2345-1炮采工作面掃塘措施

2345-1炮采工作面掃塘措施
 根據(jù)生產(chǎn)服務(wù)中心下達(dá)的“2345-1工作面停采通知書”中提供的資料得知，2345-1工作面采至4月11日上、下端頭分別距劃定停采線28.2m和43.5m。工作面與停采線不平行，停采前需調(diào)采。為保證工作面掃塘工作的順利進(jìn)行，特制訂措施如下：
 一、掃塘前的準(zhǔn)備工作
 1、停采嚴(yán)格按生產(chǎn)服務(wù)中心劃定的停采線停采。由于工作面與停采線不平行，故停采前必須進(jìn)行調(diào)采。將工作面與停采線調(diào)平行按要求進(jìn)行停采。調(diào)采時(shí)必須按下列規(guī)定執(zhí)行：
 （1）當(dāng)工作面距材料道停采線17米開始調(diào)采。本次調(diào)采的調(diào)采比為2:1，即溜子道進(jìn)2m，材料道進(jìn)1m。
 （2）工作面調(diào)采期間，應(yīng)保持工作面平直，采高符合要求。
 （3）工作面距停采線6m，必須調(diào)平，并按生產(chǎn)服務(wù)中心劃定的停采線停采。
 （4）調(diào)采拔茬點(diǎn)應(yīng)避開頂板破碎段及片幫嚴(yán)重地段。拔茬三角區(qū)，溜子隨茬不小于10節(jié)，頂梁必須掛齊，支設(shè)臨時(shí)柱后，攉凈浮煤支齊貼幫柱，且頂網(wǎng)重疊敷設(shè)。移溜后及時(shí)支設(shè)正規(guī)柱。當(dāng)溜后正規(guī)柱與老塘側(cè)正規(guī)柱排距小于800mm時(shí)，改支臨時(shí)柱，且在正規(guī)柱與臨時(shí)柱交界處留有大于800mm的人行道，此處最大排距不大于1.3米。當(dāng)臨時(shí)柱與老塘正規(guī)柱的排距小于500mm時(shí)，改支溜前柱，此段溜前柱棚棚支設(shè)。端面距超過(guò)300mm時(shí)，必須每節(jié)溜支設(shè)一棵戴帽點(diǎn)柱，并拴齊防倒鏈。
 （5）拔茬三角區(qū)的支柱必須支齊，不得缺梁少柱，充許一梁二柱，嚴(yán)禁空梁，且此段內(nèi)的溜前柱和臨時(shí)柱必須拴齊防倒鏈?；亓蠒r(shí)，最小控頂距為4米，保證有通暢的人行道。  嚴(yán)禁撇料或超前回料。
 （6）調(diào)采期間及時(shí)調(diào)棚，確保支架垂直煤壁，棚距均勻。掐梁調(diào)懸臂時(shí)，應(yīng)隔棚掐棚，不得連續(xù)掐棚，調(diào)懸臂后保證三梁三柱。且全面頂梁的鉸接率不小于90%。工作面所有正規(guī)柱必須穿鐵鞋。調(diào)棚時(shí)，必須堅(jiān)持“先支后調(diào)”的原則。
 （7）調(diào)采期間，機(jī)頭推進(jìn)較快，造成機(jī)頭內(nèi)縮，  機(jī)頭卸載點(diǎn)縮過(guò)平巷刮板輸送機(jī)影響運(yùn)煤。隨著調(diào)采推進(jìn)，工作面不斷延長(zhǎng)，造成機(jī)尾相對(duì)延長(zhǎng)影響生產(chǎn)。為此溜子維修工必須及時(shí)縮機(jī)尾，挺機(jī)頭，保證溜子的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且運(yùn)煤不喝回頭煤。挺機(jī)尾、縮機(jī)頭時(shí)，嚴(yán)禁按《2345-1工作面技術(shù)作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)嚴(yán)禁回料與溜子維修平行作業(yè)。
 （8）機(jī)尾雙楔頂梁棚順巷使用，要求及標(biāo)準(zhǔn)按《2345-1工作面技術(shù)作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。雙楔頂梁棚與基本棚間出現(xiàn)的三角區(qū)應(yīng)及時(shí)加棚，保持二梁二柱，煤壁處及時(shí)支設(shè)戴帽點(diǎn)柱。嚴(yán)禁生單根或出現(xiàn)大棚花。
 （9）調(diào)采期間，材料道正巷必須與工作面放頂線回齊，不得滯回；溜子道可滯后端頭放頂線1米?；爻龅闹ёo(hù)材料當(dāng)班必須外撤到超前維護(hù)處，分類碼放或排放整齊。
 （10）調(diào)采期間各種特殊支護(hù)正常使用，不得撒除。
 2、兩巷維護(hù)至停采線，停采線外3m范圍內(nèi)用木棚替下掘進(jìn)棚。替棚棚距不大于800mm。棚頂梁采用φ200×2200的優(yōu)質(zhì)圓木作梁，單體液壓支柱作腿，一梁三柱，支護(hù)頂板。
 3、木棚以外不再替棚，在原掘進(jìn)棚梁下打齊一梁兩柱進(jìn)行維護(hù)，兩點(diǎn)柱間距不小于1.5m，支柱要牢固可靠，并栓齊兩排安全繩或拴牢防倒鏈。
 4、采到最后兩峒，工區(qū)要根據(jù)工作面頂板情況確定分茬點(diǎn)，支柱時(shí)，將最后三排支柱的三用閥卸載端，水平銷的小頭，頂梁圓銷的小頭分別指向兩出口。
 5、采最后一峒時(shí)，煤壁用雙排金屬網(wǎng)擋好腰嚴(yán)，并聯(lián)好網(wǎng)扣不大于150cm；同時(shí)完活后，要保持溜煤眼內(nèi)的煤距眼口有2米的空間，以裝浮煤和片幫碳。片幫碳及浮煤清理干凈后，溜煤眼用厚50mm、長(zhǎng)1.8mm、寬200mm的木板將眼口蓋嚴(yán)，并用扒釘釘牢。且木板兩頭應(yīng)垮出眼口壁均不少于200mm。
 6、將工作面控頂距縮至三排兩峒，兩端頭與工作面回齊，下端頭可滯后面內(nèi)放頂線1m。回料時(shí)必須堅(jiān)持“先支后回”的原則?；爻龅牟牧习匆?guī)定支設(shè)或排放整齊。且回料不得與外運(yùn)柱梁平行作業(yè)。
 7、用溜子運(yùn)料時(shí)必須停溜放料，停溜取料，各轉(zhuǎn)載點(diǎn)轉(zhuǎn)載必須停溜進(jìn)行人工轉(zhuǎn)載。
 8、掃塘前由泵站經(jīng)材料道重新敷設(shè)一路高壓管路至分茬點(diǎn)。
 9、掃塘前通防工區(qū)在新鮮風(fēng)流中各設(shè)一臺(tái)風(fēng)機(jī)，風(fēng)袋沿老塘側(cè)峒內(nèi)分別敷設(shè)至回料分茬點(diǎn)，風(fēng)袋口距迎頭要始終保持不大于10m ，隨掃塘隨后撤，工區(qū)設(shè)專人管理風(fēng)機(jī)、風(fēng)袋。
 10、工作面兩巷在距停采線50m處各安設(shè)一部電話，保證通訊正常，以便及時(shí)向礦調(diào)度室和區(qū)隊(duì)值班人員匯報(bào)工作情況。
 11、撤除工作面溜子前，必須將工作面浮煤清理凈，全面高度不低于1.8m。
 12、掃塘前將工作面溜子及不用物料、電器等全部拆除外撤，拆除及外撤期間嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
 13、吐鏈時(shí)，要正開溜子，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，拾鏈人員要閃開機(jī)頭方向，待溜子停穩(wěn)后再拾鏈，否則嚴(yán)禁拾鏈。
 14、撤除工作面機(jī)頭需改棚時(shí)必須堅(jiān)持“先支后改”的原則，機(jī)頭分體需起吊時(shí)，千不拉要用單掛鏈條（簡(jiǎn)稱15環(huán)）或5分鋼絲繩頭生根，生根要牢固可靠。生根的具體方法是：先選擇起吊點(diǎn)，把起吊點(diǎn)左右的棚進(jìn)行加固，用專用卸載手把，將貼幫柱卸液，使起吊點(diǎn)上方棚梁下降100～200mm，然后，在正對(duì)起吊點(diǎn)上方竄過(guò)單掛鏈條或鋼絲繩頭，使頂梁兩側(cè)長(zhǎng)度等長(zhǎng)后，將支柱升起，升緊，并打緊雙楔。千不拉上鉤掛在兩鏈環(huán)或鋼絲繩鼻上。拉千不拉時(shí)，人必須站在安全地點(diǎn)操作，大件波及范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。工作結(jié)束后，要按上述方法將單掛鏈條或鋼絲繩頭取出，重新將棚支設(shè)牢固。并打緊雙楔。
 15、采用溜槽轉(zhuǎn)運(yùn)車外運(yùn)溜槽時(shí)，按下列規(guī)定執(zhí)行：
 （1）采用溜槽轉(zhuǎn)運(yùn)車外運(yùn)槽時(shí)，四人配合作業(yè)，具體操作方法是：先將轉(zhuǎn)運(yùn)車正放在溜槽內(nèi)，并用φ15的麻繩生根，車的車輪用木楔沿牢，確保轉(zhuǎn)運(yùn)車不下滑。然后，四人配合將外運(yùn)的溜槽抬入到轉(zhuǎn)運(yùn)車上，溜槽要放正、重心要穩(wěn)，溜槽兩側(cè)各設(shè)一人扶推溜槽，其它兩人解除麻繩生根，并前拉使麻繩受力；扶溜槽兩人，一人扶溜槽，一人將沿輪的木楔撤掉，最后由一人喊號(hào)、四人配合一起將溜槽運(yùn)至上端頭或下端頭。將轉(zhuǎn)運(yùn)車固定牢，四人一起將溜槽抬下，按規(guī)定要求運(yùn)至指定地點(diǎn)碼放整齊。
 （2）從工作面向上或向下運(yùn)溜槽時(shí)，拉繩、溜繩與轉(zhuǎn)運(yùn)車之間的生根必須牢固、可靠。兩側(cè)扶推溜槽人員必須備有厚度不小于50mm的優(yōu)質(zhì)枇子，以防轉(zhuǎn)運(yùn)車下滑時(shí)，沿車阻車用。
 （3）從工作面高處向低處運(yùn)溜槽時(shí)，必須設(shè)有兩根留繩，以防下滑過(guò)速時(shí)及時(shí)制動(dòng)，且運(yùn)溜槽下方嚴(yán)禁有人工作。
 （4）當(dāng)工作面坡面大于6°時(shí)，嚴(yán)禁使用溜槽轉(zhuǎn)運(yùn)車。
 16、掃塘前，除分茬點(diǎn)，各留兩對(duì)水平銷回料循環(huán)使用外，剩余其它各棚水平銷全部回撤外運(yùn)到指定地點(diǎn)碼放整齊。面端頭雙楔棚的弧形銷要保證齊全。不得撤除。待回料時(shí)隨回料隨撤除。
 二、掃塘工作
 17、掃塘前及掃塘期間隊(duì)長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，安監(jiān)員、質(zhì)檢員、掃塘領(lǐng)導(dǎo)小組成員要全面進(jìn)行隱患排查及質(zhì)量檢查，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)無(wú)隱患后方可掃塘。
 18、掃塘期間兩臺(tái)風(fēng)機(jī)必須正常運(yùn)行，若因故停風(fēng)必須立即撤人到新鮮風(fēng)流中，恢復(fù)通風(fēng)前必須檢查開關(guān)附近10m范圍內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔怀^(guò)0.5%方可開動(dòng)風(fēng)機(jī)，待風(fēng)機(jī)運(yùn)行30分鐘后經(jīng)瓦斯檢查員檢查濃度，符合規(guī)程規(guī)定方可進(jìn)入工作。
 19、掃塘回料前必須將兩巷風(fēng)機(jī)開啟，并設(shè)專人管理。同時(shí)分茬點(diǎn)打齊雙排戧柱，一頭回撤15m頂板冒落穩(wěn)定后，另一頭方可進(jìn)行回料，否則嚴(yán)禁回料。
 20、迎頭回料三人一組，一人觀察頂板、維護(hù)后路，一人回料，一人轉(zhuǎn)料。轉(zhuǎn)料人員要確保后路暢通。
 21、迎頭15m范圍內(nèi)，除回料人員外，其他人員在沒有接到通知前，不得進(jìn)入。
 22、回柱人員要全面檢查清理好退路?；爻窌r(shí)，要由老塘至煤壁，由里向外、先回支柱，后回頂梁，不得留站崗柱，迎頭要設(shè)有經(jīng)驗(yàn)的工人操作，操作人員要站在支架完整、頂板完好、后路暢通且避開支柱傾倒方向。
 23、回柱用的閥把要系上2m以上長(zhǎng)繩，放液要由小到大，所有人員嚴(yán)禁進(jìn)入老塘空頂區(qū)拾料，拾料要用專用料鉤。
 24、處理“死”柱時(shí)，先用防倒鏈將支柱固定打替柱、護(hù)身柱后，用人工臥底的方法回出。
 25、回撤機(jī)頭、尾雙楔棚時(shí)要由里向外逐棚回撤，并堅(jiān)持“先支后回”的原則。
 26、掃塘期間若遇壓力增大，有冒頂預(yù)兆時(shí)，必須把人撤到安全地點(diǎn)，清點(diǎn)人數(shù)，待壓力穩(wěn)定后，由外向里維護(hù)好后再繼續(xù)回撤。
 27、掃塘過(guò)程中嚴(yán)禁提前回戧柱、解防倒鏈。風(fēng)袋、防倒鏈、弧形楔、液壓管、鐵鞋等隨回撤隨外運(yùn)，不準(zhǔn)丟失。
 28、工作期間必須嚴(yán)格執(zhí)行《隱患排查制度》，堅(jiān)持《敲幫問(wèn)頂制度》、《二次補(bǔ)液制度》等做到不安全不工作。
 39、用溜子外運(yùn)柱梁時(shí)，按下列規(guī)定執(zhí)行：
 （1）下料前先和司機(jī)聯(lián)系好，沿途設(shè)專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人員要始終在物料的后面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即發(fā)停溜信號(hào)。且監(jiān)護(hù)人員必須用哨子傳號(hào)，不準(zhǔn)擺燈傳號(hào)。
 （2）往溜子內(nèi)放料時(shí)，必須停溜進(jìn)行。先放支柱底端使其朝前，單體手把朝下低住刮板，放金屬鉸接頂梁耳端朝前并抵住刮板，柱和梁都必須留有5m的安全間距。運(yùn)溜槽，溜槽要立起、放平穩(wěn)，溜槽的耳端低住刮板，溜槽間距大于15m。且沿途設(shè)專監(jiān)護(hù)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即發(fā)停溜信號(hào)。
 （3）從溜子里往外逮料時(shí)，必須停溜進(jìn)行，且逮料的后頭。料未逮出或人員沒有躲開嚴(yán)禁開溜。
 （4）各轉(zhuǎn)載點(diǎn)要人工轉(zhuǎn)載。
 30、正巷回料時(shí)必須保持迎頭三棵戧柱，掃塘結(jié)束后，在兩巷停采線木棚下各打一菱鎂砼垛子，垛子必須四面見線，打?qū)?、打牢，并撤除兩?cè)單體支柱，垛子下嚴(yán)禁有軌道。
 
 
 31、掃塘期間的避災(zāi)路線：
 1、水災(zāi)的避災(zāi)路線
 工作面→軌道順槽→2344探巷→2343材聯(lián)→234集軌→2338通道→2339集運(yùn)→南翼軌上山→袁堂井→地面
 工作面→運(yùn)輸順槽→2344探巷→2345材聯(lián)→234集軌→2338通道→2339集運(yùn)→南翼軌上山→袁堂井→地面
  2、發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸避災(zāi)線路
 工作面→軌道順槽→2344探巷→2343材聯(lián)→234集軌→南大巷→二暗斜井→付井→地面
 工作面→運(yùn)輸順槽→2344探巷→2345材聯(lián)→234集軌→南大巷→二暗斜井→付井→地面
 32、為保證掃塘工作的順利完成工區(qū)成立掃塘領(lǐng)導(dǎo)小組。
 組  長(zhǎng)：陳長(zhǎng)科   宗兆坤
 副組長(zhǎng)：胡方建
 成  員：副區(qū)長(zhǎng)及工長(zhǎng)、副工長(zhǎng)、質(zhì)檢員
 各成員分工協(xié)作現(xiàn)場(chǎng)指揮，保證掃塘工作的園滿完成。
 33、掃塘工作結(jié)束后，要及時(shí)按礦分工要求，將柱梁及剩余的支護(hù)材料、備品備件轉(zhuǎn)走或回收上井，做到工完料凈。
 34、其它方面按《2345-1工作面技術(shù)作業(yè)規(guī)程》的礦有關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行。