運(yùn)輸部東舍場建設(shè)全面升級

運(yùn)輸部東舍場建設(shè)全面升級

本報(bào)訊 郎 琳 特約通訊員王立明報(bào)道 今年以來，按照集團(tuán)公司的戰(zhàn)略部署，運(yùn)輸部從運(yùn)輸生產(chǎn)指揮、排棄線路布局、設(shè)備設(shè)施質(zhì)量等方面科學(xué)謀劃，統(tǒng)籌安排，一舉實(shí)現(xiàn)了東舍場建設(shè)的全面升級。

在排棄線路方面，運(yùn)輸部通過采取修整復(fù)用既有舊軌排的方式，相繼對195站和182、183翻車線進(jìn)行了改造，并新建了198翻車線。目前，東舍場排棄線已由過去的四條、總長12911延長米，擴(kuò)增為七條、總長 21000延長米，收容量由過去的500萬立方米增加到了現(xiàn)在的800萬立方米，為“三礦一廠”高產(chǎn)高效開拓了足夠的空間。

在運(yùn)輸生產(chǎn)組織上，運(yùn)輸部通過運(yùn)用合理配置巖種排放比例、加大消壓火力度，以及充分調(diào)動作業(yè)人員積極性等綜合管理辦法，不僅有效地提升了行車指揮的科學(xué)性、各工種配合作業(yè)的協(xié)調(diào)性，而且還將日均翻缷能力提高到了70排。

他們還著力在設(shè)備設(shè)施的質(zhì)量狀態(tài)和運(yùn)用管理方面下力氣，著重對工電設(shè)施和機(jī)電設(shè)備運(yùn)用情況逐一進(jìn)行檢查。同時，通過實(shí)行維修維護(hù)定位定責(zé)定質(zhì)、獎金分配按質(zhì)按量考評的管理辦法，不僅提高了員工的工作積極性，而且還實(shí)現(xiàn)了維護(hù)責(zé)任區(qū)域化、隱患治理常態(tài)化。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，這個部共更換磨耗到限鋼軌70余根、砼枕800余根、木枕4000余根、到限電車線5公里。