2326瓦斯尾巷掘進(jìn)工作面探放水設(shè)計(jì)說明書
作者:佚名
2011-11-18 21:30
來源:本站原創(chuàng)
礦井水文地質(zhì)條件
(1)奧陶系中統(tǒng)碳酸鹽巖類巖溶含水層
奧陶系中統(tǒng)灰?guī)r巖溶地下水是煤系地層下伏的主要含水層,在井田范圍內(nèi),奧陶系灰?guī)r埋藏較深,。但往東隨著埋深的增加,巖溶發(fā)育可能逐漸減弱。該含水層在區(qū)域西部廣泛出露,是本區(qū)的主要含水層組,主要接受大氣降水入滲補(bǔ)給及地表水的滲漏補(bǔ)給。
(2)太原組石灰?guī)r巖溶裂隙含水層
含水層包括K4、K3、K2石灰?guī)r,K4、K3石灰?guī)r厚度變化大,裂隙不發(fā)育,為弱含水層,據(jù)鉆孔消耗量為0.01-0.02m3/h, K2石灰?guī)r較厚,為9號(hào)、10號(hào)煤層的直接頂板,但K2石灰?guī)r裂隙不發(fā)育,據(jù)鉆孔消耗量為0.01-0.02 m3/h,為含水性弱的裂隙含水層。
(3)山西組、上下石盒子組砂巖裂隙含水層
主要為K7、K8、K9、K10中粗粒砂巖。K8砂巖成為3號(hào)煤層直接充水含水層,厚度0.80~7.40m,為下石盒子組與山西組分界標(biāo)志層。若在淺埋藏地帶,風(fēng)化裂隙較發(fā)育,易于接受大氣降水沿裂隙的滲透,流量為0.05-0.17L/s,隨埋深增加,風(fēng)化裂隙減少,含水性減弱。因此二疊系砂巖為含水性弱的含水層。
(4)第四系砂礫孔隙含水層
含水層巖性為中更新統(tǒng)底部呈半膠結(jié)狀的砂礫層,厚度變化大,由于大氣降水和地表水補(bǔ)給條件較好,同時(shí)排泄條件也較好,因此,埋藏厚度大時(shí),將成為地下水較豐富的孔隙潛水含水層。
井田內(nèi)隔水層
(1)石炭系中統(tǒng)本溪組隔水巖層
本組以灰色、深灰色鋁土泥巖、泥巖及砂質(zhì)泥巖為主,致密塊狀,局部有不穩(wěn)定的石灰?guī)r、細(xì)砂巖,裂隙不發(fā)育。層厚平均16.50m,屬于柔性巖石,水滲透能力很差,為煤系地層和奧灰水之間良好的隔水層。
(2)石炭系上統(tǒng)太原組隔水層
本組巖層中夾有厚層狀泥巖、砂質(zhì)泥巖、粉砂巖,巖性致密,在斷層、裂隙不發(fā)育情況下,均為良好的隔水層,使太原組各含水層之間無水力聯(lián)系。
(3)二疊系下統(tǒng)山西組隔水層
本組巖層中夾有厚層狀泥巖、砂質(zhì)泥巖、粉砂巖,巖性致密,在斷層、裂隙不發(fā)育處均為良好的隔水層,使山西組各含水層之間無水力聯(lián)系。1、2、3號(hào)煤層至K7砂巖之間有良好的隔水層泥巖、砂質(zhì)泥巖、粉砂巖組成,在無斷裂貫通的情況下,1、2、3號(hào)煤層不會(huì)與K7砂巖含水層發(fā)生水力聯(lián)系。
(4)二疊系石盒子組隔水層
本組巖層中夾有厚層狀泥巖、砂質(zhì)泥巖、粉砂巖,在斷層、裂隙、不發(fā)育處均為良好的隔水層,使石盒子組各含水層之間無水力聯(lián)系。2號(hào)、3號(hào)煤層至K8砂巖之間有良好的隔水層泥巖、砂質(zhì)泥巖、粉砂巖組成,在無斷裂貫通的情況下,2、3號(hào)煤層不會(huì)與K8砂巖含水層發(fā)生水力聯(lián)系。
該區(qū)域的直接充水含水層為K8砂巖和3號(hào)煤層頂板砂巖,砂巖裂隙較發(fā)育,但砂巖厚度較薄,地表徑流條件好,接受補(bǔ)給條件有限,目前礦井開采2、3號(hào)煤層,礦井涌水來源主要為頂板淋水,井下正常涌水量為5m3/h,盡管開采2、3號(hào)煤層形成的導(dǎo)水裂隙帶容易溝通淺層地下水,由于富水性弱,難于形成水害威脅。
據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料推測井田附近,奧陶灰?guī)r巖溶水水位標(biāo)高約為590m左右,低于2、3號(hào)煤層最低底板標(biāo)高,因此不會(huì)發(fā)生奧灰突水問題。該區(qū)域水害主要來源于采空區(qū)積水。
第三節(jié) 巷道布置及施工工藝
2326瓦斯尾巷與2324下順槽平行,之間的距離為6米,巷道布置在3#煤層底板上,使用錨桿錨索支護(hù)。巷道斷面規(guī)格為凈寬3.6m,凈高2.4 m,凈斷面8.64m2。
工藝流程:開機(jī)前準(zhǔn)備 掘進(jìn)機(jī)割、裝、運(yùn)煤 臨時(shí)支護(hù) 清浮煤 錨網(wǎng)(索)支護(hù) 下一個(gè)循環(huán)。
2326瓦斯尾巷采用一次成巷方法,掘進(jìn)與支護(hù)順序作業(yè)。
1.掘進(jìn)采用掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn),一次成巷。
2.永久支護(hù)為錨桿錨索支護(hù),工作面臨時(shí)支護(hù)必須采用