概∵況
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1117(3)運順施工準備工作安全技術(shù)措施

作者:煤礦安全網(wǎng) 2012-07-24 15:23 來源:煤礦安全網(wǎng)

1117(3)運順施工準備工作安全技術(shù)措施
概 況
   因即將施工1117(3)運輸順槽,需進行一些準備工作。為保證在施工過程的安全,特編制此措施報批。
施工內(nèi)容及順序
在1117(3)運順提料斜巷上口,挖一個40KW絞車基礎(chǔ)及慢絞基礎(chǔ);
臥底整道;
在1117(3)運順提料斜巷上口施工2道風門;
拆除1117(3)運順外段2道風門;
打開煤倉。
施工安全措施
(一)臥底整道
1、臥底時,臥底范圍內(nèi)禁止打運,確需打運時,打運人員必須與臥底人員聯(lián)系清楚,待所有人員撤至打運范圍外安全地點后,方可開始打運,打運結(jié)束后再恢復(fù)臥底。
2、因臥底造成軌道板懸空時,在打運前必須先將懸空的倒板下方墊實,將軌道調(diào)平、調(diào)直。
3、用手鎬臥底時,施工人員必須注意周圍人員,附近2m范圍內(nèi)不得有人,防止手稿傷人。
4、軌道必須按照設(shè)計拉線鋪設(shè),鋪設(shè)質(zhì)量必須符合要求,構(gòu)件必須齊全、牢固并與軌型相符,軌距誤差不大于5mm,不小于2mm,軌道接頭間隙不超過5mm,高低和水平錯差不大于2mm,軌枕間距700mm(間距偏差不超±50mm),曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿,軌枕露出巷道底板30~40mm,道床間應(yīng)經(jīng)常清理,做到無雜物、無浮煤、無積水。
(二)風門施工安全技術(shù)措施
1)、施工順序
   施工順序:掏槽→打基礎(chǔ)→立門框→砌墻→抹面→刷白
   2)、施工技術(shù)要求
   1、砌墻前先掏槽:底部掏槽深度不小于300mm,幫部掏槽深度不小于300mm,頂部掏槽深度不小于200mm,掏槽以見硬底且與煤巖體接實為準。然后用瓦石、水泥沙漿作基礎(chǔ),找平底槽,基礎(chǔ)上沿距軌道下沿不小于50mm,同時按標準打好底坎,吊鉛直線和水平線,再一層一層向上砌,以保證墻面平整。墻垛與幫頂接茬處要用灰漿填實,砌墻拌料必須使用專用量具。
   2、砌筑風門墻垛及安裝門框,先砌墻基礎(chǔ)至門框底梁深處位置后,開始安裝門框,然后砌至巷道底平面,再砌筑門框兩幫墻垛,每道墻垛上需安設(shè)2個防逆流鐵風筒,鐵風筒內(nèi)徑為¢760mm,風筒底部距離巷道高度不小于1.8m。
   3、墻厚按施工圖中注明尺寸及表面平整度進行施工:1m2范圍內(nèi)凸凹不大于10mm,瓦石墻灰縫不大于10mm,裙邊寬不小于100mm。墻厚為800mm。
   4、墻體采用瓦石壓茬進行砌筑,壓茬長度不得小于瓦石長度的1/3,墻體水泥沙漿必須飽滿,嚴禁用煤矸代替灰沙,做到無干縫、瞎縫和重縫現(xiàn)象。
   5、墻體兩面采用水泥抹面,并用石灰刷白。
   6、風門砌筑完好后,要做到工完料凈,做到墻體前后5米范圍內(nèi)無雜物和積水淤泥等。
   7、風門橫梁要分布均勻,兩邊搭茬要一樣寬,不得偏向一邊。
   3)、施工安全技術(shù)措施
   1、風門要嚴格按照施工圖的技術(shù)要求及規(guī)格尺寸進行施工,并符合質(zhì)量標準化的要求。風門安裝要正直,不得歪斜。
   2、砌筑時要隨時注意頂板的變化情況,防止危巖掉落傷人。找墻垛槽子時,必須由專人敲幫問頂,發(fā)現(xiàn)頂幫有危矸易掉落有來壓征兆時,立即將人員撤出至安全地點,并采取措施進行處理。掏槽時要時刻注意頂幫安全,嚴禁下方有人。
   3、人員在施工和搬運料石時,要輕拿輕放,傳遞要牢穩(wěn),一塊一塊傳遞,以防碰手碰腳。所有施工人員需要相互配合,協(xié)調(diào)一致,保證施工安全。
   4、砌筑時要嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,及時找掉頂部危巖及活石,并隨時注意頂板的變化情況,防止危巖掉落傷人。
   5、拱部施工時,必須搭設(shè)牢靠的腳手架。腳手架凈高1.6m,凈寬0.8m(可視現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整),支架采用厚度不小于100mm的方木制作。腳手架的腿內(nèi)側(cè)距軌道外邊距大于0.5m。腳手架上鋪一層長3.2m,寬不小于0.2m,厚不小于0.07m的優(yōu)質(zhì)大板,大板為5塊,并用扒釘連成一體。腳手架堆放物料重量不超過300Kg,其中瓦石不超過20塊,且瓦石堆放整齊。腳手架上施工人員不超過2人,物料、工具要擺放好,以防墜落傷人。
   6、腳手架上鋪的大板兩端懸空長度不大于200mm,以防人員踩空摔傷。腳手架下方嚴禁有人,人員通過時,上方人員必須停止作業(yè),并撤下腳手架躲避到安全地點。
   7、安裝門框、門扇時,施工人員要相互配合,抓握牢穩(wěn),掌握平衡協(xié)調(diào)一致,以防翻倒傷人。
   8、門框安裝按巷中線安裝,正反相門框用鐵釘釘上4塊大板拉連成一體,每邊2塊,牢固后方可砌筑門垛。
(三)煤倉打開封井口安全技術(shù)措施
   1、施工方法:采用人工挖掘。
   2、施工安全注意事項:
   A、煤倉2m范圍內(nèi)施工人員必須戴保險帶,并設(shè)專人看護,保險帶必須生根在錨桿上
   B、煤倉上口的雜物清理干凈,防止大塊雜物進入煤倉;
   C、施工現(xiàn)場需要懸掛一臺瓦斯便攜儀,只有當瓦斯?jié)舛刃∮?.8%時方可作業(yè);
   D、煤倉打開后,加設(shè)護欄,并設(shè)警示牌;
   E、煤倉打開過程中,非工作人員不得靠近;
   F、煤倉打開前,必須向礦調(diào)度匯報;現(xiàn)場必須有安監(jiān)、通風部門監(jiān)督施工。
(四)綜掘機過煤倉安全技術(shù)措施
   1、先使用4.5m礦用工字鋼平行于巷道將距離煤倉上口大于400mm位置外范圍鋪設(shè)嚴實,在其上方垂直于巷道再鋪設(shè)一層4.5m礦用工字鋼,然后再鋪設(shè)一層舊皮帶;
   2、在鋪設(shè)的工字鋼與巷道連接處,用舊道木鋪設(shè)成斜坡,便于綜掘機通過。
   3、綜掘機過煤倉期間,綜掘機行動要緩慢,并設(shè)專人看護,防止綜掘機破壞煤倉。
(五)挖絞車基礎(chǔ)
   1、在1117(3)運順提料斜巷上口挖40KW絞車基礎(chǔ)一個,規(guī)格為:2000×1500×1000mm(附絞車基礎(chǔ)平面圖),基礎(chǔ)挖好后,在基礎(chǔ)內(nèi)打上¢18×1800mm錨桿,均勻布置6根,錨桿外露500mm。
   2、基礎(chǔ)挖好,必須由礦職能部門驗收后,方可澆灌(黃沙、水泥、石子比例為1:2:2)。
   3、澆灌完畢,必須由礦職能部門驗收后,方可使用。
(六)拆風門安全技術(shù)措施
   1、拆除風門時,必須從巷道頂部向下一層一層的拆除,不得從其他部位開始。拆除過程中墻體的每層都必須拆除干凈,巷道幫部不得留有過長的瓦石茬口,直接拆除到巷道底部。
   2、拆除風門墻時,必須將風門墻前后5m范圍內(nèi)的雜物清理干凈,拆除下的瓦石需搬運到距墻體5m以外的巷道內(nèi),堆放在巷道的兩幫且碼放整齊,不得影響行人過車。拆墻過程中要安設(shè)專人隨時對風門墻前后5m范圍內(nèi)的 巷道及墻體進行灑水滅塵。
   3、拆除門框及調(diào)節(jié)窗時,施工人員要相互配合,抓握牢穩(wěn),掌握平衡協(xié)調(diào)一致,以防翻倒傷人。
   4、風門拆除結(jié)束后,巷道頂、幫部原墻體要用笆片背實,同時還要做到工完料凈,施工地點前后5m范圍內(nèi)無雜物、積水和淤泥等。
四、運輸安全管理措施
   1、打運線路上斜巷打運絞車提升能力鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
   1117(3)運順提料斜巷內(nèi):
   在1117(3)提料斜巷上車場安設(shè)一臺40kw絞車;40Kw絞車牽引能力為F4=25000N,鋼絲繩(6×19-Φ18.5)破斷拉力為195510N,該提料斜巷長97m,最大坡度為18°。
   1)鋼絲繩安全系數(shù)的驗算(提升重車):
   F1 = Z(G+G0)g(sinβ+ω1cosβ)+ qsLg(sinβ+ω2cosβ)
= 1×(3277+790)×9.8×(sin18°+0.015×cos18°) + 1.218×97×9.8×(sin18°+0.4×cos18°)
    =13683(N)
   式中:F1 ——最大靜拉力,N;
    Z ——每次牽引的礦車數(shù),取1;
   G ——礦車載重,取3277 Kg;
   G0 ——礦車自重,取790Kg;
   g ——重力加速度,9.8 m/s2;
   β——斜巷傾角,18°;
   qs ——鋼絲繩單位長度的質(zhì)量,1.218Kg/m;
   L ——運輸距離,97m;
   ω1——礦車運行阻力系數(shù),取0.015;
   ω2——鋼絲繩運行時與拖輥和底板間的阻力系數(shù),取0.4。
   則鋼絲繩安全系數(shù)n = F2/F1 = 195510/13683=14.289>6.5,合格。
   2)絞車牽引能力驗算(提升重車):
   F3=Z(G+G0)g(±sinβ+ωcosβ)+ qsLg(±sinβ+ωscosβ)
   式中:F3 ——鋼絲繩牽引力,N;
   ω——礦車運行阻力系數(shù),取0.015;
   ωs——鋼絲繩運行阻力系數(shù),取0.4;
   向上運行時牽引力F3 =1×(3277+790)×9.8×(sin18°+0.015cos18°)
               + 1.218×97×9.8×(sin18°+0.4cos18°)
              =13683(N)
向下運行時牽引力F3 =1×(3277+790)×9.8×(-sin118°+0.015cos18°)+ 1.218×97×9.8×(-sin18°+0.4cos18°)
              =-11376(N)
   故F3取13683(N)<F4 (絞車牽引力F4=25000 N)
   根據(jù)計算:40Kw絞車每次提升1輛重車從安全系數(shù)及牽引能力上均能滿足要求。
   
五、運輸安全管理措施
   1)材料和設(shè)備裝車不得超寬超高,重心要平穩(wěn)并固定牢靠,大型設(shè)備應(yīng)盡可能拆開裝車運輸,用叉車或平板車打運物料時必須將物料綁牢固,防止竄車。行車前應(yīng)先檢查打運路線的支護狀況,軌道的平整情況,行車間隙是否夠大,發(fā)現(xiàn)有礙安全行車的問題,先整改后方可運輸。
   2)人力推車時,一次只能推一輛車,嚴禁在礦車的兩側(cè)推車,同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10米;坡度大于5‰時,不得小于30米;坡度大于7‰時,嚴禁人力推車;推車要觀前顧后,發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出警號或立即停車,遇行人、拐彎、過風門要放慢車速,并發(fā)出明確信號,通知前方人員閃開;下坡行車嚴禁扒車和放飛車。
   3)斜巷運輸?shù)囊黄氯龣n必須齊全,并正常使用,不用時處于常閉狀態(tài)。
   4)打運前必須將打運范圍內(nèi)的所有人員撤出,或就近進入附近躲避硐室,確保打運范圍內(nèi)無人工作或行走;打運時對打運打運絞車的打運區(qū)段實行全封閉管理,并安排專人在上下口警戒,禁止任何人員進入打運區(qū)域,做到“行人不行車,行車不行人”。
   5)小絞車運輸管理措施:
  ?、傩〗g車運輸必須做到“三好,四有,兩落實”。(絞車設(shè)備好,巷道支護好,軌道質(zhì)量好;有擋車器,有地滾,有躲避硐,有聲光信號;崗位責任制落實,檢修制度落實。)
  ?、诮g車司機必須持證上崗,嚴格按規(guī)程操作,做到“五不開”(設(shè)備不完好不開,鋼絲繩不符合規(guī)定、打結(jié)或斷絲超過規(guī)定不開,安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開,超掛車不開,信號不清不開。)嚴禁不帶電松車,嚴禁放飛車。絞車司機工作時應(yīng)該緊握剎把,不許隨便脫崗。
   使用絞車前必須先檢查絞車是否完好,特別是檢查閘把的靈活性,絞車基礎(chǔ)的穩(wěn)固性,查看鋼絲繩、鉤頭等的磨損情況,聲光信號完好靈敏情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超限要立即更換,信號不齊全不得開車,嚴禁絞車帶“病”作業(yè)。
   ③把鉤工必須嚴格按規(guī)程操作,做到“五不掛”(安全設(shè)施不齊全不掛,信號聯(lián)系不清不掛,超車數(shù)不掛,重車裝得不標準不掛,軌道有行人不掛。),嚴禁超掛車;行車前先檢查“一坡三檔”是否齊全有效,鉤頭、插銷、保險繩、地滾、聲光信號是否完好可靠,確認全部無誤后方可發(fā)信號開車;掛車必須使用正規(guī)自鎖專用銷、三環(huán)鏈,插銷嚴禁用木棍、圓鐵等代用品代用。
  ?、苄毕镞\輸嚴禁蹬鉤頭,扒車;行人斜巷必須在所有人員出口處懸掛醒目的標識牌;躲避硐內(nèi)嚴禁堆積雜物。
  ?、菪〗g車使用執(zhí)行“誰使用誰管理”的原則,外單位確須使用時必須和管理單位聯(lián)系好,征得同意后方可使用。
   ⑥絞車管理單位必須健全絞車操作規(guī)程,絞車巡回檢查、檢修、維護保養(yǎng)制度,絞車司機、信號工,把鉤工崗位責任制。
  ?、呓g車管理單位要健全絞車的檢查、維修、保養(yǎng)記錄,鋼絲繩檢查更換記錄,電氣、機械故障記錄。
   ⑧絞車每天有專人負責檢查維修,并做好檢修記錄,各種聲光信號必須齊全,保證絞車完好使用;絞車鋼絲繩每天有專人檢查、記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
  ?、峤g車地基如在煤層中必須打混凝土基礎(chǔ)固定,如基礎(chǔ)在穩(wěn)定巖石中可打地錨和壓車柱固定,但地錨必須做錨拉力試驗。絞車各種安全設(shè)施齊全可靠,上下車場聲、光信號靈敏可靠。
  ?、饨g車的型號與繩徑必須配套,安設(shè)方向應(yīng)正,不得出現(xiàn)纏繩等情況,絞車不用時,鋼絲繩必須收回盤好。使用時,滾筒上留繩不少于3圈。鋼絲在下列情況下必須更換:
   a、在一個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達到10%。
   b、以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%。
   c、鋼絲繩繡蝕嚴重、變黑、失去柔韌性、外層鋼絲松動等。
   7)行車途中掉道后的拿道安全管理措施:
  ?、傩熊囘\輸中途掉道,必須先緊繩,再將車用道木或半圓木掩牢,如在斜巷還應(yīng)在車下方打上戧柱固定,然后用杠桿或掛手拉葫蘆拿道,嚴禁用絞車拿道。拿道前必須先檢查礦車連接情況,構(gòu)件是否完好如不合格要及時整改,拿道時人員應(yīng)站在車的上前方,不得站在車上或下后方,不得站在拿起的掉道車擺動范圍之內(nèi)。掛手拉葫蘆的支架或錨桿必須穩(wěn)固可靠,否則應(yīng)臨時打托棚或點柱加固。
  ?、谀玫罆r必須有班長以上跟班干部在現(xiàn)場指揮并設(shè)專人監(jiān)察,拿道時必須有兩人以上在現(xiàn)場操作。
   8)斜巷運輸嚴格執(zhí)行張集礦2008年【24號文】。
   六、避災(zāi)路線
   1、避火、瓦斯、煤塵災(zāi)害路線:
   迎頭→1117(3)運順提料斜巷→東翼軌道大巷→北繞道→副井等候室→地面
   2、避水災(zāi)路線:
   迎頭→1117(3)運順外段→煤層回風巷→1113(3)運順外段→1113(3)運順提料斜巷→1113(3)提料斜巷與東翼膠帶機大巷配風聯(lián)巷→東翼膠帶機大巷及斜巷→中央風井安全通道→中央風井→地面
   2、延無極繩機尾措施:
  ?。?)先將無極繩機尾槽挖好,機尾槽深度以不影響釘?shù)狼冶仨毻谥翆嵉诪闇?,機尾槽兩端必須伸入巷幫,伸入巷幫的深度不得少于200mm。
   (2)機尾槽挖好以后,將L=5.5m的30#礦用工字鋼順機尾槽放好,再用8根單體液壓支柱進行固定,按4壓4戧的要求打好,其中戧柱角度為75—80度,且工字鋼兩端各打兩根地錨并用40T錨鏈鎖牢作為二次保護,然后將無極繩絞車尾輪用雙股4根40T錨鏈固定到30#礦用工字鋼上。
  ?。?)單體液壓支柱必須打齊打上勁,初撐力不得低于90KN,且單體支柱上端必須用雙股12#鐵絲系在頂部棚梁上,防止單體支柱失效倒下傷人。單體支柱三心閥出液口不得對準行人側(cè)。
  ?。?)每班打運前必須先檢查壓柱、戧柱支撐情況,如有失效的必須及時更換,發(fā)現(xiàn)有支撐力不夠的必須及時進行補液。
   (5)無極繩機尾延好后,需要增加壓繩輪、托繩輪時必須按要求及時增加。鋼絲繩跑偏時,應(yīng)增加壓繩輪或調(diào)整軌道進行糾偏。
  ?。?)無極繩機尾延好后,先對鋼絲繩進行漲緊,然后進行空車試運行,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
   (7)延無極繩機尾期間,無極繩絞車必須停電閉鎖,任何人嚴禁啟動絞車。
   
   
   
   
   
   會 審 意 見
   1、施工風門時,現(xiàn)場需懸掛一便攜儀;
   2、風門嚴格按圖紙施工,砌墻、立門框、掛風門等施工工序由施工隊負責,通風部門現(xiàn)場監(jiān)督;
   3、拆除風門必須在1116(3)運順提料斜巷、1117(3)運順提料斜巷風門施工完畢后方可拆除,并經(jīng)通風隊同意。
   

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