安全是大事,穩(wěn)定是大局,發(fā)展是大目標
——山西煤銷晉城公司開展“大走訪”活動有感
《山西煤銷》特約評論員 趙學進
連日來,山西煤銷集團晉城公司積極落實集團公司黨委關(guān)于“認真做好當前各項工作,迎接黨的十八大勝利召開”的通知,各級領(lǐng)導密集下基層調(diào)研、指導工作,他們深入煤礦、站點和三產(chǎn)企業(yè)了解生產(chǎn)情況和社情民意、收集意見、解決問題,并就安全生產(chǎn)、和諧穩(wěn)定、健康發(fā)展開展耐心細致的思想工作和教育、督導工作,為黨的十八大勝利召開營造良好環(huán)境。
在陽城侯甲煤業(yè),晉城公司經(jīng)理曹明輝生動地對基層同志講:“安全,就像我們穿著滑冰鞋在冰上行走,既要有如履薄冰、防止摔倒和掉進冰窟的危機感,又要借勢快跑、超越對手,只有安全做保證,我們才能和諧穩(wěn)定、快速發(fā)展。”在另一場合,黨委書記張平原則強調(diào):“安全是大事,穩(wěn)定是大局,發(fā)展是大目標。在黨的十八大即將召開的特殊時期尤為關(guān)鍵和重要。安全歷來是穩(wěn)定的基礎(chǔ)、是保證,穩(wěn)定則是發(fā)展的前提、是核心,沒有了安全必然影響穩(wěn)定大局,沒有穩(wěn)定的局面,必然拖發(fā)展的后腿”。晉城公司這次 “大走訪”,將進一步加深員工對安全發(fā)展、和諧發(fā)展、科學發(fā)展的認識。在此,筆者以安全為話題淺談拙見。
一、要有“規(guī)矩”、更要“守規(guī)矩”。據(jù)報道,“十一”長假期間,全國共發(fā)生道路交通事故68422起,造成794人死亡、2473人受傷??v觀這些事故的起因,大都與“不懂規(guī)矩”和“不守規(guī)矩”有關(guān),尤其是事故發(fā)生后,由于應急車道被“不守規(guī)矩”的司機占用,使救援車輛和人員無法及時到達現(xiàn)場,大大減少了傷者的生還概率。其次,我們經(jīng)常耳聞目睹的大小事故,也不外乎事故單位或部門沒有健全的規(guī)章制度或執(zhí)行不力所致??陀^地說,從事煤礦、交通、建筑等高危行業(yè)的一線工作者,普遍文化程度有限,加之后天自身學習不足和客觀上教育、培訓機制乏力,使這些從業(yè)者不同程度地處在規(guī)矩意識的模糊狀態(tài),他們往往以盲目、僥幸的心態(tài)對待工作和生活中應該預見的危險問題,缺乏規(guī)章、流程意識,甚至隨心所欲,由此埋下了安全隱患,成為事故的導火索。不久前接連發(fā)生的延安包茂高速“8.26”車禍事故、四川攀枝花肖家灣“8.29”煤礦事故、武漢“9.13”電梯墜落事故等都是違反操作規(guī)程、“不守規(guī)矩”所造成的惡果。由此延伸,“沒有規(guī)矩”和“不守規(guī)矩”的現(xiàn)實問題難否其普遍性,所以,不從根本上提高從業(yè)者對法律規(guī)章、業(yè)務知識、安全防范、規(guī)矩意識的認知水平和素質(zhì),使“安全”成為員工的基本意識和行為習慣,安全問題就不會從根本上得到解決。
二、要有“作為”,更要“作好為”。據(jù)了解,在去年“7-22”京珠高速客車事故發(fā)生兩天后,交通運輸部決定對臥鋪客車實行特別監(jiān)管措施,提出臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置,推行凌晨2時至5時臨時停車休息等要求。但這些措施和要求在有關(guān)部門“不作為”的背景下成了“橡皮筋”,失去了嚴肅性。又據(jù)消息,延安車禍客車20個月內(nèi)在事發(fā)路段竟有7次超速,早已為事故埋下了隱患。攀枝花事故煤礦一直存在著違法違規(guī)組織生產(chǎn)、瓦斯通風管理嚴重缺失等諸多問題,但這些問題卻一直未被監(jiān)管部門“所知”或“裝聾作啞”。這使筆者想起了早些年實行的限塑令、禁煙令等,由于沒有有效的監(jiān)管或監(jiān)管部門的“不作為”,這些法律條文都成為了一紙空文?;厥孜覀兩磉叺念愃片F(xiàn)象又何止一二?如此種種,都是安全之大敵、為安全之大患。
總之,安全問題是一個源頭工程,需要對癥下藥,重癥重治。這個問題既需要每一個管理者高度重視,也需要每一個從業(yè)者忠實踐行。它事關(guān)國計民生、事關(guān)和諧穩(wěn)定、事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展,忽視不得。