嚴(yán)寒中那一尊尊堅(jiān)毅的傲骨——撫順礦業(yè)集團(tuán)公司干部員工持續(xù)迎戰(zhàn)冬季寒潮
這一周，撫順遭遇今冬最冷寒潮，最低氣溫達(dá)到零下32℃。在面對(duì)極度嚴(yán)寒的天氣情況下，奮戰(zhàn)在安全生產(chǎn)一線的干部員工依然挺直了脊梁，撐起了擔(dān)當(dāng)——
嚴(yán)寒中那一尊尊堅(jiān)毅的傲骨
——集團(tuán)公司干部員工持續(xù)迎戰(zhàn)冬季寒潮
文攝 實(shí)習(xí)生 付佳熙 主任記者 鮑雅輝
心暖不畏寒
1月18日早上7點(diǎn)30分，氣溫零下20℃。由西露天礦防排水段、運(yùn)修廠和勝利服務(wù)廠骨干力量組成的消火隊(duì)早已在坑下東南幫公路以上的開采面忙碌了起來。
消火會(huì)戰(zhàn)現(xiàn)場指揮、生產(chǎn)計(jì)劃科副科長王雪峰正在安排挖溝機(jī)和自翻車到指定地點(diǎn)作業(yè)，消火隊(duì)員們分成小組分赴到各自負(fù)責(zé)的地段細(xì)心觀察，發(fā)現(xiàn)冒煙或明火跡象后，立即拿起水槍消滅火源。
事實(shí)上，每一次消火，隊(duì)員們都費(fèi)勁了心力。在水槍巨大的壓力下，水柱噴射而出，十幾分鐘后，火滅了，隊(duì)員們的衣服和鞋卻都濕透了。
“冷嗎?”“真冷?？稍圻@工作非常重要，降服了‘火魔’，就為安全生產(chǎn)提供了保障，忙碌起來心里暖著，還怕啥寒風(fēng)刺骨?”消火班班長杜志強(qiáng)笑呵呵地應(yīng)答。
終于有了一點(diǎn)兒空閑，王雪峰介紹道：“這次的消火會(huì)戰(zhàn)，我們改變了以往的方式，采取由上至下的開采程序?qū)扇嘉锪线M(jìn)行清理。一方面將‘大鏡面’火區(qū)上部現(xiàn)有東南幫公路向南移設(shè)，將物料就近排棄、雜煤就近轉(zhuǎn)載;另一方面，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)坑下其它火區(qū)采取水澆降溫、清除火根，利用不可燃物料填埋密實(shí)等方法徹底消滅火患。目前，我們已經(jīng)干了一個(gè)多星期，上面的煙氣比原來小了不少，效果還不錯(cuò)。”
下午4點(diǎn)30分，氣溫零下22℃。地處城郊的頁巖煉油廠比市區(qū)溫度至少還要低3℃。
李志剛把棉襖穿在橙黃色的防燙服里面，戴好防毒面具和帽子、手套，開始了第一次巡檢。
李志剛知道自己這個(gè)牙水工的責(zé)任重大。他所負(fù)責(zé)看護(hù)的干餾爐既不能開鍋，又不能跑水，只有這樣，才能保證煉油的品質(zhì)不受影響。在夜班的這十多個(gè)小時(shí)里，他要不停巡視，反復(fù)查看，20臺(tái)干餾爐循環(huán)調(diào)，幾乎沒有閑著的時(shí)間。
原礦車間翻車線處在半山腰，無遮無擋，冷風(fēng)肆虐，董志剛和李春松正在翻車。由于大塊頁巖翻到篩子上無法入倉，董志剛趕忙啟動(dòng)鑿巖機(jī)進(jìn)行破碎。看著頁巖被鑿碎后，乖乖地滾入到了倉內(nèi)，董志剛才放下心來。
其實(shí)，在這空曠的地界忙碌了40多分鐘，他們的手指頭早就被凍木了，冷風(fēng)更像刀子把臉刺得生疼。“一個(gè)夜班至少也得翻上20車，凌晨時(shí)最冷，早就習(xí)慣了。”兩個(gè)人一邊搓著手一邊說道。
晚上8點(diǎn)，氣溫降至零下26℃，老虎臺(tái)礦選煤廠裝車現(xiàn)場。“張師傅，趕快進(jìn)屋喝杯水，暖暖胃。”裝車班帶班隊(duì)長段學(xué)安招呼著。“隊(duì)長，咱這三個(gè)車一換人，還沒等凍透就下來了，挺好的。”鎖閘工張鳳鳴喝了口熱水說道。
實(shí)際上，在這樣極寒的天氣里，即便戴著手套，一旦扶上那冰冷的車閘，透骨的涼也會(huì)瞬間傳遞到他們的手掌上，一雙手立馬變得不聽使喚起來，鎖閘時(shí)要比平時(shí)下更多的力氣，手冰冷，后背卻因?yàn)橛昧γ俺隽私z絲冷汗。
時(shí)間一分一秒向前飛走，夜更深了，溫度更低了，可他們依然在忙碌著……
越冷越堅(jiān)守
1月19日上午9點(diǎn)，氣溫零下26℃。運(yùn)輸部東崗站，工務(wù)和電務(wù)段的員工正忙著調(diào)整鋼軌縫隙。
“老范，要我說，這個(gè)軌縫調(diào)整器放的方式有問題，你換個(gè)角度試試。”電務(wù)段信號(hào)工趙廣福在一旁看出了門道兒。“老趙，我這一邊干心里也反復(fù)琢磨呢，來，咱們先把軌縫調(diào)整器卸下來研究研究。”工務(wù)段鐵道班班長范立軍一聲令下，幾個(gè)人合力將設(shè)備卸了下來。
研究好方案后，軌縫調(diào)整器再次被安裝到鐵軌上，幾分鐘后，趙廣福興奮地喊道：“老范，行了，鋼軌走了，走了……”
待到鋼軌運(yùn)行到指定位置，趙廣福立馬蹲下身將螺絲緊固好，爾后笑吟吟地說：“咱們哥幾個(gè)合作愉快，配合到位啊，哈哈……”
忙活完，幾個(gè)人的口罩和帽檐都已經(jīng)上了一層白霜。
“咱們這個(gè)工作很特殊，天氣越冷越要堅(jiān)守。咱的責(zé)任就是確保鐵道線不出任何問題，只要機(jī)車安全運(yùn)行，冷點(diǎn)兒累點(diǎn)兒都不算啥。”處理完隱患，大家輕松多了，語氣也更歡快了起來。
而幾乎就在這同一時(shí)間，東露天礦正22站移設(shè)工程現(xiàn)場猶如一個(gè)沒有硝煙的“戰(zhàn)場”，采剝、工務(wù)、機(jī)務(wù)、電務(wù)段的干部員工齊上陣，忙著開辟新戰(zhàn)場。
正22站移設(shè)工程現(xiàn)場，兩臺(tái)挖溝機(jī)正在同時(shí)裝車作業(yè)。“兩臺(tái)挖溝機(jī)同時(shí)作業(yè)，你怎么監(jiān)護(hù)?”“工務(wù)段監(jiān)護(hù)一臺(tái)，我監(jiān)護(hù)一臺(tái)，裝不滿到我這里再給填滿。”機(jī)務(wù)段司旗工代勇一邊說，一邊緊盯著工務(wù)段現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員發(fā)來的信號(hào)，用旗語提示挖溝機(jī)司機(jī)進(jìn)行二次裝車。
另一個(gè)掌子面，兩臺(tái)推土機(jī)和一臺(tái)挖溝機(jī)正在進(jìn)行挖土作業(yè)。再高一點(diǎn)兒的掌子面上，采剝段的電鏟司機(jī)正操作著電鏟將富礦裝入機(jī)車內(nèi)。
鐵道線旁，工務(wù)段移路工尹旭亮和工友們忙著將鐵軌上的螺絲擰下來，為下一步移路做好準(zhǔn)備。不遠(yuǎn)處，幾名架線工在調(diào)整架線。另一側(cè)，員工們忙著鋪路基，固定道木，蜿蜒的新鐵軌向遠(yuǎn)處延伸，向遠(yuǎn)望，望不到邊，只看到天空湛藍(lán)，云朵浮現(xiàn)。
“我們正在將正22站鐵道線路往北移，撤出這個(gè)站場后，下一步進(jìn)行降深開采，采掘油母頁巖，確保兩個(gè)油廠的富礦供應(yīng)。目前，裝、運(yùn)、鋪、拆四個(gè)環(huán)節(jié)正在進(jìn)行有序銜接，預(yù)計(jì)到這個(gè)月底工程將全部完工。”東露天礦生產(chǎn)技術(shù)科科長夏壽亮介紹道。
天，依舊干冷。可是，勇于擔(dān)當(dāng)?shù)?ldquo;東露天人”忙得忘記了冷，忽略了寒，更想不起什么是累，什么是苦。他們的心中只有一個(gè)目標(biāo)：盡早出色完成任務(wù)，為生產(chǎn)接續(xù)提供保障。
記者感言：
采訪中，記者幾度被這些可敬可愛的一線干部員工所感染，所打動(dòng)。如果說堅(jiān)守是責(zé)任，那么此時(shí)的生產(chǎn)現(xiàn)場就是陣地。這陣地關(guān)系到集團(tuán)的利益，而堅(jiān)守在這個(gè)陣地上的每一名“撫礦人”心中懷著的正是對(duì)集團(tuán)公司的滾滾摯情，殷殷熱愛……
