1219(3)綜采工作面設備安裝、打運安全技術措施
一、 概況
1219(3)綜采工作面位于13-1煤西翼采區(qū)，該工作面傾斜長臂布置，傾斜長997米，走向長196米，現(xiàn)工作面系統(tǒng)已經(jīng)形成，即將進行工作面及運順綜采設備的安裝工作，為確保施工安全，特編制本措施，請予審批!
二、 安裝主要設備及技術參數(shù)表
設備名稱型 號單位數(shù)量安 裝 地 點
電牽引采煤機MG-400/920WD臺1工作面
運輸機SGZ-800/2*525部1工作面
過渡支架ZZG6400/18/38臺6工作面上、下口各三臺
中間支架ZZ6400/18/38臺待定工作面
轉載機SZZ-800/315臺1運順
破碎機PCM-200臺1運順
乳化液泵RB200L/125臺4運順(四泵兩箱)
移變KBSG2000KVA臺2運順
移變KBSG1250KVA臺1運順
移變KBSG630KVA臺2運順
供電專列套1運順
通訊及照明系統(tǒng)套1軌順、運順及工作面
皮帶機SSJ-1200/200*2部1運順
轉載皮帶機SSJ-1200/200部1運順
無級繩絞車SQ1200/75臺2軌順、運順外口各一臺
慢 絞JM-28T臺2打運系統(tǒng)
慢 絞JM-14T臺6軌順、運順、切眼
慢 絞JM-8T臺1切眼上口
調度絞車JD-11.4臺3打運系統(tǒng)
調度絞車JD-25臺5打運系統(tǒng)
調度絞車JD-40臺1打運系統(tǒng)
三、打運安裝前的準備工作
1、工作面及運順現(xiàn)有的兩部刮扳機和兩部皮帶機待臥底結束后需全部撤除。
2、切眼刷擴必須嚴格按刷擴措施規(guī)定的尺寸施工，切眼高、寬及挑棚支設必須符合措施規(guī)定。
3、整個打運系統(tǒng)的所有軌道必須認真進行整修，加穿道木并更換腐朽的道木，要求整個打運系統(tǒng)的軌道必須平整，不得有陰陽道，道夾板、魚尾螺栓必須齊全緊固，道板下方必須墊實不得虛空。每個道接頭下方必須加穿道木。
4、整個打運系統(tǒng)的地擋、門擋、聲光信號、警示紅燈等安全設施必須提前完善。
5、各部絞車按要求設好(位置見附圖)，打基礎的絞車，基礎配比：水泥：黃沙：石子=1：2：1.5，地腳螺栓必須上齊且緊固;打壓車柱的絞車，每部絞車的壓、戧柱不得少于6根(4壓2戧)，所有絞車的鉤頭繩、保險繩、生根繩必須符合要求,齊全緊固，信號要靈敏可靠。
6、整個打運系統(tǒng)軌面以上高度不得低于2.8m，以確保設備打運時暢通無阻。
四、安裝方案及技術要求
(一)安裝方案
1、先安裝打運系統(tǒng)各臺調度絞車、慢速絞車、軌順、運順無級繩絞車，形成打運系統(tǒng)。
2、安裝運順的轉載機、破碎機、供電專列及1.2米皮帶運輸機，工作面運輸機、采煤機的安裝與運順內綜采設備的安裝同步進行。
3、以上綜采設備安完后，按工作面刷擴措施要求，利用采煤機對工作面進行刷擴，工作面刷擴結束后，安裝工作面液壓支架，安裝時按礦生產(chǎn)技術科等職能部門確定的第一架位置和架數(shù)進行安裝。
4、綜采設備全部安裝結束后，進行聯(lián)合試運轉。
(二)綜采設備安裝技術要求
1、電纜
(1)高、低壓電纜間距應大于100㎜，同等級電壓的電纜間距為50㎜。電纜懸掛整齊，不交叉、不落地、無損傷，電纜鉤間距為1.0m;
(2)電纜接頭無雞爪子、羊尾巴、明接頭，膠圈、堵板、抗圈符合要求，接線處應避開淋水點;
(3)絕緣電阻符合規(guī)定，6KV為100兆歐/千米，1140V為50兆歐/千米，660V為10兆歐/千米;
(4)電纜接頭處應有標志牌，字跡清楚、整齊。
2、無極繩絞車
(1)漲緊器的配重應適當，配重鐵在滑道內可以自由升降;
(2)鋼絲繩插接長度應符合有關規(guī)定;
(3)絞車制動靈敏可靠，減速箱內油位適當，基礎螺栓無松動;
(4)壓繩輪、托繩輪的數(shù)量應能滿足現(xiàn)場使用要求;
(5)漲緊器中心線與無極繩絞車滾筒中心線一致。
(6)機尾輪必須轉動靈活，尾輪用4股40T鏈條鎖到30#工字鋼尾梁上，機尾梁上打4壓4戧液壓單體支柱。尾輪要加設安全護罩。
3、轉載機、刮板運輸機
(1)聯(lián)接螺栓齊全、完整、緊固，螺紋應露出螺母1-3絲;
(2)液壓聯(lián)軸器易熔合金塞齊全，不漏液、竄液，充液量適當;
(3)機頭、機尾鏈輪磨損不超限，機殼無變形，分、壓鏈器完整，緊固，齒形完整無損耗，不咬鏈、不跳鏈、不出槽、潤滑良好，轉動靈活;
(4)溜槽無變形、無開焊，溜槽與溜槽連接良好、牢固;
(5)底封板、擋煤板不變形，與溜槽聯(lián)接牢固;
(6)刮板與刮板鏈、扣環(huán)聯(lián)接牢固，兩鏈漲緊一致，刮板缺少數(shù)不超過總數(shù)2%，且不得連續(xù)出現(xiàn)，工作面運輸機每塊刮板平面磨損不大于5mm，長度磨損不大于15mm。
4、皮帶運輸機
(1)皮帶中心線偏差不大于0.2mm/m
(2)滾筒軸線與輸送機機架中心線垂直度公差值不大于2‰，滾筒中心線與機架中心偏移不大于2mm。兩驅動滾筒中心線偏移不大于1mm。
(3)托輥齊全，轉動靈活，無異常、卡阻現(xiàn)象。托輥上表面位于同一平面或一個公共半徑的弧面上。
(4)機架敷設平直,固定可靠。運行中膠帶不打滑、不跑偏，上部膠帶不超出滾筒和托滾邊緣，下部膠帶不磨機架。
(5)制動裝置各傳動桿靈活可靠，各銷軸不缺油，松閘時閘瓦不觸及制動輪表面，制動時其間的接觸面積不小于90%。液壓系統(tǒng)不竄液、漏液。
(6)皮帶各種保護裝置齊全、靈敏、可靠。
(7)輸送機機架中心線直線度偏差不大于150mm，在任意25m長度內偏差不大于5mm。
(8)各地腳螺栓、緊固螺栓牢固可靠，扣件齊全，緊固后露出1—3絲。
(9)運順皮帶機安設的防滑阻尼板數(shù)量以能有效防止皮帶下竄為準。
5、采煤機
(1)采煤機滾筒無變形、開焊，截齒齊全，內、外噴霧暢通，滾筒轉動靈活可靠，液壓系統(tǒng)壓力符合要求;
(2)油質符合要求，無雜物，操作按鈕靈敏可靠，工作壓力符合要求，噴霧效果良好;
(3)截煤部操作手把靈活可靠，油質、油量、油號符合要求。清潔、潤滑好、搖臂升降靈活，不自動下降，千斤頂不漏油，離合器動作靈活可靠;
(4)各部螺栓齊全緊固，滑靴、行走輪磨損不超限;
(5)電機運轉聲音正常，冷卻水暢通，水壓、水量符合要求，保護齊全可靠，符合防爆要求;
(6)采煤機保護裝置與運輸機閉鎖，各種保護齊全、靈敏可靠。
6、支架
(1)液壓支架安裝排列成一條直線，前后誤差不超過正負50mm，迎山有勁，支架中心距為1500mm，誤差不超過正負100mm，頂梁、底座無變形，每架零部件齊全，聯(lián)接牢固，架內無浮貨、無雜物;
(2)活塞、缸體動作可靠，密封良好，無竄液、漏液，活塞的劃痕深度不大于0.5mm，面積不大于50mm2，鍍層不脫落，推溜千斤頂與運輸機連接牢靠，側護板變形不超過10mm;
(3)閥體密封性能良好，無竄、漏液現(xiàn)象，動作靈敏可靠，安全閥壓力符合規(guī)定，操作時無異常聲音，過濾器完好無損;
(4)管路與接頭、膠管應完整無損，排列吊掛整齊，無擠、壓、埋、砸管件現(xiàn)象。
7、泵站：
(1)螺栓絲堵齊全、完整，螺紋應露出螺母1-3絲;
(2)各種閥體密封性能良好不漏液，動作靈敏可靠;
(3)高、低壓過濾器安裝完好無損，性能良好，壓力表指示正確;
(4)箱體安裝平穩(wěn)，零部件齊全、完整，蓄能器壓力符合廠家規(guī)定，誤差不大于0.5MPa，箱體內保持清潔;
(5)泵體、安全閥、卸載閥動作壓力正確，油質、油量符合規(guī)定，保護齊全，動作靈敏可靠，管路吊掛整齊、穩(wěn)固。
8、供電專列
(2)各電氣設備防爆面清潔，無銹蝕、無超限劃痕，杜絕失爆、失?，F(xiàn)象;
(3)電氣設備整定值符合設計要求，能夠起到良好保護作用;
(4)各儀表指示正確，防護玻璃無破損，表面清晰;
(5)開關車封車牢固，用螺栓固定在平板車上;
(6)開關車的聯(lián)接板、聯(lián)接銷由礦方提供，并應能滿足使用要求，聯(lián)接牢固;各開關與開關車連接牢固。各開關間的電纜長度要適中，不得過度松馳或繃緊。開關與電纜連接必須牢固，符合要求。密封圈、堵板齊全并符合要求。
(7)高壓移變車要用鏈條封牢;
(8)接地網(wǎng)線應齊全、完整、符合要求;
(9)專列車下方應設置一道“十”字花擋及天擋。
五、綜采支架安裝方法及安全技術措施
(一)綜采支架安裝方法
(1)安裝支架順序為先安裝下機頭過渡架，然后安裝中間架，待中間架安裝完畢后，安裝機尾過渡架;工作面安1#支架時，必須按生產(chǎn)技術科給定的位置進行安裝。
(2)用無極繩絞車把支架打運到切眼上部甩車場后，掩好車，換掛鉤頭，用慢速絞車將支架打運到切眼上口彎道處，再把車掩牢，換掛絞車向工作面運送支架;工作面安1#支架時，先將工作面下口的托棚改好，達到支架安裝有效空間，然后向工作面下口運送1#支架。
(3)支架運送到距安裝地點5米處，閘緊絞車將車掩牢，卸掉支架與平板車的封車螺栓，用下部絞車將車上的支架固定，開動上部絞車，將支架從平板車上整體拉下車。
(4)用上車場絞車將平板車拉到上巷，靠幫放好，同時用下部絞車配合單體將1#支架調向拉靠到位;其余支架到位卸車后，在已安好支架的頂梁適當位置掛好滑子，使用工作面調向用14T慢絞配合單體支柱將支架安設到位。
(5)支架到位后，觀察支架周圍頂板情況，在無安全隱患的情況下操作支架，使其調向、擺正、定位，升起支架，伸出伸縮梁和側護板，盡量增大掩護空間。
(6)伸出推拉桿與前部運輸機連接。
(7)升架時注意煤壁電纜、信號線、高壓管，嚴防碰壞電纜、水管等設備。
(8)工作面調架時,運輸機不得開車,且浮煤清理干凈后方可調架。
(9)支架必須安裝成一條直線，當安裝20架后，每小班可安排2名人員連接支架進、回液管路，對支架進行完善。
(二)、綜采支架安裝安全技術措施
1、每次安裝支架前，必須認真檢查安設支架地點的頂板支護情況，堅持敲幫問頂制度。發(fā)現(xiàn)巷道頂板有安全隱患時，必須及時進行處理，安全后方可作業(yè)。
2、支架就位前改棚時，根據(jù)頂板情況，必須先打好挑棚，維護好頂板后，方可拆除礙事的挑棚，堅持先支后撤的原則。
3、支架卸車、調向前，需對安裝好的鄰架大立柱用舊皮帶保護好，嚴禁大繩或支架碰傷立柱鍍鉻層。
4、安裝支架前，調向支架的滑輪必須掛牢，并確認不碰傷高壓管和油缸，不拉壞護幫板。
5、在調架時若使用單體支柱時，必須使用遠控，操作人員要躲進架懷內，用大立柱保護好自己，并避開單體可能打滑的方向，調架時其它人員要撤到5米外的安全地點。
6、調架時要派專人指揮，并派一名有經(jīng)驗的工人觀察頂板、前梁、單體等，如發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。
7、支架卸車、調向時，要防止碰倒挑棚腿，如果碰倒必須及時補打。
8、支架卸車、調架時，要由專人摘掛鉤頭，專人發(fā)送信號，現(xiàn)場人員要躲到安全地點后，方可發(fā)出開車信號，絞車司機必須精力集中，聽清信號，按章操作。
9、工作面調向用14T慢絞信號采用哨子，其余絞車信號采用聲光信號。
10、支架卸車、調向時，鋼絲繩三角區(qū)及回彈范圍內嚴禁有人。
11、支架調到位后，應及時將推拉頭聯(lián)好，上齊標準銷、卡，并及時將支架升起達到初撐力，升架時要注意電纜、信號線、高壓管，防止碰壞電纜、水管等，升架時支架不得咬架，且支架必須垂直頂、底板。
12、工作面安裝支架期間，每小班要安專人檢查整個切眼的頂板支護情況，并對支架、單體支柱補液加壓;對失效、自泄的單體支柱要及時更換，發(fā)現(xiàn)頂板有安全隱患時，必須停止其它工作，及時進行加固處理。
六、其它綜采設備安裝方法及安全技術措施
(一)其它綜采設備安裝方法
1、工作面刮板運輸機安裝方法
(1)工作面刮板運輸機與轉載機的搭接位置合理，機頭鏈輪軸線與切眼中心線垂直;
(2)安裝前將工作面清理干凈平整，鋪設軌道，將機尾及其傳動部件運送到合適位置，并按礦生產(chǎn)技術科給定的位置，安裝好機尾及傳動部;
(3)按由機尾到機頭的順序連接中部槽，連接時先用Ф21.5㎜鋼絲繩穿過連接槽及每一塊中部槽下槽，然后依次連接溜槽到機尾;
(4)整臺刮板機鋪齊后，使用預先鋪設的Ф21.5㎜鋼絲繩穿底鏈，待底鏈、上鏈全部合茬后，用快速接頭將鏈條接成回轉鏈，此時依次安裝刮板;
(5)鋪鏈時，鏈條不能錯茬，不能擰勁，必須排列整齊。
(6)安裝溜槽時，固定螺栓、縫合螺栓及刮板螺栓必須緊固，各種銷子齊全，刮板不能裝反;
(7)電纜槽安裝之前，電纜應臨時吊掛在煤壁側，電纜槽安裝好后，連同煤機水管一同放入電纜槽內;
(8)待安裝完畢、認真檢查無誤后，點動試車，檢查機頭鏈輪與機尾鏈輪是否一致，鏈條有無扭勁、錯茬;
(9)空載試車，對各部件重新緊固，直到運轉正常，鏈條松緊要適當。
2、采煤機安裝方法
(1)在工作面距運順口約20米位置施工一個煤機下滾筒窩，在距煤機下滾筒窩11.5米施工一個煤機上滾筒窩，兩個煤機滾筒窩間距(中-中)為11.5米。
(2)將上滾筒搖臂運到上滾筒窩，進行組合安裝，按由上而下的順序安裝上牽引部、電控箱、下牽引部、下?lián)u臂、滾筒，上緊上齊各部縫合螺栓，最后安裝截齒及各部的護板附件。
(3)各部箱體對接時，注意各接合面及密封件和暴露處不要碰傷。
(4)各縫合螺栓、緊固螺栓要上齊、上緊、上靠到位。
(5)煤機電纜及冷卻水管敷設在電纜槽內，并按圖紙進行正確連接，認真檢查各油缸及液壓系統(tǒng)，按規(guī)定加注各種油液、油脂。
(6)閉鎖可靠，搖臂升降可靠，所有接合面及油缸不滲油、漏油。
(7)滑靴轉動靈活，無卡阻現(xiàn)象。
(8)采煤機運轉正常，冷卻水暢通，噴霧良好、牽引部油質符合要求，加油時必須經(jīng)過過濾，各種保護裝置靈敏可靠。
3、轉載機安裝方法
(1)安裝轉載機之前，將轉載機各部件運到各自位置位并卸車，清理50米距離的場地，達到平整。按照由機尾到機頭的順序，依次安裝轉載機尾、水平落地溜槽。然后鋪設皮帶機尾的緩沖段，將轉載機頭的行走小車安裝在行走軌道上，安齊定位板。
(2)吊起機頭部，置于機頭的行走小車上，將機頭架下部固定梁上的銷軸鎖牢，裝好傳動部，下設木垛保護
(3)搭臨時木垛，將中部底封槽擺好，鋪上刮板鏈，將溜槽裝上去，把鏈子導入溜槽，再裝上兩側擋煤板，并用螺栓固定，依次逐節(jié)安裝。相鄰側連接板間以高強度緊固螺栓連接好，正確上緊各緊固件，以確保各部結構剛度。
(4)安裝折彎處凹凸槽、架橋槽、連接槽時應調節(jié)好位置和角度，安裝架橋、連接調節(jié)槽時應搭設臨時木垛支撐，臨時木垛搭設應牢固可靠。
(5)緊鏈去掉多余刮板鏈，上好調節(jié)鏈，鏈條松緊適當。
4、乳化泵站安裝方法
(1)乳化泵下井前必須試車，各部件必須達到完好標準，按規(guī)定調整好泄載閥、安全閥的壓力;
(2)安裝時保證水箱與乳化泵在同一水平上，杜絕水箱低于乳化泵現(xiàn)象;
(3)泵站距工作面距離要滿足專列移動要求;
(4)乳化泵、水箱在專列上，必須用螺栓連接牢固，然后加設防護鏈;
5、皮帶運輸機安裝方法
(1)確定皮帶運輸機的安裝中心線和各固定部分的安裝位置，在巷幫作出相應標志。
(2)清理巷道底板以便安裝皮帶運輸機的固定部件。
(3)按地面組裝順序將皮帶運輸機各部件運至施工地點，根據(jù)已確定的位置按裝配圖安裝各部件。
(4)安裝皮帶運輸機機頭驅動裝置前，按現(xiàn)場標定的位置挖掘驅動裝置底座基礎，基礎規(guī)格為長×寬×深=5m×0.6 m×1.2 m×2個，基礎挖完后，安設驅動裝置底座，按中腰線操平、找正，一次性澆灌砼，砼標號為C15，砼基礎配比體積比為：水泥：黃沙：石子=1：3.6：7.6，質量比為水泥：黃沙：石子=1：1.7：3.7。砼必須攪拌均勻，澆灌砼時必須振搗密實。
6、供電、通訊、照明系統(tǒng)的安裝
(1)供工作面使用的電氣設備和移變、乳化液泵要全部放置在平板車上，組成專列，其它固定點上的電氣設備一律上架，并排列整齊，達到完好標準。
(2)電氣設備入井前必須進行防爆檢查，檢查驗收合格貼證后方可入井。
(3)專列的排列順序，連接方式，各開關、移變的整定值一律按工作面供電設計方案執(zhí)行。
(4)電氣設備接線柱、接地網(wǎng)配件必須齊全，線頭不允許綁扎，線頭裸露小于6㎜，高壓連接器內的接線柱線頭應用銅皮包扎。
(5)工作面隔5架設一臺DGG20/127V支架燈。
(6)各轉載點設置1盞防爆熒光燈，皮帶機巷每隔30米安裝一盞防爆熒光燈。上、下巷無極繩絞車處各設置2盞防爆熒光燈。
(7)TK-100Q的啟動預警信號要清晰，正常閉鎖靈敏可靠，工作面通訊話筒從端頭處每隔15米設置一個。
(8)運順皮帶機頭控制臺、供電專列處各設置一臺調度電話。
7、聯(lián)合試運轉
(1)空載試運轉，將采煤機、工作面運輸機，轉載機，運順皮帶機分別進行單機試運轉，直到運轉正常，做到聯(lián)合、空載試運轉2小時以上，對各部不合理處進行調整。
(2)重負荷試運轉，工作面采煤機割煤，使各臺設備在重負荷下連續(xù)運轉2小時以上，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
(二)其它綜采設備安裝安全技術措施
1、起吊綜采設備時，5噸以上的重型設備部件要施工專用起吊錨桿，起吊錨桿為Φ20×2500㎜的螺紋鋼錨桿，每眼2卷Z2380型樹脂藥，每根起吊錨桿錨固力不小于10噸，禁止使用單鏈起吊，禁止使用錨索起吊，嚴禁使用U型棚拉條起吊。起吊前要對頂板進行檢查，確認安全后方可進行起吊，起吊時要有專人指揮。
2、起吊設備前，操作人員要先估算起吊物的重量，確保起吊工具、起吊棚和起吊錨桿有足夠的安全系數(shù)，起吊用具的強度必須大于起吊物重量的6倍以上。使用錨鏈起吊時，必須使用連接環(huán)并穿上螺栓進行連接，不得直接使用螺栓連接。
3、使用慢絞起吊或拖運時，所有人員要躲到安全地點，鋼絲繩回彈范圍內嚴禁有人，要嚴防斷繩或設備滑落、歪倒傷人，起吊或拖運時如阻力過大要立即停車，查明原因處理好后方可繼續(xù)起吊或拖運。
4、使用起吊設備時，操作人員不得位于起吊點下方或設備有歪倒趨勢的方向，起吊過程中要確保起吊點牢固可靠。
5、設備起吊過程中要有專人觀察頂板及起吊裝置附近的安全情況，每次起吊200㎜高時，把起吊裝置再認真檢查一遍，確認安全后方可繼續(xù)起吊;每當起吊不動時，禁止強行起吊。必須停止起吊，放下所起吊的設備，查明原因排除故障;設備起吊安裝時要安專人警戒，閑雜人員在拖運、起吊過程中嚴禁通過。
6、起吊用的錨鏈、連接環(huán)、扣環(huán)等必須仔細檢查合格后方可使用，使用錨鏈時，連接環(huán)必須穿上M20螺栓。
7、設備起吊安裝時起吊物沒有落實之前，嚴禁任何人將身體的任何部位伸入懸吊物的下方，以防意外。
8、轉載機起橋部分用葫蘆吊起后，要及時用2米長的雙面扒皮木料打木垛支撐，木垛必須支設牢固，木垛間距不大于1.5米。
9、安裝煤機時，滾筒周圍所有支架的截止閥應關閉，并將操作閥回到零位，工作面運輸機要停電閉鎖，掛停電牌并派專人看護。
10、卸車、拖運、安裝過程中要保護好設備及其接合面防止損壞。
11、設備下井安裝前，其油、水管孔口要及時用絲堵或棉紗堵住，以免進入臟物。
12、各綜采設備在卸車或安裝過程中，礙事的單體柱或棚子必須提前改好，防止碰倒，如有碰倒要及時補打。
13、每根單體柱必須用8～10#鐵絲與頂板鋼帶或鋼筋網(wǎng)拴牢。
14、每組專列車下方從頭到尾必須穿一根Ф21.5㎜鋼絲繩,在第一輛車和最后一輛車上牢固固定，以做好二次保護。每組專列車在下坡方向的軌道上必須加設不少于4付卡軌器，專列車下方撤除一根軌道，防止跑車。
七、綜采設備打運安全技術措施
(一)設備打運路線
1、 工作面刮板運輸機、采煤機
綜機廠→副井→-600井底車場→西翼軌道大巷→1219(3)提料斜巷→1219(3)軌運聯(lián)巷→1219(3)運順→工作面
2、 綜采支架
-600綜采支架檢修硐室→西翼軌道大巷→1219(3)提料斜巷→1219(3)軌運聯(lián)巷→1219(3)軌順→工作面
3、 轉載機、破碎機、供電專列及1.2米皮帶運輸機
綜機廠→副井→-600井底車場→西翼軌道大巷→1219(3)提料斜巷→1219(3)軌運聯(lián)巷→1219(3)運順各安裝地點
(二)設備打運安全技術措施
1、設備打運前嚴格按設計要求安設絞車、鋪設軌道及相應的擋車裝置、信號系統(tǒng)，整理好軌道，在打運設備前必須經(jīng)礦安監(jiān)處組織專項檢查驗收，只有驗收合格后方可打運。
2、每部絞車的主鉤頭繩使用繩卡不少于6付，保險繩繩卡不得少于3付，所有繩卡必須上緊。
3、無極繩絞車、JM-28T雙速絞車、JM-14T慢絞，打運6T以上大件時每次只準拉一車，6T以下重車及空車可以拉2車;JD—11.4KW、JD—25KW調度絞車在平巷打運時只準拉一車，空車皮可以拉2車;嚴禁超掛車，放飛車。
4、軌運順無極繩絞車必須用Ф24.5㎜鋼絲繩、1219(3)提料斜巷上口JM—28T絞車必須用Ф28㎜鋼絲繩，其它絞車繩徑按絞車的技術質量要求配置。
5、絞車司機、把鉤工必須經(jīng)過專門培訓，考試合格，持證上崗，嚴格按《操作規(guī)程》操作。
6、每班必須有專職機工對絞車、鋼絲繩、聯(lián)接裝置及安全設施進行檢查、維護和檢修，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，并認真做好記錄;小班絞車司機、把鉤工在絞車運行前必須認真檢查絞車、鋼絲繩、鉤頭、生根繩、聯(lián)接件、聲光信號及安全設施等是否完好，軌道鋪設是否達到標準要求，是否有陰陽道、懸空道現(xiàn)象，軌距、道板間距是否達到要求，軌道扣件是否有缺失，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。
7、1219(3)提料斜巷上口JM-28T絞車必須設置生根鏈，且生根在牢固地點。
8、把鉤工必須認真檢查封車情況，發(fā)現(xiàn)封車不牢的必須及時封牢，鉤頭必須按要求進行連接，打運前先發(fā)出開車信號，當所有人員撤到安全地點后，方可回點開車。
9、絞車司機應精力集中，防止電氣設備意外斷電或大件車掉道時能夠立即停車，防止重車因斷電靠自重下滑。
10、斜巷運輸“一坡三擋”要齊全有效，并堅持正常使用;斜巷運輸必須堅持“行人不行車，行車不行人”制度，并實行全封閉管理，打運人員負責打運區(qū)段的安全警戒任務。
11、絞車信號必須齊全、清晰、有效，斜巷上下口必須設置紅燈信號。
12、大件裝車時嚴禁超高、超寬。
13、打運系統(tǒng)絞車所用的鋼絲繩，斷絲面積在一個捻距內超過大繩總面積10%或鋼絲繩直徑減小量為其標稱直徑的10%時，都必須及時換繩。聯(lián)接裝置所使用的銷子和三環(huán)鏈必須選擇標準銷子和三環(huán)鏈。平巷打運必須使用M32以上的卸扣，斜巷打運必須使用M36以上的卸扣。
14、打運過程中必須堅持使用保險繩，絞車換掛鉤頭時，必須先將車輛掩牢，嚴禁在車輛運行或未停穩(wěn)時進行換繩。
15、嚴禁跨越運行中的鋼絲繩或位于回彈區(qū)域，嚴禁人員跟車上下、蹬鉤頭;大件車運行時，所有人員都必須躲至安全地點，大件兩側及下方嚴禁有人。
16、打運大件時，打運巷道實行全封閉管理，鋼絲繩不走正道時要增加導繩輪。
17、車輛運行過程中如發(fā)生掉道，拿道時要派有經(jīng)驗的人參加，拿道時嚴禁使用絞車動力復軌，拿道時人員必須站在重車兩側的安全地點進行，嚴禁人員站在車輛下方或軌道中間拿道。
18、無極繩絞車打運時打運巷道必須實行全封閉管理，嚴禁人員乘坐無極繩絞車。
19、第一臺支架打運結束后，必須對打運系統(tǒng)軌道及安全設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，必須及時進行處理，處理好后方可繼續(xù)打運。
20、打壓戧柱的絞車必須打齊四壓兩戧支柱，無極繩絞車尾輪及生根梁應固定牢固，固定尾輪的大梁的壓柱不少于6根，每班派專人檢查。
21、人力推車在巷道坡度小于5‰時，同向推車間距不得小于10M，巷道坡度大于5‰時，同向推車間距不得小于30M，巷道坡度超過7‰時嚴禁人力推車。人力推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車，接近道岔、巷道口、風門、發(fā)現(xiàn)前方有障礙物都必須發(fā)出警號。
22、打運期間必須嚴格執(zhí)行張集礦2002年112號文。
八、其它安全技術措施
1、所有人員必須保護好通風設施，設施周圍5米范圍內巷道支護良好，無雜物、積水、淤泥。
2、工作面軌順側車房內，每班必須由施工單位懸掛瓦斯便攜儀。瓦斯便攜儀懸掛在離頂板不大于 300mm，離幫不小于200mm處，施工人員必須保護好便攜儀，不得隨意移動、破壞，不得淋水，不得用其它東西覆蓋。
3、工作面回風巷風流中瓦斯?jié)舛冗_到0.8%或CO2濃度達到1.5%時，必須切斷電源，停止工作，撤出人員，采取措施，進行處理。
4、對因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定被切斷電源的電氣設備，必須在瓦斯?jié)舛冉档綇碗娭狄韵聲r，方可通電開啟。
5、工作面回風流中，不經(jīng)檢查瓦斯?jié)舛?，不得擅自停電檢修電氣設備及開關，只有在經(jīng)檢查瓦斯?jié)舛炔怀迺r方可作業(yè)。
6、瓦斯超限時必須聽從測氣員安排，撤出工作面所有人員至安全地點。
7、井下使用的各類易燃油脂必須裝入蓋嚴的鐵桶內，由專人押運送至使用地點，剩余的易燃油脂必須運回地面，嚴禁在井下存放。井下使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙等，必須存放在蓋嚴的鐵桶內。用過的棉紗、布頭和紙，也必須放在蓋嚴的鐵桶內，并由專人定期送到地面處理，不得亂放亂扔。嚴禁將剩油、廢油潑灑在井巷或硐室內。
8、工作面設備安裝完后，綜采支架的移架噴霧、采煤機的內外噴霧及各轉載點的噴霧都必須安設齊全。
9、所有設備在入井前，必須經(jīng)礦機電管理科、綜機隊、施工單位及相關綜采隊驗收，合格后方可入井。
10、杜絕機電設備失爆，失保，嚴禁帶電檢修，搬遷電氣設備;檢修及搬遷電氣設備前必須切斷電源，開關打到停止位置并加閉鎖，并懸掛“有人工作，嚴禁送電”的停電牌，并有專人看護。
11、井下漏電保護，瓦斯電閉鎖，照明綜保裝置應專人負責檢修，確保其動作靈敏可靠。
12、嚴禁人員違章作業(yè)，非專職電鉗工嚴禁打開各種電氣設備。
13、井下電纜必須吊掛整齊，“五小”設備上板，開關上架;電纜鋪設時嚴禁與瓦斯管路同側鋪設。
14、井下供電應做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”。
15、工作面安裝時，乳化泵的開停必須有專人看護，并要相互聯(lián)系好，乳化泵的泵壓不得低于28MPa，工作面改管路或對接管路時，只準在無壓狀態(tài)下進行。液壓槍槍口嚴禁對人，乳化液濃度保持在3%～5%之間，嚴禁開清水泵。
16、所有特殊工種必須持證上崗。
九、避災路線：
(一)軌順貫通前
1、瓦斯、煤塵、火災避災路線：
1219(3)切眼→1219(3)運順→西一13-1煤層回風巷→1219(3)提料斜巷→西翼軌道大巷→副井→地面
2、水災避災路線：
1219(3)切眼→1219(3)運順→西一13-1煤層回風巷→1219(3)提料斜巷→1219(3)提料斜巷與西一膠帶機大巷聯(lián)絡巷→西一膠帶機大巷及斜巷段→東一膠帶機大巷及斜巷段→中央風井安全通道→中央風井→地面。
(二)軌順貫通后
1、瓦斯、煤塵、火災避災路線：
1219(3)切眼→1219(3)運順→西一13-1煤層回風巷→1219(3)提料斜巷→西翼軌道大巷→副井→地面
2、水災避災路線：
1219(3)切眼→1219(3)軌順→1218(3)運順進風聯(lián)巷→1219(3)提料斜巷→1219(3)提料斜巷與西一膠帶機大巷聯(lián)絡巷→西一膠帶機大巷及斜巷段→東一膠帶機大巷及斜巷段→中央風井安全通道→中央風井→地面。
十、絞車提升能力和鋼絲繩安全系數(shù)驗算：
(一) 1219(3)提料斜巷上口JM—28T雙速絞車提升能力和鋼絲繩安全系數(shù)驗算
1219(3)提料斜巷上口安設一臺JM-28T慢絞，JM-28T慢絞絞車牽引力F牽=275KN，采用Ф28㎜鋼絲繩，Ф28㎜鋼絲繩破斷拉力F破=575KN。斜巷長105M，坡度18度。
1、鋼絲繩安全系數(shù)驗算
F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qsLg(sinβ+W2cosβ)
式中：Z——每次牽引的重車數(shù)：為1;
G——提升物件最大重量20600㎏;
G0——平板車重1030㎏;
qs——鋼絲繩單位長度的質量：2.74㎏/m;
L——運輸距離105M
W1——礦車運行阻力系數(shù)，取0.015
W2——鋼絲繩運行時與拖輥和底板間的阻力系數(shù)其值取0.4
F1=1×(20600+1030)×9.8×(sin18°+0.015×cos18°)
+2.74×105×9.8×(sin18°+0.4×cos18°)=77522N
鋼絲繩安全系數(shù)n=F破/F1=575000N/77522N=7.4>6.5(合格)
2、絞車牽引能力：
F2=Z(G+G0)g(±sinβ+W1cosβ)+qsLg(±sinβ+W2cosβ)
式中：F2——絞車牽引力
Z——每次牽引的重車數(shù)：為1;
G——提升物件最大重量20600㎏;
G0——平板車重1030㎏;
qs——鋼絲繩單位長度的質量：2.74㎏/m;
L——運輸距離105M
W1——礦車運行阻力系數(shù)0.015
W2——鋼絲繩運行時與拖輥和底板間的阻力系數(shù)其值取0.4
向上運行時F2=1×(20600+1030)×9.8×(sin18°+0.015×cos18°)
+2.165×105×9.8×(sin18°+0.4×cos18°)=77522N
向下運行時F2=1×(20600+1030)×9.8×(-sin18°+0.015×cos18°)
+2.74×105×9.8×(-sin18°+0.4×cos18°)=-55218N
故取F2=77522N﹤F牽=275000N(絞車牽引力)
故JM-28T慢絞每次提升重量不超過21噸，絞車牽引力及鋼絲繩安全系數(shù)都能滿足打運要求。
(二)1219(3)軌、運順無級繩絞車鋼絲繩安全系數(shù)驗算
1219(3)軌、運順各安裝一臺QS-1200無級繩絞車，用于提升綜采支架和采煤機，無級繩絞車牽引力F牽=600KN，采用Ф24.5㎜鋼絲繩，Ф24.5㎜鋼絲繩破斷力F破=430KN， 提升距離為1000米，最大傾角13度。
1、 鋼絲繩安全系數(shù)驗算
n=Qz/(Smax+Sc)=43000/(6535+1000)=5.71
式中 n：鋼絲繩安全系數(shù)
Qz：鋼絲繩破斷拉力總和㎏
Smax ：鋼絲繩最大牽引力㎏
Sc：鋼絲繩張力初選值㎏
鋼絲繩許用安全系數(shù)(運送物料時≥3.5)
【n】=5-0.001Lz=5-0.001×1000=4
n>【n】鋼絲繩強度滿足要求。
2、鋼絲繩強力計算：S4-S1=S1(eμɑ-1)/n
式中n：摩擦力備用系數(shù)n=1.1～1.2
μ：鋼絲繩與驅動輪間的摩擦系數(shù)μ=0.14
ɑ：鋼絲繩在驅動輪上的總圍包角
е：自然常數(shù)
則S1=S4×n/(n+еμɑ-1)=9000×1.15/(1.15+е0.14×3.5×2∏-1)=473.03
3、絞車電機功率演算(電機為75Kw6級，梭車速度0.67m/s)
F =(G+G0)(0.02 cosβ+ sinβ)+μqs L
式中：G——最大載荷重量20600㎏;
G0——梭車自重1800㎏;
qs——鋼絲繩單位長度的質量：2.12㎏/m;
L——運輸距離1000M
μ——鋼絲繩阻力系數(shù)，取0.25
β--運輸路線重大坡度13度
F=(20600+1800)(0.02cos13+ sin13)+0.25×2.12×1000×2=6535
N=FV/η=6535×0.67×9.8/0.85×1000=50.5Kw<75Kw故選用絞車合格。
(三)1219(3)軌運聯(lián)巷JD-25KW絞車提升能力及鋼絲繩安全系數(shù)驗算
1219(3)軌運聯(lián)巷安裝兩臺JD-25KW對拉絞車,用于提升綜采支架, JD-25KW絞車牽引力F牽=25KN，采用Ф18.5㎜鋼絲繩，Ф18.5㎜鋼絲繩破斷力F破=241KN， 絞車提升距離為220米，最大傾角4度。
1、鋼絲繩承受的最大靜拉力
F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qsLg(sinβ+W2cosβ)
式中：Z——每次牽引的重車數(shù)：為1;
G——提升最大重量=20600㎏;
G0——平板車重=1030㎏;
qs——鋼絲繩單位長度的質量：1.11㎏/m;
L——運輸距離220M
W1——礦車運行阻力系數(shù)，取0.015
W2——鋼絲繩運行時與拖輥和底板間的阻力系數(shù)其值取0.4
F1=1×(20600+1030)×9.8×(sin4°+0.015×cos4°)
+1.11×220×9.8×(sin4°+0.4×cos4°)=19080N
鋼絲繩安全系數(shù)n=F破/F1=241000/19080=12≥6.5
故鋼絲繩合格。
2、絞車牽引能力：
F2=Z(G+G0)g(±sinβ+W1cosβ)+qsLg(±sinβ+W2cosβ)
式中：F2——絞車牽引力
Z——每次牽引的重車數(shù)：為1;
G——提升最大重量=20600㎏;
G0——平板車重=1030㎏;
qs——鋼絲繩單位長度的質量：1.11㎏/m;
L——運輸距離
W1——礦車運行阻力系數(shù)取0.015
W2——鋼絲繩運行時與拖輥和底板間的阻力系數(shù)其值取0.4
向上運行時F2=1×(20600+1030)×9.8×(sin4°+0.015×cos4°)
+1.11×220×9.8×(sin4°+0.4×cos4°)=19080N
向下運行時F2=1×(20600+1030)×9.8×(-sin4°+0.015×cos4°)
+1.11×220×9.8×(-sin4°+0.4×cos4°)=-10826N
故取F2=19080N﹤F牽=25000N(絞車牽引力)
故JM-25KW絞車每次提升重量不超過20噸，絞車牽引力及鋼絲繩安全系數(shù)都能滿足打運要求。
十一、設備起吊安全系數(shù)驗算
1、每次起吊的設備部件重量不超過12噸。使用40T錨鏈起吊設備部件，40T錨鏈的破斷力為40噸，每次必須使用2根40T錨鏈，40T錨鏈的安全系數(shù)n=40噸×2/12噸=6.7>6，每次使用2根40T錨鏈起吊重量不超過12噸的設備部件能滿足起吊安全要求。
2、錨桿起吊安全系數(shù)驗算
使用起吊錨桿起吊設備，每根錨桿的錨固力為10噸，每次使用8根起吊錨桿起吊，起吊錨桿的安全系數(shù)n=10噸×8/12噸=6.7>6，每次使用8根錨桿起吊重量不超過12噸的設備部件能滿足起吊安全要求。
起吊的設備重量不同時，使用的起吊錨桿數(shù)必須能滿足安全系數(shù)>6的要求。
