撫順礦業(yè)運輸部全面整治危險品運輸線路隱患
運輸部全面整治危險品運輸線路隱患
本報訊 特約通訊員王立明報道 一段時間以來，運輸部科學謀劃、精心組織，下大力量整治榆林沉區(qū)、東洲橋橋梁枕及線路隱患，封停了存在隱患的原榆林道口，新建了安全可靠的榆林道口，為電鐵運輸安全順暢提供了可靠保障。
北干線是運輸部大集站至石化站唯一的電鐵運輸通道。針對北干線的特殊地理環(huán)境和危險品運輸?shù)闹匾?，運輸部領導班子把線路狀態(tài)、質量標準放在首位，在安排專人對重點區(qū)段進行24小時檢查、定期進行檢測的同時，組織人員開展了專業(yè)化的檢查和不間斷的整治。部黨政主要領導則每月堅持親自帶隊對整個線路進行綜合性的質量標準大檢查，確保不漏掉一個盲點，不放過一處問題，全面消除各類隱患。
榆林沉區(qū)是北干線電鐵運輸?shù)谋亟?jīng)區(qū)段，其狀態(tài)變化的不確定性隨時影響著行車安全。對此，運輸部先后組織3次大型整治會戰(zhàn)，總抬道量8500米，最高抬道2.63米，回填土方8.6萬立方米，調整架線4.3公里，保持了電鐵線路的良好狀態(tài)。
為解決北干線東部進出口的東洲河鐵路大橋部分橋梁枕失效的問題，進一步增強相連線路的安全性，運輸部從8月份開始施工，拆鋪橋面鐵路150米及橋枕軌、拆除橋南部原有道岔6組、新鋪砼枕道岔5組、調整線路800米，改造接觸網(wǎng) 1公里，有效地改善了大橋整體的鐵路設施條件。
與此同時，他們還新建了榆林道口。施工中，他們克服周邊環(huán)境復雜、雨季和夏季作業(yè)炎熱等困難，拆鋪鐵路100米，調整線路3000米，鋪鋼筋混凝土道口面800平方米，以高標準的安全設施和施工質量圓滿完成了施工任務，受到了市和集團公司領導的稱贊，為安全運輸生產(chǎn)奠定了基礎。
