歲月里，他們帶著軍魂前進

歲月里，他們帶著軍魂前進

他們是褪去戎裝的退伍軍人，努力踐行著堅強的軍人品格；他們是錚錚鐵骨的漢子，在礦山演繹著人生的“士兵突擊”。在陜北礦業(yè)韓家灣煤炭公司，有27名復轉軍人分布在產(chǎn)運銷的每一個關鍵環(huán)節(jié)和崗位上，他們用自己的實際行動，詮釋著軍人的精神，傳承著軍企文化。

龍茂興和王錄則是目前陜北礦業(yè)韓家灣煤炭公司最“老”的員工，從1989年隨著21集團軍調入韓家灣煤礦以后，就與“煤海”結下了不解之緣。

過去的苦他們現(xiàn)在笑著講，提到從前，他們總有說不完的話。他們說，曾經(jīng)的三排窯洞里工作、從對面的山溝里挑水；曾經(jīng)逮捕門前的野兔、打山雞、種苜蓿，還自己養(yǎng)過豬；冬天沒有水就拿地上的雪洗臉。

曾經(jīng)的王錄則是一個“全才”，在修理班、安通班工作過，也干過出納、物業(yè)中心主任，現(xiàn)在身為監(jiān)察室主任的他，每天早上還不忘讓機關的職工走走隊形。龍茂興在許多人眼里是一個樂觀積極、豁達隨意的“老頑童”，現(xiàn)在是工會副主席的他，經(jīng)常與年輕人一起爬上爬下的掛橫幅、布置會場，忙的不亦樂乎。在今年復轉軍人座談會上，他講述著曾經(jīng)的故事，并告訴大家“曾經(jīng)的苦日子都可以堅持過來，現(xiàn)在的不景氣仍然可以堅守，堅守就是勝利。”一席話鼓舞了在場的每一個人。

同樣是復轉軍人的綜采隊隊長田靜，談到軍人的經(jīng)歷，他說，“別人能吃的苦我能吃，別人能干的活我能干。”在該公司1101工作面過200米斷層的時候，他用實際行動為我們講了這樣的一個故事。

過200米斷層帶，在該公司當時來說是一個挑戰(zhàn)，一米高地方人只能彎著腰過，堅硬的矸石，每天僅U94型號的截齒就要更換200多個，過不好還要挑頂、起底及人工搬運。在過到十幾米的時候，地表發(fā)生了變化，刮板槽口分裂，矸石落入了刮板鏈導致煤機通過困難，只能用起吊環(huán)吊起刮板鏈，他帶頭開始用手清理矸石， 17個小時才將問題解決，他們的手也磨得不是破就是泡。然而提到磨破手，他笑著說，“在部隊的時候就不算個事。”

姜曉海是機運隊隊長，隊里的人都說他吃飯走路特別的快，他笑著解釋說是當兵養(yǎng)成的習慣，改不了，其實，他帶領職工沖在一線干活的習慣，也改不了。

當年還是副隊長的他，有一次遇到隊里要硫化400m的皮帶，這種材質的皮帶每1.2m的里就有一根8mm粗的鋼絲，他們要做到就是將兩卷200m皮帶接在一起連在3000m的皮帶上，加起來就要接三個頭。將一張張有著8mm粗的鋼絲撥出1.5m，最后相互交錯著接在一起經(jīng)受140℃的高溫加熱，其實并沒有想象中那么簡單，那一次，他帶領著皮帶班的職工們一干就是36個小時，職工們輪崗倒班，而他卻一直堅守在崗位上。

“上班這么多年，無論是開會還是活動，只要有我參與，就從來沒有遲到早退過。”采訪中，運輸隊副隊長王輝自豪的說到。

在困難面前，他從來沒有退縮過。2012年運輸隊剛剛成立，管理、制度、經(jīng)驗都沒有現(xiàn)成的可以參考，身為運輸隊副隊長的他先后7次前往周邊的先進單位進行實地學習。而現(xiàn)在，提到七月份開始試運行的車輛內(nèi)部市場化管理，他熟練的知道情況，并能不時的提出自己的看法和想法。2013年，運輸隊要對車輛進行集中管理，而遇到的第一個問題就是收車困難，于是，他多次跑到每一個區(qū)隊、每一個科室給負責人做思想工作，經(jīng)過自己的努力終于將33臺車輛全部收回。

銷售部部長穆國濤的網(wǎng)名叫做小兵，他說，最初起的是“曾經(jīng)的小兵”，想了一下不用那么麻煩，就叫“小兵”更合適。1996年入伍，2007年退役，10年的軍旅生涯讓他提起軍營就津津樂道，故事就一個接著一個滔滔不絕。

有一次銷售部煤場試磅出現(xiàn)問題，已經(jīng)嚴重影響到了發(fā)運，問題必須由廠家來進行處理。然而經(jīng)過多方聯(lián)系后，廠家由于忙不過來只能推遲一天上來，這讓穆國濤有些著急，他多次打電話，好話壞話都連著說了好幾次，最后，著急等不住的他正計劃著親自上去找廠家的時候，廠家被他的誠意打動，臨時抽調了人前來維修，問題才得到了解決。

“人越舒服就越懶，所以必須要吃苦，而且人是可以挑戰(zhàn)自己的極限的。”他說。有一年春節(jié)過后，銷售部筒倉下溜煤口全是冰，當時還沒有沖擊鉆，身為黨支部副書記的他帶著兩名職工，從早上八點開始到下午四點，一直在人工掏冰。“弄完以后手上全都是泡，到現(xiàn)在都能看到留下的疤。”邊說著他伸出手掌，用另一只手摸著疤痕。

就是這樣一些人，他們簡單而樸素，平凡卻偉大，他們默默奉獻在崗位上，帶著軍魂不斷前行。(張曄)