于文平：第一次下煤礦！

2015年秋，我參觀了坊子炭礦遺址及博物館，這是我第一次下煤礦。

我們下的礦井就是德國人1898年9月開始建的第一口豎井“坊子豎井”，據(jù)說這是在中國第一個用機械化開鑿的豎井，從設(shè)計、施工，以及所用的到設(shè)備，都是當時世界最先進，可能是山東現(xiàn)代工業(yè)的最早呈現(xiàn)。

按要求，參觀者戴上有礦燈的安全帽，在工作人員的帶領(lǐng)下，來到豎井旁，工作人員介紹，這叫走進“罐籠”，關(guān)上兩邊的門簾，罐籠開始緩慢下降，就像電梯一樣平穩(wěn)。在罐籠中，透過鐵凌子，可以看到周圍的井壁“向上飛過”。大約2、3半鐘，我們就到了井底，井壁有深度指示，垂直深度175米。

走出罐籠，進入巷道，迎接我們的工作人員看起來都是原來的煤礦工人，引領(lǐng)我們走進主巷道，看著德國人在一百年前建設(shè)的巷道，如此寬敞、結(jié)實，對當時礦井的寬敞和建造質(zhì)量所震驚。

往前走去，那個年代用的發(fā)電機更是令人驚訝，工作人員介紹，當時在坊子煤礦一開始就用電照明，可能是在山東工業(yè)最早的發(fā)電用電了。

體驗了一段“猴車”，有點兒像現(xiàn)在景區(qū)的簡易“索道”，是工人在巷道中的交通工具，可能是因為像猴子一樣坐在上面而命名的。

我們還參觀了一條“裸體巷道”，所謂“裸體巷道”，就是不使用任何支撐，這不僅取決于這里圍巖天然堅固，而且還取決于精湛設(shè)計掘進技術(shù)。這條建于1903年的巷道，雖然經(jīng)歷了100多年，但絲毫沒變，堅固依舊。

看著過去的供電、通風、排水、掘進等設(shè)施和流程，無不為當時的先進設(shè)備、工藝和技術(shù)所震撼。

工作人員還介紹，在這個豎井里，還有“暗井”，即井中井，在這深度175米的礦井中，當年又向下挖掘至250米，這個暗井的設(shè)計和施工相當復雜，難度很大，當時在如此大的空間內(nèi)砌碹施工，碹體縫隙中還夾塞著木頭做為緩沖，使壓力均勻分布，就是在目前中國也沒有這類模式，充分體現(xiàn)了德國人的設(shè)計能力與中國工匠的施工技能。

井內(nèi)保留著在日本人占領(lǐng)期間，為了操控開絞車的司機而設(shè)置的一機關(guān)，即在絞車頂部懸掛一墜砣，一旦司機分心，使絞車提升過位，墜砣便砸向司機頭部，使司機被撞致傷致殘，可見日本管理者之惡行徑。

從礦井出來，我們還參觀了坊子炭礦博物館，該館是利用上世紀50年代老舊車間改造而成，建筑面積約1100平方米，館內(nèi)不僅介紹了煤炭的基本知識，而且介紹了煤(炭)礦歷史變遷。

西方列強依靠船堅利炮，滿清政府軟弱使舊中國變成殖民地，強行簽訂不平等條約，從1898年到1914年，德國人在坊子炭礦采煤16年，共開采煤炭199.06萬噸，對于國人是恥辱的，然而，德國人客觀上將西方先進設(shè)備、技術(shù)和科學的管理模式和工作作風，傳播給了我們，促進了舊中國的工業(yè)文明。

聯(lián)想到前些年的南海撞機事件，也是國人的恥辱，但據(jù)專家講，就是那次恥辱，使我國的許多電子戰(zhàn)技術(shù)水平一下子提高了**年!

許多國人天天罵日本，但我們離不開日本的電器，特別是新聞界的照相機、錄像機;天天罵美國，但我們?nèi)ッ绹疾炫嘤柕淖疃?，無論國家公派、單位公派，還是自費留學生，最多的美國、日本和英國，這算不算是恥辱?