永龍?zhí)煊?登封)煤業(yè)機電運輸安全操作管理制度
永龍?zhí)煊?登封)煤業(yè)機電運輸安全操作管理制度
公司各單位：
為加強對機電運輸安全操作的管理，不斷提高機電運輸系統(tǒng)操作工操作水平，促進職工素質(zhì)的根本提高，杜絕嚴重機電事故，減少零星事故發(fā)生，保障機運系統(tǒng)安全高效運行，有力地服務(wù)好安全生產(chǎn)，特制訂《機電運輸安全操作管理制度》。
一、工作目標
加強機電管理，減少影響時間，保證礦井安全生產(chǎn)，一是加強“手指口述，崗位描述”，提升企業(yè)形象，二是加強崗位責(zé)任制、操作規(guī)程學(xué)習(xí)，引進推廣先進技術(shù)及新材料，加大機電人員素質(zhì)培養(yǎng)，打造精品隊伍，實現(xiàn)“供電零中斷，設(shè)備零失爆，運輸零失控”的機電、運輸零目標。
二、采取辦法
要采取三推行、三強化手段，達到三提高、三確保的目的。三推行就是推行機運流程化管理;推行特殊崗位無協(xié)助操作;推行隱患處理四小時復(fù)命制度;加強信息溝通反饋，提高執(zhí)行力。三強化就是要強化“雙基”工作，搞好現(xiàn)場落實;強化質(zhì)量標準化及亮點工程;強化專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)效果。三提高就是要提高機電運輸管理水平，提高機電裝備水平，提高員工整體素質(zhì)。三確保就是要確保機電運輸安全年，確保生產(chǎn)指標完成，確保機電運輸質(zhì)量標準化二級水平。
各級機電管理人員和操作人員要加強主動學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)，提高責(zé)任心，加強設(shè)備維護保養(yǎng)，做到檢、修結(jié)合，以檢為主，確保機電運輸系統(tǒng)安全可靠運行，服務(wù)好一線區(qū)隊。實行規(guī)范化操作，力爭實現(xiàn)無協(xié)助獨立操作，為實現(xiàn)上述目標公司還要出臺相應(yīng)的考核制度和辦法，望各單位認真貫徹執(zhí)行。
三、本通知自下發(fā)之日起執(zhí)行
二〇一一年九月二十日
主題詞：公司 機電運輸安全操作 制度
主辦：天禹煤業(yè)機電科 2011年9月20日印發(fā)
附件：
目 錄
1、副井提升機安全操作規(guī)程…………….………………
2、副井底信號工安全操作規(guī)程……………………………
3、副井口信號工安全操作規(guī)程……………………………
4、主通風(fēng)機安全操作規(guī)程………………………………….
5、主排水泵安全操作規(guī)程………………………………….
6、空氣壓縮機安全操作規(guī)程……………………………….
7、變電所檢修工安全操作規(guī)程…………………………….
8、采區(qū)變電所安全操作規(guī)程……………………………….
9、膠帶輸送司機安全操作規(guī)程…………………………….
10、刮板運輸機安全操作規(guī)程………………………………
11、鍋爐工安全操作規(guī)程…………………………………
12、砂輪機安全操作規(guī)程……………………………………
13、電焊工安全操作規(guī)程……………………………………
14、礦燈充電安全操作規(guī)程…………………………………
15、斜巷把鉤工安全操作規(guī)程………………………………
16、信號掛鉤工安全操作規(guī)程………………………………
17、小絞車司機安全操作規(guī)程………………………………
18、乳化液泵安全操作規(guī)程…………………………………
19、錨桿機安全操作規(guī)程……………………………………
22、風(fēng)鎬安全操作規(guī)程………………………………………
23、風(fēng)鉆安全操作規(guī)程………………………………………
副井提升機安全操作規(guī)程
1、司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理。培訓(xùn)結(jié)束后經(jīng)考試合格取得上崗證和安全資格證書后方有資格上崗作業(yè)。
2、上班著裝應(yīng)符合要求，不帶病工作、上班前不準喝酒，工作時精神要集中，上崗時期不得干與本職工作無關(guān)的事。
3、絞車工應(yīng)遵守以下操作紀律：
(1)操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車過程中不得接打電話。
(2)操作室嚴禁吸煙，操作臺上不得放與操作無關(guān)的雜物。
(3)司機應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作一般不超過1小時，一次操作未結(jié)束前，因身體聚感不適，可中途停車，由另一司機代替，并與井口信號工聯(lián)系重新打點開車。
(4)監(jiān)護司機對操作司機示警性的喊話，應(yīng)立即執(zhí)行。
4、提升機司機應(yīng)遵守以下安全守則：
(1)禁止超負荷運行;
(2)非緊急情況不得按急停;
(3)司機不得擅自調(diào)整制動閘;
(4)司機不得隨意更改繼電器保護值和安全裝置整定值;
(5)檢修后必須試車，并做過卷試驗;
5、司機應(yīng)熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號進行。
(1)司機不得無信號動車;
(2)當司機所收信號有疑問時，應(yīng)立即電話聯(lián)系;
(3)司機收到信號，因故未能執(zhí)行時，應(yīng)通知井口信號工申請原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作;
(4)開車遵循：1停，2上提，3放的信號規(guī)定。(上提和下放均以東龍碼箕斗為準)
6、進行特殊吊裝時，其運行速度應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)運送硝化甘油類炸藥或雷管時，運行速度不大于1.5m/s，運送其它炸藥時不大于2.0m/s。
(2)運輸特殊大型設(shè)備〔物品〕及長材時，運行速度不大于1.5m/s。
(3)人工驗繩時，一般不大于0.3m/s。
7、開車前的準備工作
(1) 認真檢查各部分機械、電氣設(shè)備(包括電動機、液壓站、盤形制動閘、軸承、軸瓦、潤滑油泵、軸編碼器等各部位螺絲有無松動)。
(2)送電次序：先送低壓控制柜，確認無誤后，檢查各回路是否正常，如有異?，F(xiàn)象，立即停止其回路，查找原因。
(3)送電正常后,打開PLC柜中的UPS電源，依次合上PLC控制柜和調(diào)節(jié)柜上所有空氣開關(guān)。打開PLC的電源，確保PLC工作正常(所有模塊上無紅燈亮)，按下調(diào)節(jié)柜CPU板上的復(fù)位按鈕，復(fù)位調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
8、開車與運行：
(1)接到信號工發(fā)出的----提物、檢修等工作方式指令后，絞車工按相應(yīng)的工作方式操作。需要人為提過卷時，應(yīng)在檢修工作方式下,按下相應(yīng)的過卷允許按紐。
(2)接到開車信號，將保險閘向前推離緊閘位置，根據(jù)提升方向，推動主令手柄，將制動手柄推至松閘位置開始啟動。
(3)根據(jù)電流、速度情況，操作主令，加速到規(guī)定速度，達到正常運行。
9、絞車啟動、運行過程中，應(yīng)隨時注意觀察以下情況：
(1)電壓、電流、油壓、速度等表針的指示是否正常。
(2)深度柱狀顯示器與深度數(shù)碼顯示器的數(shù)據(jù)應(yīng)相符。
(3)注意信號盤的變化情況。
(4)各運轉(zhuǎn)部位聲音。
(5)監(jiān)視屏幕顯示應(yīng)正常。
10、絞車正常減速及停車：
(1)根據(jù)深度指示器以及減速警鈴及時減速;
(2)車到井口附近時，速度應(yīng)降至0―0.3米/秒。
(3)根據(jù)終點信號及時將主令手柄拉至零位，然后用工作閘準確停車;
11、絞車運行中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時的處理辦法：
(1)運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，應(yīng)立即將主令手柄拉至零位，待車停穩(wěn)后將制動手柄拉至零位。
a.電流過大，加速太慢，啟動不起來;
b.運轉(zhuǎn)部位發(fā)出輕微異常聲響;
c.出現(xiàn)情況不明的意外信號;
d.過減速點不能立即減速的不正?，F(xiàn)象
(2)出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)按下急停按鈕，緊急制動：
a.工作閘操作失靈;
b.運轉(zhuǎn)部位發(fā)出嚴重異響;
c.接近停車位置速度不能控制在正常范圍內(nèi)減速;
d.到達停車位置不能正常停車;
e.到達停車位置速度突然升高時;
f.出現(xiàn)其它必須立即停車的情況;
(3)監(jiān)護司機發(fā)現(xiàn)上述(1)、(2)中幾種情況后應(yīng)立即提醒主司機，發(fā)現(xiàn)(2)中現(xiàn)象時監(jiān)護司機有權(quán)按下急停按鈕。
(4)出現(xiàn)上述幾種情況停車后，應(yīng)立即通知維修工和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行處理，并認真填寫好記錄。
12、事故停車的注意事項：
(1)運行中發(fā)生事故，故障原因未查清，禁止動車。原因查清，故障未能全部處理，但已能暫時恢復(fù)運行(包括確認是行程PLC故障，利用緊急開車方式運行)，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準后，可恢復(fù)運行，完成本次提升后再繼續(xù)處理。
(2)鋼絲繩受到猛烈拉力時，如掉道等，必須立即停車。待對鋼絲繩進行檢查確認無誤后，方可恢復(fù)運行。
(3)過卷停車時，如未發(fā)生故障可按下相應(yīng)的過卷旁通，開車返回容器，恢復(fù)提升。但應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)匯報，填寫事故記錄。
(4)設(shè)備檢修或處理事故期間，司機應(yīng)嚴守崗位，不得擅離機房。檢修需要動車時，須有專人指揮。
13、在檢修及處理事故后，司機應(yīng)同檢修人員認真填寫記錄。
副井底信號工操作規(guī)程
1、信號工必須熟悉本崗位信號裝置、通信裝置的操作方法，且必須是責(zé)任心強，精力充沛，具有一定井底工作實踐經(jīng)驗，經(jīng)考試取得合格證的人員擔任。
2、信號工打點必須以東碼箕斗為主準遵循;1停、2上升、3下降、4慢上、5慢下的信號打點方法。
3、嚴禁用口喊，敲管子等方法發(fā)送信號。
4、在上崗期間，應(yīng)主動與把鉤工密切配合，當把鉤工向信號工發(fā)出信號指令后，信號工有責(zé)任監(jiān)視裝車等情況，在確認井底裝車完畢，方可發(fā)出指令。
5、使用聯(lián)鎖裝置時，信號工應(yīng)認真注意信號裝置可能出現(xiàn)的非正常情況：
(1)信號發(fā)送后，聲光信號不同時出現(xiàn)，及光顯示信號過早，或僅有光顯示信號而聽不到聲響，或僅聽到點聲而無光顯示信號;
(2)箕斗在運行中，光保留信號突然消失或變更;
(3)箕斗到達正常停車位置時，發(fā)送停車信號后，光保留信號仍不消除;
當出現(xiàn)上述情況之一時，應(yīng)立即停止使用該信號裝置，在與井口信號工聯(lián)系好后并通知絞車工，改用備用信號裝置。然后報告領(lǐng)導(dǎo)，通知維修工處理。
6、井底信號工收到信號不明或不清時，不準發(fā)出開車信號，應(yīng)與把鉤工聯(lián)系，問明原因后，清除原發(fā)信號，再重新發(fā)送信號。
7、開車信號發(fā)出后，非特殊情況，不準廢除，如必須改變信號時，應(yīng)發(fā)停車信號后，由井口信號工與井底信號工、絞車司機聯(lián)系，才準許改發(fā)信號。
8、開車信號一旦發(fā)出后，信號工應(yīng)手不離停車信號按鈕，目送目接箕斗，并觀察箕斗、連接裝置、鋼絲繩、安全門、指示信號等運行情況，注意監(jiān)聽聲響，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即發(fā)出停車信號。
9、開車信號發(fā)出后，如發(fā)現(xiàn)箕斗運行方向或運行速度與所發(fā)信號不符時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號待查明原因并處理后，方可發(fā)出開車信號。
10、當絞車連續(xù)停止運行6小時以上再開車時，信號工必需按照有關(guān)規(guī)定對所使用的信號裝置如通訊裝置等進行檢查、實驗，確認一切正常后，方可發(fā)送開車信號。
11、一般情況下不準使用緊急停車信號，只有在發(fā)生危險情況時，方準使用。
12、作業(yè)內(nèi)容變更時，井底信號工必須與絞車司機，聯(lián)系好后，才能發(fā)送信號。
13、在箕斗底下部聯(lián)運大型特殊設(shè)備或超長材料時，井底信號工必須與把鉤工、井口信號工、絞車司機配合好，及時準確發(fā)送信號。
14、箕斗在運行過程中，一律不準進行交接班，需待箕斗到位停穩(wěn)，并打停點后才準交接，交接班雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。
15、認真作好各項記錄。
副井口信號工操作規(guī)程
1、信號工必須熟悉本崗信號裝置，通信裝置，安全門、阻車器的操作方法，且必須責(zé)任心強，精力充沛，且具有一定井口工作實踐經(jīng)驗，經(jīng)考試取得合格證的人員擔任。
2、信號工打點必須以東碼箕斗為準，信號分1停、2上、3下、4慢上、5慢下共五種。
3、嚴禁用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號。
4、在上崗期間，應(yīng)主動與把鉤工密切配合，當把鉤工向信號上發(fā)出信號指令后，信號工有責(zé)任監(jiān)視乘人和裝車等情況，在確認井口箕斗進出人員或裝車完畢后，方可關(guān)上安全門。發(fā)送信號時，首先選擇提物、檢修等工作方式(操作方法為，按一下提人物，再按一下檢修，循環(huán)發(fā)送);功能指令(慢動，換層，下長材)，在安全門、阻車器都到位的情況下(閉鎖指示燈亮)，看是否打過停車點“1”，如果井口或井底有一個地方打過停車點“1”， 即可按井下聯(lián)系按鈕，讓井下先打點，井口才能轉(zhuǎn)發(fā)開車信號，轉(zhuǎn)發(fā)正確信號可以傳到絞車房，這時本機不具備催點功能;若轉(zhuǎn)發(fā)錯誤，信號不能傳到絞車房，但可以重新選用正確的開車信號。
5、使用聯(lián)鎖裝置時，信號工應(yīng)認真注意信號裝置可能出現(xiàn)的非正常情況：
(1)信號發(fā)送后，聲光信號不同時出現(xiàn)(僅有光顯示信號而聽不到聲響，或僅聽到點聲而無光顯示信號);
(2)箕斗在運行中，光信號突然消失或變更;
(3)箕斗到達正常停止位置時，發(fā)送停車信號后語言箱光信號仍不消除。
當出現(xiàn)上述情況之一時，應(yīng)立即停止使用該信號裝置，在與井底信號工聯(lián)系好后，并通知絞車工，改用備用信號裝置。然后報告領(lǐng)導(dǎo)，通知維修工處理。
6、井口信號工收到信號不明或不清時，不準發(fā)出開車信號，應(yīng)與把鉤工或井底信號工聯(lián)系，問明原因后，再重新發(fā)送信號。
7、開車信號發(fā)出后，非特殊情況，不準廢除，如必須改變信號時，應(yīng)發(fā)停車信號后，由井口信號工與井底信號工、絞車司機聯(lián)系，才準許改發(fā)開車信號。
8、開車信號一旦發(fā)出后，信號工應(yīng)手不離停車信號按鈕，目送目接箕斗，并觀察箕斗、連接裝置、鋼絲繩、安全門、指示信號等運行情況，注意監(jiān)聽聲響，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即發(fā)出停車信號。
9、開車信號發(fā)出后，如發(fā)現(xiàn)箕斗運行方向或運行速度與所發(fā)信號不符時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號待查明原因后，方可發(fā)出開車信號。
10、當絞車連續(xù)停止運行6小時以上時，信號工必需按照有關(guān)規(guī)定對所使用的信號裝置如通訊裝置等進行檢查、實驗，確認一切正常后，方可發(fā)送開車信號。
11、一般情況下不準使用緊急停車信號，只有在發(fā)生危險情況時，方準使用。
12、在箕斗到達正常停車位置時打”1”停穩(wěn)后，方可進行推車作業(yè)。
13、在箕斗底部吊運大型設(shè)備或材料時，必須在把鉤工核實設(shè)備或材料吊裝牢固，確認安全后，方可發(fā)送信號。
14、在箕斗底部吊運超長材料時，必須與絞車司機聯(lián)系好，說明作業(yè)內(nèi)容和要求，并與吊運人員密切配合，及時準確地發(fā)送信號。
15、運送火工用品之前，井口信號工必須與絞車司機及井底信號工聯(lián)系好，按規(guī)定速度開車。
16、檢查鋼絲繩、檢修井筒內(nèi)裝備或處理事故等作業(yè)時，井口信號工應(yīng)事先將作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方法，作業(yè)時間、信號聯(lián)系方式、所需速度了解清楚后.井口信號工要將上述內(nèi)容向絞車工、井底信號工等有關(guān)人員交代清楚。
17、箕斗在運行過程中，一律不準進行交接班，需待箕斗到位并打停點停穩(wěn)后才準交接，交接班雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。
18、信號工交接班后，仔細檢查，試驗有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常，待一切安全可靠后方可正式提升操作。
19、認真作好各項記錄。
主通風(fēng)機操作規(guī)程
一、開機前的檢查
1、檢查所有進風(fēng)門，井口防爆門的位置是否正確，風(fēng)道內(nèi)有無雜物，風(fēng)門執(zhí)行器啟動風(fēng)門時要一人操作一人監(jiān)視風(fēng)門是否開閉。
2、檢查各轉(zhuǎn)動部分及機件等有無裂紋，檢查各部螺絲是否可靠，是否有異常聲響，風(fēng)硐、風(fēng)門有無漏風(fēng)現(xiàn)象。
3、檢查各潤滑部分，油脂是否清潔，油量是否充足。
4、檢查電氣部分是否正常，負壓計、溫度傳感器是否符合規(guī)定。
5、長時間停運或檢修完畢的風(fēng)機，要測量絕緣電阻。
6、檢查電動機連接部位、接地裝置是否可靠，盤車l-2轉(zhuǎn)應(yīng)靈活無卡阻。
二、啟動及停車操作
1、啟動條件
(1)檢查要啟動風(fēng)機的風(fēng)門是否在正常位置。
(2)檢查風(fēng)機、聯(lián)絡(luò)風(fēng)門是否關(guān)閉。
(3)另一臺風(fēng)機進風(fēng)門關(guān)閉。
2、啟動
(1)當啟動條件具備時按操作順序啟動風(fēng)機。
3、停車
(1)按停車按鈕，風(fēng)機停車。
(2)自動啟動另一臺風(fēng)機。
三、反風(fēng)操作
(一)手動操作
1、啟動條件
(1)檢查要啟動的風(fēng)機的進風(fēng)門
(2)檢查另一臺風(fēng)機反風(fēng)風(fēng)門，出風(fēng)門是否關(guān)閉，進風(fēng)門是否打開。
(3)檢查啟動風(fēng)機，風(fēng)機葉片角度在最小角度.另一臺風(fēng)機角度在最大。
2、啟動
(1)當啟動條件具備時操作反風(fēng)啟動風(fēng)機。
(2)調(diào)整風(fēng)機葉片角度，使風(fēng)量達到所需的要求。
3、停車
(1)按停車按鈕，風(fēng)機停車。
注：
1、反風(fēng)操作前必需同調(diào)度室聯(lián)系，反風(fēng)必需在10分鐘內(nèi)完成。
2、井口防爆門要用螺栓緊固，風(fēng)道內(nèi)各通道門要緊固。
3、檢查備用風(fēng)機進風(fēng)門，反風(fēng)門是否在正確位置并緊固。
4、開啟風(fēng)門進風(fēng)門，進風(fēng)門到位后，開啟反風(fēng)門，開啟反風(fēng)門時，要注意風(fēng)門是否變形及風(fēng)道暢通情況。
5、反風(fēng)結(jié)束時，先關(guān)閉反風(fēng)風(fēng)門，再關(guān)閉進風(fēng)風(fēng)門，恢復(fù)正常通風(fēng)后，打開井口防爆門緊固螺栓及其他緊固件。
6、反風(fēng)進行過程中，要有人員觀察記錄負壓計及其他儀表。
五、運轉(zhuǎn)及其他注意事項
l、風(fēng)機在運行中，應(yīng)注意檢查電流表、電壓表、負壓計等儀表指示是否正常。
2、注意電機及軸承溫度是否正常。
3、檢查風(fēng)機是否有劇烈震動和撞擊現(xiàn)象，風(fēng)機在運轉(zhuǎn)中發(fā)生電氣，機械故障應(yīng)及時向調(diào)度室及有關(guān)部門反映，根據(jù)情況分別進行處理，倒換電源回路或倒換風(fēng)機時，必須做好詳細記錄。
主排水泵操作規(guī)程
1、司機必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，取得合格證后，方可持證上崗操作。
2、司機必須熟悉掌握排水設(shè)備的構(gòu)造、性能、技術(shù)特點、動作原理，并做到會使用、會保養(yǎng)、會排除一般性故障。
3、嚴格遵守有關(guān)規(guī)章制度和勞動紀律，不得干與本職工作無關(guān)的工作。
4、水泵啟動前應(yīng)對下列部位進行檢查：
?、?、各緊固螺栓不得松動。
?、啤⒙?lián)軸器間隙應(yīng)符合規(guī)定，防護罩應(yīng)可靠。
?、?、軸承潤滑油油質(zhì)合格，油量適當。
?、?、吸水管道應(yīng)正常，吸水高度應(yīng)符合規(guī)定。
⑸、接地系統(tǒng)應(yīng)符合規(guī)定。
?、?、電控設(shè)備各開關(guān)把手應(yīng)在停車位置。
?、?、電動機潤滑良好。
?、?、電源電壓應(yīng)在額定電壓的±5%范圍內(nèi)。
5、蓄水泵是否正常，按照待開水泵在管道上連接的位置，開(關(guān))管道上的分水閥門(水泵出口閥門關(guān)閉不動)。
6、對檢查發(fā)現(xiàn)的問題必須及時處理或向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，待處理完畢，符合要求后，方可動用該水泵。
7、起動主排水泵應(yīng)按以下順序進行：
?、?、開動蓄水泵，將泵體吸水管充滿。
?、?、起動水泵電動機。
8、電動機直接啟動時合上電源開關(guān)，待電流達到正常值時，打開水泵出水閥門。
9、操作閥門，泵組啟動后，緩緩打開出水閥門，然后打開壓力表止壓閥，待指針穩(wěn)定后，打開真空表止壓閥。
10、排水泵投入正常運行。
?、?、注意泵吐出口壓力，用出口閘閥調(diào)節(jié)使其壓力控制在所規(guī)定的范圍。
?、?、注意軸承的溫升，一般軸承最高溫度不超過70℃。
?、?、注意填料泄漏水是否正常(呈滴狀為宜)。
?、?、為保證水泵正常運行，平衡水管絕不允許堵塞。
?、伞⑺迷谶\行中有一定的軸向游動，應(yīng)保證泵與電機兩聯(lián)軸器端的間隙值。
⑹、定期做好運轉(zhuǎn)記錄。
11、主排水泵運行中的故障停機。
?、?、排水泵出現(xiàn)下列情形之一時，應(yīng)緊急停機。
?、俦媒M異常震動或有故障性異響。
?、谒貌晃?。
?、郾皿w漏水或閘閥法蘭漏水。
?、芷饎訒r間過長，電流不返回。
?、蓦妱訖C冒煙、冒火。
?、揠娫磾嚯?。
⑦電流值明顯超限。
?、嗥渌o急事故。
?、?、緊急停機按以下程序進行。
?、倮_電動機負荷開關(guān)，停止電動機運行。
?、谌綦娫磾嚯娡C后時，拉開電源。
?、坳P(guān)閉水泵出水閘閥。
?、苌蠄笾鞴懿块T，并做好記錄。
?、葜髋潘猛Ｖ购罅⒓赐Ｖ剐钏眠\行。
12、主排水泵司機班中應(yīng)做好巡回檢查。
?、拧⒀不貦z查的時間為每小時一次。
?、?、巡查的內(nèi)容為：
①各堅固件及防松裝置應(yīng)齊全、無松動。
?、诟靼l(fā)熱部件的溫度不超限(水泵軸承溫度不超過70℃，電機溫度不超過90℃)。
?、郾P梗松緊要適度。
?、茈妱訖C、水泵無異狀、異響或異震。
?、蓦娏鞑怀?guī)定值，電壓波動不超過額定值的5%。
?、迚毫Ρ碚婵毡碇甘菊_。
?、呶畠?nèi)積泥面距籠頭底面距離不小于0.5米。
?、恰⒀不貦z查中發(fā)現(xiàn)的問題及處理經(jīng)過，應(yīng)填入運行日志。
?、?、認真填寫原泵組開停時間、日期、累計運行時間。
13、主排水泵司機日常維修內(nèi)容：
?、?、軸承潤滑：
?、贊L動軸承每運行2000～5000小時換油一次。
?、谟唾|(zhì)符合規(guī)定，禁止不同牌號的油混雜使用。
?、啤⒏鼡Q盤梗：
①盤梗磨損老化后應(yīng)及時更換。
?、谛卤P梗安裝要求，接口互錯120°，接口端面間隙越小越好，盤梗壓蓋緊到最大程度后，松0.5～2.5扣，盤梗有水滴出為好。
?、鄹鼡Q盤梗應(yīng)在停泵后進行，但松緊可在泵運行中進行調(diào)整。
14、排水泵司機應(yīng)嚴格遵守以下安全守則和操作紀律。
?、?、司機不得班中睡覺，不得進行與操作無關(guān)的事情。
?、啤⑺緳C不得隨意變更保護裝置的整定值。
?、恰㈦娖?、電動機必須接在良好。
?、?、電壓表、電流表失靈情況下，電動機不得投運。
⑸、在處理事故期間，司機應(yīng)嚴守崗位，不得離開泵房。
15、清掃泵房的環(huán)境衛(wèi)生，整理記錄。
16、將存在的問題向接班司機認真交待清楚。
空氣壓縮機操作規(guī)程
一、啟動前的準備
1、確保電源電壓同電動機銘牌上要求的電壓一致
2、檢查電控柜和箱內(nèi)的電器連接，包括電機和控制電線及測量儀表是否有松動或損壞。
3、檢查各個零部件的連接是否有松動，如有松動，必須擰緊，以免工作中有漏油，漏氣或其他事故發(fā)生。
4、盤車數(shù)轉(zhuǎn)，并收拾機組附近及放在機組上的一切無關(guān)物件。
5、檢查油氣分離器上的油位刻度應(yīng)在+70處，待機器負載運行30分鐘后，油位控制在油位計刻度的-10~+40處即可。
二、開機與停機
1、按下啟動按鈕，機組開始運行，觀察儀表及指示燈是否正常。如有異常聲音、振動、泄漏，應(yīng)立即按下“緊急停機按鈕”停機檢修。
2、壓縮機負載運行30分鐘后，檢查油位，此時油位應(yīng)在-10至+40。
3、利用排氣口處閥門，調(diào)整壓力控制器，使其調(diào)整在所需壓力。
4、反復(fù)檢測自動卸負載功能。
5、利用儲氣罐，檢測保壓功能，即儲氣罐壓力達壓力控制器設(shè)定的上限值時機組卸載，做空載運行到設(shè)定時間后停機，此時壓縮機應(yīng)能自動啟動并卸載。
6、按下停止按鈕，機組經(jīng)延時后停機。
7、如有異?，F(xiàn)象可按緊急停機按鈕停機。
三、注意事項
1、排氣壓力應(yīng)不超過額定排氣壓力值，油氣溫度應(yīng)不超過100度。
2、壓縮機各部位應(yīng)無異常聲音及漏油漏氣情況。
3、各儀表、指示燈是否正常。
4、利用儀表盤上的濾芯前壓力表及供氣表，定期檢查油氣分離器濾芯阻力。
5、冷凝液應(yīng)及時排放。
6、運行中遇突然停電事故或按緊急停機按鈕后，不能再瞬間起動，應(yīng)待油氣分離器內(nèi)的壓力自行下降至“0”時方可開機正常運行。
7、定期檢測安全閥，安全閥的開啟壓力設(shè)定在額定工作壓力的10%，安全閥失靈時不可操作壓縮機。
變電所檢修工操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、檢修工應(yīng)具有一定的電氣理論知識，掌握檢修技術(shù)，并掌握觸電急救法和人工呼吸法及電氣設(shè)備防、滅火知識。
2、檢修工必須掌握檢修工藝、質(zhì)量標準和安全技術(shù)要求。
3、檢修工必須持合格證上崗，無證不得上崗工作。
4、檢修工應(yīng)遵守勞動紀律和各種規(guī)章制度，并必須有2人以上的人員從事檢修工作。
二、操作前的準備工作
1、根據(jù)工作任務(wù)填寫工作票和停電申請單，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后，分別送到調(diào)度、變電所簽證。
2、工作負責(zé)人向參加本項工作的全體人員宣讀工作票、勞動紀律和安全技術(shù)措施，并向全體工作人員布置任務(wù)，講清現(xiàn)場情況、具體工作地點及質(zhì)量標準、檢修工藝等事項。
3、檢修工作前，參加檢修人員要對所使用的工具、儀表、儀器和材料配件進行清點登記，同時要對所使用的各種安全保護用品進行認真的檢查，以確保安全可靠。
4、檢修前，由工作負責(zé)人、安全負責(zé)人及值班負責(zé)人一起對現(xiàn)場的安全設(shè)施、停電部位、帶電部位、運行方式及工作區(qū)域進行核對，確認無誤后，雙方簽字，然后工作負責(zé)人才能將工作人員帶入現(xiàn)場工作。
5、在進行高壓故障修理或高壓試驗時，工作場所必須用遮欄攔住，并懸掛”危險”標志牌。
三、操作高壓要求
1、檢修人員進入工作現(xiàn)場后，不得進入檢修以外的其它地段和觸動與檢修無關(guān)的設(shè)備及零部件。
2、在高壓開關(guān)柜內(nèi)工作時，開關(guān)柜的上隔離開關(guān)必須加裝臨時隔板或套絕緣筒。若檢修的開關(guān)柜為電源開關(guān)和有可能送電的開關(guān)時，還必須切斷前一級電源開關(guān)出線電源，經(jīng)驗電、放電、封線，懸掛“有人工作禁止送電”的標志牌，加裝接地線后方準工作。
3、在電壓互感器的二次回路上工作時，除采取正常安全措施外，必須拔下二次熔斷器。嚴禁在帶電的電壓互感器上工作。
4、在帶電的電流互感器的二次回路上工作時，二次線應(yīng)做可靠的短路，同時不準在短路端子之間和導(dǎo)線上工作。
5、檢修工在距離帶電體較近或在危險地點工作時，應(yīng)采取可靠的隔離措施，并設(shè)專人監(jiān)護。否則工作人員有權(quán)拒絕工作命令。
6、拆卸有瓷件設(shè)備螺釘時。如有卡緊現(xiàn)象不準用工具敲打。在搬運有瓷件設(shè)備時一定要輕拿輕放，以防損壞瓷件。
7、搬運電容器時，不準搬電容器的瓷瓶，要搬電容器的扳手。在電容器上檢修作業(yè)時，有放電裝置的待停電3-5次的重復(fù)放電后準許工作。在連接電容器母線引流線時，螺釘擰得不宜過緊。
8、檢修蓄電池時，要防上正電氣短路，嚴禁電氣明火。如確實需要用火時(電氣焊接等)，必須制定可靠安全措施，經(jīng)有關(guān)部門審批后再進行工作。
9、在二次控制回路上工作時，一定要拆除控制熔斷器，以防接地、短路造成機構(gòu)誤動作。
10、在二次保護回路上工作時，要防止二次線接地、短路，避免保護裝置誤動作。
11、在信號、事故音響回路上作業(yè)時要防止接地、短路，保障作業(yè)順利進行。
12、在低壓回路上工作時必須切斷一切可以反送電的電源，嚴禁帶電作業(yè)。
13、更換低壓回路、二次回路的熔斷器時，要使用專用工具或帶絕緣手套。
四、收尾工作
1、檢修工作結(jié)束后，要自檢、互檢，確認無誤后工作負責(zé)人及值班負責(zé)人檢查驗收、簽字后再向調(diào)度匯報并請示送電。調(diào)度同意送電后，可恢復(fù)送電并填寫檢修記錄。
2、檢修人員工作完畢后，要清理現(xiàn)場，清點工具、儀表，儀器、材料、配件，待送電正常后方可撤離工作地點。
采區(qū)變電所安全操作規(guī)程
1、變電所工作人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)過考試合 格取得上崗證和安全證的方可上崗作業(yè)。
2、操作電氣設(shè)備要遵守下列規(guī)定：
1)非專職和電氣值班人員，嚴禁檀自操作電氣設(shè)備。
2)操作高壓電氣設(shè)備，操作人員必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上。
3)操作人員身體任何部分與電氣設(shè)備裸露帶電部分的最小距離應(yīng)不小于0.7M。
3、配變電設(shè)備和線路檢修及停送電，必須嚴格執(zhí)行停電申請和工作票制度，并遵守下列規(guī)定：
1)必須有專人指揮。
2)必須有明顯的斷點，并懸掛“有人工作，禁止合閘”警示牌。
3)嚴格遵守停電、驗電、放電和搭拉地線的規(guī)定。
4)作業(yè)完畢后，應(yīng)清理現(xiàn)場，由責(zé)任人檢查無誤后，方可恢復(fù)。
4、值班電工應(yīng)加強對運行電氣設(shè)備的巡視，嚴格按巡視圖表要求進行檢查。
5、值班人員要認真填寫各種記錄，并妥善保管。
膠帶輸送司機操作規(guī)程
一、開機前檢查
1、各臺電機、減速機、液力耦合器、張緊裝置、聯(lián)軸器等部位的螺栓應(yīng)齊全、緊固，油位適當，無滲油現(xiàn)象。
2、膠帶輸送機綜合保護器應(yīng)正常，各項保護應(yīng)靈敏可靠。
3、膠帶松緊合適，各滾筒、托輥應(yīng)齊全完好，轉(zhuǎn)載點噴霧效果應(yīng)滿足要求。
4、膠帶輸送機上無人工作。
二、開機及停機
1、司機收到機尾開機信號后與前級設(shè)備聯(lián)系，確保前級設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
2、司機檢查該設(shè)備無異常后,向機尾發(fā)出開機信號，做好開機準備。
3、司機再次收到機尾發(fā)出的開機信號，確認無誤后將啟動器隔離開關(guān)撥至運行位置。
4、按啟動按鈕點動設(shè)備一次，確認無誤后按啟動按鈕，設(shè)備正常運行。
5、司機收到機尾發(fā)出的停機信號后，按下綜合保護器停止按鈕，膠帶輸送機停車。
6、將啟動器隔離開關(guān)撥至斷開位置,并閉鎖。
三、其它注意事項
1、運行中司機發(fā)現(xiàn)膠帶輸送機聲響異常、膠帶損傷、接頭損壞、負荷過大、打滑、溫度異常等現(xiàn)象應(yīng)立即停機閉鎖，查明原因處理正常后方可運行。
2、前級運輸設(shè)備停機后也應(yīng)立即停機閉鎖。待前級設(shè)備正常運行后方可按程序開機。
3、停機后司機應(yīng)將機頭浮煤及衛(wèi)生清理干凈，并將設(shè)備運行中的問題記錄清楚。
4、聯(lián)絡(luò)信號不準確、不清楚嚴禁開機。
5、一般情況下，停機前應(yīng)將膠帶上的煤運空，避免膠帶重負荷啟動。
6、停機檢查設(shè)備時必須切斷設(shè)備電源、閉鎖并掛停電牌。
7、嚴禁設(shè)備頻繁啟動。
8、接班時應(yīng)向上班司機問清設(shè)備運行工況，認真檢查設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備狀況并認真落實交班內(nèi)容，交班內(nèi)容不清有權(quán)拒絕接班。
9、交班時要向接班人員交清本班設(shè)備運行工況及需注意的事項，并認真填寫交接班記錄。
刮板運輸機操作規(guī)程
一、開機前檢查
1、電機、減速機、液力耦合器等部位螺栓應(yīng)齊全、緊固，油位適當，無滲油現(xiàn)象。
2、刮板輸送機刮板、鏈條、連接環(huán)及鏈輪是否有彎曲、變形、扭勁、斷缺及跳牙等現(xiàn)象。
3、信號系統(tǒng)是否暢通，操作按鈕是否靈活，轉(zhuǎn)載點噴霧效果是否滿足使用要求。
4、刮板輸送機上應(yīng)無人工作。
二、開機及停機
1、司機收到機尾開機信號后與前級設(shè)備聯(lián)系，確保前級設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
2、司機檢查該設(shè)備無異常后向機尾發(fā)開機信號，做好開機準備。
3、司機收到機尾發(fā)出的開機信號，確認無誤后將啟動器隔離開關(guān)撥至運行位置。
4、按啟動按鈕點動設(shè)備一次，確認無誤后按啟動按鈕，設(shè)備正常運行。
5、司機收到機尾發(fā)出的停機信號后，按下停止按鈕，刮板輸送機停車。
6、將啟動器隔離開關(guān)撥至斷開位置并閉鎖。
三、其它注意事項
1、運行中司機發(fā)現(xiàn)刮板輸送機聲響異常、卡鏈、跳鏈等現(xiàn)象應(yīng)立即停機閉鎖，查明原因處理正常后，方可運行。
2、前級運輸設(shè)備停機后也應(yīng)立即停機閉鎖。待前級設(shè)備正常運行后方可按程序開機。
3、停機后，司機應(yīng)將機頭浮煤及衛(wèi)生清理干凈，并將設(shè)備運行中的問題記錄清楚。
4、一般情況下，停機前應(yīng)將刮板機上的煤運空，避免刮板機重負荷啟動。
5、停機檢查設(shè)備時必須切斷設(shè)備電源閉鎖開關(guān)，并掛停電牌。
6、嚴禁設(shè)備頻繁啟動。
7、聯(lián)絡(luò)信號不準確、不清楚嚴禁開機。
8、接班時應(yīng)向上班司機問清設(shè)備運行工況，認真檢查設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備狀況并認真落實交班內(nèi)容，交班內(nèi)容不清有權(quán)拒絕接班。
9、交班時要向接班人員交清本班設(shè)備運行工況及需注意的事項，并認真填寫交接班記錄。
鍋爐工操作規(guī)程
一、點火前檢查和準備工作
1、檢查鍋爐各部是否齊全完整。
2、檢查安全附件、注水器、排污閥等。
3、安全附件和閥門、開關(guān)要求位置正確，壓力表旋塞及安全閥和注水器的蒸汽閥、水旋塞、煙筒擋板都要打開，水位表的放水旋塞、煙筒擋板都要打開。
4、檢查鍋爐房照明是否充足。
5、一切具備方可上水，水位到最低水位線即可。
二、點火和升壓注意事項
1、點火后火焰不要太旺，使爐溫逐漸上升，壓力升到0.5-1KG/cm2時，緩慢沖洗水位表，嚴禁突然受熱破裂。將其關(guān)閉，開火前微開安全閥;汽口、壓力開到21CG/CM2時將其關(guān)閉，并做到下列工作：沖洗壓力表存水彎管實驗注水器是否完好，打開排污閥放閥部死水，檢查工作污閥是否靈敏。
三、供應(yīng)運行和供氣
1、鍋爐投煤少而勤，動作快，投煤均勻。
2、鍋爐上水少而勤、上水投煤錯開，保持氣壓柏水位均勻、穩(wěn)定。
四、正常壓力不能超過銘牌規(guī)定，經(jīng)常監(jiān)視氣壓指示是否正常。
砂輪機操作規(guī)程
第1條：砂輪機的維修與保養(yǎng)，必須專人負責(zé)。
第2條：每天在使用前，一定要檢查砂輪機各部位的緊固件是否松動。
第3條：檢查砂輪片有無裂紋、掉塊或者砂輪片磨損超過原直徑的2/3，若發(fā)現(xiàn)有上述其一現(xiàn)象必須更換上新的砂輪片。
第4條：在使用時，一定要戴防護鏡，嚴禁人站在砂輪機正面操作。
第5條：按下啟動按鈕，待砂輪機運轉(zhuǎn)正常。
第6條：打光工件或磨車刀時，嚴禁用力過猛，以免損壞砂輪片或工件飛起傷人。
第7條：工作結(jié)束時，把砂輪機供電閘刀拉掉，鎖好刀盒，打掃好砂輪機房的衛(wèi)生。
電焊工操作規(guī)程
1、工作前要檢查設(shè)備、工具的絕緣層有無破損，接地是否良好。
2、焊工的手或身體不能直接接觸導(dǎo)電體，對于具有較高電壓的電焊機以及在潮濕地點操作時，在操作臺附近的地面上鋪設(shè)橡膠絕緣墊。
3、在搬運焊機、檢修焊機，更換保險絲，改變極性，改變二次回路的布設(shè)(粗調(diào)電流)等時，必須切斷電源開關(guān)方能進行。
4、推、拉電源閘刀時，要戴絕緣手套，動作要快，站在側(cè)面，以防電火花燒灼臉部。
5、在金屬容器內(nèi)，金屬結(jié)構(gòu)小或狹小工作場所焊接時，觸電的危險性增加，要加強保護措施，不允許使用簡動態(tài)，發(fā)現(xiàn)危險征兆，立即切斷電源進行搶救，使用的行燈電壓為36伏。
6、安裝、檢修焊機或更換保險絲等，應(yīng)由電工進行，焊工不準擅自進行。
7、焊接過程中要注意防爆、防火。
8、焊工工作時必須穿工作服、絕緣鞋、戴絕緣手套.安全防護帽。
礦燈充電操作規(guī)程
一、充電前的準備工作
1、調(diào)節(jié)硅流器旋轉(zhuǎn)，使電壓至最低點，即接通整流器開關(guān)，指示燈亮后，將礦燈按號旋轉(zhuǎn)180度，接通充電回路，充電指示器擺動，顯示電流。
二、日常充電
1、采用恒壓并聯(lián)充電法，充電電壓應(yīng)保持在4.9～5.0伏，在充電架上進行。
2、礦燈回收洗刷后，對號上架充電。
3、正常充電時，不能小于12小時，最后充電電流應(yīng)低于0.1安培。
4、正常放電的礦燈，開始的充電電流為2安培左右，若電流特別小，應(yīng)檢查原因。
5、充電14～15小時的礦燈斷開電源。
6、充電過程中，突然停電時，應(yīng)立即斷開充電開關(guān)，并將燈頭逆時針旋轉(zhuǎn)180度，切斷充電回路，防止礦燈放電。
斜巷把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般要求
1、把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗作業(yè)。
2、把鉤工必須熟知絞車、車輛、連接裝置、擋車裝置及信號系統(tǒng)的性能和使用規(guī)定，掌握車輛連接方法和設(shè)備捆綁知識，能處理車輛掉道等一般性故障。
3、把鉤工必須熟悉運輸線路的長度、坡度、變坡地段、中間水平車場、軌道狀況、信號聯(lián)系方式、規(guī)定牽引車數(shù)等基本情況。
4、把鉤工必須嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。
5、把鉤工必須嚴格按信號規(guī)定作業(yè)。信號規(guī)定：(1)一點停車;(2)兩點拉車;(3)三點放車;(4)四點慢拉;(5)五點慢放。
二、作業(yè)前檢查
上崗后，必須對運輸線路全面檢查一遍，發(fā)現(xiàn)隱患立即進行處理，現(xiàn)場無法處理的要立即匯報。隱患不處理，不準掛車運行。
1、檢查鋼絲繩：無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無嚴重銹蝕，斷絲不超限，鉤頭牢固，保險繩與主繩連結(jié)可靠，無損傷。
2、檢查阻車器、擋車杠、跑車防護裝置等安全設(shè)施靈活可靠、開閉到位;
3、檢查軌道、道岔質(zhì)量完好，運輸線路上無障礙物，軌道兩側(cè)有足夠的安全行車空間。
4、檢查運輸線路內(nèi)頂幫支護是否完好，有無安全隱患。
5、檢查、確認運輸線路內(nèi)有無行人或作業(yè)人員，嚴格執(zhí)行 “行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。
三、正常操作：
1、掛鉤前的檢查。發(fā)現(xiàn)隱患要立即進行處理，隱患不處理，不準掛車運行。
1.1、檢查待運設(shè)備、材料捆綁是否牢固可靠，車輛有無超重、超高、超長、超寬、偏載或重心不穩(wěn)現(xiàn)象，所掛車輛的數(shù)量是否符合安全規(guī)定。
1.2、檢查車體有無開焊、變形現(xiàn)象，連接裝置是否安全可靠，輪對是否完好、運轉(zhuǎn)靈活。
1.3、檢查插銷、鏈環(huán)、鉤頭、保險繩是否完好，有無破損。
1.4、檢查鉤頭15m范圍內(nèi)的鋼絲繩有無打結(jié)、壓傷、死彎現(xiàn)象。
2、掛鉤
2.1、連接礦車鏈環(huán)、插礦車銷，并使礦車銷處于閉鎖狀態(tài)。
2.2、聯(lián)接鉤頭與保險繩。
3、安全確認
3.1、確認車輛插銷、鏈環(huán)、鉤頭、保險繩連接安全可靠。
3.2、確認擋車裝置位置正確。
4、按車輛行駛路線扳好道岔并確認。
5、向信號工發(fā)送開車指令。
6、操作擋車裝置
車輛下放時：
6.1、打開阻車器，打開(常閉)連鎖擋車杠至車輛可以通過的高度，變坡點下連鎖擋車杠應(yīng)關(guān)閉，緩慢下放車輛。
6.2、車輛通過變坡點后，阻車器復(fù)位，打開變坡點下連鎖擋車杠至車輛可以通過的高度，上平臺連鎖擋車杠復(fù)位關(guān)閉。
6.3、監(jiān)視車輛運行狀況。
6.4、下口把鉤工扳好道岔，密切關(guān)注軌道上的車輛運行情況，準備接車。
6.5、當車輛距離下平臺擋車杠約20m時，車輛減速慢行，打開擋車杠。
6.5、車輛通過后，擋車杠復(fù)位關(guān)閉。
車輛上提：
6.1、打開常閉擋車杠至車輛可以通過的高度，緩慢上提車輛。
6.2、車輛通過后，擋車杠恢復(fù)常閉狀態(tài)。
6.3、監(jiān)視車輛運行狀況。
6.4、上口把鉤工扳好道岔，密切關(guān)注軌道上的車輛運行情況，準備接車。
6.5、當車輛距離上平臺變坡點約20m時，車輛減速慢行，待車輛通過變坡點下常開連鎖擋車杠后，打開上平臺阻車器和連鎖擋車杠，同時變坡點下連鎖擋車杠關(guān)閉。
6.6、車輛通過后，上平臺連鎖擋車杠復(fù)位關(guān)閉，阻車器復(fù)位關(guān)閉。
7.摘鉤：
7.1、車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。
7.2、摘鉤時，先摘除保險繩，再摘除鉤頭。
四、有下列情況之一的不準發(fā)信號開車:
1、無證或未持證上崗的;
2、絞車固定不牢或存在安全隱患的;
3、鋼絲繩有死彎，斷絲、磨損超限，銹蝕嚴重，爬繩、咬繩現(xiàn)象的;
4、信號不清或未聽清信號的;
5、超掛車輛，車輛超高、超寬的;
6、車輛捆扎不牢的;
7、車輛連接不能滿足安全要求的。
8、安全設(shè)施不全、不靈敏可靠的;
9、運輸范圍內(nèi)有行人或作業(yè)人員的。
五、安全注意事項
1、摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：
(1)嚴禁站在道心，嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作。
(2)必須站立在軌道外側(cè)200毫米左右的地方進行摘掛鉤。
(3)在單道操作時，一般應(yīng)站在人行道側(cè)。
(4)雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間進行，若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置，再進行摘掛鉤。
(5)摘掛完畢需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間越過。
2、把鉤工要做到“六個嚴禁”：
嚴禁用礦車運送人員;
嚴禁扒、蹬、跳車;
嚴禁代替信號工發(fā)送信號;
嚴禁他人代替摘掛鉤;
嚴禁用其他物品代替連接裝置或使用不合格的連接裝置;
嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等長材物料;
3、把鉤工必須站在躲避硐室內(nèi)或安全的地方操作擋車裝置，嚴禁站在巷道內(nèi)或危險地點操作擋車裝置。
4、運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時，必須有經(jīng)過批準的專項技術(shù)措施，采用專用的連接裝置，并嚴格按措施要求執(zhí)行。
5、處理運輸?shù)舻朗鹿蕰r，必須按專項技術(shù)措施執(zhí)行，禁止用絞車生拉硬拽。
6、下放車輛時，應(yīng)與絞車司機配合好，不準留有余繩，以免車過變坡點突然加速損傷鋼絲繩。
7、正常情況下，車輛嚴禁在巷道的斜坡上停放;因事故或其他原因車輛在斜巷中停留時，要嚴格按照專項技術(shù)措施執(zhí)行。
信號把鉤工操作規(guī)程
一、一般要求
1、信號工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗作業(yè)。
2、信號工必須熟練掌握信號裝置的結(jié)構(gòu)、原理和操作方法，做到“會使用、會維護、會保養(yǎng)、會處理一般性故障”。
3、信號工必須熟知巷道的長度、坡度、變坡地段、中間水平車場、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方式、規(guī)定牽引車數(shù)等基本情況。
4、信號工必須嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。
5、信號工必須嚴格遵守信號規(guī)定。信號規(guī)定：(1)一點停車;(2)兩點拉車;(3)三點放車;(4)四點慢拉;(5)五點慢放。
二、作業(yè)前檢查
上崗后，必須對運輸線路及信號系統(tǒng)全面檢查一遍，發(fā)現(xiàn)隱患要立即進行處理，現(xiàn)場無法處理的要立即匯報。隱患不處理，不準發(fā)開車信號。
1、檢查信號系統(tǒng)是否齊全，聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，準確可靠。
2、配合把鉤工檢查：
2.1、檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無嚴重銹蝕，斷絲不超限，保險繩與主繩連結(jié)牢固，無損傷。
2.2、檢查阻車器、擋車杠、跑車防護裝置等安全設(shè)施是否靈活可靠。
2.3、檢查軌道、道岔質(zhì)量是否完好。
3、檢查運輸線路上是否有障礙物，軌道兩側(cè)是否有足夠的安全行車空間。
4、檢查運輸線路內(nèi)頂幫支護是否完好，有無安全隱患。
5、檢查、確認運輸線路內(nèi)有無行人或作業(yè)人員，嚴格執(zhí)行 “行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。
三、正常操作
下放車輛
1、把鉤工掛鉤后，信號工必須認真檢查確認車輛連接狀況。
2、認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
3、認真檢查待運車輛捆綁是否牢固，重心是否穩(wěn)定，有無超高、超寬、超長車輛。
4、檢查確認運輸線路內(nèi)無行人或作業(yè)人員。
5、確認無誤、接到把鉤工發(fā)出行車指令后，發(fā)信號給下車場信號工，待回復(fù)可以行車后，發(fā)出緩慢開車信號。
7、監(jiān)視阻車器、擋車杠開啟狀態(tài)和車輛運行狀況，目送車輛通過阻車器、擋車杠。
8、發(fā)送正常行車信號，正常行車。
9、下平臺信號工密切關(guān)注軌道上的車輛運行情況，當車輛距離下車場擋車杠20m時，向絞車司機發(fā)出減速信號。
10、監(jiān)視車輛通過擋車杠和道岔，車輛到達底車場后，及時發(fā)出停車信號。
提升車輛
1、把鉤工掛鉤后，信號工必須認真檢查確認車輛連接狀況。
2、認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
3、認真檢查待運車輛捆綁是否牢固，重心是否穩(wěn)定，有無超高、超寬、超長車輛。
4、檢查確認運輸線路內(nèi)無行人或作業(yè)人員。
5、確認無誤、接到把鉤工發(fā)出行車指令后，發(fā)信號給上車場信號工。
6、待回復(fù)可以行車后，發(fā)出緩慢開車信號。
7、監(jiān)視車輛運行狀況和擋車杠開啟狀態(tài)，目送車輛通過擋車杠。
8、發(fā)送正常行車信號，正常行車。
9、上平臺信號工密切注意軌道上車輛情況，當車輛距離變坡點下?lián)踯嚫?0m時，給絞車司機發(fā)出減速信號
10、監(jiān)視擋車杠、阻車器開啟狀態(tài)和車輛運行狀況。車輛到達上車場后，及時發(fā)出停車信號，停車。
四、有下列情況之一的不準發(fā)信號開車:
1、無證或未持證上崗的;
2、絞車固定不牢或存在安全隱患的;
3、鋼絲繩有死彎，斷絲、磨損超限，銹蝕嚴重，爬繩、咬繩現(xiàn)象的;
4、信號不清或未聽清信號的;
5、超掛車輛，車輛超高、超寬的;
6、車輛捆綁不牢的;
7、車輛連接不能滿足安全要求的。
8、安全設(shè)施不全、不靈敏可靠的;
9、運輸范圍內(nèi)有行人或作業(yè)人員的。
五、安全注意事項
1、信號工必須站在躲避硐室內(nèi)操作信號，嚴禁站在巷道內(nèi)或危險地點操作信號。
2、嚴禁他人代替發(fā)送信號。
3、嚴禁用礦車運送人員，嚴禁扒、蹬、跳車。
4、車輛運行時，應(yīng)嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常，及時發(fā)送停車信號。
5、嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，拉空鉤頭時必須有專人牽引，并通知絞車司機低速運行。
6、運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時，必須有經(jīng)批準的安全措施，并嚴格按照措施要求操作。
小絞車操作規(guī)程
一、一般要求
1、絞車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗作業(yè)。
2、絞車司機必須熟練掌握絞車的“結(jié)構(gòu)、性能和基本原理”，做到“會使用、會維護、會保養(yǎng)、會處理一般性故障”。
3、絞車司機必須熟知斜巷的長度、坡度、變坡地段、中間水平車場、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方式、規(guī)定牽引車數(shù)等基本情況。
4、絞車司機必須嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。
5、絞車司機必須嚴格按信號指令開車，信號不清楚不得開車。信號規(guī)定：(1)一點停車;(2)兩點拉車;(3)三點放車;(4)四點慢拉;(5)五點慢放。
二、開車前檢查
1、檢查絞車周圍：頂幫支護牢固、安全，無異常變化;絞車至軌道的間距滿足車輛通行要求;操作空間滿足操作要求;作業(yè)地點整潔。
2、檢查絞車固定：基礎(chǔ)穩(wěn)固、地腳螺栓齊全緊固、四壓兩戧齊全牢固。
3、檢查絞車滾筒、軸承座、護繩板等齊全完好。
4、檢查絞車制動閘和工作閘：動作靈活，制動準確、可靠，無別卡現(xiàn)象。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓、限位螺栓等齊全完整，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在全部行程的60～70%之間。閘帶必須完整無斷裂、磨損余厚不得小于4mm，閘輪表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。
5、檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定牢固，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同，并連結(jié)牢固。
6、信號裝置齊全，聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，準確可靠。
7、檢查開關(guān)等電氣設(shè)備有無異常變化，開關(guān)操作手把是否在“零”位。
8、試轉(zhuǎn)：絞車司機送開關(guān)電源，按下啟動按鈕，松開工作閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，絞車應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。
9、上述檢查，如發(fā)現(xiàn)存在隱患，要立即進行處理，現(xiàn)場無法處理的要立即匯報。隱患不處理完不準開車。
10、檢查、確認運輸巷道內(nèi)有無行人和作業(yè)人員。
三、啟動、運行與停機
1、啟動：
1.1、絞車司機聽到清晰、準確的信號后，回點確認。
1.2、確認無誤后，送上紅燈示警。
1.3、閘緊制動閘，松開工作閘，按信號指令方向按下啟動按鈕起動絞車。
1.4、緩慢壓緊工作閘，同時緩緩松開制動閘，平穩(wěn)起動加速。
1.5、最后壓緊工作閘，松開制動閘，達到正常運行速度。
2、運行：
2.1、絞車運行當中，司機應(yīng)集中精力，謹慎操作，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。
2.2、在過變坡點和擋車杠等安全設(shè)施時，要和信號工、把鉤工配合好，緩慢運行。
2.3、要隨時注意鋼絲繩纏繞情況，遇有咬繩、爬繩現(xiàn)象，要立即停車處理，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。
2.4、注意絞車各部運行情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。
2.5、司機應(yīng)根據(jù)提放載荷不同和巷道的起伏變化，隨時調(diào)整車速，嚴禁放飛車。
2.6、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。
3、停機：
3.1、接近停車位置，先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開工作閘，使絞車減速。
3.2、聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開工作閘，按下停止按鈕，停車。
3.3、停車后，應(yīng)及時關(guān)閉示警紅燈。
3.4、司機離開崗位時，應(yīng)將開關(guān)手把打到“零”位并閉鎖。
四、有下列情況之一的不準開車:
1、無證或未持證上崗的;
2、絞車固定不牢或存在安全隱患的;
3、絞車安裝地點不滿足操作要求的;
4、鋼絲繩有死彎，斷絲、磨損超限，銹蝕嚴重，爬繩、咬繩現(xiàn)象的;
5、信號不清或未聽清信號的;
6、超掛車輛，車輛超高、超寬的;
7、車輛捆綁不牢的;
8、安全設(shè)施不全、不靈敏可靠的;
9、運輸范圍內(nèi)有行人或作業(yè)人員的。
五、其它注意事項
1、絞車司機必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側(cè)面或滾筒前面(出繩側(cè))操作。
2、下放車輛時，應(yīng)與把鉤工配合好，不準留有余繩，以免車過變坡點突然加速損傷鋼絲繩。
3、提升車輛時，車過上變坡點，司機應(yīng)按信號指令及時停車，嚴禁過卷或停車不到位。
4、正常情況下，車輛嚴禁在巷道的斜坡上停放;因事故或其他原因車輛在斜巷中停留時，司機應(yīng)閘緊制動閘，注意信號，嚴禁離崗。
5、處理車輛掉道時，禁止用絞車生拉硬拽。
乳化液泵操作規(guī)程
一、乳化液泵站開車前應(yīng)認真進行下列檢查
1、泵箱內(nèi)及油箱各部件是否齊全、完整、緊固可靠。
2、齒輪箱、曲軸箱內(nèi)油量是否符合規(guī)定要求，是否有漏油、滲油現(xiàn)象，滑塊的潤滑油標是否缺油。
3、油箱內(nèi)的乳化液配比是否達到標準要求(1%一3%)。
4、卸載閥和安全閥的動作壓力是否調(diào)整合適，不準用安全閥代替卸載閥。
5、各控制閥是否處在正確位置。
二、以上檢查完畢后，無問題，啟動電機，檢查各個電動機的旋轉(zhuǎn)方向是否正確(和箭頭指示一致)發(fā)現(xiàn)不正確，要立即停機處理，待一切正常后，方可開機。
三、電機運轉(zhuǎn)正常后，打開泵頭放氣絲堵，待空氣放完后，再擰緊絲堵，注意觀察壓力表指示情況。
四、正常情況下，不經(jīng)工作面人員許可，不得停泵，發(fā)現(xiàn)泵站系統(tǒng)異常，必須停泵時，也要和工作面人員聯(lián)系經(jīng)工作面人員允許后，方能停泵，待問題處理好后，應(yīng)及時開泵。
五、泵站需要加油時，要使用專用油桶和油抽。
錨桿機操作規(guī)程
一、工作前的準備
1、檢查井下風(fēng)、水是否具備打眼的條件;
2、檢查錨桿機是否完好、靈敏可靠，鉆孔前，先空運轉(zhuǎn)，檢查馬達旋轉(zhuǎn)、氣腿升降、氣水路啟閉，全部正常后方能正式投入作業(yè)。
3、每次接進氣、進水前，錨桿機氣閥、水閥必須均處于關(guān)閉位置;
4、檢查工作地點的支架、頂板、煤壁等是否安全和完整，如發(fā)現(xiàn)異狀，立即匯報并及時處理。
5、工作人員的衣服、扣子、毛巾等必須扎好，嚴禁戴手套操作。
二、鉆孔作業(yè)
1、錨桿鉆機固定支架要固定穩(wěn)固;
2、使用錨桿鉆機鉆眼時，必須有兩人或兩人以上操作;操作者應(yīng)站在機子搖臂端的外側(cè);
3、不允許使用彎曲不直的鉆桿和錨桿;
4、開眼位時，鉆桿機轉(zhuǎn)速不可過快，氣腿推力要調(diào)小一些，當鉆進孔30mm左右時，方可逐步加快轉(zhuǎn)速，加大推力，進入正常鉆孔作業(yè);
5、鉆孔時必須使用噴水，嚴禁干打眼;
6、鉆孔時，禁止用手直接拖鉆桿打眼或用戴手套的手去試握鉆桿;
7、鉆孔時，應(yīng)勻速加大氣腿進氣量，避免因推力不均而造成的鉆孔速度慢、卡鉆、斷釬、頂彎鉆桿、崩裂刀刃等事故;
8、鉆機回落時，手不要扶在氣腿上，防止傷手;
9、鉆機加載和卸載時，要注意站位，合理把握手把，嚴禁突然加載和卸載。
10、鉆孔到位后，先關(guān)閉氣腿進氣，減慢轉(zhuǎn)速，氣腿控制閥處于排氣狀態(tài)，使鉆機靠自重及人工輔助平衡地帶著鉆桿撤出作業(yè)孔，最后關(guān)閉水閥。
11、作業(yè)完畢后，將鉆機豎直、牢固地置于安全場所，禁止鉆機平放于地面。
風(fēng)鎬操作規(guī)程
1、風(fēng)鎬的濾網(wǎng)要完好并要經(jīng)常清洗不可有損壞或阻塞現(xiàn)象;
2、風(fēng)鎬的缸體與閥柜間風(fēng)道要暢通無阻塞;
3、鋼套與鎬釬尾部間隙不得超過0.6毫米，否則必須更換;
4、缸體內(nèi)徑與錘體之外徑間隙不應(yīng)超過0.08毫米，閥柜內(nèi)徑和閥中部外徑間隙不應(yīng)超過0.06毫米;
5、風(fēng)鎬機件間要結(jié)合緊密不能有漏風(fēng)現(xiàn)象;
6、鎬釬尾部或錘體尺寸必須符合要求，不得有損壞現(xiàn)象;
7、風(fēng)鎬所用的壓風(fēng)管路中要安裝分水器，并定期排除積水;
8、阻塞閥套內(nèi)的阻塞閥要靈活，無被咬住現(xiàn)象;
9、風(fēng)鎬的維護與檢修應(yīng)符合下列標準：
1)工作前應(yīng)檢查鎬釬尾部及其與鋼套固定配合情況，間隙不得過大或過小。
2)風(fēng)鎬管路的風(fēng)壓應(yīng)經(jīng)常保持在4-5kg/cm2,正常工作時，每隔2-3小時，加注潤滑油一次，潤滑油采用粘度為3-4.5厘(500C時)的渦輪機油。
3)風(fēng)鎬在使用期間，每星期至少拆卸2次，用清潔柴油洗凈吹干，并涂以潤滑油，然后裝配和試驗。
風(fēng)鉆操作規(guī)程
1、裝接氣管之間應(yīng)先開一下壓氣，將管內(nèi)和接頭內(nèi)的臟物砂石吹凈，以免進入機內(nèi)，損壞機件。裝水管時亦應(yīng)沖洗一下，對濾網(wǎng)上的臟物等應(yīng)清理干凈。
2、開機前仔細檢查各操作手柄是否可靠、靈便，特別是進氣管和氣管接頭連接處是否可靠，以防沖脫傷人。
3、調(diào)壓閥在通壓縮空氣之前應(yīng)先扳到“零”位以免一旦通壓氣時氣腿突然伸長，造成以外傷人。
4、鑿巖作業(yè)時，注意合理擺布氣腿位置，應(yīng)盡可靠使氣腿伸展開，即是說使用時要把氣腿的斜度擺設(shè)得盡可能小，這樣不但機器推進平穩(wěn)振動較小，而且能充分發(fā)揮機器的效能。
5、退釬方法：
1) 按下扳機(氣腿快速縮回)然后主機撤走;
2) 將調(diào)壓閥手柄扳到零位(不比按下扳機)使氣腿內(nèi)壓縮空氣放空，然后把主機搬走。
6、孔后清理，鉆完孔后，先將水關(guān)閉，或拆下水管讓機器進行輕轉(zhuǎn)并吹凈機體內(nèi)殘留水滴，以防機器銹蝕。
7、機器用過之后，如較長時間不在使用時，應(yīng)拆開清洗，并做防銹處理。
