攀煤集團(tuán)大寶頂?shù)V掘進(jìn)二隊(duì)小改小革活動(dòng)成效顯著

　　大寶頂?shù)V掘進(jìn)二隊(duì)圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，發(fā)揮全隊(duì)干部職工智慧，深入開展小改小革活動(dòng)，取得良好效果。近日，該隊(duì)自主研發(fā)的道岔遠(yuǎn)方控制機(jī)構(gòu)成功投入使用。

　　以往絞車斜坡提升過程中，必須在車場(chǎng)岔尖位置設(shè)置專人轉(zhuǎn)動(dòng)道岔轉(zhuǎn)轍裝置，不僅占用人工，同時(shí)在該位置作業(yè)存在一定的安全隱患，每次搬動(dòng)轉(zhuǎn)轍裝置，工人必須往復(fù)于下部車場(chǎng)和道岔之間，增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)倒車效率低下，在一定程度上影響了工作面掘進(jìn)效率。針隊(duì)這種情況，該隊(duì)積極組織機(jī)電技術(shù)人員分析轉(zhuǎn)轍裝置原理，并反復(fù)試驗(yàn)，設(shè)計(jì)了該道岔遠(yuǎn)方控制機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)利用杠桿聯(lián)動(dòng)原理，通過作業(yè)人員遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，帶動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)鋼繩轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)撥片，撥片通過鋼繩與岔尖連桿鉸接拉動(dòng)岔尖，從而實(shí)現(xiàn)岔尖轉(zhuǎn)轍。該機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，平巷、上山、下山道岔均可使用，與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機(jī)構(gòu)相比，既節(jié)約人工，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也提高了安全系數(shù)，為生產(chǎn)快速掘進(jìn)提供了有力保障。