緩慢注液將支柱頂起，隨之上道。

③嚴(yán)禁用手抬車，嚴(yán)禁利用絞車強(qiáng)拉硬拖。

(7) 處理掉道時(shí)防止車輛傾倒措施：

① 在巷道頂板的錨桿上，拴好Φ24.5mm鋼絲繩扣，并用馬蹄環(huán)連接穿上M20×70的螺栓戴好螺帽后封口。用5T倒鏈掛在Φ24.5mm鋼絲繩扣上穿過支架牽拉，防止支架左右晃動。

② 在操作過程中，隨時(shí)注意觀察絞車、鋼絲繩等器具的完好情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停止作業(yè)，處理好后方可重新作業(yè)?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人及操作人員必須站在安全可靠地點(diǎn)進(jìn)行操作，嚴(yán)防設(shè)備傾倒傷人。

③ 作業(yè)前，必須由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人對巷道頂幫的支護(hù)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

④ 在設(shè)備車兩側(cè)各打2棵防倒單體支柱，支柱必須支在實(shí)底上，嚴(yán)禁支在浮煤、浮矸上，嚴(yán)禁使用損壞、失效的支柱，單體支柱柱頭必須加墊柱帽或木托板。處理完后，2人將單體支柱抬運(yùn)至巷道下幫靠幫碼放整齊。

(8)在斜巷處理車輛掉道的過程中要求絞車鉤頭必須連接可靠，有可靠的防跑車措施，掉道車輛下方必須用阻車器將車阻穩(wěn)，其下方嚴(yán)禁有人員作業(yè)或行走，并要求在掉道車下方設(shè)置好安全警戒；其復(fù)道措施同平巷。

（9）在處理車輛復(fù)軌時(shí)，嚴(yán)禁在車輛傾倒側(cè)巷幫竟如人員。

2、卸車時(shí)，支架車前后5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。升降支架操作必須在204^#支架上進(jìn)行，嚴(yán)禁在本架操作，安裝工作由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，所有工作必須持證上崗。

3、利用單體支柱推移支架時(shí)，必須將注液槍手把用8^#鐵絲綁好，在支架上進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，以防打滑傷人。

4、風(fēng)巷上口空頂處必須打出帶帽點(diǎn)柱維護(hù)頂板。

5、安裝前先將支架下安裝位置的浮煤清理干凈，底板平整，為安裝溜槽提供足夠的空間。

6、工作面推進(jìn)至擴(kuò)幫處時(shí)將待裝支架緩慢卸壓把2.2米∏型鋼梁一頭搭在待安裝支架頂梁，另外一頭打在工作面支架頂梁上升起支架，每暴露0.8米待安裝支架架一根鋼梁。

7、前部刮板輸送機(jī)增裝溜槽安全技術(shù)措施

(1)前部刮板輸送機(jī)溜槽增裝工作在過渡架增裝工作完成后進(jìn)行。

(2)刮板輸送機(jī)中間槽捆綁合格后，方可入井運(yùn)輸。

(3)利用40T刮板鏈條時(shí)，連接環(huán)必須用M20×80螺栓封口，并系好螺母。

(4)將刮板輸送機(jī)尾過渡槽與中間槽連接的啞鈴銷拆除。

(5)在風(fēng)巷上幫（機(jī)尾正上方）打設(shè)一根單體支柱，在柱根利用Ф24.5mm鋼絲繩扣固定一個(gè)10T導(dǎo)向滑輪，利用風(fēng)巷絞車配合導(dǎo)向滑輪將后溜刮板輸送機(jī)機(jī)尾及過渡槽向上拉1.7m。

(6)將運(yùn)輸?shù)斤L(fēng)巷的后部刮板輸送機(jī)中間槽利用倒鏈配合鋼絲繩扣及單體支柱牽拉頂推到安裝位置進(jìn)行安裝。

(7)中部槽安裝好后將機(jī)尾及過渡槽利用5T倒鏈牽拉或單體支柱頂推進(jìn)行就位安裝。

(8)絞車戧壓杠及固定導(dǎo)向滑輪單體柱必須打設(shè)角度合理、牢固可靠，并有專人監(jiān)護(hù)頂板及支護(hù)情況。

(9)安裝刮板機(jī)中間槽過程中，不得有人站在溜槽對接口處，對接過程中不得將腳手放入對接面。

(10)在從風(fēng)巷向下運(yùn)中間槽過程中，應(yīng)利用5T倒鏈拖拉。拖運(yùn)下方不得有人。操作人員必須站在上方安全地點(diǎn)作業(yè)。

(11)施工過程中要將刮板輸送機(jī)電纜、水管移開，并加以保護(hù)，以防損壞。

(12)掐刮板鏈時(shí)，應(yīng)將機(jī)尾伸縮油缸縮回，借用單體柱進(jìn)行掐鏈，但單體柱打設(shè)時(shí)，必須利用8＃鉛絲將柱頭和柱根分別綁在支架和溜槽刮板鏈上，以防打滑傷人。

八、擴(kuò)幫安全技術(shù)措施

1、放炮前先將打眼地段的錨桿用鋼鋸據(jù)掉，并用皮帶把支架護(hù)全部護(hù)住，放炮地段左右10米范圍的電纜管線下放挖溝掩埋。

2、打眼前放炮后必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，人員站在支護(hù)的安全地點(diǎn)用長釬敲幫問頂，清理掉煤幫的醒煤。

3、爆破采用煤電轉(zhuǎn)人工打眼，放小炮的方式進(jìn)行，炮眼深為1米，炮眼沿傾向呈左右雙排眼布置，炮眼間距為0.8米，每眼裝礦用乳化炸藥，藥量不得超過150g（1節(jié)）每起爆個(gè)數(shù)不的超過6個(gè)眼，全斷面一次起爆，嚴(yán)禁分次爆破。

4、炮眼封泥要實(shí)，封泥長度不得小于0.5米，不得用煤塊充填炮眼。

5、爆破作業(yè)必須由專職爆破工進(jìn)行，并持證上崗作業(yè)。爆破工嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”“三人連鎖放炮制”

6、每次爆破警戒要有當(dāng)班班組長親自設(shè)置，并經(jīng)檢查確認(rèn)無問題后方科下達(dá)爆破命令。警戒距離不小于75m，分別在機(jī)巷和工作面各設(shè)置一處警戒，不得已支架或其它物體為掩體而縮短警戒距離，警戒處要求“人、繩、牌”三齊全。警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人。

7、爆破員要正確發(fā)出爆破信號。放坡結(jié)束后，待班組長和爆破員一起檢查無拒炮，瞎跑時(shí)方可有爆破員親自撤除警戒，作業(yè)人員方可進(jìn)行作業(yè)。

8、其它打眼、裝藥、連線、放炮嚴(yán)格執(zhí)行《Y綜放綜放作業(yè)規(guī)程》中的內(nèi)容。

9、處理拒爆、殘暴時(shí)，必須遵守以下規(guī)定：

（1）處理拒爆、殘暴時(shí)，必須在當(dāng)班班組長指導(dǎo)下進(jìn)行，并應(yīng)在當(dāng)班處理完畢。如果當(dāng)班未能處理完畢，當(dāng)班爆破工必須在現(xiàn)場向下一班爆破工交接清楚。

（2）有連線不良造成的拒爆，可重新連接起爆。

（3）在拒爆炮眼0.3米以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥爆破。

（4）嚴(yán)禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管，不論有無殘余炸藥嚴(yán)禁將炮眼殘底繼續(xù)加深；嚴(yán)禁用打眼的方式往外掏藥。

（5）處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細(xì)檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。

（6）在拒爆處理完畢以前，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行與處理拒爆無關(guān)的工作。

10、放炮后立即在煤幫和頂板大錨桿方可下一循環(huán)，均采用φ16×1600圓鋼錨桿支護(hù)，裝3535樹脂藥卷2節(jié)。錨桿間排距為0.8米。

八、其它嚴(yán)格執(zhí)行《Y綜放綜放工作面作業(yè)規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。