車集煤礦：運用新系統(tǒng)年省電費52萬

車集煤礦：運用新系統(tǒng)年省電費52萬
    本報訊（通訊員 饒得中）7月10日，筆者車集煤礦了解到，該礦在集團公司內部率先應用礦用智能伺服永磁直驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)的投入每年可節(jié)約費用50多萬元。
“礦用智能伺服永磁直驅系統(tǒng)，通俗地說，就是采用變頻電動機與皮帶驅動滾筒直接連接來驅動皮帶，電機采用變頻器控制，取消了減速器、液力耦合器等中間傳動裝置 。”該礦機電科科長郭激光介紹，隨著回采區(qū)域向深部延伸，出煤運輸系統(tǒng)越來越復雜，造成該礦主煤流運輸系統(tǒng)維護工作量激增、運輸設備維護成本增加、設備維護人員緊張等不利局面，強力膠帶運輸系統(tǒng)節(jié)能降耗改造是提質增效的重要途徑。
　　為此，該礦學習借鑒同行業(yè)的先進經(jīng)驗，結合該礦膠帶運輸系統(tǒng)的實際情況，決定采用礦用智能伺服永磁直驅系統(tǒng)，并率先在該礦南翼強力皮帶里段應用。
　　“應用這個系統(tǒng)后，減少了液力耦合器、減速器等中間傳動裝置，不但減少了設備維護工作量，電機效率還能提高14%。”該礦機電二隊隊長楊錦云介紹，原來的驅動系統(tǒng)電機效率為85％，傳動總效率為72％，采用礦用智能伺服永磁直驅系統(tǒng)后，電機功率為96％，傳動總效率為95％，由于運輸效率的提高，運輸成本也能大大降低。
　　“采用礦用智能伺服永磁直驅系統(tǒng)后，節(jié)能降耗效果非常明顯。”該礦機電副礦長張強給筆者算了一筆賬，以該礦南翼強力皮帶里段應用的礦用智能伺服永磁直驅系統(tǒng)為例，南翼皮帶兩個驅動滾筒功率按照360kW，按照每天20小時計算，每年可節(jié)約電量798947Kwh，節(jié)省電費479368元，由于減少了中間傳動裝置，維修費每年還能節(jié)省5萬元，該系統(tǒng)每年可節(jié)約費用52萬余元。