一、工程概況
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22采區(qū)軌道運輸上山460m探放水施工設計

作者:煤礦安全網(wǎng) 2012-08-13 10:06 來源:煤礦安全網(wǎng)

  22采區(qū)軌道運輸上山460m探放水施工設計

  一、工程概況

  截止2008年6月16日, 22采區(qū)軌道運輸上山已掘進446m,根據(jù)公司防治水工作管理細則,需在460m處進行超前鉆孔探水,摸清掘進前方水文狀況,防止發(fā)生突水事故,探放水鉆場設在軌道運輸上山590m處。本次設計施工三個探水孔,并且注漿封堵。

  二、施工設計依據(jù)

  1、460m處中心位置:X3825919.334,Y38398132.987,Z-184.691;巷道位于L7灰?guī)r下部。

  2、76m處的副7004鉆孔二1煤層底板位置:X3826009.87,Y38398168.93,Z-192.65;二1煤層底板距L7灰?guī)r頂板9.95m。

  3、巖層傾角-220,且從東向西下俯角-120,推測460m前方76m內(nèi)巖層平均傾角為190。

  三、設備選型

  根據(jù)兩條上山地層的條件:巷道布置在L7灰?guī)r中下部,巖石堅硬,選取設備材料如下:

  1、設備是西安煤科院鉆探分院生產(chǎn)的ZDR1900S(MDK—5S)型煤礦用全液壓坑道鉆機,注漿泵采用胡蘆島生產(chǎn)的2TGZ-60/210型一臺,泥漿泵采用衡陽生產(chǎn)的DW—250型一臺。

  2、使用電機功率共計37KW+7.5KW+15KW =59.5KW,BQZ—80開關3臺。

  材料有φ108mm×2m套管,4寸高壓閘門,防噴裝置,水泥、水玻璃等。

  3、人工攪灰過篩使用。

  四、探水孔的設計參數(shù)

  本次施工鉆孔三個,1#孔傾角-20°,方位346°05′40″,孔深200m;2#孔傾角-25°,方位349°05′40″,孔深200m;3#孔傾角-18°,方位2°05′40″,孔深200m。主要目的是探明掘進前方的水文地質情況,并對水害進行綜合處理。鉆探有頂鉆現(xiàn)象時,要引起高度重視,停鉆進行認真觀察返水情況,涌水增大要立即關閉大閘門和防噴裝置。各鉆孔設計參數(shù)見下表。

  孔 號設 計 參 數(shù)設計終孔位置備 注

  方 位傾 角孔深(m)

  1346°05′40″-20°200L7灰?guī)r中下部

  2349°05′40″-25°200L2灰?guī)r

  32°05′40″-18°200L7灰?guī)r中下部

  合 計 600

  五、鉆進中鉆具的組合

  1、開孔鉆進采用¢133mm金鋼石復合片鉆頭鉆進,孔口管為¢108mm×2m無縫鋼管,用水泥—水玻璃漿液固孔。

  2、正常鉆進采用¢63.5×1.5m鉆桿,每根相連,底部終端¢75mm金鋼石復合片鉆頭鉆進,探明掘進前方水文地質情況。

  六、注漿壓力及漿液性質

  根據(jù)地質報告及以前探放水經(jīng)驗,預計本次探放水時水壓值最大為2.5 MPa。

  1、孔口管做耐壓試驗不低于9MPa,鉆孔試壓長度為10m,壓力不低于9MPa。

  2、鉆孔注漿壓力不低于6MPa,鉆到終孔無水時可用雙液漿按要求封孔。

  3、漿液性質

  (1)孔口管固定時用水泥—水玻璃漿液,水灰比1:1~1.3,灰漿和水玻璃的體積比1: 0.3~0.5,現(xiàn)場可根據(jù)實際進行調(diào)整。

  (2)探水孔出水注漿時,以單液漿為主,注液結束封孔時改為雙液漿。

  (3)孔口管試壓結束后,進行鉆進深度達到30m時,停止鉆進,起鉆進行注漿試壓。其目的是為了對巖層裂隙進行充填加固,防止出水時巖壁底板跑水跑漿,給施工造成影響。

  七、漿液注入量

  本次探水施工鉆孔三個,總進尺600m,預計漿液注入量為:

  Q =AπR2Hηβ/m

  式中, Q——預計漿液注入量,m3;

  R——漿液擴散半徑,取5m ;

  H——注漿孔總長度,600m;

  A——漿液損失系數(shù),取1.1;

  η——漿液在裂隙內(nèi)的有效填充系數(shù),取0.85;

  β——巖體裂隙率,由于巖石較破碎及裂隙發(fā)育,取2%;

  m——結石率,取0.85

  Q=1.1×(3.14×52×600×2%×0.85)/0.85≈1036.3m3,

  按照水灰比為1:1計算,配制1m3漿液需要水泥750kg,注漿需水泥1036.3×750/1000≈777.2T,水玻璃按照水泥用量的10%計,用量應為777.2×10%≈77.7T。

  22采區(qū)膠帶運輸上山424.2m

  探放水施工安全技術措施

  一、工程概況

  截止2008年5月22日, 22采區(qū)膠帶運輸上山已掘進440m,22采區(qū)軌道運輸上山已掘進455m,距上次探水終孔位置25m。根據(jù)公司防治水工作管理細則,為了摸清掘進前方水文狀況,防止發(fā)生突水事故,需要打鉆探放水,探放水鉆場設在膠帶運輸上山424.2m處3#鉆機硐室內(nèi)。本次施工三個探水孔,并且注漿封堵。由于在膠帶運輸上山施工,膠帶運輸上山施工的開拓一隊應配合探防隊提運設備,開拓一隊負責運送水泥。工作面必須達到“三通一平”的施工條件,通水、通電、通風由開一隊組織。

  二、施工方案

  利用膠帶上山3#鉆機硐室布置三個鉆孔對前方200m水文情況進行探水并注漿加固,施工順序為3#、1#、2#。

  三、設備選型

  根據(jù)兩條上山地層的條件:巷道布置在L7灰?guī)r中下部,巖石堅硬,選取設備材料如下:

  1、設備是西安煤科院鉆探分院生產(chǎn)的ZDR1900S(MDK—5S)型煤礦用全液壓坑道鉆機,注漿泵采用胡蘆島生產(chǎn)的2TGZ-60/210型一臺,泥漿泵采用衡陽生產(chǎn)的DW—250型一臺。

  2、使用電機功率共計37KW+7.5KW+15KW =59.5KW,BQZ—80開關3臺。

  材料有φ108mm×2m套管,4寸高壓閘門,防噴裝置,水泥、水玻璃。

  3、人工攪灰過篩使用。

  四、探水孔的設計參數(shù)

  本次施工探放水鉆孔三個,1#孔傾角-13°,方位336°05′40″,孔深200m;2#孔傾角-18°,方位349°05′40″,孔深200m;3#孔傾角-13°,方位352°05′40″,孔深200m。主要目的是探明掘進前方的水文地質情況,并對水害進行綜合處理。鉆探有頂鉆現(xiàn)象時,要引起高度重視,停鉆進行認真觀察返水情況,涌水增大要立即關閉大閘門和防噴裝置。各鉆孔設計參數(shù)見下表。

  孔 號設 計 參 數(shù)設計終孔位置備 注

  方 位傾 角孔深(m)

  1336°05′40″-13°200L7灰?guī)r中下部

  2349°05′40″-18°200L2灰?guī)r

  3352°05′40″-13°200L7灰?guī)r中下部

  合 計 600

  五、鉆進中鉆具的組合

  1、開孔鉆進采用¢133mm金鋼石復合片鉆頭鉆進,孔口管為¢108mm×2m無縫鋼管,用水泥—水玻璃漿液固孔。

  2、正常鉆進采用¢63.5×1.5m鉆桿,每根相連,底部終端¢75mm金鋼石復合片鉆頭鉆進,探明掘進前方水文地質情況。

  六、注漿壓力及漿液性質

  根據(jù)地質報告及以前探放水經(jīng)驗,預計本次探放水時水壓值最大為2.5 MPa。

  1、孔口管做耐壓試驗不低于9MPa,鉆孔試壓長度為10m,壓力不低于9MPa。

  2、鉆孔注漿壓力不低于6MPa,鉆到終孔無水時可用雙液漿按要求封孔。

  3、漿液性質

  (1)孔口管固定時用水泥—水玻璃漿液,水灰比1:1~1.3,灰漿和水玻璃的體積比1: 0.3~0.5,現(xiàn)場可根據(jù)實際進行調(diào)整。

  (2)探水孔出水注漿時,以單液漿為主,注液結束封孔時改為雙液漿。

  (3)孔口管試壓結束后,進行鉆進深度達到30m時,停止鉆進,起鉆進行注漿試壓。其目的是為了對巖層裂隙進行充填加固,防止出水時巖壁底板跑水跑漿,給施工造成影響。

  七、漿液注入量

  本次探水施工鉆孔三個,總進尺600m,預計漿液注入量為:

  Q =AπR2Hηβ/m

  式中, Q——預計漿液注入量,m3;

  R——漿液擴散半徑,取5m ;

  H——注漿孔總長度,600m;

  A——漿液損失系數(shù),取1.1;

  η——漿液在裂隙內(nèi)的有效填充系數(shù),取0.85;

  β——巖體裂隙率,由于巖石較破碎及裂隙發(fā)育,取2%;

  m——結石率,取0.85

  Q=1.1×(3.14×52×600×2%×0.85)/0.85≈1036.3m3,

  按照水灰比為1:1計算,配制1m3漿液需要水泥750kg,注漿需水泥1036.3×750/1000≈777.2T,水玻璃按照水泥用量的10%計,用量應為777.2×10%≈77.7T。

  八、主要勞動組織

  序號職別/工種人數(shù)(人)備 注

  1值班隊長3指揮和協(xié)調(diào)工作,人員調(diào)配等

  2技術管理人員3技術指導和整體技術交底

  3操作工12注漿人員、攪拌工及打鉆工

  4電、鉗工3檢修、調(diào)試和安裝等

  5運搬工6負責材料運輸

  6司泵工6排水泵的運轉

  7巷壁觀察人員3注漿時負責觀察巷壁有無異常

  8合計36

  九、預計工期

  預計工期30天。

  十、預計材料一覽表

  序號材料名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注

  1水泥325# T1036.3

  2水玻璃45Be T77.7

  3鉆頭φ75mm 個6

  4三翼鉆頭φ127mm/φ133mm 個1/1

  5無縫鋼管φ108mm M30

  6高壓注漿管40MPa1″M30

  7過濾篩網(wǎng)400mm×400mm 個3

  8小鐵桶 個4

  9高壓球閥 1″個4

  10手錘 2.5鎊把2

  11壓力表40MPa 個10

  12三通 36″個2

  13管鉗 24″把2

  14法蘭4寸 個2

  15眼罩 個20自加工

  16鋼卷尺 5m個20

  17機械油 Kg40

  18黃油 Kg10

  19液壓油 kg100

  十一、鉆機操作注意事項

  1、本次施工是以探放為主,鉆進中如果出現(xiàn)塌孔或涌水立即注漿封堵,終孔后及時對鉆孔進行封堵。因此本次施工關鍵是防水套管的質量問題,套管下入必須嚴格按操作規(guī)程執(zhí)行。

 ?、?、鉆機安裝完畢后,進行鉆機液壓系統(tǒng)的調(diào)試,各機器必須達到最佳狀態(tài),方能鉆進。

 ?、?、開孔采用¢133mm鉆進,達到10m后,把孔內(nèi)的巖粉沖洗干凈,套入¢108mm×2m套管5根10米。

 ?、?、套管與套管之間用套管接箍連接,絲扣必須纏生料帶或涂料,防止絲扣漏水。

 ?、?、套管套入開口鉆孔后,上好封孔管節(jié)法蘭盤、截水閘閥,連接注漿裝置,雙管注漿固定套管,待孔口返出泥漿后,停止注漿。凝固6小時后,透孔鉆進,壓清水試壓,壓力達到9Mpa,持續(xù)30min壓力穩(wěn)定,套管不漏液為合格,否則重新注漿加固。

  2、套管固定好后,正常鉆進30m后再進行試壓一次,確保防水套管滴水不漏,做到萬無一失,方能正常鉆進。

  3、鉆進中注意觀察孔內(nèi)返水情況,出現(xiàn)異常,出水量異常增大,在小于下山水泵排水能力時,必須停鉆,立即起鉆,關好截水閘門進行注漿堵水;如果涌水過大,水量超過下山水泵排水能力,關閉防噴裝置,及時匯報礦調(diào)度室,采取安全防范措施進行處理。

  4、上、下鉆具時,認真檢查鉆具,鉆頭使用情況,發(fā)現(xiàn)碰壞、磨損嚴重的鉆頭,立即更換,不準繼續(xù)使用,仔細檢查鉆桿內(nèi)有無鐵屑,清除干凈后才能加接鉆桿。

  5、每班的原始記錄必須認真填寫,下班后關閉大閘門,防止滯后出水。

  6、操作鉆機者,必須認真學習操作技術知識,發(fā)現(xiàn)異常情況,查明原因,處理完畢后,方可繼續(xù)鉆進,嚴防孔內(nèi)事故發(fā)生。

  7、鉆進中遇到煤層、軟巖構造時,應記錄好孔深、巖性并及時與生產(chǎn)技術科匯報鉆進情況。

  8、搞好現(xiàn)場文明衛(wèi)生,保證設備完好,做好預防鉆孔出水的一切準備工作。

  十二、安全技術措施

  1、本次施工設備運輸安全是關鍵,每臺設備必須捆綁牢固,且注意沿途車輛運輸及過風門等運輸安全。

  2、人員上下井,注意過往的車輛,行走要謹慎,小心滑倒,時刻做好自我保安及群體保安。

  3、開拓一隊與探防隊要配合好,放炮時通知探防隊人員撤離到警戒線以外安全地點,撤離時要停機,防止鉆孔事故。

  4、鉆機按鉆孔設計方位、角度安裝、調(diào)試、固定,鉆機四角用單體液壓柱固定牢固。

  5、鉆孔出水異常,工作人員不能驚慌失措,要清醒冷靜,做好自主保安,關好截水閘閥或防噴裝置,防止出水太多,淹沒設備。

  6、在鉆探期間,水泵要正常運轉,且排水能力不得低于30m3/h,水泵必須有專人負責。

  7、在打鉆過程中,要觀察巖性變化、涌水情況及出水位置,并收集水文資料。

  8、在操作過程中,要有專職探放工操作鉆機,操作工要精心操作,保證鉆探質量,防止鉆探事故發(fā)生。

  9、注漿時,要有專人時刻觀察巷道四周情況,發(fā)現(xiàn)有異常情況立即停止注漿,經(jīng)檢查處理確認無危險后方可重新施工。

  10、水管、閥門必須擰緊、上牢,以防脫落傷人。

  11、探水、注漿時,不得隨意停水、停電,以免影響注漿效果甚至發(fā)生卡鉆事故。

  12、鉆探地點或附近要有電話。

  13、鉆機硐室出口要暢通無阻,管線吊掛整齊,高度不低于1.6m。

  14、開工前,跟班負責人要嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,及時找落活矸危石。

  15、探防隊作業(yè)人員必須認真學習本技術措施。

  十三、避災路線:

  1、避水災事故線路:工作地點—皮帶上山—皮帶下山—總回風巷—主井—地面。

  2、避火、瓦斯事故線路:工作地點—皮帶上山—接力車場—軌道下山—125大巷—主斜井—地面。

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