大淑村礦“猴車”安裝嚴(yán)把技術(shù)關(guān)

大淑村礦“猴車”安裝嚴(yán)把技術(shù)關(guān)

本報(bào)訊（通訊員 陳震亮）為減輕職工在井下斜巷行走體力，近日，大淑村礦在東一軌道下山進(jìn)行初始工作的“猴車”繩道鋼梁安裝，技術(shù)部門現(xiàn)場跟班進(jìn)行實(shí)測、放線，保障了70道鋼梁現(xiàn)場施工安裝的精確度。

“猴車”是一種專供井下斜坡承載人員上下的“交通工具”，以便減輕人員斜坡行走的體力。該礦東一軌道下山斜坡長度為500多米，“猴車”鋼梁安裝需要每8米一道，技術(shù)要求每道鋼梁間必須平行并且保證與巷道幫壁呈90度關(guān)系，現(xiàn)場施工和測量放線要求精度高。這礦技術(shù)部門嚴(yán)把技術(shù)質(zhì)量關(guān)，實(shí)際測繪了軌道下山的平面支距和剖面坡度圖，參照現(xiàn)場巷道實(shí)際的變形情況，多方案制定施工措施，則優(yōu)劣汰以達(dá)到最小限度的擴(kuò)幫、臥底，同時(shí)，把巷道坡度的腰線提升0.3米，減少了臥底長度200多米，調(diào)整巷道中線方向右偏0.1度，這樣，可以不再擴(kuò)幫、錨噴重新支護(hù)。測量部門井下現(xiàn)場使用經(jīng)緯儀標(biāo)定，對(duì)標(biāo)定的位置使用紅漆涂抹，確保了鋼梁基礎(chǔ)工作的施工質(zhì)量及施工方便。