馬關(guān)鎖：路暢車穩(wěn)奔小康

路暢車穩(wěn)奔小康

初夏的堯都區(qū)河底鄉(xiāng)，山清水秀，滿目青翠。一條條平坦整潔的通村水泥路，在山林深處蜿蜒穿行。走進(jìn)河底村，新街的街道兩旁樓房林立，各種大小不同、顏色各異的商店廣告牌掛在門口顯眼處。路過一家掛著紅燈籠的人家，門口對(duì)聯(lián)上寫著：“出門求財(cái)財(cái)?shù)绞?，在家?chuàng)業(yè)業(yè)興旺。”筆者不由自主邁進(jìn)門去，只見寬敞整潔的大院里，停放著一輛新買的銀灰色小轎車，非常打眼。在主人的熱情引導(dǎo)下，筆者來到二樓。樓上的客房里有電腦和電視，放著竹躺椅的露臺(tái)上可以遠(yuǎn)眺田園風(fēng)光。推門進(jìn)去，好客的女主人熱情招待筆者坐下。在筆者的詢問下，健談而有幾分文學(xué)修養(yǎng)的女主人樂呵呵向記者介紹了河底交通的滄桑巨變和公路“村村通”的詳細(xì)情況。

“晴天似刀，雨天似膠，騎車摔跤，走路扭腰。”提起村里多年前的道路狀況，女主人順口念出一串順口溜來。下面，就是女主人的精彩描述。

古時(shí)候，咱河底人稱外出為“出門”。出門不論遠(yuǎn)近，總得有道可走，有路可行。說起路，有人工開掘和自然踩成的兩種。一般供單人單畜行走的，不具有共同指向的偏道、便道、斜插近道多為自然踩出。正如魯迅說的：“世上本沒有路，走的人多的，便成了路。”大道在古代稱“驛道”，俗稱“官道”、“馬路”，以黃土沙石為構(gòu)筑材料，過去也多由官家出面，群眾集資出力維修。山區(qū)的驛道順溝摸坡，盤蜒而上，險(xiǎn)峻陡峭之處還修筑了石階和路樁、石礅等防護(hù)設(shè)施。由于古時(shí)候沒有水泥，山里的路修得崎嶇不平，一到雨季便泥濘不堪、異常不便。過去，大部分家庭也置不起車輛，坐轎子、坐洋車，是富人的事，一般人安步當(dāng)車是普遍現(xiàn)象，至多騎個(gè)毛驢。如果是舉家出動(dòng)，也是女人娃娃坐上，男人們趕著。出個(gè)近門尚且千叮嚀萬囑咐，出趟遠(yuǎn)門更是淚灑襟袖、牽腸掛肚。除非生計(jì)所迫，那行旅的欲望遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵不上家庭中溫馨和美的誘惑。畢竟“好出門不如賴在家”，走個(gè)十天半月的，家里人就牽掛得不得了?？梢哉f，河底人的百年交通史，是用艱辛的步履和痛苦的淚花寫成的。各村子里的主要交通道路是街道和胡同。因墻基之故，多呈兩旁高中心低之狀。加上平時(shí)各家依墻而立的秸稈、糞堆柴草，顯得狹窄擁擠。出門的人最怕陰天下雨。古時(shí)候，咱山里哪有條件修橋。老鄉(xiāng)們便在小河河水中隔一步遠(yuǎn)墊放一塊較平坦的大石頭，或搭一座獨(dú)木橋、雙木橋。遇上暴雨，山溝里山洪暴發(fā)，就只好“望洋興嘆”，找村子住下，待水小能趟渡時(shí)再走。

旅店是出門人歇腳的臨時(shí)歸宿。過去咱河底的馮南莊、口子河都有車馬店，供過路行人、車馬留宿。這些車馬店服務(wù)設(shè)施比較簡(jiǎn)單。稍為好一點(diǎn)的，室內(nèi)有臥具被褥，桌椅、茶具、臉盆等，并備有飯菜。店家視身份迎來送往，離店結(jié)賬。次一點(diǎn)的一室多人，有被褥但無其它設(shè)施，也有些粗茶淡飯。有親戚朋友的行路人多投親靠友，付不起店錢的窮苦人只好夜宿破廟、土窯。

行人出門首要的是帶上路上的費(fèi)用，俗稱“盤纏”。由于過去出門人為防丟失和賊人發(fā)現(xiàn)竭盡家力帶的錢物，便用布袋包了盤繞纏裹于腰間，所以叫盤纏。后來多用盤纏來代指行旅者的錢物。俗話講窮家富路，出門舉目無親，事事靠自己，事事靠錢財(cái)，總要盡力帶足。過去出一趟遠(yuǎn)門少則數(shù)月、多則數(shù)年，所以出門多帶衣是鄉(xiāng)間日常行旅習(xí)俗之一。衣物其它生活用品一應(yīng)包一個(gè)包袱斜挎于身上，外出打工者要“背上鋪蓋”。所以常常打工的被東家除名謂之“卷鋪蓋”。另外，人們出行還要帶上路上的干糧以及雨具、水具等。干糧多為烙餅和煮雞蛋等，雨具大多是油傘、草帽、蓑衣等，水具多有葫蘆、水壺。若是騎驢騎馬出行，還要盡力帶足草料，檢查鞍具。特別是搞販運(yùn)之人極講究在牲口脖子上栓掛一個(gè)銀鈴，除為裝飾外，實(shí)際是夜間行旅時(shí)的信號(hào)，黑天半夜趕路人可以尋著聲音知道牲口的位置。

過去，有點(diǎn)迷信思想的山里人出門，要占卜算卦來確定行日和方向，看黃歷測(cè)日子擇吉日上路。有的臨行前在天地神前燒香跪拜、祈求神靈保佑。出行多擇選在上午或凌晨。行前全家一起吃餞行飯，單為行者吃荷包雞蛋，餅食類的耐饑食品。講究一點(diǎn)的要擺宴席餞行，請(qǐng)家族兄長(zhǎng)、親朋好友，大家以酒祝愿。至親者要遠(yuǎn)送。途中問路要先施禮，加稱謂問路，所謂“見人不施禮，多走十五里”。路中見帽子不揀，謂之“愁帽”，恐一路不輕松。見布袋不揀，謂之“氣布袋”，恐惹是非。坐車忌說翻字、坐船忌說停字等等，各地都有很多小禁忌，并且有很多旅行征兆。如在外做夢(mèng)牙掉了，就會(huì)想到是家中長(zhǎng)輩兇喪，必寫信或親自回來探望。耳朵發(fā)燒，謂家中有人想念。喜鵲枝頭叫，謂有客人到，泡茶時(shí)茶棍豎起，可能是外出的人要?dú)w來等等，沒多少科學(xué)道理，只是出門在外彼此想念的一種心理解釋。

至于交通工具，除步行、騎驢、馬、騾子等外，因受山路崎嶇不易行車的限制，山里人發(fā)明了一種可載人運(yùn)物兼顧的馱運(yùn)工具“馱筐”，也叫“馱搭子”。用木頭做一個(gè)拱形馱架，墊鞍襯搭于牲口背上，一頭固定一個(gè)編筐，外出時(shí)東西放筐內(nèi)，人騎坐在中間。有時(shí)趕集探親，一頭筐里放東西、一頭放走累了的小孩，大人們一路悠悠然吆趕著，滿面春風(fēng)行走在彎彎的山道之上。路長(zhǎng)人少，趕牲靈的人耐不住空曠的寂寞，便放聲吼喊幾句粗獷的小曲，山谷中回音陣陣、有如大自然的應(yīng)聲。山里人還有一種交通工具叫獨(dú)輪車。其優(yōu)點(diǎn)是不受道路限制，大道小路，載人載物都能適應(yīng)。有時(shí)遇載重物，前邊可用人力畜力牽拉。單輪著地不太顛簸，常見賣碗、交公糧的人雙手駕轅，肩挎背帶，身子左右騰挪，以穩(wěn)定重心，倒也走得十分自如。缺點(diǎn)是不穩(wěn)當(dāng)，沒有一定的技巧東倒西歪駕駛不了。轎子為達(dá)官顯貴們出行時(shí)乘坐，老百姓無權(quán)享受，只能在新婚大典時(shí)享受一下。一般人家的運(yùn)輸工具是一種小型的雙輪車，又稱為小平車，可以把牲畜套在前面，自己趕車架轅，或把牲畜套在車轅上，坐車趕車。雙輪大車是以大牲畜為動(dòng)力的載重車，是上世紀(jì)六七十年代河底村集體拉運(yùn)貨物的較高級(jí)運(yùn)輸工具，那時(shí)的趕馬車把式，其神氣勁不亞于今日的汽車司機(jī)。趕事筵、走親戚、車上架個(gè)窩棚，合家老小一坐，人喊馬叫，串鈴聲聲，風(fēng)光得很。

落后的交通環(huán)境，嚴(yán)重制約了村民群眾脫貧致富的步伐，讓多少人掙錢致富的事耽誤在漫長(zhǎng)的等待中，讓多少人的希望停留在無助的幻想中。“要想富，先修路”，窮則思變，難則思變。改革開放后，河底鄉(xiāng)黨委、政府把鄉(xiāng)村公路“村村通”工程作為一項(xiàng)德政工程、民心工程來抓，依托當(dāng)?shù)刎S富的煤炭資源優(yōu)勢(shì)，先后集資完成了市場(chǎng)一條街、舊供銷社一條街，市場(chǎng)水泥路、河光公路、河枕公路、河底初中專線等的公路硬化工程，并就幾條主要干線公路進(jìn)一步延伸至各自然村，順利完成了全鄉(xiāng)公路“村村通”工程，基本形成了通鄉(xiāng)連村、干線相連的交通網(wǎng)絡(luò)，極大地改善了村民出行的交通條件。

“村村通”工程，不但為群眾出行帶來了方便，還圓了村民群眾的致富夢(mèng)，為農(nóng)產(chǎn)品銷售提供了便利，為促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用，給河底帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。近年來，鄉(xiāng)黨委、政府積極引導(dǎo)農(nóng)民發(fā)展鮮干果產(chǎn)業(yè)，村上不少荒山都因地制宜栽上了核桃。整修排水暗渠、安裝太陽能路燈、修建文化廣場(chǎng)、加速村鎮(zhèn)綠化，一系列有效措施使農(nóng)村的環(huán)境得到大幅提高和改善。如今的河底，一條條高質(zhì)量的水泥路猶如一條條金色的飄帶，從主干道延伸到村鎮(zhèn)沃野，延伸到老百姓的家門口，延伸到學(xué)校。迎親的轎車開到了農(nóng)家門口，客運(yùn)班車通到了村口，運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品的車輛開到了田間地頭。群眾盼望修通公路走出封閉，農(nóng)民盼望把爛在山里的中草藥換成票子，學(xué)齡兒童盼望修路架橋不再趟水過河上學(xué)、可以乘車上學(xué)，十月懷胎的婦女盼望到醫(yī)院生產(chǎn)的夢(mèng)想全都變成了現(xiàn)實(shí)。“村村通”工程不但通了路，而且還通了民心，順了民意，村里打架斗毆、賭博等違法違紀(jì)現(xiàn)象明顯少了，家庭和睦相處，鄰里團(tuán)結(jié)互助，呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。

但是，河底人并沒有就此滿足，又向?qū)崿F(xiàn)鄉(xiāng)村公路“戶戶通”邁出了堅(jiān)定步伐。經(jīng)過兩年多的共同努力，河底大部分行政村實(shí)現(xiàn)了“戶戶通”，公路修到了家門口。“人們的經(jīng)濟(jì)條件好了，交通工具也發(fā)生了巨大變化，咱這里現(xiàn)在幾乎家家有小車，遠(yuǎn)程旅行告別了過去‘晴天一身塵，雨天兩腿泥，趕路腳打泡，夜宿渾身疲’的艱辛，老百姓真正享受到了‘村村通’帶來的實(shí)惠。”女主人用深情的語調(diào)，結(jié)束了與筆者的交談。(晉能集團(tuán)四通煤業(yè) 馬關(guān)鎖)