解好成本方程式 做好增效大文章——頁巖煉油廠生產(chǎn)全過程節(jié)支降耗走筆

　對“油廠人”來說，2015年注定是異常緊張而又忙碌的一年。原油產(chǎn)量要提高，運行成本要下降，安全生產(chǎn)要確保，新建車間要開汽，環(huán)保問題要達標……面對一系列需要完成的工作任務，“油廠人”非但沒有退縮，反而越戰(zhàn)越勇，直至取得了豐碩成果：在創(chuàng)出原油生產(chǎn)歷史新高的基礎(chǔ)上，通過嚴抓生產(chǎn)全過程節(jié)支降耗，實現(xiàn)了采油率提高3.86%、廢渣含油率下降0.1%、設(shè)備運轉(zhuǎn)率達到94.99%、噸油成本比計劃下降96元的新突破。

解好成本方程式 做好增效大文章

——頁巖煉油廠生產(chǎn)全過程節(jié)支降耗走筆

■主任記者　鮑雅輝

　　12月7日上午，藏匿在角落里的冷風眼巴巴地看著天空中的太陽不敢輕舉妄動。在這樣一個難得的好天氣里，記者如約見到了集團公司副總經(jīng)濟師兼頁巖煉油廠廠長馮學奎。
　　“生產(chǎn)過程中的成本控制絕不是單純節(jié)約原料或配件那么簡單，而要包括工藝、流程、人工、修理等多項內(nèi)容。也就是說，它是一個精細化管理的流程，就像一道方程式，哪一個節(jié)點出現(xiàn)問題都會直接影響到成本控制，我稱之為成本方程。今年以來，我們先后組織了多次調(diào)研和成本分析，從原料篩分到設(shè)備運行，從人工費用到維修項目，從工藝參數(shù)到配量，全都進行了重新調(diào)整，效果十分明顯。”馮廠長對工廠生產(chǎn)過程中的成本控制流程如數(shù)家珍，也令記者茅塞頓開，并越發(fā)加重了馬上探尋頁巖煉油廠生產(chǎn)全過程節(jié)支降耗那點點滴滴、絲絲縷縷的好奇……

銖銖較量，解析用料方程

　　12月9日星期三。上午10點，頁巖煉油廠負責生產(chǎn)的副廠長姚昭旭帶領(lǐng)調(diào)度室主任蘇云龍、原油車間生產(chǎn)主管范躍進來到東露天礦坑下查看頁巖品位。
　　源于始終堅持每周三次來到坑下采剝現(xiàn)場，他們早已熟知電鎬的位置，甚至拿起一塊頁巖，用手掂一下分量，再摔開看里面的顏色，便能判斷出該頁巖的品位如何，含油率大概有多少。“頁巖里面黑褐色的就好，并且分量輕、軟，一砸就開；品位低的頁巖沉、硬，像石頭一樣，輕易摔不碎，摔開以后，里面發(fā)白，不黑。”蘇云龍介紹道。
　　除了負責生產(chǎn)的領(lǐng)導下坑查看頁巖的品位外，調(diào)度員和質(zhì)監(jiān)員每天都要下坑將所有電鎬的頁巖樣品取回來做化驗，含油率和含水率的多少一目了然。而越是遇到雨雪天氣，他們下坑的頻次就越要增加。原因很簡單，受雨雪天氣影響，頁巖會發(fā)生變化，及時掌握頁巖的品質(zhì)自然顯得尤為重要。
　　兩條線，天天跑，天天看，準確地掌握第一手資料，生產(chǎn)過程中的排兵布陣更加游刃有余。“就拿306鎬所在的位置來說，頁巖含油率在4.3%左右，東露天礦每天至少要運送兩列這樣的頁巖。我會將這個品質(zhì)的頁巖全都分布到平時產(chǎn)量低的A部或B部，最小限度地影響原油產(chǎn)量。456鎬、015鎬、煤3鎬的頁巖品位高，那就分布到產(chǎn)量高的D部和E部。C部的產(chǎn)量排在中間，對料的選擇不那么挑剔，好的也行，孬的也可，那就在AB部實在消化不了的情況下分給C部，但絕對不給D和E部，目的只有一個，決不能影響產(chǎn)量。”姚昭旭對每個部的能力和產(chǎn)量了然于胸。
　　事實上，在頁巖煉油廠整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，每年需要消耗頁巖720余萬噸，在寶貴的頁巖資源日益減少的當下，提高頁巖收率也就成為了一個重要課題。
　　隨即，一支由生產(chǎn)、技術(shù)等部門組成的攻關(guān)小組從原礦入手，將目光緊緊鎖定在篩分環(huán)節(jié)上。“篩分環(huán)節(jié)的孔徑是12mm，這也就意味著，小于12mm的頁巖在篩分過程中全部被廢棄掉，淪落成尾礦。如果我們能夠根據(jù)頁巖的品位、粒度來及時調(diào)整篩分孔徑，篩分就會更細，浪費就會減少。”攻關(guān)小組組長李廣斌的一句話，點醒了大家。
　　于是，幾個人分頭行動，測量、計算、繪圖、設(shè)計，再經(jīng)過反復推敲，一個將篩分孔徑改為8mm的方案出臺了。令人欣喜的是，篩底改為小孔徑后，既保證了頁巖粒度，又提高了資源利用率，頁巖單耗也隨之降至34噸以內(nèi)。
　　“這個結(jié)果比年初計劃的37噸下降了3噸，這是什么概念呢？就是說每噸原油減少了3噸的頁巖成本支出，直接節(jié)約成本3300萬元。”言及此，馮學奎頗感欣慰。
　　單耗降下來后，“油廠人”又在供料系統(tǒng)上動起了腦筋。
　　建廠初期，原礦車間建了一個緩沖倉做備用，但由于操作起來十分復雜，一直沒有發(fā)揮其應有的作用。今年4月，相關(guān)人員經(jīng)過多次現(xiàn)場實地查看，并結(jié)合多年的工作經(jīng)驗，形成了一套合理的改造方案。
　　原礦車間組織精兵強將利用半個月的時間對緩沖倉進行了改造，將其兩個下料口的手動閘板改為氣動閘板，并在現(xiàn)場安裝了攝像頭。
　　“沒改造前，每到冬季啟動緩沖倉時，我都要到現(xiàn)場順著葉輪來回跑，現(xiàn)場又臟又冷。如今，我在工作間通過屏幕隨時觀察料流情況，然后按電鈕直接操控，既省時又省力，特別方便。”談起現(xiàn)在的工作狀況，103崗皮帶運行工閆和義的喜悅之情溢于言表。
　　這時，原礦車間生產(chǎn)主管衣顯鋒接過了話茬：“閆師傅只說出了其中的一點。實際上，緩沖倉改造實現(xiàn)了供料系統(tǒng)的雙管齊下。以往，頁巖需要經(jīng)過242#和103#皮帶運輸?shù)竭_原礦倉，再經(jīng)過篩分送至成品倉。緩沖倉由備用改為常用后，只要成品倉及原礦倉存料在7分以上時，就會使用緩沖倉。這樣一來，不僅降低了人工成本，而且還減少了皮帶的運轉(zhuǎn)耗電和磨損，節(jié)省了大量材料費。”
　　雙供料系統(tǒng)運行半年后，一組數(shù)據(jù)清晰地呈現(xiàn)出來：節(jié)約電費16.38萬元、材料費160萬元、修理費11萬元。

環(huán)環(huán)相扣，解析煉油方程

　　無論是縮小篩分孔徑，還是改造緩沖倉，都是為了盡最大可能地提升頁巖的利用率。而在原油煉制過程中，如果能在處理量降下來的同時，產(chǎn)量又不會降低，這更將是一件兩全其美的事兒。
　　范躍進躍躍欲試，并很快將心里的小算盤撥弄了起來：假設(shè)將1小時20臺爐子用頁巖的量降至80噸左右，那么五個部節(jié)省下來的頁巖便可以分布到分級干餾車間的兩部爐，省下的就是賺到的……
　　心動不如行動，干！
　　范躍進每天不停地到現(xiàn)場查看，然后盯著中控室的顯示器，用心揣摩個中環(huán)節(jié)的奧秘，不時小聲嘮叨著：“減風量，加循環(huán)，盡可能讓頁巖在爐子里呆的時間長一點兒，更長一點兒。只有這樣，才能真正做到精煉細收，提高采油率。”
　　接到命令后，看火工王福生和其他部的員工們立即采取行動，改變操作流程……
　　“在配料里面有一個對比，一個是風，一個是循環(huán)，是頁巖干餾的兩部分熱量。改變操作流程后，盡量把風量調(diào)小，熱量夠用就行，然后利用循環(huán)供熱，頁巖就會得到充分提煉。以往單給風，頁巖只是煉了一個表皮，一走一過就出去了，沒把油拿干凈，就是浪費。”范躍進對此胸有成竹。
　　經(jīng)統(tǒng)計，與去年11月相比，原油車間少用了9萬噸頁巖，產(chǎn)量卻增加了823噸，這足以證明降低處理量的方法操作得當，穩(wěn)當見效。
　　采油率上來了，王福生和工友們很有成就感。因為每一次風量的調(diào)整，循環(huán)的變化都由他們來調(diào)控。而最開心的是，ABCD四個部單驅(qū)系統(tǒng)進行自動化改造后，操作起來省時省事省力，讓他們更有精力看好爐，煉好油。
　　“我當了10多年的看火工，每天一上班就圍著20臺干餾爐轉(zhuǎn)，先看一層的單機驅(qū)動和風門，再看二層的耐高溫閥門，三層的頁巖、油標，接著實測出口溫度，然后再下到地下道皮帶廊給主風管線脫水。一天下來，差不多要走上6000多米的路程。升級改造后，實現(xiàn)了單機驅(qū)動變頻器現(xiàn)場操作與遠控無擾動切換，我在中控室內(nèi)就可以根據(jù)出口溫度和干餾爐各點溫度的變化及時給定單驅(qū)變頻，只有出現(xiàn)特殊情況時，才需要跑到現(xiàn)場操作，不僅節(jié)省了時間，而且還提高了采油效率。”王福生邊說邊調(diào)整著界面上的數(shù)據(jù)。
　　經(jīng)測算，這一升級改造，每天可多產(chǎn)頁巖油4噸，年可增產(chǎn)1400噸。
　　事實上，隨著處理量的降低，翻車數(shù)量也由原來的每天32排減至28排，省下翻四排車的兩個小時，翻車工可以用來修整，檢修人員可以用來維護保養(yǎng)設(shè)備，整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)步入良性循環(huán)的軌道。

招招見效，解析增收方程

     把住用料和煉油關(guān)后，“油廠人”將目光轉(zhuǎn)移到更寬泛的天地，一點點細微的改變，一項項成功的改造，一組組清晰的數(shù)據(jù)，令人欣喜，令人驕傲，令人自豪：
　　加強廢渣裝車管理，利用技術(shù)手段杜絕了冬季霧氣大、能見度差造成的裝車不飽滿問題，全年節(jié)約運費300萬元。
　　為緩解運輸壓力，降低成本，廢渣上山皮帶歷經(jīng)8個月緊張建設(shè)，于5月10日竣工，7月2日投入使用，截止到11月30日，節(jié)約運費439.57萬元。
　　根據(jù)處理量、瓦斯量及時調(diào)整瓦斯排送機，對非24小時運轉(zhuǎn)設(shè)備實施躲峰填谷，大力推廣變頻和永磁技術(shù)，全年節(jié)電200萬度以上。提高發(fā)電機組實動臺數(shù)，全年增加發(fā)電500萬度，節(jié)約電費200萬元。
　　在加大均質(zhì)罐、煙道油、高濃池的撿油力度后，既杜絕了污水帶油的問題，又增加了頁巖油產(chǎn)量。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，均質(zhì)罐撿油369噸、高濃油3269.82噸，直接創(chuàng)效近900萬元。
　　往年，員工只在白班作業(yè)，進入11月份就得收工，冬季生產(chǎn)不了，油泥加工裝置只能加工1500噸油泥；今年，將白班生產(chǎn)改為連續(xù)24小時運轉(zhuǎn)，一直堅持生產(chǎn)到12月1日，不僅解決了環(huán)保問題，而且還增加了原油產(chǎn)量。經(jīng)計算，運轉(zhuǎn)254天，加工油泥量7277噸，收油108.48噸，創(chuàng)效益27.12萬元。
　　干餾爐火道是熱瓦斯進入干餾爐的通道，如果火道堵塞將會嚴重制約采油效率?；鸬烙徒剐枰磕晖．a(chǎn)檢修進行人工清理，今年改為燒焦的方式進行清掃，兩次檢修節(jié)約人工費用為120萬元。
　　以往，每臺混合室換磚需要12000元，清掃人工費1200元，混合室清理合計需要13200元。改為燒焦方式后，120臺干餾爐節(jié)支158.4萬元。
　　將以往檢修需要外委的清掃項目改為現(xiàn)在的自清，包括原油塔槽罐，以及水處理各水池清掃，節(jié)約清掃費59萬元。
　　E部746立方米、300立方米、200立方米水池加水由軟化水改為自來水，全年可節(jié)約31.56萬元。
　　原油ABCD排送機軸封冷卻水循環(huán)使用，每部每天節(jié)水2噸，四個部全年可節(jié)約水費0.85萬元。
　　嚴格材料配件使用，清倉查庫，壓縮二級庫存216萬元。合理調(diào)劑，利用庫存儲備188萬元，修舊利廢達120萬元……
　　更為可喜的是，在集團公司黨政的傾力支持下，通過全廠上下的頑強拼搏、舉力攻堅，“油廠人”創(chuàng)造性地將分級干餾裝置設(shè)計、施工、運行和工藝升級等關(guān)鍵環(huán)節(jié)同步化，實現(xiàn)了裝置年內(nèi)設(shè)計、招標、施工、建設(shè)、試運行乃至出油的創(chuàng)舉，切實用雙手打造出經(jīng)濟增長的亮點，凝聚起共渡難關(guān)的合力。
　　如今，在“油廠人”心中，似乎沒有苦、累這兩個字，而有的只是拼搏和進取，智慧和勇氣，責任和擔當……