煤礦機電裝備及管理水平考核總結(jié)(井下軌道運輸)
在接到“對機電裝備及管理水平考核評價對標(biāo)”的通知后，我隊立即組織技術(shù)人員及軌道機電維修人員對井下大巷軌道運輸系統(tǒng)嚴格按照對標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進行了全面檢查，通過自檢對照標(biāo)準(zhǔn)考核成績?yōu)?6.8分，在運輸裝備水平、運輸設(shè)備安全保護和設(shè)施、運輸設(shè)備檢修、運輸設(shè)備運行環(huán)境、節(jié)能降耗等方面都做的比較完善，杜絕各類機電運輸事故和電氣設(shè)備失爆現(xiàn)象。
在裝備水平方面，一是運輸設(shè)備完好率達到85%以上，考評得滿分，電機車及礦車達到臺臺完好;二是軌道及道岔的合格率較高質(zhì)量達到合格品以上;三是在電機車行車保護方面，每臺電機車都裝備逆變電源或新型照明、機車自動斷電開關(guān)、車載甲烷斷電儀或便攜式檢測報警儀，以及便攜式對講機，這為電機車行車安全提供了有效的保護;四是運輸設(shè)備運行實現(xiàn)自動化，機車井下運行全部實現(xiàn)由地面“信集閉”系統(tǒng)控制，杜絕了運輸事故的發(fā)生，大大提高了機車運輸效率。
在看到我礦軌道運輸系統(tǒng)完善先進的同時，又暴漏出一些不足。在非主要軌道運輸線路及道岔自檢合格率為79%，井下大巷個別巷道面貌不好，巷道地鼓、片幫，影響了軌道質(zhì)量，對電機車行車安全造成了一定的隱患;斜巷軌道運輸方面中央下山軌道擋車裝置與絞車未聯(lián)動;在運輸設(shè)備自動化管理方面，與五優(yōu)礦井建設(shè)要求還存在一些差距，雖然在資料管理、設(shè)備檔案、試驗采用了微機管理，但是未建立軌道運輸設(shè)備周期檢修預(yù)警信息化系統(tǒng)和自動化運行智能診斷決策分析系統(tǒng);職工培訓(xùn)還存在一些不足，新上崗職工對崗位應(yīng)知應(yīng)會、設(shè)備性能還不了解，手指口述執(zhí)行不完善，這些都對安全運輸生產(chǎn)造成了隱患，
針對以上存在的問題，我隊要嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)進行整改，對不合格的軌道及道岔及時進行維修，抓緊完善中央下山軌道擋車裝置與絞車的聯(lián)動，要重點抓好職工安全培訓(xùn)，不斷提高操作人員的專業(yè)水平和技能素質(zhì)。
運一隊
2010年11月5日
(井下軌道運輸)
運一隊
2010年11月5日
