不驕不躁的多面手

不驕不躁的多面手

記董礦分公司運輸區(qū)維護大班唐全國先進事跡

?????唐全國同志現(xiàn)任運輸區(qū)機軌電維護大班工長，技術(shù)創(chuàng)新帶頭人，中國共產(chǎn)黨黨員。他一九八七年十二月參軍，一九九一退伍后分配至運輸區(qū)工作至今，先后從事過電氣焊、電工、機修等工作。

????近兩年，運輸區(qū)經(jīng)過減人提效和隊伍優(yōu)化組合后，人員構(gòu)成發(fā)生了很大變化，唐全國所帶領(lǐng)的機軌電維護大班，是運輸區(qū)技術(shù)含量最密集的班組，承擔著礦井所有運輸軌道線路、提升設(shè)備、井上下運輸牽引車輛，以及四部架空人車，大巷照明、架空線路等機電軌道設(shè)備設(shè)施的檢查維護和標準化創(chuàng)建工作任務(wù)，作為班組負責人，他需要有出色的組織管理能力，維修技術(shù)更得起到引領(lǐng)示范作用。

????唐全國同志雖然退伍多年，但是在部隊培養(yǎng)出的雷厲風(fēng)行不怕苦累的作風(fēng)卻一點也沒有消退，他學(xué)習(xí)認真，工作踏實，干什么都求完美，注重自身修養(yǎng)的提高，工作中注重以身作則，遇到難題自己扛，不向困難低頭，不講困難講辦法，在維護大班營造了積極向上的工作環(huán)境。。

他熱愛自己的崗位工作，處處都以共產(chǎn)黨員標準嚴格要求自己，珍惜榮譽，為了提高自己的安全業(yè)務(wù)知識水平，他帶著問題學(xué)，實在弄不懂的問題，遠隔千里，電話向設(shè)備廠家工程技術(shù)人員咨詢學(xué)習(xí)，不解決問題不罷休。

近幾年來，礦上運輸設(shè)備進行了大量的更新升級，電機車全部使用了脈沖調(diào)速控制器，安裝了綜合保護裝置，使電機車的運行更加平穩(wěn)可靠，設(shè)備先進了，運行效率隨之提升，可是不論在使用上，還是維護中，不適應(yīng)不熟悉的問題隨之而來，維護維修方面的技術(shù)難題時常出現(xiàn)困擾，擺在了唐全國面前，運輸區(qū)機電修工在人員重組后，一部分技術(shù)骨干退休退養(yǎng)，班組新增人員都是參加工作時間不長的年輕人，新設(shè)備工作原理，維護要點對他們反反復(fù)復(fù)地講解，可他們總是迷迷糊糊，一知半解，工作起來異常吃力，對老工人的依賴很嚴重，不能獨立判斷和處理故障，技術(shù)工人接續(xù)出現(xiàn)斷代，機電維護工作遇到了新問題，唐全國作為機修工長，看在眼里，記在心中，維護跟不上，設(shè)備就不能正常工作，小問題也能衍生出大故障，甚至可能引發(fā)安全問題。

如何破解技術(shù)人才青黃不接，后續(xù)乏人的問題，他向區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)表達了自己的想法，一是加強人才培養(yǎng)，強化責任落實，依托公司開展的師帶徒活動，聯(lián)系運輸區(qū)緊缺崗位技術(shù)人員狀況，確定了4對師徒對子，制定了培訓(xùn)計劃，簽訂了師徒學(xué)技術(shù)責任狀，加快出徒進度。二是加強現(xiàn)場技術(shù)培訓(xùn)，凡是維修設(shè)備設(shè)施，老職工在旁指導(dǎo)，放手讓年輕人操作，增強他們的實踐閱歷，豐富實踐經(jīng)驗，督促他們勤學(xué)苦練，三是遇到技術(shù)困擾問題，班組集中集體討論，查找問題源頭，依靠班集體的力量，群策群力，解決問題，在工作中共同學(xué)習(xí)，共同進步，使班組學(xué)習(xí)之風(fēng)盛行，更具進步之心，班組在他的帶領(lǐng)下，維修業(yè)務(wù)技術(shù)日臻完美。

唐全國對工作要求一絲不茍，為了做好工作，唐全國在工作中不怕苦，不嫌煩，帶領(lǐng)班組職工從提高日常設(shè)備維護質(zhì)量上下功夫，制定了《機電設(shè)備日檢查制度》、《設(shè)備強制檢修制度》和《設(shè)備包機制度》，落實了班組職工每個人的工作職責，實行設(shè)備故障責任追究，設(shè)備出現(xiàn)故障，影響了生產(chǎn)必須找出故障原因，明確責任人，增強了職工的工作責任感，由于人員少，工作量大，機修工整天都忙忙碌碌，唐全國更是最忙碌的一個，他即是組織者，更是帶頭人，那里活兒忙，那里有他，那里緊急，他就盯在那里，常常見到的他，總是滿手油污，忙忙碌碌，一聲不響地在工作。

唐全國的工作分不清8小時內(nèi)外，他技術(shù)全面，機電維修是把好手，電氣焊技術(shù)也是運輸區(qū)的大拿，只要設(shè)備出故障，不論白天黑夜，刮風(fēng)下雨，他總是第一個接到搶修命令，到場搶修，直到故障排除，設(shè)備工作正常，他才疲憊地最后一個收尾下班，多年來，加班延點對他來說，已成家常便飯，只因他技術(shù)好，作風(fēng)硬，全隊干部職工信得過。

在我礦開展安全生產(chǎn)標準化和全員創(chuàng)新活動中，唐全國思想活躍，帶領(lǐng)班組積極投入創(chuàng)新活動，解決了生常作中很多實際問題，使設(shè)備效能大幅提升，帶領(lǐng)的機電班多次被評為學(xué)習(xí)型班組，他本人的聯(lián)動擋車欄創(chuàng)新項目獲得了陜西省職工優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果發(fā)明創(chuàng)造類銅獎，創(chuàng)新能力得到了肯定。

在公司開展的降耗節(jié)支全員崗位增效工作中，唐全國帶領(lǐng)班組14名職工深挖節(jié)支降耗潛力，在礦車維修、猴車零配件修復(fù)等主要修復(fù)項目上加大了工作力度，一方面嚴格材料使用管理，杜絕了浪費，二是對破損無法使用的礦車進行焊補加固和整形，全年共焊補修復(fù)爛礦車62輛，修復(fù)礦車輪對75副，利用報廢礦車零配件組裝礦車2輛，花架車1輛，每輛礦車5000余元，每副輪對1100元，全年礦車類修復(fù)完成原產(chǎn)值40萬9千元，按照30%折算純修舊值，達到了12萬余元。

猴車吊椅和抱索器，在猴車運行中不可避免地發(fā)生磨損，運輸區(qū)在2016年5月接管猴車以來，采取對抱索器進行電焊補缺，打磨成型的辦法，進行修復(fù)利用，修舊利廢價值相當可觀，一個小小的抱索器，成品價格每個520元，2017年唐全國共修復(fù)108個，完成原價值56160元，實現(xiàn)純修舊值16800元。

兩個項目合計取得純修舊值136800元，況且礦車和猴車配件的磨損報廢是不斷持續(xù)發(fā)生的，因而修復(fù)利用前景好，操作簡單成本低，可以長期開展修復(fù)工作。

在日常檢修工作中，唐全國工作細致，注重質(zhì)量，不怕麻煩和下苦，帶領(lǐng)班組人員，在做好設(shè)備維護保運工作的同時，充分利用廢舊配件和下腳料，進行組裝焊接，自制了擋車欄、擋車器、地滾、地滾架、水溝篦子等設(shè)備設(shè)施，解決了生產(chǎn)過程中設(shè)施緊缺的問題，同時節(jié)約了大量的外購費用，提高了經(jīng)營工作效果。

多年來，唐全國用自己辛勤的努力，先后獲得了優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、星級員工、優(yōu)秀工班長、創(chuàng)新創(chuàng)效明星等榮譽稱號，贏得了區(qū)隊干部職工的贊揚和尊重。