九龍礦職工崗位“掏金”創(chuàng)效

本報(bào)訊（通訊員黃寧）今年以來，針對企業(yè)經(jīng)營困難壓力，九龍礦干部職工樹立過“緊日子”思想，積極在崗位上進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)造，通過技術(shù)革新、優(yōu)化管理，有效降低了成本，促進(jìn)了效益最大化。

該礦將全員崗位創(chuàng)新作為應(yīng)對困難形勢，實(shí)現(xiàn)降本增效的重要手段，為激發(fā)員工崗位創(chuàng)新的積極性，進(jìn)一步完善了“創(chuàng)新工作室”制度，實(shí)行了“課題立項(xiàng)攻關(guān)”機(jī)制，并定期對崗位創(chuàng)新、技術(shù)革新人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，形成了全員自主積極創(chuàng)造的良好氛圍。一掘進(jìn)區(qū)針對現(xiàn)場打瓦斯釋放孔時(shí)，煤塵大而影響安全和生產(chǎn)效率的難題，組織職工進(jìn)行課題攻關(guān)，經(jīng)過多次研究和反復(fù)試驗(yàn)，成功研制了手持式防塵設(shè)施濕式除塵器，該裝置投入使用后，解決了因煤塵大安全系數(shù)低的問題，工作效率提升了25%，促進(jìn)了開掘進(jìn)尺大上，創(chuàng)新人王元超和付廷忠分別得到了礦1000元和600元獎(jiǎng)勵(lì)。生產(chǎn)準(zhǔn)備區(qū)針對井下地區(qū)環(huán)境惡劣造成卡軌車運(yùn)行困難的問題，組織管理人員進(jìn)行現(xiàn)場攻關(guān)，結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境，創(chuàng)新提出“采用雙回繩站運(yùn)行”思路，分外段和里段回繩站形成運(yùn)輸系統(tǒng)，從而降低了卡軌車主機(jī)負(fù)荷量，每年節(jié)約卡軌車維修和車房建造費(fèi)用30萬余元。一采區(qū)結(jié)合井下乳化泵高壓管路磨損嚴(yán)重，高壓管投入量大的實(shí)際，采用舊皮帶對高壓管路進(jìn)行加厚防護(hù)，有效杜絕了高壓管路磨損破裂事故，每月節(jié)約高壓管材料成本6000元。二采區(qū)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，研制了“可復(fù)用式防塵簾”，減少了防塵簾重復(fù)制作的程序，降低了生產(chǎn)成本。營銷科對手選樓螺旋篩下的流煤筒進(jìn)行改造使用，每年節(jié)約更換流煤筒成本3萬余元。技術(shù)科對北五采區(qū)輔助回風(fēng)巷進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少了3部皮帶和1部溜子設(shè)備，節(jié)約了人工投入和設(shè)備消耗費(fèi)用35.76萬元。