朔里礦機(jī)電科提升司機(jī)基礎(chǔ)知識試題
朔里礦機(jī)電科提升司機(jī)基礎(chǔ)知識
楊
杰
淮北礦業(yè)集團(tuán)公司朔里礦機(jī)電科
一、礦井提升設(shè)備
1、試述礦井提升設(shè)備的用途?
答：礦井提升設(shè)備的任務(wù)是沿著井筒提升有用礦物(煤炭、礦石等)和矸石，升降人員運(yùn)送設(shè)備和下放材料等。
2、礦井提升設(shè)備由哪些部分組成?
答：礦井提升設(shè)備一般包括提升機(jī)、電動機(jī)、電控設(shè)備與安全保護(hù)裝置、提升與平衡鋼絲繩、提升容器、天輪、井架、裝卸載設(shè)備，以及井筒裝備等。
3、提升機(jī)有哪兩大類型?
答：單繩纏繞式和磨擦式。
4、礦井提升機(jī)主要有哪些組成部分?
答：(1)工作機(jī)構(gòu);(2)制動系統(tǒng);(3)機(jī)械傳動系統(tǒng);(4)潤滑系統(tǒng);(5)觀測和操縱系統(tǒng);(6)拖動、控制和安全保護(hù)系統(tǒng)。
5、調(diào)繩離合器的作用是什么?
答：離合器的作用是使活滾筒與主軸連接或脫開，以便在調(diào)節(jié)繩長或更換提升水平時(shí)，使活滾筒與死滾筒有相對運(yùn)動。
6、調(diào)繩離合器分哪幾種類型?
答：可分為三種類型：齒輪離合器;磨擦離合器;蝸輪蝸桿離合器。
7、調(diào)繩油缸所需壓力油的壓力為多少?
答：所需壓力油的壓力為3-3.5兆帕。
8、深度指示器的作用是什么?
答：(1)向司機(jī)指示提升容器在井筒中的相對位置;
(2)當(dāng)提升容器接近井口停機(jī)位置前發(fā)出減速信號;
(3)限制提升容器過卷;
(4)在減速階段，通過限速保護(hù)裝置進(jìn)行過速保護(hù)。
9、深度指示器按其動作原理可分為哪幾種?
答：可分為機(jī)械式、機(jī)械電氣混合式及數(shù)字式。
10、測速發(fā)電機(jī)的作用是什么?
答：測速發(fā)電機(jī)的作用是用來反映提升機(jī)的實(shí)際運(yùn)行速度和運(yùn)行方向，并對提升系統(tǒng)進(jìn)行限速和過速保護(hù)及自動控制。
11、測速發(fā)電機(jī)的原理是什么?
答：其工作原理是直流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓與其轉(zhuǎn)速成正比，因此測速發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓高低，便可表示提升機(jī)實(shí)際運(yùn)行速度的大小。
12、提升容器的作用是什么?
答：提升容器是裝運(yùn)有用礦物、矸石、運(yùn)送人員、材料和設(shè)備的提升工具。
13、提升容器有哪幾種種類?
答：提升容器有罐籠、箕斗、礦車、吊桶和人車等五種。
14、防墜器由哪幾部分組成?
答：防墜器一般由開支機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、抓捕機(jī)構(gòu)及緩沖機(jī)構(gòu)等四部分組成。
15、防墜器有哪幾種類型?
答：有FS型、GS型、JS型和BF-152型等。
16、什么正力加速?
答：提升機(jī)完全依靠電動機(jī)的輸出力矩實(shí)現(xiàn)的加速運(yùn)行叫正力加速。
17、什么叫正力減速?
答：減速階段提升系統(tǒng)的慣性力小于靜阻力時(shí)，提升電動機(jī)必須出力。
18、什么叫負(fù)力減速?
答：減速階段提升系統(tǒng)的慣性力大于提升靜阻力，出現(xiàn)負(fù)力。
19、什么叫發(fā)電制動?
答：在重物或小慣性作用下，使電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速超過定子旋轉(zhuǎn)磁場的速度，電動機(jī)產(chǎn)生的力矩不再是拖動力而是制動力矩，此時(shí)電動機(jī)相當(dāng)于發(fā)電機(jī)，把重物的位能變力電能反饋回電網(wǎng)，因而稱為再生發(fā)電制動，簡稱為發(fā)電制動。
20、什么叫低速爬行?
答：為了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停車，在停車前必須設(shè)置一個(gè)低速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段，即低速爬行。
二、礦井提升機(jī)的制動裝置
21、試述制動裝置的組成?
答：礦井提升機(jī)的制動裝置由制動器和傳動機(jī)構(gòu)組成。
22、制動裝置的作用是什么?
答：(1)在提升機(jī)停止工作時(shí)，能可靠地閘住提升機(jī)，即正常停車。
(2)在減速階段及下放重物時(shí)，參與提升機(jī)的控制，即工作制動。
(3)當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí)，能迅速并合乎《煤礦安全規(guī)程》要求地閘住提升機(jī)，即安全制動。
(4)雙滾筒提升機(jī)在更換水平，調(diào)節(jié)鋼絲繩長度或更換鋼絲繩時(shí)，應(yīng)能閘住提升機(jī)的活滾筒，松開死滾筒。
23、什么叫提升速度圖?
答：速度圖是表示提升設(shè)備的運(yùn)行速度按時(shí)間的變化規(guī)律的圖。
24、提升速度圖一般包括哪幾部分?
答：提升設(shè)備運(yùn)行的速度圖是由準(zhǔn)備起動、初加速階段、主加速階段、等速階段、主減速階段、爬行階段、抱閘停車階段和休止階段構(gòu)成。
25、試述盤式制動器的工作原理?
答：盤式制動器用油壓松閘，靠彈簧力制動。當(dāng)壓力油進(jìn)入制動油缸時(shí)，活塞便在壓力油的作用下壓縮碟形彈簧，閘瓦離開制動盤，此時(shí)為松閘狀態(tài)。
當(dāng)油缸油壓下降時(shí)，碟形彈簧逐漸消除在松閘狀態(tài)時(shí)的壓縮變形，推動活塞與閘瓦一起向制動盤移動，此時(shí)為抱閘狀態(tài)。
26、什么叫二級制動?
答：二級安全制動就是提升機(jī)在進(jìn)行安全制動(保險(xiǎn)制動)過程中所需的全部制動力矩分兩次投入，延時(shí)制動。
27、什么叫保險(xiǎn)制動?在什么情況下實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)制動?
答：保險(xiǎn)制動是當(dāng)提升機(jī)過卷、過速或安全保護(hù)中任一保護(hù)動作時(shí)，能使電動機(jī)自動斷電，保險(xiǎn)閘發(fā)生作，使用提升機(jī)安全停車，從而避免擴(kuò)大成更嚴(yán)重的事故。
28、采用二級制動的必要性和優(yōu)點(diǎn)有哪些?
答：對于速度高、提升動力大的提升機(jī)，在保險(xiǎn)制動時(shí)，由于系統(tǒng)慣量很大，產(chǎn)生過大的減速度，會造成提升設(shè)備的損傷，因此必須采用二級制動。
二級制動有下述優(yōu)點(diǎn)：
1)減少停車時(shí)由慣性引起的沖擊，保證停車平衡。
2)防止鋼絲繩猛烈沖擊，延長繩的使用壽命。
3)二級制動性能良好，延時(shí)時(shí)間可根據(jù)需要調(diào)整，以保證安全制動時(shí)，制動力矩可靠。
4)對多繩磨擦式提升機(jī)能避免引起鋼絲繩在主導(dǎo)輪磨擦襯墊上的滑動。
29、試述溢流閥的作用?
答：(1)定壓;(2)調(diào)壓。
30、試述電液調(diào)壓裝置的工作原理?
答：通過移動制動手柄，控制制動自整角機(jī)電壓變化，也就控制煤線圈電流變化，控制擋板上下位移，控制噴嘴流量大小，從而控制壓力大小。
三、礦井提升機(jī)的電力拖動裝置與電氣控制系統(tǒng)
31、提升機(jī)的電氣設(shè)備由哪幾部分組成?
答：(1)提升主電動機(jī);(2)高壓電源柜;(3)高壓、低頻換向器;(4)磁力站;(5)電氣制動電源裝置;(6)操縱臺;(7)深度指示器;(8)輔助控制設(shè)備。
32、繞線型電動機(jī)的起動變阻器為什么在起動過程中不能在中途停留過久?
答：提升機(jī)用繞線型電動機(jī)的起動電阻是按電流和時(shí)間的原則切換的。所選用的變阻器只能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)流通一定的電流，因此如果在起動過程中在某一段電阻上停留的時(shí)間過久，電阻器能產(chǎn)生高熱，超過其允許的溫度，甚至?xí)l(fā)生燒紅現(xiàn)象，使電阻片迅速氧化，造成接觸不良或高溫將云母絕緣損壞。
33、提升電動機(jī)在什么情況下應(yīng)立即斷開電源進(jìn)行檢查和處理?
答：(1)電動機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動和異響;
(2)電動機(jī)的溫升超過允許值;
(3)運(yùn)行是非曲直發(fā)現(xiàn)電流增加而轉(zhuǎn)速下降等事故預(yù)兆時(shí);
(4)電動機(jī)有焦味、冒煙或起火時(shí);
(5)發(fā)生兩相運(yùn)行時(shí);
(6)電動機(jī)內(nèi)部發(fā)生沖擊或掃堂現(xiàn)象時(shí);
(7)電機(jī)軸承過熱或有輕微打擊聲;
(8)電動機(jī)所帶動的機(jī)械或人身發(fā)生事故時(shí);
(9)電動機(jī)供電電源電壓過高或過低;
(10)漏電或保護(hù)裝置失靈時(shí)。
34、JKD-A系列提升機(jī)電氣控制線路有哪些部分組成?
答：(1)主回路;(2)安全回路;(3)測速回路;(4)控制回路;(5)輔助回路。
35、提升機(jī)高壓換向接觸器的作用是什么?
答：高壓換向接觸器有兩個(gè)作用：一是能接能、通和斷開提升電動機(jī)的定子電流，使電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。二是可以倒換電動機(jī)電源的相序，實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)和倒轉(zhuǎn)，使提升容器能上提或下放。
36、什么叫開環(huán)控制?
答：提升機(jī)在運(yùn)行中的速度、電流、制動力等參數(shù)的變化，完全由司機(jī)來控制的系統(tǒng)叫開環(huán)控制系統(tǒng)，從這個(gè)意義上講，開環(huán)控制就是手動控制。
37、什么叫閉環(huán)控制?
答：如果速度、電流、制動力等這些變量的電訊號和根據(jù)設(shè)計(jì)給的電訊量比較后，反饋到控制系統(tǒng)，使提升機(jī)按設(shè)計(jì)要求的參數(shù)運(yùn)行，這就是閉環(huán)系統(tǒng)。
38、低頻發(fā)電機(jī)組由哪些部分組成?
答：低頻發(fā)電機(jī)、整流子變頻機(jī)、小同步發(fā)電機(jī)及兩臺拖動電動機(jī)。
39、提升機(jī)在運(yùn)行中，電氣部分應(yīng)作哪些檢查?
答：(1)提升電動機(jī);(2)高壓、低頻換向器;(3)磁力站;(4)電阻室;(5)液壓制動系統(tǒng);(6)深度指示器;(7)潤滑系統(tǒng);(8)操縱臺;(9)測速發(fā)電機(jī);(10)電氣制動電原裝置;(11)井架、室內(nèi)的停車及過卷開關(guān)。
四、提升信號
40、提升信號的用途是什么?
答：提升信號是提升機(jī)的工作指示。
41、提升信號系統(tǒng)由哪幾部分組成?
答：(1)工作信號;(2)工作水平顯示信號;(3)事故信號;(4)檢修信號;(5)與提升機(jī)控制系統(tǒng)的聯(lián)鎖;(6)松繩信號;(7)滿倉信號等。
五、礦井提升設(shè)備的運(yùn)行與維修
42、起動運(yùn)行中司機(jī)應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么?
答：(1)司機(jī)在整個(gè)操作過程中應(yīng)精神集中，隨時(shí)注意操縱臺上的主要儀表(如電壓表、電流表、油壓表、速度表等)的讀數(shù);
(2)提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)注意深度指示器的指示位置;
(3)隨時(shí)注意各轉(zhuǎn)動部位在運(yùn)轉(zhuǎn)中的聲響;
(4)注意信號盤信號的變化;
(5)注意鋼絲繩在滾筒上的排列是否正常;
(6)提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常情況，應(yīng)立即斷電停機(jī);
(7)提升機(jī)在常速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動機(jī)操縱手把應(yīng)在推或扳的最后一檔位置，以免起動電阻沒有全部切斷，使電阻過度發(fā)熱，增加發(fā)熱，增加電耗，電機(jī)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速。
43、提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)哪些情況時(shí)要以常用閘制動進(jìn)行中途停機(jī)?
答：(1)電流過大，加速太慢，起動不起來;
(2)壓力表所指示的壓力不足;
(3)提升機(jī)聲響不正常;
(4)鋼絲繩在滾筒上纏繞排列發(fā)生異狀;
(5)出現(xiàn)不明信號;
(6)速度超過規(guī)定值，而限速、過速保護(hù)又未起作用。
44、潤滑系統(tǒng)中的主要裝置有哪些?
答：(1)油箱;(2)油泵;(3)油管;(4)濾油器;(5)潤滑系統(tǒng)的指示裝置。
六、提升機(jī)的常見故障及處理方法
45、提升機(jī)動性液壓制動系統(tǒng)的常見故障有哪些?
答：(1)溢流閥定壓失調(diào);
(2)提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，突然降壓而松不開閘;
(3)制動油壓上不去;
(4)開動油泵后不產(chǎn)生油壓，溢流閥也沒有油流;
(5)殘壓大，超過49牛/厘米2;
(6)跟隨時(shí)間常數(shù)大;
(7)油壓高頻振動。
46、高壓換向接觸器磁力系統(tǒng)發(fā)響、振動或過熱，吸引線圈過熱的原因有哪些?
答：(1)磁鐵接觸面有油垢和臟物，或接觸面不平;
(2)鐵心的短路環(huán)掉下或斷裂;
(3)磁鐵轉(zhuǎn)軸彎，造成銜鐵吸偏;
(4)吸引線圈有匝間或?qū)娱g短路;
(5)主觸頭的壓力太大。
47、分析測速發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因有哪些?
答：(1)勵磁回路不通，無勵磁電流;
(2)電刷犬住或沒有壓力;
(3)電刷位置不對。
48、提升機(jī)在等速運(yùn)行中，保險(xiǎn)閘突然抱閘是什么原因?
答：(1)高壓電源或低壓電源停電;
(2)提升機(jī)超速15%時(shí)GSJ2動作;
(3)JSJ繼電器釋放;
(4)制動油過壓繼電器J2動作。
七、提升司機(jī)應(yīng)熟悉的有關(guān)規(guī)程、制度和標(biāo)準(zhǔn)
答：煤礦安全生產(chǎn)三大規(guī)程是煤礦安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程。
50、操作中嚴(yán)格執(zhí)行“三不開”、“五注意”的具體內(nèi)容是什么?
答：三不開是信號不明不開，沒有看清上下勾不開，起動狀態(tài)不正常不開。
五注意是注意電壓、電流表是否正常，注意制動閘是否可靠，注意深度指示器是否準(zhǔn)確，注意鋼絲繩排列是否整齊，注意潤滑系統(tǒng)是否正常。
四大件提升試題—100題
一、填空
1、過卷保護(hù)共有4處，分別是 ， ， ， 。
2、寫出提升機(jī)十種電氣保護(hù) ， ， ， ，
， ， ， ， ， 。
3、KT線圈數(shù)值調(diào)整將 ， ， 左旋90度，不開 ，打 上 ，推上 ，按 或 按鈕毫安表將自動加或減。
4、過電壓是指供電系統(tǒng)中電壓超過額定電壓 %以上.
5、減速段過速保護(hù)繼點(diǎn)器GSJ1設(shè)定值為給定的 %(副井)， %(主井);等速段超速設(shè)定為GSJ2= %。
6、主井減速點(diǎn)為固定減速點(diǎn) 米。
7、后備保護(hù)有 ， ， 。
8、提升機(jī)房內(nèi)不得存放 ， 等易燃易爆品。
9、液晶顯示器應(yīng)用浸了 水容液的軟布擰干后擦拭，不能有油漆， 或
擦拭顯示器。
10、主井減速段過速以 報(bào)警為先，原因是監(jiān)控機(jī)減速點(diǎn)是在 米，主控機(jī)減速點(diǎn)在 米。
11、副井罐籠到位后停車，并且上口打點(diǎn)打出 ，方可打開罐門。
12、當(dāng)電池電壓下降，電源ON時(shí)，面版上“ ”LED燈亮，從亮燈算起，電池一個(gè)月內(nèi)有效.
13、操作環(huán)境：溫度在允許范圍案 內(nèi)，濕度在允許范圍 內(nèi)且無腐蝕性氣體.
14、當(dāng)發(fā)現(xiàn)他人觸電時(shí)，首先應(yīng)該 。
15、盤試制動閘實(shí)行二級制動，第一級制動要使 符合規(guī)定，第二級制動要使 符合規(guī)定。
16、低頻電源有 ， ，
我礦現(xiàn)使用的低頻電源是 ，備用的低頻電源是 。
17、我礦提升信號電源是 V。
18、電氣制動方式有 ， ， 。
19、提升機(jī)的操作可分為 ， ， 。
20、晶體三極管的作用之一是 。
21、在立井交流拖動系統(tǒng)中等速階段，如果低速下放長材料或設(shè)備時(shí)，只能采用
。
22、萬用表不但可以測量交、直流的 ， 和 ，有的還可測量
， 等參數(shù)。
23、直流電動機(jī)機(jī)根據(jù)勵磁方式不同有以下幾類： ， ，
， 。
24、礦井提升系統(tǒng)的任務(wù)： ， ，
。
25、我礦提升系統(tǒng)主井是立井 提升系統(tǒng)，副井是普通 提升系統(tǒng)。
26、礦井提升機(jī)可分為 提升機(jī)，和 提升機(jī)兩大類型。
27、深度指示器失效保護(hù)裝置是當(dāng)指示器的傳動系統(tǒng)發(fā)生 ， 等故障時(shí)，能自動斷電并發(fā)生 。
28、低頻調(diào)速裝置主要用與礦井交流提升機(jī)在 與 的速度調(diào)節(jié)與拖動。
29、三不開包括 ， ， 。
30、安全保護(hù)裝置，每小班應(yīng)對 ， ，
及 試驗(yàn)一次，看其是否動作準(zhǔn)確。
31、可編程序控制器主要有 ， ， 及 組成。
32、司機(jī)應(yīng)做到三知 ， ， ;四會
， ， ， 。
33、單繩普通罐籠由主體部分、 、 、 、 。
34、調(diào)繩離合器有三種基本類型： 離合器， 離合器， 離合器。
35、提升機(jī)常用的減速方法有三種： 減速， 減速， 減速。
36、 “ ， ”是我國煤炭工業(yè)的安全生產(chǎn)方針。
37、“三大規(guī)程”是指： 、 和 。
38、調(diào)繩油壓是 kg/cm2。
39、滾筒直徑是 M。
40、天輪直徑是 M。
41、減速箱的減速比是 。
42、主井提升高度是 M。
43、副井提升高度是 M。
44、主井電機(jī)型號是 。
45、副井電機(jī)型號是 。
46、JTDK的含義是 。
47、副井提升機(jī)型號 單繩纏繞式提升機(jī)。
48、副井提升機(jī)等速度是 m/s。
49、主井提升機(jī)等速度是 m/s。
50、我礦絞車離合器型式是 離合器。
51、提升車間常用的化學(xué)滅火器材有 ， ，
， 。
52、提升機(jī)司機(jī)操作時(shí)，手不地離開手把，嚴(yán)禁與他人 ，開車后不地在 。
53、觸電對人體的傷害有 和 。
54、提升絞車除設(shè)有機(jī)械制動閘外，還應(yīng)設(shè)有 裝置。
55、運(yùn)送炸藥時(shí)，提升速度不得超過 m/s。
56、提升機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí) ，如繼續(xù)松繩時(shí)應(yīng)及時(shí) ， 將已松出的繩 。
二、判斷
1、將正力開關(guān)左旋90度，提升機(jī)運(yùn)行過減速點(diǎn)后，減速過程完全由司機(jī)控制。 ( )
2、將解除語言報(bào)警左旋90度，按一下任意操作按鈕提升勾數(shù)被清零。 ( )
3、可以用砂子撲滅電氣設(shè)備火災(zāi)。 ( )
4、 提升機(jī)房內(nèi)不得存放汽油，煤油及變壓器油。 ( )
5、電壓表有～或AC符號是表示直流電壓表?！ ? )
6、更換盤式閘瓦，集中一次更換，比分散為一塊塊地更換要合理?！ ? )
7、安全制動閘的空動時(shí)間是指由保護(hù)回路斷電時(shí)起到閘瓦接觸到閘輪上的時(shí)間。( )
8、立井中用罐籠升降人員的加、減速度不的超過0.75m/s2 ( )
9、在電路中兩點(diǎn)之間的電位差叫電壓。 ( )
10、天輪有移動天輪和固定天輪。 ( )
11、天輪輪緣上的繩槽分帶襯墊的和無襯墊的兩種?！ ? )
12、司機(jī)應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過2小時(shí)。 ( )
13、安全制動閘必須采用配重式或彈簧式的制動裝置。 ( )
14、天輪用于支持鋼絲繩并起導(dǎo)向作用?！ ? )
15、齒輪式聯(lián)軸器齒厚磨損量不地超過原齒厚的30%。 ( )
16、鍵和鍵槽之間，如發(fā)現(xiàn)松動可以加墊?！ ? )
17、滾動罐耳多用于鋼軌罐道?！ ? )
18、圓弧齒輪是以圓弧為齒輪的正齒輪?！ ? )
19、蓄力器是用來儲存和釋放壓力能的裝置。 ( )
20、主電機(jī)的極對數(shù)是10。 ( )
21、我礦主副井爬行階段采用的方法是脈動爬行。 ( )
22、提升機(jī)必須有正副司機(jī)，每班不少于2人，包括實(shí)習(xí)和熟悉期內(nèi)的司機(jī)?！ ? )
23、人工驗(yàn)繩的速度一般不大于0.3m/s?！ ? )
24、升降人員和物料的鋼絲繩斷絲超過5%必須更換?！ ? )
25、彈簧蓄能器又叫彈簧蓄力器。 ( )
26、蓄能器多用碟簧蓄能器，也有用重錘、或空氣的?！ ? )
27、不可用水撲滅油類火災(zāi)和電氣火災(zāi)?！ ? )
28、二氧化碳滅火器和四氯化碳滅火器適合滅電氣火災(zāi)?！ ? )
三、簡答題
1、礦井提升機(jī)制動裝置有何作用?
2、盤式制動閘比較塊式制動閘有何優(yōu)點(diǎn)?
3、晶閘管動力制動系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)組相比較有那些優(yōu)點(diǎn)?
4、提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在什么情況下應(yīng)用安全制動停車?
5、PLC的主要特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)有那些?
6、提升鋼絲繩繩芯的作用?
7、鋼絲繩斷絲的類型有哪些?
8、蓄能器有幾種用途?
四、具體操作
1、利用任意操作按鈕4AK和解除語言報(bào)警1AK，如何配合校正數(shù)據(jù)?
2、利用編程器讀出99步的程序其鍵操作步驟。
3、利用編程器，根據(jù)元件讀出Y20，并顯示程序。
4、停車期間，司機(jī)離開操作位置時(shí)必須做到哪些?
五、事故分析
1、計(jì)數(shù)器無法正常計(jì)數(shù)有幾種可能?
2、工作信號發(fā)不出幾種可能(以主井為例)?
3、高壓開關(guān)柜送不上電有幾種可能?
六、 論述題
1、結(jié)合實(shí)際談一談如何提高巡查質(zhì)量，提高安全運(yùn)行。
2、如何提高絞車司機(jī)開車時(shí)的注意力。
四大件提升試題—100題答案
一、填空
1、井架過卷，牌坊過卷，主控機(jī)過卷，監(jiān)控機(jī)過卷。
2、減速段過速保護(hù)，等速段過速，過卷保護(hù)，反轉(zhuǎn)保護(hù)，閘瓦間隙和閘瓦磨損保護(hù)，軸編碼器失效保護(hù),深度指示器失效保護(hù),高壓斷電保護(hù),2M限速保護(hù),掉TD保護(hù),制動油過壓保護(hù),松繩保護(hù),主令零位保護(hù),手閘零位保護(hù)等.
3、1AK,2AK,3AK,制動泵,信號,工作閘,慢上,慢下.
4、15
5、11，12，115。
6、36
7、反轉(zhuǎn)保護(hù)，深指失效保護(hù)，滑繩保護(hù)(軸編失效)
8、汽油，煤油
9、中性清潔劑，有機(jī)容劑，強(qiáng)復(fù)合酸
10、監(jiān)控機(jī)，36，24
11、1號點(diǎn)
12、“BATT.V”
13、0～40，30～85%RH
14、迅速使觸電人脫離電源
15、減速度，制動力矩
16、低頻發(fā)電機(jī)組，晶閘管交-直-交變頻裝置，晶閘管交-交變頻裝置，晶閘管交-交 變頻裝置，低頻發(fā)電機(jī)組。
17、127
18、發(fā)電制動，動力制動，反接制動
19、手動操作，自動操作，常規(guī)操作
20、放大
21、動力制動
22、電壓，電流，電阻，電容，電感
23、他激電動機(jī)，并激電動機(jī)，串激電動機(jī)，復(fù)激電動機(jī)
24、提升有用礦物，提升井下生產(chǎn)過程所產(chǎn)生的矸石、淤泥等，升降人員、運(yùn)送設(shè)備和下放材料。
25、箕都，罐籠
26、纏繞式，摩擦式
27、斷軸、脫銷，安全制動
28、減速，爬行階段
29、信號不明不開，沒看清上下信號不開，啟動狀態(tài)不正常不開
30、過卷開關(guān)，松繩保護(hù)，閘瓦磨損柵欄門閉鎖
31、CPU模塊，輸入模塊，輸出模塊，編程裝置
32、知設(shè)備結(jié)構(gòu)，知設(shè)備性能，知作用原理;會操作，會維修，會保養(yǎng)，會排除故障
33、罐耳，連接裝置，阻車器，防墜器
34、蝸輪蝸桿，摩擦，齒輪
35、電動機(jī)，貫性滑行，制動
36、安全第一，預(yù)防為主
37、《煤礦安全規(guī)程》，《作業(yè)規(guī)程》，《操作規(guī)程》
38、17～22
39、3
40、3
41、11.5
42、287.3
43、234.8
44、YR800――10
45、YR630――10
46、交流提升機(jī)電控系統(tǒng)
47、2JK-3-11.5
48、8.08
49、8.10
50、齒塊
51、干粉滅火器，泡沫滅火器，二氧化碳滅火器，四氯化碳滅火器
52、閑談，打電話
53、電擊傷害，電傷
54、電氣制動
55、4
56、減速，停車反轉(zhuǎn)，纏緊后停車
二、 判斷題
1、√ 2、× 3、√ 4、√ 5、× 6、× 7、√ 8、√ 9、√ 10、√ 11、× 12、× 13、√ 14、√ 15、× 16、×17、× 18、√ 19、√ 20、× 21、× 22、× 23、√ 24、√25、√ 26、√ 27、√ 28、√
三、簡答題
1、 (1)在提升機(jī)停止工作時(shí)，能可靠地閘住提升機(jī);
(2)在減速階段參與提升機(jī)的控制，既工作制動;
(3)在發(fā)生事故或緊急情況下，實(shí)行安全制動，迅速閘住提升機(jī);
(4)雙滾筒提升機(jī)字更換水平調(diào)繩時(shí)，能閘住游動滾筒。
2、 (1)可靠程度高，即使有一處失靈，影響不大，仍然可以閘住提審機(jī);
(2)可以實(shí)行二級制動，其制動力矩及延時(shí)也可較準(zhǔn)確地調(diào)節(jié);
(3)慣量小，動作快，靈敏度高;
(4)采用電液調(diào)節(jié)裝置，易于實(shí)現(xiàn)自動化;
3、 (1)系統(tǒng)有良好的靜態(tài)特性，可以縮短爬行時(shí)間，增加提升能力;
(2)效率高，節(jié)約電能，站地小;
(3)無旋轉(zhuǎn)部分，無振動，無噪音;
(4)故障率低，維修量小。
4、 (1)出現(xiàn)緊急停車信號;
(2)主要部件出現(xiàn)異常;
(3)接近井口尚未減速;
(4)其它嚴(yán)重事故故障。
5、 (1)通用性好，可以靈活組成各種不同大小和不同功能的控制裝置;
(2)可靠性高，有完善的自診斷能力，檢查判斷故障迅速方便維修;
(3)適應(yīng)性好，抗干擾能力強(qiáng)能適應(yīng)現(xiàn)場的惡劣環(huán)境;
(4)功能強(qiáng);
(5)接線簡單，只需接輸入和輸出端子;
(6)編程簡單;
(7)體積小、重量輕、功耗低。
6、 (1)支持繩股保持一定的斷面形狀，減少鋼絲間的接觸應(yīng)力和擠壓變形。
(2)使鋼絲富有彈性，能抗沖擊及緩和彎曲應(yīng)力。
(3)儲存潤滑油，防止內(nèi)部銹蝕和減少鋼絲間的摩擦。
7、 (1)疲勞斷絲
(2)磨損斷絲
(3)銹蝕斷絲
(4)拉斷斷絲
(5)扭斷斷絲
8、 (1)在短時(shí)間內(nèi)提供壓力油;
(2)保持系統(tǒng)一定的壓力;
(3)吸收油泵的脈動壓力和沖擊壓力。
四、具體操作
1、 使絞車準(zhǔn)確停在停車位，到位有顯示，可編程控制器的輸入端X006亮，容器到位顯示零;將1AK開關(guān)左旋90度，打停車信號，使絞車運(yùn)行到正向到位，在液晶顯示到位的狀態(tài)下，先按一下任意操作按鈕，然后將1AK開關(guān)復(fù)位即可，這時(shí)的容器位置應(yīng)顯示234.8米(副井)，主井是287.米.
2、 RD→STEP→9→9→GO
1 按STEP鍵，接著鍵入指定的步序號9 9
2 按GO鍵，執(zhí)行讀出。
3、 RD→SP→Y→2→0→GO
1 按SP鍵，鍵入元件符號Y和元件號20。
2 按GO鍵，執(zhí)行讀出。
五、事故分析
1
(1) 主令控制器插頭沒差好;
(2) 主令零位光電開關(guān)損壞，常閉接電斷不開;
(3) 光電開關(guān)的感光鐵片不在正中間;
(4) 軸編碼器損壞;
(5) 軸編碼器軟連接沒接好，產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，計(jì)數(shù)丟失。
2
(1) 主令開關(guān)不在零位
(2) 上井口接收倉滿倉;
(3) 潤滑油欠壓;
(4) 潤滑油或制動油超溫;
(5) 打點(diǎn)信號輸入接點(diǎn)接觸不好;
(6) 停車點(diǎn)繼電器損壞。
3
(1) 刪欄門閉鎖接電閉合不好或損壞;
(2) 腳踏開關(guān)常閉接點(diǎn)接觸不好;
(3) 開關(guān)柜門閉鎖行程開關(guān)損壞;
(4) 合閘機(jī)構(gòu)有故障;
(5) 低壓電沒送;
(6) 隔離未送。
4
(1) 將安全閘手把拉到“0”位。
(2) 將主令控制器手把置于中間“0”位。
(3) 切斷控制回路電源。
